施工组织设计下载简介

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预应力张拉采用张拉力和伸长量双控制,以张拉力为控制,以伸长量为校核,当钢束的实测伸长量与理论计算的伸长量之差超过6%时,要分析原因,查出问题后再进行张拉,钢束理论伸长量应按到工的钢绞线实测弹性模量进行计算.

每束钢绞线张拉,要认真做好张拉记录,包括各阶段的张拉力,钢绞线的伸长量,锚具夹片回缩量等,张拉完成,用水泥沙浆封闭锚具,仅留灌浆、排气孔。

张拉结束应及时压浆，压浆设备为：1台沙浆拌和机，1个储浆筒，1台活塞式泥浆泵，及数套喷咀式闸阀，所用设备在使用前均要保养、清洗、试压、压力表进行标定，并不小于1MPa压力。

孔道内压注的水泥浆，使用525#硅酸盐水泥，水灰比控制在0.4~0.5之间，具体数值由计算决定，水泥浆内掺入水泥用量的万分之一铝粉，使水泥浆具有微膨胀性，水泥浆的拌和程序是，先加水到拌和机，然后再加水泥充分拌和后，再加入铝粉拌匀，水泥浆稠度在14S~18S之间，水泥浆的泌水率不得超过4%，拌和3h后泌水率不得小于2%GB／T 39519-2020 高应力液压件圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件.pdf，水泥浆的抗压强度不小于40MPa。

压浆时从梁的一端向另一端顶压，出气（浆）端使用喷咀式闸阀，在压浆前先用清水清洗孔道，然后压注标准水泥浆，直到喷咀端喷出浓浆后关闭出浆端闸阀，泥浆泵继续保压6~10s后关闭压浆咀端闸阀，压力控制在0.5~0.7MPa，压浆时每一工作台班应留不少于3组试块。

压浆结束用沙轮切割机切割钢绞线露头，用氧气切割时应同时加水降温。

本桥中跨箱梁两端，边跨箱梁连续端不须单独封锚，箱梁安装后，浇筑连续接头及中横梁时，即可封锚，但在边跨箱梁外连续端须单独封锚，按图扎封锚钢筋，浇封锚砼，保护锚具及钢绞线不锈蚀。

本桥40片箱梁，其中中跨中梁3145m3，重81.1t,边跨边梁35.9m3,重89.75t,预制箱梁位于一端桥头,桥头路基约与桥面等高,计划采用双导梁安装箱梁,本桥分左右两幅,计划先安装其中一幅,完成后拉回导梁横移至下一幅,再进行下一幅的箱梁安装.

双导梁用标准贝雷片组装,双导梁左右两幅导梁分别位于每幅桥面内外边梁的正上方,均用单层4排贝雷,下弦均加加强弦杆,在两幅导梁上面铺设轨道,设行车两台起重能力均在50t以上,行车梁亦用贝雷片组装,用6排单层贝雷，长度18m，6节大于每幅桥面宽度16.75m，所用行车为6~8吨卷扬机下挂6~8门滑轮组，所有设备均应运行平移，结构可靠，确保安全。

为减少双导梁长度，计划在每跨桥孔中间设支墩，作为前移双导梁的中承，可将双导梁长度由常规的2.5*30=75m，减少为2.5*15=37.5~45m，1#孔和4#孔的中间支墩可陆地搭设，3#孔的中间支墩在水深约2m的浅水中搭设，2#孔的中间支墩可借孔内已经搭设的2座钻孔平台轨道梁，轨道梁间距20m，该孔要求导梁长度约45~51m，用双导梁安装箱梁见示意图。

在每跨桥孔中间所设的中间支承，在跨孔安装箱梁时，亦增加导梁受力的安全度，在安装边梁时借用中间支承导梁，在安装中梁时拆去孔内的中间支承，将中间支承改设在已安装的边梁上面。

