施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

按工程施工阶段投入劳动力情况

备注：在本劳动力计划表不包括材料运输车辆人员。

本工程所用的原材料TBT 1346-2018 木枕用道钉，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

（一）、严格选择供货厂家。做好材料抽检、试验工作，报监理工程师审批后选定，施工周转材料主要从我公司在本工程所在地区就近工地调转，不足部分从公司其他工地就近调转。

（二）、根据施工总进度计划，提出材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。

（三）、材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。

（四）、场施工前，调查落实材料供应两的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。

主要原材料数量及供应计划详见《主要材料进场计划表》。

C50商品砼/简支箱梁

C50商品砼/连续箱梁

第十三章施工进度计划

一、根据设计施工图的要求和箱梁钢模投入套数，按支架搭设、模板安装、钢筋安装、混凝土浇注、张拉、养生等工序，按每跨施工延续时间为30工作日计算。

箱梁施工总工期及计划开、竣工日期

总工期：262个日历天。

开工日期：2008年10月5日

竣工日期：2009年6月25日

二、从计划安排上保证工期

在工程开工前，严格按照合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。

在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

制定周密详细的施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。

缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全面施工，多头并进。

工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。

将该工程列为我公司重点工程，该工程所需的管理人员、技术人员、劳动力给予优先保证。

公司为项目经理部配备性能卓越、状况良好的施工机械。项目经理部对施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，做到施工机械的使用高效化，并做好施工机械的维修保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。

对重要的、常用的机械和机具留有富余备用设备，以防万一。

对租赁设备，选择信誉良好、设备先进的单位，本着互惠互利的原则与之签订租赁合同。

制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。

第十四章安全管理与维护措施

1、操作工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。

2、操作的工人责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业。

3、明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，在无可靠防护高度大于2m以上处作业必须系好安全带，使用工具要放在工具套内。

4、高处操作人员必须年满18岁，两眼视力良好，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。（二）、架体搭设劳保用品要求

安全帽必须使用建设部认证的厂家供货，安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能，使用中必须正确佩戴。

采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选择在牢固构件上悬挂。

1）、工程的施工技术负责人，必须按架体方案的要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工.

2）、门架搭设时不得任意改动，需做改动时，须由技术负责人同意，不得任意解掉门架连接杆件.

3）、架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。在架体上操作应精力集中,休息时应下架体.

4）、把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度须由项目组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架体未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。另验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作.

5)、在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行架体搭设作业，雨后上架前要防滑措施。架体经过大风、大雨后，要全面进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理；

1)、架体拆除前，项目部安全负责人向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底要有接受人签字。

2)、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，清楚拆架时的安全注意事项。

3)、拆架前在周围设立警戒区域和警戒标志，并指派一个责任心强、技术水平高的人员担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。

4)、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方。

5)、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。

（一）、支架临边防护措施

模架施工作业时，为防止模架上人员、物体坠落，在模架顶部四周边缘采用脚手架钢管设置悬挑防护平台，高1.0m，宽1.5m，底板铺设竹胶板，外侧设道防护栏杆，高度分别为1.5米，底部竹胶板满铺。防护平台仅为施工防护所用，严禁堆放施工原材料、半成品、模板等。

该标段高架现浇箱梁650米处于现状01省道绿化带中央，支架搭设占了一个快车道，西侧支架边至围挡距离小于1米距离，围挡外侧为机动车道，由于距离太近，机动车行驶存在安全隐患，可能撞击支模架系统。根据现场实际情况，采取以下措施：

1、在支架搭设施工与使用时，在围挡外侧设置防撞混凝土墩，并用涂刷黄黑色相间的钢管连接起来，形成一个整体。防撞混凝土墩表面裹有反光效果明显的塑料膜。

2、在支架施工区段前50米，标出30KM限速牌和警示牌，与交警部门协调，在支架施工端头设置临时减速带，支架施工完成后，拆除临时减速带和限速牌。

3、在交通高峰期间，派专人进行疏导和监控，采用旋转警示灯提醒驾驶员。

4、在门洞处设防撞限位架，限位架与支架无连接，距离按1米设置，门洞一处材料使用22#b槽钢做横梁和立柱，门洞二处材料使用贝雷桁片做横梁和立柱。

（三）、高空防坠落措施

1、对作业人员模架搭设前观看安全工程师讲解的方法进行技能培训，采用观看类似工程出现的安全事故光碟的方法进行安全教育；并组织高处作业人员学习高处作业安全知识及安全操作规程，对作业人员上岗前进行书面安全技术交底，被交底人员签字确认。

