高速公路某特大桥专项施工方案

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高速公路某特大桥专项施工方案

3、承台模板安装与拆除

承台模板采用组合钢模,根据测量放样进行模板安装,要求模板平顺,严密不漏浆,模板表面涂刷脱模剂,将模板支撑牢固。

模板拆除采用人工拆除,拆除时采取一定的保护措施,拆模后基坑四周用原土分层夯填密实。

承台混凝土浇筑采取分层浇筑,连续作业一次完成。用人工配合25T吊车入仓,混凝土浇筑采用Φ70振捣棒和Φ50振捣棒振捣,根据仓号大小配备振捣设备数量。模板周围埋件附近采用Φ50振捣棒振捣,以防模板走样。振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆时为准。振捣棒移动距离不超过其有效振捣半径的1.5倍,并插入下层混凝土5~10cm,振捣时依序进行,方向一致,以保证上、下层混凝土结合良好,避免漏振、过振。

承台从浇筑起至浇筑完砼后,14天内内不间断往冷却管内注水DB37/T 4198-2020 特种设备安全网格化管理指南.pdf,通水流量为18L/min。

5.4.1施工工艺流程

特大桥空心墩共8个,墩高59~81m。墩身施工采用高墩翻模施工工艺,墩柱采用5010型塔吊作为起吊设备进行翻模施工。

施工顺序:施工准备→定位绑扎钢筋及劲性骨架安装→安装第一节段模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋及接长劲性骨架→安装第二节模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋及接长劲性骨架→将下面模板转至上面浇筑混凝土→循环

利用现有的施工现场详细进行规划,以满足文明施工的要求。可以利用的有后场材料堆放和加工场、施工道路、现场场地和办公及生活用设施等。

1)施工模板及施工平台设计加工

外模为定形钢模板,模板设计高度为1.5m,将模板拼接成6m高,将墩身每一面模板组成一整块,用螺栓连成整体。正面模板与侧面模板用45度拉杆连接,拉杆用PVC管包裹,在拆卸模板时同时拔出拉杆以便再次利用。

操作平台搭设在模板固定架上,每层模板均设模板固定架。施工平台用模板固定架搭设。平台顶面沿周边设立防护栏杆,栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设防滑钢板,供操作人员作业、行走,存放小型机具。

13#~16#墩共采用2台5010型塔吊,进行垂直方向上钢筋、模板及小型机具的运输。塔吊升高时,根据设备使用要求设置附臂,将塔吊立柱固定在墩身上。

3)钢筋制安及劲性骨架安装

主筋采用冷挤压连接技术,其套筒在工厂加工且有产品合格证,套筒的材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等仍符合产品规格的要求。钢筋调直后下料,下料时,切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形曲面。加工钢筋丝头时,采用水溶性切削润滑液,当气温低于0℃时采取防冻措施,不得在不加润滑液的情况下套丝。接头拼装时用管钳扳手拧紧,使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型接头的外露丝扣数不受限制,但要有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。钢筋焊接采用搭接或帮条焊接,做成双面焊缝,双面焊缝长度不小于5d。钢筋接头设置在钢筋承受应力较小处,分散布置并符合规范要求。钢筋安装按照设计图纸的要求进行安装,安装完成后按要求报质检工程师和监理工程师进行验收。

劲性骨架设置在墩柱主筋内侧,安装时按照设计图纸和规范的要求进行安装,安装过程中保证质量,安装完成后报质检工程师和监理工程师验收。

4)安装第一段模板浇筑混凝土

在承台上沿模板边缘的底面用砂浆做3cm找平层,对墩身角点放线,弹墨线,沿墨线立模板,模板安装前,清理干净,并涂脱模剂,安装模板时注意接缝平整,严密,防止漏浆,紧固拉杆的螺栓,在模板内加内撑,保证混凝土尺寸。检查模型合格后立即准备浇筑混凝土。砼由集中拌合站供应,混凝土运输车运输,采用吊车送混凝土。要求墩柱部分的混凝土浇筑必须悬挂每节长不大于2.0m的串筒,每根墩柱分层连续浇筑,每层混凝土灌注厚度不超过30cm,用插入式捣固器振捣,直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。每处振捣完毕后慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。每层砼振捣时要插至前一层混凝土5~10cm,以确保新浇砼与先浇砼结合良好。边浇筑混凝土边拆除串筒,但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。

