施工组织设计下载简介

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12路继电器开关输出（可编程）

标准RS232串口通讯

HIGHFULWAYMSC30

DBJ51／T 142-2020 四川省城市轨道交通桥梁减隔震支座应用技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf 栏杆长度：3米铝合金

电源：单相AC220V50Hz

超高亮LED显示，字高130

红绿灯：用超高亮LED红色×表示禁行

用超高亮LED绿色表示禁行

真16位声霸卡120W立体声喇叭

松下112124针打印机

1/3”CCD400线

2.0LUX，F/1.2DC12V

H=57.2V=48.9D=84.4

活动盖：用于调整摄像机角度

风扇：AC24V/110V/220V/13Watts

广场和桥面防护罩带雨刮

PIH5004LILIN

内置式，叠加时间0。3秒

具有防尘、防水功能，每键寿命达1000000次。

交接班键：交接班时按此键

数字字符键：用于密码输入及车辆类别输入

月票键：输入月票车信息

修改键：当自动判型有误时按此键

确认键：当计算机显示金额并对车辆收费

应急键：当有冲卡车辆或其它紧急情况

"←”、“↑”键：用于车道有条件开启及关闭

采用世界顶级德国OBO

电源、单相二线电源避雷器

COMPUTARH10Z0812A

速度：水平7度/秒垂直3度/秒

工作方式：水平：持续旋转垂直：间断

输入电压：AC24V/117V/220V（仍取）

工作湿度：35%——90%

4.4有线对讲与监听系统

有线对讲与监听系统主要由如下设备组成

4.5电力系统设备描述

美国SANTAK 6KVA 在线式 正弦波

高功率 长延时 抗干扰 长 型

输入：AC220V±15%正弦型

安全规范：通过UL及TUV认证

声、光显示工作状态及异常情况

断电使用时间：2小时

10KVA 高抗干扰性比

稳压范围：AC150V~300V

为进一步增强系统功能，及进一步增强系统的实用性，以更好满足业主要求；我司建议在原设计基础上，增加以下辅助系统。

辅助系统由以下几个分系统组成:

本系统通过动态称重设备对通过车辆的实际重量进行测量，并将其数据与当地车吨位的比例关系进行换算，得出车的吨位数，为收费员提供收费依据，系统原理如下图所示：

.　进一步防止作弊行为

5.2.1远程通信功能

本系统可提供远程查询和远程报表打印及远程抓拍图象查询与打印功能，可以在业主认为必要的地方（与交通厅或分局）安装远程通讯软件，实现远程查询和远程报表打印及远程抓拍图象查询与打印功能。

5.2.2数字硬盘录象

该提供数字视频录象功能，通过数字视频录象可实现以下功能：

Ⅰ.在录象时可实现以下功能：

数字化视频录象功能，最多可实现4路实时录象，总计达100帧/秒的处理能力（十六路输入时则每路图象约6.25帧/秒），视频压缩比及帧速均可调。

安全权限即为不同的用户可设定不同的优先级或安全限制

Ⅱ.在回放时可提供以下功能

智能搜索功能即所有的视频记录可通过选择录象或日期、时间回放

图象扑捉与打印的回放功能

5.2.3自动识别车型

通过车型自动识别系统，可实现车辆通过时自动检测出车的吨位数，为收费员收费提供依据

由于系统设计提供自动识别车型装置即图象抓拍系统，可更可靠防止收费员大车收小行为。

HPVEI8D8171A

INTELPⅢ45064M/8.4GB1.44”软驱

15”高分辨率彩色显示器

所有的系统操作均采用友好的图形用户界面

工作温度：10至15摄氏度

视频输入最多可接16路输入，支持PAL/NTSC视频制式

可实现报警输入、输出及报警记录

可通过调制解调器进行远程图象监控

DCS公路车辆车型自动识别系统

第六章工程施工方案及质量保障体系

若我公司中标，我们将严格实行如下项目实施计划：

若我公司中标，我们将严格执行以下项目时间表，从合同签订之日计起：

本公司历来以质量为原则，以信誉为保证。我们把实用性和可靠性的原则贯彻到工程实施的每一个细节。

本阶段是一个工程成败的关键阶段，系统设计的合理性与否决定系统是否可用，是否可靠是否先进。因此本公司会结合自己多年来的实践经验，充分与用户交流，尽量选择可靠先进的设备。

与用户多次交流，从交流中征求用户意见，对设计方案不断修改，以保证制造出的系统能完全符合用户使用要求。

尽量选择可靠先进的设备，在网络构造软件平台的设置信号传输的方案等尽量采用成熟的符合国际标准的东西，在设备的选用上充分考虑系统的工作条件，，即，工作环境可能灰尘大、湿度大、温度高；工作时制表所有的设备24小时连续工作，我们在设备选用，尽量采用进口名牌，在设备制造上均考虑抗震、防水、耐高温、抗干扰等因素，以保证工程质量。