2、有针对性地将各类安全警示标志悬（包括行车警示牌）挂于施工现场各相应部位。

（四）、避雷电防护措施

1、在空旷的施工区域，每跨箱梁脚手架四周每隔20米采用Φ10mm钢筋与立杆焊接，钢筋端部磨尖，钢筋端部标高高出该跨箱梁护栏顶标高，下端采用钢筋打入基础接地。

2、架体搭设前，对作业人员进行防雷安全技术交底；在施工时，遇到雷雨天气，施工人员应及时下架，并在就近建筑物内进行躲避。

支架上应设置落架设备，落架须待砼强度达到标号100％以及预应钢束张拉完成并灌浆后方可进行，且拆除支架必须从跨中间支座依次循环进行，落架时要对称均匀，不应使主梁处于局部受力状态。

设计施工图要求在A型梁张拉施工完毕后，拆除支架时，需对A型梁梁端10m范围内的支架保留待相邻的B型梁施工完毕，A型梁封端混凝土强度达到设计强度的90%方能拆除。后与设计院探讨最终确定以张拉箱梁上拱量确定其保留支架长度，以底板钢模脱掉为标准，持力段必须保留等最后拆除。

第十五章质量保证措施

（一）、在支架搭设施工中，由项目副经理牵头，各施工队组织配合，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大职工深刻认识到：百年大计，质量第一。

（二）、在施工过程中，由质量管理部牵头，各级部门配合，不定期组织职工学习，深入开展全面质量管理教育。

（三）、不定期由技术、安质部门组织本标段职工学习业主对本标段的质量要求和在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参建员工的思想并使之明确创优规划目标和措施。

（一）、建立质量管理组织机构

质量管理组织机构详见《质量管理组织机构图》。

2、支架搭设作业队长负责，确保该作业队施工的工程质量、安全和进度，均能满足总体目标要求。

3、各工序的施工质量由各作业队工班长负责检查、督促和落实。

4、项目经理部和施工队均设专职质检人员，负责施工过程工程质量的管理和检查，并随时接受建设单位及监理工程师的监督、检查，确保实现合同对工程质量的要求。

质量管理组织机构框图

（二）、质量管理责任制

1、制订详细的质量管理制度，明确规定各部门、各专业、各级人员在质量管理方面的职责和权利，实现职责与权利的有机结合。

2、实行工程质量包保责任制。上至项目经理，下到施工队长、工班长建立层层工程质量包保责任制，使质量与个人经济收入相挂钩。

3、奖优罚劣，鼓励创优。充分利用经济杠杆手段，促进工程质量的提高，实现预定的质量目标。

（三）、质量管理者职责

全面负责支模架施工全过程，包括方案确定、材料进场、施工进度、人员安排等。

负责支模架施工方案的编制、评审、交底，支模架搭设完后，组织相关单位进行质量验收。

3、质量管理部质量职责

负责支模架施工过程质量检查，对原材料规格、搭设几何尺寸、绿化带硬化基础等重点进行检查，搭设完后按规范要求进行质量验收，合格后报告副组长。

负责支模架施工方案的技术交底，施工过程中进行技术指导，对支模架特殊部位采取相应技术措施进行处理；负责支模架搭设前放样弹线和支模架预压至拆除期间的模架变形、位移及沉降监控，依据测量数据，发现参数超正常范围，立即报告；负责原材料送样进行试验，包括门架、钢管及扣件等，对进场材料质量进行把关

（一）、认真领会设计意图，认真细致地做好复测、测量放样和各级技术交底工作，按批准的施工组织设计认真组织施工。

（二）、严格管理，加强施工过程控制。在搭设支架前，由施工技术人员按照《规范》、要求，根据批准的施工组织设计，编制相应的技术交底书（关键工序和特殊过程编制作业指导书），并下发至施工工班认真学习，作为施工依据，用以指导施工。施工中，坚持技术人员跟班作业指导制度，做到施工全过程事事有人管、处处有人管，使各项施工处于受控状态。

（三）、在整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，执行“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的一条龙操作管理办法。

（四）、加强工程质量检查与检测。质量检查与检测是及时发现并纠正施工中存在的质量问题，搞好质量控制的一个重要手段。施工中坚持“三检（自检、互检、交接检）”制度。支架搭设完毕后必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格签证后，方可进行下道工序的施工。