当上节混凝土达到2.5MPa时,即拆除下节模板,先抽出拉杆,然后卸除模板的连接螺栓,将模板向外拉出,高空作业时,要预先用手动葫芦将模板吊在上面的模板上,并拉紧,防止模板突然脱落,待模板完全与混凝土脱开后,用塔吊微微吊起模板,然后将模板吊到模板修整处进行修整。

模板拆除后清理模板并涂刷脱模剂吊运到混凝土顶面按放线尺寸组装。然后按前一段的施工方法继续下道工序。

特大桥空心墩共配置4套模板,5节1.5m为一套模板,2个墩共用一套模板,下图为2个墩的模板周转情况:

砼浇注前必须对前次浇注砼面进行凿毛处理,清除砼表层浮浆、污渣,并清洗干净,凿毛时砼强度不得低于2.5MPa,砼浇注完毕时使砼面与模板顶面平齐,使模板缝与施工缝重合成一条缝,保证墩身表面美观。

垂直度控制采用四点定位垂球法,即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点,测出墩壁在四个方位的角点,在模板安装过程中,随时用该四点检校模板的安装偏移情况。

模板拆除后对混凝土表面进行小流量洒水,保证混凝土表面的湿润,用薄膜覆盖养护。

特大桥实心墩共18根,墩高34.5~48m,采用翻模工艺。

施工顺序:定位绑扎钢筋→安装第一节段模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋→安装第二节模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋→将下面模板转至上面浇筑混凝土→循环

实心墩主筋与承台预留筋绑扎好,钢筋外侧绑扎一定数量的混凝土保护层垫块,确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺序进行,从下而上,从内向外,逐根安装到位。

实心墩共配置8套模板,每套模板高8米,采用翻模施工工艺。安装模板时注意接缝平整,严密,防止漏浆,紧固拉杆的螺栓,在模板内加内撑,保证混凝土尺寸。待模板安装完成,进行砼浇筑。每根墩柱进行分段浇筑,每段混凝土之间按施工缝处理。

待混凝土强度达到2.5MPa,拆除模板。模板拆除时采取一定的防护措施,注意施工安全。

模板拆除后对混凝土表面进行小流量洒水,保证混凝土表面的湿润,用薄膜覆盖养护。

施工顺序:钢筋笼制作与安装→安装模板→浇筑砼→模板拆除→砼养护

墩柱钢筋笼在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位,利用吊车将钢筋笼起吊到相应高度然后采用双面搭接焊与预留的钢筋进行焊接安装。焊缝必须饱满,搭接长度满足规范要求,焊渣清除干净,不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。

墩柱模板采用定型钢模板,根据墩柱高度配用相应高度的墩柱模板,利用螺栓连接,连接时注意模型接缝的平整,顺直,密实。连接前采用双面胶粘横缝进行处理,防止漏浆,处理完毕即对模型进行清洁,涂脱模剂,清洗凿毛部位等关模前的准备工作。测量墩柱中心控制点,利用吊车起吊进行安装就位,在墩柱模板安装时注意在竖向接缝间设置双面胶进行止缝。安装完毕后在模板与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。

在监理工程师检查钢筋、模板等合格后立即准备浇筑混凝土。砼由集中拌合站供应,混凝土运输车运输,混凝土入仓采用吊车配合。要求墩柱部分的混凝土浇筑必须悬挂每节长不大于2.0m的串筒,两根墩柱对称分层连续浇筑,每层混凝土灌注厚度不超过30cm,用插入式捣固器振捣,直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。每处振捣完毕后慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。每层砼振捣时要插至前一层混凝土5~10cm,确保新浇砼与先浇砼结合良好。边浇筑混凝土边拆除串筒,但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。

