施工组织设计下载简介

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孟家沟南水北调箱梁现浇施工方案

先应进行压浆试验。在工地试验室对压浆材料加水进行试配，各种材料的称量应精确到±1%。经试配浆液其各项指标均满足规范要求后方可用于正式压浆。

金属管道用压力水冲洗后，应用无油脂压缩空气吹干。

对压浆设备进行清洗穿越城市轨道交通设施检测评估及监测技术规范穿越城市轨道交通设施检测评估及监测技术规范，清洗后的设备内不得有残渣和积水。

压浆前，锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞应紧密填封，以防冒浆。

在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比0.26～0.28，采用水泥强度等级不得低于42.5级有低碱硅酸盐水泥。水胶比由试验确定，压力泌水率≤2.0%,初始流动度应为10～17s，压入管道的水泥浆应饱满密实，24小时自由膨胀率应小于3％。

水泥浆初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35℃。

水泥浆拌和时间应不小于2min，直到获得均匀稠度为止。

不得使用含有氯化物和硝酸盐的外掺剂，只有经过监理工程师书面同意，才可采用其它外掺剂，并应严格按照生产厂说明书规定使用。

从水泥浆搅拌至压入孔道的延续时间不得超过40min，且在压浆前和压注过程中要连续搅拌，以防流动性降低。

孔道压浆按自下而上的顺序进行。对曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入；对以上下分层设置的孔道，按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆要一次连续完成，压浆要缓慢、均匀的进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气畅通，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止。

水平和曲线孔道压浆的压力值宜为0.5~0.7MPa，对超长管道，最大压力值不宜超过1MPa，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出也规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个3~5min且不小于0.5MPa稳压期。

压浆时，每一工作班应留取不少于三组尺寸为40mm×40mm×160mm试件，标准养护28天，进行抗压强度检测，作为质量评定的依据。

压浆过程中和压浆后48h内，梁体砼的温度及环境温度不得低于5°C，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求进行处理，浆液中可适量掺加引气剂但不得掺用防冻剂。

压浆后要通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，要及时进行补压浆处理。

孔道压浆应填写好压浆记录。记录项目包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳定压力及时间，采用真空辅助压浆工艺时还包括真空度。

孔道压浆完成后，及时按设计要求进行梁端封锚，先对梁端砼进行凿毛并将其周围冲洗干净，严格按设计要求放置钢筋网浇筑封锚砼。浇筑封锚端混凝土的模板必须使用钢模，封锚的混凝土要同梁体的标号相一致并要严格控制封锚后的梁体长度。

3.3.4钢支架松架及拆除

箱梁进行张拉后，从挠度最大处支架节点开始，在纵向对移、横向同步放松相邻节点螺旋千斤顶，分二至三次进行，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体，再拆除底模和支架。

4.1就地浇筑梁(板)

   1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。

   2)支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。

   3)预计的支架变形及地基的下沉量应满足施工后粱体设计标高的要求，必要时应采取对支架预压的措施。

   4)粱(板)体不得出现露筋和空洞现象。

   5)预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。

4.1.2 实测项目(见表4.1)

表4.1 就地浇筑梁(板)实测项目

全站仪或经纬仪：测量3处

2m直尺：每侧面每梁长测1处

4.1.3.1)混凝土表面平整，色泽一致，无明显施工接缝。不符合要求时每处减1~3分。

4.1.3.2混凝土不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~4分。

4.1.3.3混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4.2.1.1钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

4.2.1.2冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

4.2.1.3受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

4.2.1.4钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

4.2.1.5受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

尺量：每构件检查5~10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。

②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。

尺量：抽查3个网眼对角线

4.2.3.1钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。

4.2.3.2多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。

4.3 预应力筋的加工和张拉

4.3.1.1预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

4.3.1.2预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

4.3.1.3单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。

4.3.1.4同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。

4.3.1.5预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

4.3.1.6预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。

4.3.1.7制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

4.3.1.8千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

4.3.1.9锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

4.3.1.10压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

4.3.1.11孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。

4.3.1.12按设计要求浇筑封锚混凝土。

4.3.2 实测项目(见表4.3)