第十六章文明施工措施

按照《杭州市建筑工地文明施工管理规定》及杭州市、地方有关文明施工标准化的有关规定，结合本工程实际，制定以下措施：

1、积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员进行文明施工教育，建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

2、在工程施工中开展整理、整顿、清扫、清洁和素养的“5S”活动，对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，并按照文明施工标准检查、评比和考核，PDCA循环，不断提高施工现场的“5S”水平。

3、施工现场及时完成“四通一平”并设置工点标牌，标明工程概况、施工负责人、技术负责人等。现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚，施工便道、管理、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，做到施工场地平整、排水通畅。

5、施工管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格按照有关规范和标准要求进行施工操作，严禁违反操作规程施工。

6、施工管理人员对施工过程中各种资料填写必须做到准确、规范、及时，收集完整齐全，归档有序。

7、准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽，施工场地清洁。

8、对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬，并做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设计清洁不受悟。

9、施工机动车辆始终处于良好状态，在国道或地方道路上行使，遵守地方政府和交警部门的管理规定，遵守公安部颁布的《交通管理条例》的有关规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通

10、施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面界限，且不影响交通，如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意后使用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯，如要封闭道路施工应在规定时间内完成，施工完毕对作业项目及道路进行检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行，施工期间自觉维护与施工相干扰路段的交通秩序。

第一节组织机构及紧急事故处置原则

应急小组副组长：童晓东

工程安全文明、环保科是本预案的责任部门，负责本预案的修订，总结以及组织日常演练、检查等日常工作。并且负责对各类危险源的识别及控制。

第二节紧急事故处理程序

1、一旦发生紧急突发事故立即向应急小组组长——项目经理马宝相汇报安全事故情况，由项目经理马宝相向公司安全部部长——赵光灿汇报情况，由公司劳动安全部根据事故情况逐级汇报。

2、在应急小组组长——项目经理马宝相的带领紧急启动应急预案，由应急组织机构具体实施：指挥抢险救灾工作。抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，保护好现场。

3、成立安全事故调查组进行安全事故调查。一般事故发生后在12小时内提出事故分析报告，项目部应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。要移动现场物件时，绘制现场简图并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹物证。

4、对事故责任者进行处理。

一旦发生支模架塌陷，也应立即通知应急小组组长，紧急起动应急预案，首先，先清点塌陷区域的施工人员，确定是否有人被掩埋或压住等，一旦有人被掩埋或压住应立即组织人员进行挖出，急救方法与上基本相同，同时在救助前，先确定塌陷区域是否安全，若有危险，必须先排除后方可施救，确保施救人员的安全，防止二次事故的发生。

现场急救主要为胸口推拿及人工呼吸。

三、机械设备、车辆、高处坠落等事故

一旦发生此类事故，应立即到工地急救室进行简单清毒、包扎后派专车立即送医院急救。

对事故严重者，应立即打120急救中心，派专职医务人员到现场急救并送医院紧急救治，对伤员不能轻易移动，防止产生内伤或大出血危及生命安全。

四、当社会车辆撞击支架体事故

确定是否有人员伤亡，如有立即报120急救中心进行施救。项目部应急小组撞击支架损坏程度进行初步评估，如危及架体结构安全，立即拆除架体上所有施工人员，以防架体坍塌引起人员伤亡，同时在架体进出口前300米内进行交通管制，以防车辆大量驶入架体施工范围，再次发生危险。

如社会车辆撞击支架体后支架发生坍塌，则按上述支模架坍塌应急救援方法处理。

第四节抢险物资及交通工具的准备

根据项目部实际情况，配备抢险救灾人员30人（在职职工）、挖掘机1台、装载机1台、汽车1辆、钢管500根、切割机、起重机2辆、药箱、担架等。。

13967109203

13967172333

13605716098

13805733992

13705816050

13606645107

13296751287

13958121038

XX铁路工程施工组织设计13967181529

附图1：标准箱梁模板施工图

附图2：标准箱梁模板支撑架施工图

附图3：123米连续箱梁模板支撑架施工图

建筑消防系统设施全解析，182页PPT.pdf附图4：40+70+31M连续箱梁模板支撑架施工图

附图5：门洞一支撑架施工图（跨村道）

附图6：门洞二支撑架施工图（跨公路）