箱梁在预制底模上制作完成，需要出坑时移动预制场地上的两台龙门吊车，至箱梁两端的吊点上方，起吊箱梁，起吊时要求平移，两端同时起吊初次使用的设备，要求离地5cm，观察10分钟，一切正常方可正式起吊，至一定高度横移至存梁场地存放，用方木垫两端梁底，要求垫稳垫实，或直接装车向桥头拖动，进行安装，箱梁装车后，两端用手拉葫芦捆在车架上，防止箱梁倾覆。

临时支座用沙箱或硫磺块，沙箱直径约15~20cm，高20cm用无缝钢管制作，内装沙子，要求粒径均匀压碎值高，在压力机上加载压力不少于80~100t，硫磺沙浆块要求抗压强度不低于40MPa，硫磺块的尺寸，根据现场试验决定，熔化时间按30min控制，硫磺块的制作工艺为：

组装模具穿电热丝并固定在模具外侧熔化硫磺胶泥瓦片浇注胶泥冷却成型脱模。将沙箱或硫磺块的临时支座设在箱梁两端墩帽上面的指定位置，临时支座的上面的高程应为该处箱梁梁底的设计高程，如因临时支座制作或墩帽上面浇筑存在误差，应用适当厚度的钢板垫梁底，调整高度，箱梁落梁时要求4只临时支座同时受力，不允许有一只可以推动。

将双导梁前移至安装孔位就位，将前后支承及中间支承的平板滚龙，摇摆滚龙转换成垫木支承，用两台龙门吊车在存梁场地取梁，或直接从预制底模上取梁。横移装在轨道平车上向桥头拖动，当一孔安好则继续沿箱梁上铺设的平车轨道向双导梁拖动，至桁车吊点下改由导梁桁车起吊，初次起吊时亦应起吊5cm观察10分钟，一切正常即跨孔运梁至前方墩台。再横移至安装梁位，落梁就位，每孔5片梁应先安装边梁，边梁安装因导梁占位，不能直接横移至边梁梁位，应先落梁在墩帽上面，由滚龙横移至边梁梁位，同时横移行车吊点至边梁上方，提升边梁拆去滚龙落梁就位，每片梁落梁就位后，须经监理工程师检查认可，才能拆去吊钩。将箱梁两侧加支撑防止箱梁倾覆，相临箱梁安装就位后应及时连接桥面板钢筋及横梁钢筋增加稳定性。

每孔箱梁安装完成前移导梁时应焊接连续接头段的部分钢筋增加桥面板的整体稳定性。

连续接头段的前后两孔箱梁安装完成，即可安装该处的永久支座，位于该处墩帽垫石面上的预埋钢板高程及平整度要符合要求，在垫石钢板上放样划支座纵横中心线及支座轮廓线，将橡胶支座放在指定位，用环氧树脂将支座粘贴在垫石钢板上，支座上面的梁底钢板亦放在规定位置，立模浇筑连续接头及横梁时应仔细操作，不能顶起钢板与支座脱空，在拆除临时支座前应再次检查，如果在钢板与支座间存在缝隙应采取措施加以填塞。

一联4孔负弯矩张拉压浆达到设计强度后，通电熔化硫磺沙浆，使大梁重量由临时支座转移到永久支座上，操作时将10根相临一端的20块硫磺沙浆块的电热丝，连接在一起，一把闸刀同时供电，将硫磺导块溶化，临时支座拆除的顺序为从一联的一端向另一端顺序逐墩进行。