表4.3 后张法实测项目

尺量：抽查30佩每根查10个点

尺量：抽查30%，每根查5个点

符合设计规定，无设计规定时±6%

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹，不符合要求时减1~3分。

五．冬季和雨季的施工安排

根据本标段所在地的气候特点以及本标段工程施工范围、工程特点、工期需求，路基工程及桥涵工程施工期间，如气温较低，则按施工规范规定，采取冬季（低温）施工措施。雨季施工在采取措施后可以正常进行。

根据规范规定，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程均按照冬季施工办理。

冬季施工时，根据热工计算对砂、石、水进行预热、加温，保证拌制砼的温度和入模温度。砂、石料和水预先储存在防寒棚中预加热。

冬季搅拌砼前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足最低入模温度的要求，浇筑完砼（捣实）后立即进行覆盖保温养护。

拌合设备设置在温度不低于10℃暖棚内，水泥、砂、碎石均存放在防寒棚内，砂石料及水加热处理，拌和中添加适量的抗冻剂，并根据温度变化及时调整抗冻剂的用量和种类，外加剂在监理工程师批准后使用。砼搅拌时间适当延长。

在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度和灌注温度。每一工作班至少检测4次。

砼运输时对运输车采取保温措施，在砼罐车滚筒外加裹防寒被保温，确保砼的入模温度符合要求。

砼输送泵设在温度不低于10℃的暖棚内，泵送管道的棚外固定段外包裹防寒被。

砼灌注时连续施工作业，配备三班工作人员，交班轮换作业。钻孔桩上部采取防寒覆盖，加温养护。砼浇筑后测温时，分设几个点，养护期间昼夜测量四次，并做好记录。

冬季施工砼按规定掺用减水剂、防冻剂，并作好砼运输中的保温工作。若环境温度低于0℃，灌注完砼后，立即进行覆盖，做好砼保温保养。

冬季负温下焊接钢筋，应符合有关规定，并设防风挡雪措施。

5.1.2冬季施工技术措施

冬季施工用料及工艺除按一般有关规定外，还必须符合公路工程冬季施工、质量验收及耐久性等标准的规定，认真编制冬季施工组织设计，编制冬季施工方案及技术措施，报请监理工程师批准，并按照方案严格组织实施。

5.1.2.1培训和交底。

对员工进行冬季施工质量意识、冬季施工技术、施工规范、质量控制、安全常识的培训。使其掌握冬季施工的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法和测温仪器使用规程，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性，温度控制将直接影响冬施质量。

5.1.2.2建立冬季施工规章制度。

建立工点气象观测制度，与当地气象部门保持联系，随时掌握近期天气变化情况，以指导和安排施工。测温人员还要经常与供热、保温人员联系，如发现异常立即处理。编制冬季施工设备和材料供应计划，保证机具设备、工程材料、防寒物资、能源按时进场。

5.1.2.3按规范规定进行保温、加热和预热。

5.1.2.4外加剂。

经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。外加剂的存放、配置与添加安排专人负责，外加剂避光储存并避免冻结，认真做好记录。外加剂的掺量严格按配合比设计进行控制。

5.1.2.5砼拌和。

选择合理的冬季砼施工配合比，适当缩短砼凝结时间和提高砼早期强度，避免砼早期受冻。

5.1.2.6砼入模前，测定砼的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能。

5.1.2.7砼浇筑后，立即进行防寒保温。

砼静停期间保持棚温不低于5℃，灌筑完4小时后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，砼芯部温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃；降温速度不得大于10℃／h。恒温养护时间根据结构拆模强度要求、混疑土配合比及环境等通过试验确定。

5.1.2.8砼浇筑完后加强养生，根据实际情况搭设暖棚，做好外保温和外加温。

采用蓄热法养生时不得低于10℃。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间适当延长。冬季施工不得直接洒水养护，宜采用喷涂养护剂或保湿增湿的方法，并采取适当措施，保持砼色泽的均匀性、一致性。