利用吊车配合依次拆除墩柱模板,拆除模板时注意拆模的顺序,不得生拉硬拽损坏构造物。拆下的模板要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。

模板拆除后对混凝土表面进行小流量洒水,保证混凝土表面的湿润,用薄膜覆盖养护。

5.5.1施工工艺流程

钢筋在钢筋场下料加工,制成半成品,运到现场作业地点现场绑扎成型,主筋采用搭接焊接连接。

钢筋施工过程中,先焊接绑扎主筋,后绑扎箍筋,钢筋焊接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d,为确保钢筋的保护层厚度和混凝土表面的外观质量,采用高强塑料垫块。

盖梁采用抱箍法施工,柱箍采用6mm厚钢板制作,高400mm,竖楞间距≤400mm,柱箍内径大于柱径20mm,每个柱箍由两个半圆形钢箍组成,并确保钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密,柱箍内壁用万能胶粘贴8mm厚橡胶垫,用以增加柱箍与墩柱的摩擦力。用40B工字钢作横梁上铺10cm工字钢。安放柱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易操作架,计算好柱箍安放高度,用吊车将柱箍安装到位,在柱箍连接处用高强螺栓拧紧,使柱箍与墩柱贴和紧密,橡胶垫被充分压缩。底模铺设完毕后进行钢筋的安装,安装就位后进行盖梁边模的安装。

钢模板在拼装前要除锈并刷脱模剂。模板安装完毕后,对其平面位置顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后浇注混凝土。

完成模板、钢筋混凝土施工并已自检、报检合格后,进行承台C30混凝土浇筑。混凝土由拌合站集中拌合后,混凝土罐车运至现场,混凝土又塔吊或吊车配合入仓,插入式振捣棒振捣。

侧模拆模时,混凝土抗压强度不小于2.5Mpa;底模拆模时,混凝土抗压强度不小于设计强度的75%。混凝土养生采用再生棉覆盖,安排专人养护,24小时保持湿润。

根据施工计划的需要设置了40mT梁台座30个。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工,台座基础为C25砼。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为1cm厚钢板,焊于固定在台座基础两边的角钢上。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条,使T梁侧模挤压固定于台座上,浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁,支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环,用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊,用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运,台座具体布置见附图。

2、钢筋及钢绞线的制安

钢筋加工根据设计图纸下料加工。下料时要根据梁体钢筋编号,供料钢筋编号和供料钢筋的尺寸统筹安排,以减少钢筋的损耗。钢筋骨架将分段制作,绑扎结实,有足够的刚度,并根据需要配备必要的架立筋。

钢绞线在使用前,先经预拉,以减少钢绞线构造变形、预应力松弛损失。下料前切割口两侧各5厘米处先用铁丝绑扎,切割后立即用电工胶布扎牢,不得散头。钢绞线的下料长度就根据梁内有效长度、锚具厚度、千斤顶支撑长度及伸长量等有关因素计算。

底模由面板、内肋、纵肋、横梁、连接角钢、预埋螺母组成。底模模块基本节段长5m,采用12mm厚钢板作面板,型钢组焊内肋和纵肋,下设横梁,横梁下设有调整拱度的钢垫板。支撑墙混凝土顶面按要求抄平后,底模模块拼铺在台座支撑墙顶面。根据设计拱度,并考虑其它影响进行调整,确定钢垫板的厚度。用沉头螺栓和扁钢在底模两固定异形橡胶带,橡胶带起到密封和成形的作用。

