施工组织设计下载简介

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负责洞口卸渣及洞外倒运渣

通风机、风管、抽水机、管路安装维修、抽水

所有超前支护及初期支护锚喷工作

本隧道的不良地质情况主要有岩爆、涌水、破碎带塌方等。本隧道属于长达隧道JBT 13878-2020标准下载，施工中一旦发生事故将是灾难性的，为此施工中严格履行超前地质预报程序，将其纳入工序管理，确保安全施工，其次要加强隧道监测（监控测量和视频监控布置）。

隧道施工一般安全技术措施

⑴任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。

⑵进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。

⑷在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。

⑸隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。

洞口土石方施工安全技术措施

⑴洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。

⑵开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。

⑶洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。

⑷在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。

⑸做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。

爆破器材运输及爆破施工安全措施

⑵在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。

⑶加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2～3天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。

⑷爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

隧道开挖和钻爆施工安全技术措施

⑴掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。

⑵浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。

⑶配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。

⑷钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。

⑸隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。

⑹爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。

⑻爆破器材加工，在远离洞口100m外的加工房中进行。

⑼隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。

⑽隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。

装碴与运输安全技术措施

采用无轨运输方案的隧道，隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。

建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到15min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入、运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。

施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

现场安全员要定期检查防火设施及现场办公隐患，发现问题及时处理。

雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。

作业人员均须配带必要的防护用品。

机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。

经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。

不良地质地段安全技术措施

本标段可能存在涌水等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。

⑴按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。

⑵用超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等物探手段进行超前地质预报，探明前方地下水的含量、压力、分布等，提前发现涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，针对不同的情况采用相应的技术措施。

⑶加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。

隧道用电及照明安全技术措施

⑴项目经理部设专人负责用电安全管理人员，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。

⑵电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。

⑶线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。

⑸手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。

⑹维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。

⑺10kV进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5m。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100m。

⑻洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。严禁用不合格的开关、熔体代替、更换。

⑼洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其他电力电缆必须做好明显的标识。防止安全事故的发生。

⑽洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。

⑿在漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。

⒀现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，不得使用裸线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

⒁洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。

⒂洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。

⒃为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，洞外在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。

结合两安大断面、特长、复杂地质隧道，有序的展开科研立项工作是攻克技术难题和安全快速施工的必要保障，研究成果对建设的学术研究和实际工作具有重要的指导意义。两安隧道（DK526+745～DK539+365），全长12620m，主要岩层为花岗岩，其中Ⅱ级围岩9000m、Ⅲ级围岩1530m、Ⅳ级围岩1105m、Ⅴ级围岩985m。为本标段的控制工期工程，洞内纵坡为人字坡，自进口向出口方向为6255m的3‰上坡和6365m的4‰下坡，在DK529+300右侧设置长度1487m的双车道无轨运输一号斜井，在DK536+300左侧设置长度1228m的双车道无轨运输二号斜井。其中1#斜井段岩层较好，具备机械化配套快速掘进条件，作为本隧道主攻作业工区。该隧道富水，地质复杂，地应力高，辐射区，采空区，为高风险隧道，施工技术标准要求高，工期紧张，施工安全与工期风险尤显得更加突出。如何安全、高质、高效的组织好施工成为了贵广铁路的一个重要课题。而施工机械化配套是否科学则是该目标能否实现的关键因素之一。

针对本标段综合工程特点分析，两安隧道为硬岩特长隧道（本标段控制性工程），不良地质有：大涌水、岩溶、岩爆、高地温、断层破碎带、岩体辐射等。主要内容有：

⑴保证快速出碴所需要的装渣设备与出渣设备合理配套研究；

⑵大方量、高强度洞渣运输方案，运输设备的组织调度研究；

⑶随着隧道掘进加长，配置合理的通风设备和排水设备配套研究；

⑷在连续、高强度混凝土施工条件下，混凝土生产、运输、喷射及泵送设备的合理配置；

⑸多作业面、多工序同步交叉作业的施工组织与机械化配套规划研究。

⑹多设备作业洞内高温对机械设备正常运转的影响的评价分析。

⑺分析研究在岩爆、破碎断裂带富水带、辐射危害等不良地质条件下快速施工，对机械选型、检测仪器及超前地质预报系统的合理配套研究；

现场数据采集与监控系统

采集与监控系统设置数量与工位

初步考虑在两安隧道进口、出口、1#、2#斜井4处设置现场机房，配置数据采集与监控系统。

现场机房设置在隧道口200米范围。

23.防水施工方案编制提纲两安隧道进口、出口、东科岭隧道进口、东科岭隧道出口、1#制梁厂均考虑使用有线传输。

现场机房不小于9平方米；有冷暖空调，并设有防水性能好的照明灯，地面贴砖或砼地面水泥收光不起飞尘，室内环境清洁，远离粉尘、油烟、有害气体、液体以及有腐蚀性、易燃、易爆物品，四周排水好，不潮湿，安装防盗门窗；独立接电，提供可靠的220V电源供给，功率不小于5KW，最大电流强度2.0A，功率50～60Hz；做独立的接地系统一个,接地点引入设备房内,接地电阻小于4欧姆。

数据采集与监控硬件设备的配置

根据贵广铁路筹备组的有关精神，按照《新建贵阳至广州铁路信息系统指导性标准》的要求，在考虑使用有线传输方案和现场实际的前提下，选择设备配置方案。

指挥部设置信息员岗位，负责本标段承担的“贵广铁路建设项目管理信息系统”的规划、建设、实施与技术支持工作，指挥部选派既懂IT技术、又懂工程施工的工程技术人员担当信息员，并归口总工程师管理。

依据《贵广铁路建设项目管理信息系统实施规划》进行本标段信息系统建设的规划，并在施工总平面规划时予以布置与部署。

执行“三报告”制度，即进场报告、前期工作报告、周工作报告；遵守“三同时”标准，即“同时建设、同时开通、同时运用”快速锅炉系统安装施工方案，稳步推进实施工作。

主动、积极与业主、监理相关管理部门联系，保证信息化系统建设的一致性。、

按照业主有关要求分配好权限，提前做好即时通、项目管理系统等信息化培训并做好基础数据的录入工作。