5.1.2.9砼接茬。

在新砼浇筑前加热结合面5℃以上的温度，浇筑完成后，采取保温措施使砼结合面继续保持正温，直至新浇筑砼获得规定的强度。浇筑砼构件的湿接缝时，采用热水泥砂浆，并适当降低水胶比，浇筑完成后加热或连续保温养护。

5.1.2.10砼温度的测量。

按要求布置测温孔并编号，按规定测量并记录砼的入模温度，养护初始温度，升温、恒温、降温过程中的砼的温度。根据养护测温记录，推算砼强度增长情况，决定同条件试块试压时间、砼拆模时间以及拆模后砼外表面的保温措施，拆模时砼表面温度和自然温度之差不能超过20℃。

5.1.2.11冬施砼试件。

除按照规定数量制作砼试件外，尚根据养护，拆模和承受荷载的需要，增加不少于2组与结构同条件养护的施工试件。

5.1.2.12严格控制拆模条件。

拆模时，必须控制好砼芯部与表面、表面与环境的温差，同时对拆除部分进行包裹，包裹时间自拆除模板时计不得小于21天。

5.1.2.13钢筋焊接。

5.1.2.14机械设备。

冬季施工使用的各种机械全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

5.1.2.15冬期施工人员应做好人身防寒和防护，如戴手套、穿防寒服等。浇注砼前应扫净模板内和钢筋上的污物和冰雪。

本项目雨季均安排施工，雨季到来之前，切实做好排水工作，确保排水畅通；并加强与当地气象部门的联系，根据气象信息精心组织、合理安排施工。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防排水工作。

雨天时停止砼的浇筑施工。砼浇注中突发阵雨时，立即遮盖备用篷布，保证结构砼不受雨淋。

墩、台身施工也采取雨季防范措施，做好施工场地的排水设施，备用防雨蓬布。高处作业采用防滑坡道上下人，作业人员采取防滑保护。所有结构物野外作业雷雨天停止施工。

雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。

六.保证桥梁工程施工质量技术措施

6.1.1选用符合规定的粗骨料、细骨料、水泥、掺加剂等原材料。

6.1.2钢绞线、锚具、夹具和连接器存放置于干燥处，避免潮湿锈蚀。工地存放高出地面200mm并及时盖好。

6.1.3加强捣固。特别是在现浇箱梁施工过程中，采用插入式振动棒为主，不漏振、不过振，防止砼在施工过程中产生空洞、蜂窝麻面，保证砼密实。

6.1.4加强砼养护，避免砼产生温度裂纹及干缩裂纹。

6.1.5严格保证保护层厚度及完好性，采用满足强度要求的塑料垫块来保证砼保护层厚度。

6.1.6模板具有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确，且多次使用不变形。

6.1.7为了保证钢筋绑扎精度、加快进度，梁体钢筋分底腹板、顶板，分别在模架上进行绑扎。

6.1.8预应力成孔采用预埋塑料管、内穿塑胶管的方法。形成预留孔道的第二道防线，防止塑料管漏浆造成的堵孔。

6.1.9终张拉完毕后需早压浆，宜在48h内进行，压浆前管道内清除杂物及积水。

6.2冬、雨季施工质量保证措施

6.2.1冬季施工质量保证措施

冬季施工用料及工艺除按一般有关规定外，还必须符合公路工程冬季施工、质量验收及耐久性等标准的规定，认真编制冬季施工组织设计，编制冬季施工方案及技术措施，报请监理工程师批准，并按照方案严格组织实施。

6.2.2雨季施工质量保证措施

雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。在施工安排湿陷性路基的填筑时尽量避开雨季。

向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。

七.质量通病控制及预防措施

钢筋砼开裂；砼结构空洞；砼结构露筋；砼结构缺棱掉角。

7.2.1钢筋砼开裂预防措施

7.2.1.1加强砼质量的过程控制，确保砼各项性能指标达到设计及规范要求。

7.2.1.2合理选用水泥品种和水泥用量。优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的普通硅酸盐水泥。