如用沙箱作临时支座，则10根梁一端的20只沙箱应同时放沙，箱梁的重量由临时支座同时转移到永久支座上。

箱梁安装的安全质量保证措施

箱梁出坑安装方案和临时支座实施方案，必须报监理工程师批准后执行；

箱梁出坑安装设备均需验算，所有安全系数均应符合规范要求；

箱梁出坑安装要统一指挥，所有从业人员必须持证上岗；

要按起重操作规程进行操作，大风及雾天气，不得进行安装作业；

构件安装时要确保电源不停电，要有自备机组，作为备用电源；

箱梁就位后，平面位置及临时支座须经监理工程师检查认可后，才能摘去吊钩；

构件，出坑装卸时要谨慎操作，防止振动碰撞及侧倾，提升时避免冲击，偏心荷载，横向摆动；

构件在运输过程中要求平移，加速减速行驶时要缓慢，防止构件前后冲击振动，构件卸在轨道平车或墩台上就位，必须支撑稳妥才能摘去吊钩；

每一桥墩上所用的20块临时支座，应一批一次浇筑完成，保证熔化时能同时进行；

安装永久支座时要仔细操作，拆除临时支座前要对永久支座作仔细检查，在支座与垫石之间及钢板与支座之间不得存在缝隙。

白茆塘大桥钻孔桩平台计算

白茆塘大桥1#墩、2#墩位于河中，1#墩中心线距白茆左岸约10~12m，2#墩中心线距白茆塘右岸约25m，实施河中桩需搭钻孔平台，本次工程钻孔平台，采用移动式平台，距1#墩右侧5m处设移动平台轨道梁，长36m，沿轨道梁设4处水中墩支撑轨道梁，每个水中墩打3根钢管桩，桩径38~43cm，入土5.0~5.5m,2#墩左侧轨道梁与1#墩相同,与轨道梁与河岸之间用贝雷片架设移动便桥式工作平台,便桥中心线与轨道梁成正交与桥梁中心线成10º角斜交（见图）。将钻机置于移动平台上，进行钻孔，移动平台上放置钻杆，导梁钢筋笼，砼泵亦可在移动平台上通过，每打好一根灌注桩，移动平台至下一桩位，1#墩、2#墩两座轨导梁之间净距约17m，满足过往船只在本桥位单独行驶的要求。

轨导梁由3种型号的钢桁架组成，实测钢桁架重量为：型号Ⅰ字重1788kg，长12m3节，型号Ⅱ重1292kg，长12m1节，型号Ⅲ重1309kg，长12m2节合计9.27T.

中墩分担：9.27×22/36×5=2.83T

边墩分担：9.27×14/36×5=1.8T

贝雷便桥重，便桥长21m，4跨贝雷7节

贝雷片重：0.27×7×4=7.56

08×7×2×4=4.48

横梁工28：43.4×5.8×8=2.02T(17.23×2×9×14=4.34T)

纵梁40kg级钢轨38.7×21×3×1.2=2.93T(1.2为重复系数)

钢板0.01×4×21×7850×1.2=7.91T

合计24.9T其中轨道梁承担重量为12.45T

大斗重（5m3）2.5×5=12.5T

钢筋笼8.1T合计22.6T

其中轨道梁承担午量为22.6×15/21=16.1T

钻机重量12T全部作用在轨导梁上

便桥、大斗、钻机作用在轨导梁上重合计为12.45+16.1+12=40.55T

打边灌注桩时边墩承受荷载约为

40.55×3/4=30.4T

打中灌注术埋中墩承受荷载约为40.55×10.67/12.67=34.15T

中墩计算荷载34.15+2.83=37T

边墩计算荷载30.4+1.8=32.2T

打边桩时便桥、大斗、钻机合计重量40.55T的一半约作用在边距距中,即边距集中荷载为0.5×40.55=20.28T

打中桩时便桥大斗、钻机合计重量12.45+12.0=24.45T

生活区高支模施工方案（加环保职业）计算弯矩为M1=1/4×20.28×10=50.7T.M

M2=2/3×20.28×1/3×12.67=57.07T.M

钢管桩入土深度5.0~5.5m除去1m淤泥层,侧摩阻力1.35T/M2计

承载力为P=1/2×3.14×0.43×4×3.5×3=28.35T

P=1/1.5×3.14×43×4.0×3.5×3=37.8T

某钢筋砼板式基础人防及病房楼施工组织设计.doc根据打桩记录一般落距H=3.6~4.3m贯入度e=7~8cm打桩公式为：