施工组织设计下载简介

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视密度不小于(t/m3)

<0.075mm(%)

重交通道路石油沥青技术要求

针入度(25℃DB62／T 3083-2017标准下载，100g，5S)（0.1mm）

延度（5cm/min,15℃）不小于(cm)

软化点(环球法)(℃)

闪点(COC)不小于(℃)

含蜡量(蒸馏法)不大于(%)

溶解度(三氯乙烯)不小于(%)

延度(25℃)不小于(%)

1、在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天，在监理工程师批准的地段并在其严格的监督下，按规范规定为每一种沥青混合料铺筑一段长200m左右的与本合同主线路面相同宽度的试验段，铺筑采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比及拌合、摊铺、压实设备。

2、修筑试验段的目的是为了证明混合料的稳定性以及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备之间有效的配合及组合，以取得监理工程师的满意，同时也是为了发现和消除机械设备上的任何缺陷，验证施工方法和程序的可行性。

4、试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数可作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。

(四)沥青混合料的拌和

1、沥青混合料拌和设备为1台NP3000CA间歇式拌和机，配有计量装置、温度检测系统、成品储料仓及二次除尘装置。在试验段试铺或正式拌和之前，按设计的生产配合比进行试拌。工地试验室对试拌料进行检测，确定出满足技术要求的混合料拌和方法。

2、按试拌和时所确定的方法进行混合料的拌和。

4、所有过度加热（即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时）或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。

5、材料的规格或配合比发生变化时，都应根据室内试验资料重新进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关的试验项目并报请监理工程师审批。

7、气温低于10℃时停止施工，必须施工时采取措施并经监理工程师同意方可进行。当路面滞水或潮湿时暂停施工。

8、为增加石料与沥青的粘结力，上面层掺入抗剥落剂。

(五)沥青混合料的运输

1、热拌沥青混合料采用自卸汽车运输，自卸车车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车厢板上涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

2、从拌和机向自卸车放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。已经离析或结团成块或卸料时滞留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

3、运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h可不加覆盖。

4、沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前应有5台以上等待卸料的运料车。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。

(六)沥青混合料的摊铺

1、检查透层、路缘石或下层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。

2、中下面层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后相距10～30m，轨道重叠50～100mm。上面层采用一台摊铺机一幅全宽摊铺施工。

3、在摊铺下面层时采用张紧钢丝绳法控制标高和厚度，在摊铺上面层时采用滑靴式平衡梁法控制标高和厚度。

4、沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于120℃，不超过165℃；低温施工时不低于130℃，并不超过175℃。

6、摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。

7、对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工摊铺。

1、混合料完成摊铺以后应立即进行压实作业。压实按试验路段确定的压实设备及组合程序进行充分、均匀地压实。

2、压实分初压、复压、终压（包括成型）。初压采用2Y6/8光轮压路机紧跟摊铺进行，初压温度不低于110℃；复压紧跟着初压，采用YZ18JC振动压路机进行碾压，复压终止温度不低于90℃；终压采用2Y8/10光轮压路机进行，以消除所有压痕，终压终止温度不低于70℃。各种压路机的碾压遍数通过试验段确定。

4、碾压时压路机不得在未碾压成型或尚未冷却的路段上停留、转向或急刹车。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上。

5、采取有效措施防止油料、润滑脂或其它杂质污染沥青砼路面。

6、在沿着路缘石或压路机压不到的地方，应采用机夯或手动热夯把混合料充分压实。已经压实过的路面不得修补表皮。

7、气温低于10℃时停止摊铺，必须摊铺时采取措施并经监理工程师同意，未经压实即遭雨淋的混合料全部清除，更换新料。

8、碾压完成后的路面按规范钻孔取样或用核子密度仪进行检测。

9、碾压完成待冷却后即可开放交通。

1、摊铺中的纵横两种接缝尽量保持在最小数量。

3、上、下层的纵接缝应错开15cm以上，并位于通行车辆轮辙之外，表层的纵缝应顺直，且宜留在标线下。

4、当工作中断，摊铺材料的末端已冷却，或在第二天方恢复工作时，就应做成一道横缝。

5、上、下两层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。每天在摊铺前检查已压实路面接缝处的厚度及标高能否满足要求，对不合格的部分进行清除，清除后在接缝处涂上一层粘层油。

6、在正式摊铺前应加热摊铺机的熨平板，预热已压实的路面使其软化，同时再用热混合料预热，以加强新旧混合料的粘结。

7、当接缝处用人工修整合格后，即可进行碾压。

（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。

（2）沥青材料及混合料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。

（3）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。

（4）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

（5）摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

（1）表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中、烂边等现象。

（2）接缝紧密、平顺，烫缝不应枯焦。

（3）面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。

（4）表面无明显碾压轮迹。

沥青混凝土面层检查项目及检验标准见表5.2.19。

沥青混凝土面层检查项目

GB／T39805-2021 动车组用中空玻璃.pdf平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或σ

弯沉值（0.01mm）

摆式仪:每200m测1处

横向力系数车：全线连续

砂铺法：每200m测1处

经纬仪：每200m4点

DB22／T 2776-2017 建筑日照测量技术规程水准仪：每200m4断面

水准仪：每200m4断面