施工组织设计下载简介
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中汇花园塔吊安装施工方案5.5m*5.5m*1.2m
上下层纵横向各27Φ25
上下层纵横向各24Φ25
上下层纵横向各24Φ25
(1)自由起升高度40.5m,有14个标准节,自重F1=420.6kN(包括压重)GBT34742-2017 木门窗用木材及人造板规范,
①基础自重:5.5×5.5×1.2×2.5×10=907.5KN
②塔吊自重:604.5+60=664.5KN;420.6+60=480.6KN
③竖向荷载设计值:F=907.5+664.5=1572KN
自由高度竖向荷载设计值:F=907.5+480.6=1388.1KN
(3)当不考虑附着时基础最大压力验算
(4)当考虑偏心距较大时的基础设计值验算
,其中,得P=107.83KPa
其中fa──修正后的地基承载力特征值(kN/m2);
fak──地基承载力特征值,取130kN/m2;
──基础底面以下土的重度,在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3;
γm──基础底面以上土的重度,在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3;
b──基础底面宽度,取5.5m;
d──基础埋深度,取1.2m。
代入上式得地基承载力设计值fa=153.65kPa
所以PMAX=138.75<153.65,地基承载力满足要求。
根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算
所以塔吊稳定性满足要求。 2.2#、3#塔吊验算 (1)自由起升高度40.5m,有14个标准节,自重F1=420.6kN(包括压重), ①基础自重:5×5×1×2.5×10=625KN ②塔吊自重:726.6+60=786.6KN;420.6+60=480.6KN ③竖向荷载设计值:F=625+786.6=1411.6KN 自由高度竖向荷载设计值:F=625+480.6=1105.6KN (3)当不考虑附着时基础最大压力验算 (4)当考虑偏心距较大时的基础设计值验算 ,其中,得P=133.96KPa 由于基础最大压力大于基础坐落在第四层自然土承载力的特征值,上述计算中修正后的地基承载力依然小于PMAX。所以需要对地基进行处理,采取CFG桩符合地基,CFG桩施工与3#楼CFG工程桩相同,地基处理后的复合地基设计承载力特征值不小于192.54/1.2=160.54,为增大受力余量取165KPa。 (5)2#复合地基设计计算。 ①单桩承载力设计值Ra:由于与2#楼工程桩施工相同,取640KN。 ②复合地基置换率m的计算: β:桩间土承载力折减系数取0.9; fsk:桩间土承载力特征值,取80KPa; fpk:桩体承载力特征值,Ra/Ap=640/3.14×0.2²=5095.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。 代入上式得m=0.0185 ,根据以上数据得正方形布桩间距为2.6m。 ④理论布桩根数n的计算 n=Aj/s²其中Aj代表基础面积取25m²,得n=3.7,取4根。 所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩,处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。 (6)3#复合地基设计计算。 ①单桩承载力设计值Ra:由于与3#楼工程桩施工相同,取560KN。 ②复合地基置换率m的计算: β:桩间土承载力折减系数取0.9; fsk:桩间土承载力特征值,取130KPa; fpk:桩体承载力特征值,Ra/Ap=560/3.14×0.2²=4458.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。 