根据台座中心计算并标识出第一块外模的安装位置,并计算其他外膜安装位置后,用龙门吊把外膜分块吊运到制梁台座处,进行外模安装(留出中横隔板及端头部分模板最后安装)。拼外模时先用对拉螺杆将模板基本固定好,然后对外模的水平接缝进一步调整,完成调整后紧固对拉螺杆,安装翼缘板模板。

在混凝土浇筑前,预留好梁体的吊装孔、边梁护栏预埋钢筋、边跨梁伸缩缝预留钢筋等预埋件和预留孔道。

预制梁浇筑要连续,一次灌成,每层厚度不超过30cm。砼振捣以附着式高频振动器为主,插入式振动器为辅。砼入模时,灌注段侧振打开,插入式振动器辅助下料,侧振承担振捣任务。振捣至不再下沉、不出气泡、砼表面开始泛浆。

混凝土浇筑完成后,及时养护,在混凝土表面覆盖土工布,采用喷淋养护。

混凝土达到设计强度的95%(前期施工的箱梁,混凝土浇注过程中,多留试件,特别是第一片梁的随梁养护试件,分别留置3天、5天、7天的随梁养护试件,根据随梁养护试件3天~7天的强度增长情况,决定张拉工序的施工时间),张拉时两端均匀对称同时张拉。张拉采用张拉力和伸长值双控制,以张拉力为主,伸长值检核。

钢绞线张拉程序如下:0→0.15σcon→0.3σcon→1.0σcon(含锚口摩阻损失)持荷5min→锚固。钢绞线伸长量的量测应注意:0→0.15σcon的伸长量不宜直接量测,而应采用推算的方法,即以0.15σcon张拉到0.3σcon的钢绞线伸长量作为0→0.15σcon的伸长量。实测伸长量与理论伸长值应控制在±6%以内,否则应停止张拉,查明原因并提出解决方案,待监理工程师审查批准后,方可继续张拉。

张拉前,在箱梁两设置安全防护挡板,防止钢绞线滑丝、断丝、断股造成安全事故;同时每端设置一块粘贴相关张拉数据对照表的标识牌,防止人为的记忆失误,误导工序施工。张拉时,安排4人同时操作四台油泵,设一人负责指挥4个操作人员,使4台千斤顶基本能同时启动,保证对称均匀张拉,每个梁端设一人负责测量伸长值。现场技术人员负责张拉数据的记录、整理,并及时核对双控制指标,指导现场张拉作业,张拉过程中出现问题,应及时处理或暂停张拉找出原因。

张拉完毕后,尽快压浆,压浆前先清除孔道内杂物和积水;水泥浆强度按照设计要求进行;水泥浆搅拌均匀,先加水后加水泥,拌合时间不少于1分钟,水泥放入压浆罐时经过滤。压浆顺序先下后上,当另一端溢出的稀浆变成浓浆时关闭出浆口,继续保持一分钟再关闭压浆阀门;当水泥浆终凝后,卸拔压浆阀门。梁体封端砼强度同梁体,采用同一配合比进行。封端前将梁端仔细凿毛,并将在支承板上的浮浆清除干净。为使封端钢筋网位置准确、牢固,就在支承板局部点焊。封端模板安装时保证梁长符合设计要求。封端砼采用一次灌注,要用50振动棒直插到梁体底部。封端砼有良好的养护条件,以减少收缩,防止与梁体间发生裂纹。

40mT型梁预制在预制梁场集中预制完成后,通过运梁车运输到施工现场,采用150t架桥机架设,本桥共计架设40mT梁300片。

铺架前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线,支座纵横中心梁板端位置,以保证梁就位时的准确性。在吊装前还必须对钢丝绳的强度、架设安装荷载进行验算,以保证架设工作的安全可靠。