7.2.1.3优选砼骨料。

7.2.1.4掺用外加剂。

7.2.1.5控制水胶比。砼水胶比对砼的性能起着决定性作用，一般水胶比不大于0.45。

7.2.1.6砼浇注。控制砼的坍落度和温度，最大限度地减少砼运输时间和浇注间歇时间，确保砼能连续灌注，以防形成隐形施工缝。

7.2.1.7加强砼灌注过程中的捣固，确保砼捣固质量，保证砼的密实度。

大体积砼内部布设水冷循环管网降温。

7.2.2砼结构空洞预防措施

7.2.2.1在钢筋密集处采用细石砼认真振捣。

7.2.2.2预留孔洞处在两侧同时下料，并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑。

7.2.2.3采取正确的振捣方法，严防漏振。

7.2.2.4控制好下料，砼自由下落高度不得超过2m，超过2m时采用溜槽、串筒等下料。

7.2.2.5防止砂石料中掺入杂物。

7.2.2.6加强施工技术管理和质量检查工作。

7.2.3砼结构露筋预防措施

7.2.3.1砼浇筑前检查钢筋位置和保护层厚度是否符合要求。

7.2.3.2在靠近模板的钢筋严格按要求绑扎砼垫块。钢筋较密集时，选配粒经适当的石子。

7.2.3.3钢模板严格涂刷脱模剂。

7.2.3.4为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋，操作时不得直接踩踏钢筋。

7.2.3.5砼自由顺落高度不得超过2m，否则采取措施。

7.2.3.6拆模时间要根据试块实验强度确定。

7.2.4砼结构缺棱掉角预防措施

7.2.4.1承重结构拆模砼具有足够的强度。

7.2.4.2拆模时不能用力过猛，保护好棱角。

7.2.4.3加强成品保护工作，在人多、运料通道等处的砼角要采取保护措施。

对已完工程和设备保护措施：防护、包裹、覆盖、封闭、合理安排施工顺序。

7.3.1砼结构物强度未达到100%前禁止车辆通行。未达到设计吊装强度时禁止吊装构件。

严格控制拆模条件。砼未过养护期之前，保持遮盖状态，防止被风侵蚀。

8.2严格执行安全生产操作规程和安全生产制度，用铁的手腕，铁的制度，铁的纪律，贯彻安全生产的全过程。

8.3加强安全教育，建立健全三级安全教育卡片，各特种作业人员必须经培训合格后持证上岗。

8.4专职管理人员应收集，整理好各种安全资料，建立安全技术档案。

8.5按规定要求添置安全设施，设备和用具，凡上述器材必须有合格证书和检验报告。

8.6加强对关键部位的重点管理，对机电设备、脚手架、防护栏、棚架等进行经常性和定期的检查修护，并及时做好记录。

8.7加强安全检查及时消除安全事故隐患

九.文明施工及环境保护措施：

现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施：

9.1.1加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。

9.1.2场地内按施工组织设计砌筑排水沟，形成排水系统，保持场内不积水。生活污水经沉淀后排入河内，厕所设化粪便池。场内设专人打扫卫生，保持环境清洁。

9.1.3在编制施工组织设计时把文明施工作为一项主要内容之一DB63／T 1751-2019 火箭人工增雨（雪）作业技术规范.pdf，现场由一名副经理分管文明施工。

9.1.5工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定人保养，停放要整齐有序。

9.1.6现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场清”。

施工中的污染源主要有粉尘、噪声、废弃物等，为控制和减少这些污染源产生公害的措施主要有：

9.2.1施工期间的粉尘主要来自施工车辆行驶引起的扬尘。如果表面干燥JTS 310-2013 港口设施维护技术规范.pdf，则适当洒水。施工场地和便道每天洒水数次，保持其表面湿润，则可避免扬尘。

9.2.2施工产生的噪声具有不规则、不延续、高强度的特点，施工现场除车辆产生噪声外，还有施工机械产生的噪声，难以避免。