代入上式得m=0.0111 ,根据以上数据得正方形布桩间距为3.36m,取3m ④理论布桩根数n的计算 n=Aj/s²其中Aj代表基础面积取25m²,得n=2.8,取4根。 所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩,处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。 根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算 所以塔吊稳定性满足要求。 1.基础施工前,首先精确定位,采用机械和人工挖土的方法进行塔吊基础的土方的开挖,基础钢筋及砼施工必须严格按照方案、图纸及规范施工。在下道工序前,必须请监理验收后,方可进行施工,并做好基础隐蔽工程资料,作为塔吊报验附件资料。 2.浇筑砼要求:①控制砼坍落度(按配比要求120±20mm);②砼振捣密实;③表面压实抹光;④加强浇水养护;⑤砼试件不少于2组,待时间达到后,进行抗压试验,并将砼抗压试验报告及钢筋质保书作为塔吊报验附件资料,强度必须达到设计强度70%以上,方可安装塔吊。 3.固定支腿的安装:将4只固定支腿与一个塔身标准节装配在一起,当钢筋绑扎到一定程度时,将装配好的固定支脚和基础整节吊入钢筋网内。保证预埋后的标准节中心线与水平面的垂直度《1.5/1000 4.上层钢筋采用钢筋焊接骨架支承,支承架四边采用斜撑,稳定上下层钢筋。 5.做好塔吊的接地预埋的焊接工作及引出线的固定工作。 1.由于3台塔吊拆除之前基础外侧需要做回填土,且周围地下水位较高,为防止水流入塔吊基础内,基础防水做到承台基础砖胎膜外侧,待基础回填土时将砖胎膜向上砌筑到回填土面以上,防水跟着砌体向上施工。 塔吊基础设接地装置两组,用40×4mm宽镀锌扁钢从塔吊基础下甩出,临时接地时与护坡钢筋网片连接,待工程筏板施工时,与建筑物筏板主筋接地相连,接地电阻不大于4Ω。接地简图如下: 塔式起重机在安装前要复验塔机基础,校出底脚水平误差在1‰以内,才允许安装。 1.基础节和塔身套架的安装 按照塔式起重机安装程序,25t汽车吊稳在距建筑物4m处,支脚、找平进入立塔程序。塔式起重机在出厂和转厂时,塔身基础节和一至两个标准节含在顶升套架内,安装时将立起来的基础套架用四根专用,吊索平吊起安装在基础底脚上。 注意:塔身顶升套架开口处即是顶升节入口,应按事先确定的方位安装,因顶升时起重臂不准旋转,套架开口方向即是起重臂伸展方向,确保正常顶升。就位后用专用螺栓紧固好,用经纬仪校正垂直度,确保1‰以内,修正时可用不同厚度的薄铁片作垫铁。 地面装齐回转配件、驾驶室及护栏,检验吊耳可靠,用四根专用吊索平吊起安装在套架上端,用专用螺栓联接紧固。之后接通回转电机,让回转机构旋转。 将塔尖(或与上接架组合在一期)吊装,核对方向,用专用螺栓联接紧固。 在地面组装好配重臂,拼装好上弦拉带,临时固定稳妥,一般配重臂上有固定吊耳,没有吊耳的,应事先选好吊点,试吊平稳后再正式吊装在不久的将来塔身套架上端。 注意:地面用大绳提前揽住配重臂尾端,随汽车吊起身时控制其自由摆动。就位时与嗒身回转机构配合,对正安装孔位,先安装配重臂与嗒身相联的两枚销轴,锁紧开口销,然后再徐徐升起,使配重臂仰起一定角度,便于安装上弦拉带,上弦拉带安装于塔尖的相应孔位,用销轴联接好,上齐开口销,以防送、防退,以后吊车将配重臂缓慢放平,至拉带涨紧,确认无误后,方可摘钩卸下吊索,此后电工即可投入接通电路工作。 5.安装起重臂和上弦拉带 地面组装起重臂,按出厂编号和头尾顺序组装。销轴、开口销位置不能妨碍变幅小车在起重臂上的行走。变幅小车提前穿入起重臂中,此时地面用方木将起重臂掂起一定高度,继续组装起重臂,掂起高度以变幅小车不受压为最佳高度,在地面组装时还要保持起重臂的平直。 依照程序将起重臂上弦拉带按顺序组装好,固定在起重臂的脊上。吊装起重臂可以用一台汽车吊,使用特制吊索,将变幅小车移至起重臂前端固定汇率,试吊起重臂,找准吊点后即可吊装就位。根据需要,当采用两台汽车吊安装起重臂时,一台汽车吊在塔吊附近,另一台汽车吊在起重臂前端,同时起吊安装较为稳妥。 先安装与塔身相联的的两颗销轴,留下端部的汽车吊可继续起升,使起重臂仰起一定角度,使上弦拉带安装于塔尖的相应孔位,用销轴联接好,上齐开口销。