用生产线龙门吊将T梁横向滑移至存梁场存梁滑道,用运梁平板车运至架设处,构件装车时必须平衡放正并有牢固的支承,防止倾覆。

架桥机就位,立稳前方墩上支柱。架桥机上的牵引钢丝绳拴好运梁小车向前牵引,当梁伸入到架桥机前后两台吊梁小车下面时停止,吊梁小车分别吊起前后两端向前走行到架设部位。吊梁小车横移对位,同时将梁落到准确位置,两侧边梁采用千斤顶横移就位。支座按精确测量十字线的位置准确放置,待梁纵横移动基本到位,起吊索落梁离支座面10cm左右,架梁机停稳后到支座旁边,通过准确对位后落梁。当架桥机架设好一孔梁后,铺设轨道,架桥机前进至下孔对位,重复上述作业。架设由中由向两侧对称架设。

根据特大桥40mT梁的具体情况,按照伸缩缝位置进行分块施工。

桥面铺装施工前,将T梁板面预埋钢筋调整规范,对梁面进行全面测量,以确保铺装层的设计厚度,准备必要的清洗设备。

桥面标高的控制。采用角钢控制,角钢为4×4cm的型号,角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处,根据里程控制点,每5m测量一点,测出各点梁面的标高,计算铺装层厚度,交底给角钢安装工人,角钢安装后,精确测量各点角钢标高,并调整角钢标高至设计标高,各点间的角钢,拉线调平,调平后,每2m检测一点标高,并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

在浇注前,桥面先用水湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净,人工摊铺时,要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整,然后采用三辊轴振捣器振捣密实并初平,滚筒顺桥向滚压混凝土面,并时时注意,混凝土面是否与滚筒严密接触,然后用铝合金直尺横桥向,拉动混凝土面,并均匀的向前滑移尺杆,并派专人检查尺杆与面层的接触情况,熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量,精平后,待混凝土稍硬,用手指感觉,进行面层的拉毛工作,拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛,往返各一次,深度控制在1~2mm,拉毛后用手指感觉,混凝土面硬结后,用土工布覆盖洒水。

5.8伸缩缝及护栏施工

1)伸缩缝根据设计型号从专业厂家进购。

2)伸缩缝的安装,在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前,对构造端部空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净,根据安装温度范围,调整伸缩装置的安装宽度。

3)伸缩装置定位,用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内,使伸缩装置准确就位。再将锚固钢筋与预埋钢筋连接,固定伸缩装置。

4)在槽口上立模浇筑混凝土,模板严密,防止混凝土进入控制箱内。

5)伸缩缝的具体安装,严格按照相关规范进行施工,各项指标符合规范要求。

XXXXXX特大桥内外侧统一采用SS级金属梁柱式护栏。在护栏施工前精确测量保证护栏标高准确。预埋件安装采用膨胀螺栓与钢板连接,预埋件与立柱及护栏座所有焊接部位均需打磨均顺。焊接立柱时,要保证立柱垂直,在焊接时不能晃动。在全部焊接完成后,需用砂轮打磨机将焊缝打平砂光,直到不显焊缝。

本工程地处新疆省,冬季气温较低,计划在10月31日前完成80%工程量,其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。

2、室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,按冬季施工处理。

3、冬季施工采取下列防冻措施:

1)已浇筑的混凝土结构物表面和模板外表面覆盖保温被,开仓前老混凝土面是负温时,要采用升温的方法达到正温,混凝土施工采用蓄热法施工。

2)浇筑混凝土,尽可能选在白天气温较高时进行,避开夜间低温时段。

3)对于拌合设备采用保温被搭设暖棚的方法。

根据特大桥工程施工工期要求,保证工程施工顺利进行,配备各类专业施工人员。具体人员配置,见下表:

根据工程的需要,设备满足快速、优质、安全、经济的要求。主要设备配置见下表:

特大桥主要设备配置统计表

QTZ63(5010)

8.质量、安全、环保保证措施

1)确保工程质量全部达到国家现行的工程质量验收标准及设计要求。

2)工程质量自检检测合格率达100%,实现主体质量零缺陷,保证使用年限满足设计要求,确保工程一次验收合格率100%。

为确保以上质量目标的实现,建立由项目经理负责,项目总工程师主持的质量自检体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,实行监管分离体制,立足自检、自控,建立预检和复检制度。