设备采购与设备制造阶段

设备的采购我们采用如下方案控制质量：

1、仔细选择设备供应商，选择合法的有信誉的供应商；

2、购买时对产品进行严格检验，包括外观检验、通电实验、功能检验和性能测试；

3、产品配套资料是否齐全，产品配套资料包括合格证、说明书、保修卡及附带软件等。

对于自制的设备，我们采取如下方法控制加工质量：

1）对于所用员器件进测试、筛选、淘汰不合格或性能参数偏低的远器件；

2）电路半制板时采用绝缘等级高的薄铜板，制完板后加涂阻焊层，以防元器件焊接时短路，焊好元件后电路板浸泡绝缘漆以达到防电、防潮效果；

3）用专用测试设备（如振动台、潮汽测试罐、烘箱等）检验各电路板及整机的功能及性能；

4）设备制造完毕后进行连续通电寿命实验；

5）各设备在本地装配连续接成系统进行联合调试及寿命实验。

施工阶段也是影响整个工程系统的重要环节，我们公司采取如下措施保证工程质量：

1、设计及工程安装时遵照国家或国际标准规范进行，具体参照的标准规范如下：

③CECS37：91工业通讯工程设计图形及文字符号标准；

④IEC/TC64接地防雷设计施工标准。

⑤中国工程建设标准化协会《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》。

⑥IEEE关于ETHERNET、FASTETHERNET、TOKENRING的802.3、802.3u、802.5标准。

2、具有专业强弱电，室内室外电气安装工程师队伍施工操作，保证安装质量。

3、实行分步检测。安装前对各设备进行检测，安装过程中，分段对各子系统或通讯段进行检测，安装完毕后又对整个系统联接性能进行检测。这样可以及时发现整个安装施工过程中出现的问题及时排除，保证质量。

如光缆及光端设备在施工安装前要先进行，发送光功率测试、消光比测试、光接收机灵敏度测试，以及对光缆的光盘检验等，施工过程中逐段对光纤熔接接头的质量进行检测，整个网络布线为后又逐段加检测及总体功能性能检测。

通过系统各组成部分，分别制定定期维护及故障排除制度，由用户的系统管理员与我公司专业维修人员共同执行，以保证系统长期可靠运行。

第七章文件资料与人员培训计划

7.1我公司提供的文件资料

在工程实施过程中，我公司将分阶段提供如下文件资料给业主：

1、在初设计阶段我公司将提供设计说明书、子系统结构图、设备简单原理图、软件功能分割图及程序流程图给乙方，同乙方管理人员及技术人员一道，共同协商研讨系统设计的每一个细节，使将来安装的系统能可靠使用完全满足用户要求。

2、在系统进入现场安装前，提供监控系统安装图、计算机网络系统安装图，车道设备布置图，车道设备联结图。并配管线分布及安装说明书。

3、系统安装完毕，进行人员培训前提供：

为配合用户使用和维护好整个系统，我公司将在工程的不同阶段分期对业主有关人员进行培训。

（一）对于系统管理员：

1、从部件的安装调试开始至全系统在公司本地安装调试完毕止，我公司要求派遣其指定的系统管理员到我公司培训。熟悉各部件的功能原理，各部件间的联接。参与排除各部件或系统常见故障。熟悉系统软件的设置、应用软件的功能。

2、在系统到现场安装调试阶段，系统管理是与我公司工程技术人员一道，参与安装指导，熟悉全系统各部分连接关系及软件设置，参与整个系统的联合调试及排错。

3、交付使用前系统管理是进行业务技能考试，合格者准予上岗，不合格者，再培训直至合格。

（二）对于系统操作员：

我们将全系统安装调试完毕，安排对所有收费员及监控员进行培训，培训分基础培训及上机操作两部分。基础培训八个学时，主要介绍：

①计算机系统及CCTV监控系统基本知识；

②本系统原理及功能介绍；

③各设备功能及操作方法；

④特殊情况处理方法及操作注意事项。

上机操作可分组进行，每五人一组，每组十六个学时。

之后组织笔试及上机操作考试GB／T 31275-2020 照明设备对人体电磁辐射的评价.pdf，合格者准予上岗，否则接受再培训，直至合格为止。

我公司本着“质量第一、信誉第一、服务第一”的宗旨，在设计、采购、加工、制造及工程安装上保证质量的前提下，对工程的售后服务也作了周密的安排。

●在公司本部由市场部，专人负责各工程售后服务事宜。如备件的准备与托运，返修件的修复及故障答疑等。

●我公司在南昌市县具有维修中心一处，配管理人员2名、维护工程师6名滨河新区大魏片区建筑工程施工组织设计，拥有专用的维修工程车一部。专门负责江西省各地区售后服务。

2、备有维修专车，保证维修及时；

3、定期收集用户使用意见，以利改进售后服务工作。