自检体系由项目部、施工队、施工班组三级组成,项目部为自检内控核心;按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作,严格质量一票否决制。

1)建立严格的质量管理制度,要求现场施工班组严格执行,各班组在各工施工过程中,自检不合格的不允许向现场质检工程师报检(工程技术人员),现场质检工程师(技术人员)检查不合格的,不允许向监理工程师报检。要求现场质检工程师(技术人员)在日常工作中,加强对现施工过程质量的巡视、巡察,以便及时发现可能存的质量隐患,并及时进行处理,减少返工量和避免停工整顿。

2)安排具有施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术,并投入精良的施工设备及其他物质资源。

3)建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。

4))项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序,即事前控制、事中控制、事后控制,确保工程质量控制始终处于受控状态。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针,安全、高效、优质地建成本工程,为沿线经济建设服务。特指定如下安全生产目标:杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故。

在施工中,遵循国家和交通部有关安全生产的规定,重视施工现场作业安全,制定安全措施,避免事故的发生。一旦发生重大伤亡事故,须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关,并通知业主代表,对事故按“三不放过”原则进行处理。

3、保证安全主要技术措施

2)加强安全生产教育,提高全员安全意识。施工现场配备一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。

3)根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。每一结构物开工前,做出详细的施工方案和实施措施,每道工序及时做好施工技术和安全操作规程交底。

4)操作人员必须配戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。高空作业超过3米以上者必须系安全带,施工人员,尤其是电工和特殊作业人员,必须按规定佩带防护用品。

5)抓好现场管理,搞好文明施工,保持现场管线整齐,灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守,危险区要设有栏杆和标志,备齐消防器材,并能防盗。

6)生活区、加工场,要符合防水要求,切实做好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝事故发生。施工场地的油库、料库、变电站、发电站及提升架及其它高大建筑,设置防雷设施,防止雷击。

8)施工中加强对机具、电器设备的检查和维修,各种施工机械和电器设备均设置漏电保护确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准,严防行走运行机械损坏输电线路。

9)坚持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,还要结合安全事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施及时解决。

10)现场照明:现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线。照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低3m,室内距地面不低于2.4m。机械设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工要有良好的照明设备。

为保护生态环境,防止水土流失,环境保护工作在施工时做到全面规划,合理布局,化害为利,为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境,为此制定如下措施:

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程,及时提报有关环保设计,按批准的文件组织实施。

严格遵守业主的环境保护政策,为了确保环境得到保护,不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查,认真按照监理工程师的指令去办。

3、对废土、废石的处理

废土用来造田,废石用来填坑,对不能利用的废土与监理工程师和地方政府协商,寻找适当地点作填埋处理。

4、加强施工生产的环境保护工作

针对地区特点,有针对性地采取措施,最大限度地减少施工环境的破坏。

1)加强对植被的保护,除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。

2)采用有效措施,消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理。

3)强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与地方政府的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。

4)加强环保教育,宣传有关环保政策、知识,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。

1)积极开展文明施工窗口达标活动中国农村调研干部培训站南北立面幕墙改造的脚手架施工方案,做到施工中无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。

2)施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗,工地现场施工材料必须堆放整齐,工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。

3)严格按规范施工,对施工便道要经常洒水,防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。

4)建立奖惩制度,对保持好的工区和个人奖励,对不好的工区和个人进行处罚。

5)积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。

1)根据文明施工要求,做好相的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。

GBT 3098.23-2020 紧固件机械性能 M42~M72螺栓、螺钉和螺柱2)办公室布置文明施工有关的图表。

3)定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好记录。

施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时,及时停止施工,用最快的方式通知业主及有关文物保护部门,及时采取保护现场的紧急措施,避免人为的破坏。

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