此后吊车将配重臂缓慢放平,至拉平涨紧,确认无误后,方可摘钩卸下吊索。 完成塔吊的初装高度,如受现场限制,起重臂不能随风自由旋转,临时用揽风绳固定,安装程序要抓紧进入穿绳,调试阶段,为顶升加节做准备。 特别注意起升系统和变幅小车两套钢丝绳的死守端,钢丝绳卡子规格和数量要符合规范要求,不少于3个。调试好各限位可进入顶升作业。 (1)严格遵照安全技术交底和安拆方案完成装塔作业。 (2)参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。 (3)安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案,但变更时需有主管人员批示后方可执行。 (1)塔式起重机运转正常各限位灵敏有效,标准节螺栓已紧固。 (2)液压系统电路、油路、油质、油位正常,电机转向符合油泵要求控制闸阀动作自如,溢流阀没颤动,有效。 (1)将检验合格的标准节吊放起重臂下,靠近塔身区域一字排列。 (2)起重臂调整到正方位与顶升套架入口一顺,暂时固定起重臂。注意顶升过程中绝对不允许旋转起重臂。 (3)放开地面主电缆,使其随嗒身上升。 (4)调整顶升套架内上下各滚轮间隙,要求在2~3mm以内。 (5)观测塔身垂直度在3‰以内符合要求。 顶升加节必须在四级风以下的良好天气进行,顶升中突发恶劣天气应马上停止作业,将顶升套架归位,装齐联接螺栓、紧固后方可撤离。同时应注意以下事项: (1)起重臂吊起一个标准节,装入顶升入口的引进小车备用。 (2)起重臂再吊起一个标准节,幅度为距塔身10m处,作为起重臂配重。 (3)松开顶升套架与嗒身联接螺栓。 (4)接通液压泵站电源,排净液压系统内空气。油缸无泡沫,油泵运转声音正常,油压正常,可顶升10cm,观察10分钟,无漏油,不下滑可继续顶升作业。 (5)每顶升一个标准节高度,液压缸活塞杠要做两次行程,第一次顶升到位时,将支撑销推入标准节踏块上,然后操纵杆配合将顶升横梁放入下一个标准节踏块耳槽内,进行第二次顶升,爬升一小段后将支撑销拉回原位,待活塞杠完全伸出时,顶升套架与嗒身之间就露出一个标准节空位。 (6)用人力将引进小车上的标准节拉入嗒身内,调整变幅小车,以保证前后臂相对平衡,套架螺孔与新标准节螺孔对正,下降压实,装齐标准节联接螺栓,紧固合格,收回顶升横梁,放入下一个标准节踏块耳槽内,准备第二节顶升。 (7)操纵液压泵站应由技术老练,责任心强的员工担任,或由高空作业组长担任,操作人;每个方位应有人把守观察顶升过程中,支撑销方位的人员,相应负责支撑销,顶升横梁放入,放松。 (8)完成顶升,液压缸活塞杠收回液压缸内,手柄回零,切断电源,观测嗒身垂直度在3‰以内,符合技术要求,可投入运转。施工前应熟读说明书,熟悉塔吊安拆方案和相关安全技术交底,严格遵守顶升操作规程,顺利完成顶升任务。 当塔式起重机顶升到自由高度后,如果还不能满足工程施工所需高度时,应在规定的位置和高度安装附着装置。 建筑物上的锚固点应提前选定,随工程进展适时埋放预埋件,预留螺栓空洞,为安装夹板提供方便。根据塔吊附着安装的相关规定和现场实际情况,本工程在X层、X层、X层分别各安装一道附着,附着埋件采用塔吊出厂厂家提供的埋件,在各楼施工至相应部位时埋放预埋件。 注意:根据不同的塔机对锚固点的不同技术要求,选定的方位应满足塔机的拉力要求,放射角度的要求。两锚固点之间,锚固点与附着框之间应处在同一水平面上,这样附着杠就水平,两端的销轴就好安装。 (1)分工原则:高空作业分成两个小组,一小组在塔身上,另一小组在建筑物内。地面协同小组负责供料、司索、指挥等。 (2)安装前先在塔身中心安装附着框的位置铺上几块木板,便于员工操作的安全。先安装塔身上的抱箍,将其临时固定,再用塔吊吊起附着框散件。一一拼装起来,固定后,调整高度使其与锚固点的水平误差最小,紧固好各自螺栓。高空作业的另一小组人员安装锚固夹板,检查夹板外型及焊口,符合附着杠端点的要求,每块锚固夹板都必须用穿墙螺栓双螺母紧固。根据锚固点与附着框之间的距离,确定附着杆的长度,将其合理拼接,按规范要求焊接牢固。使用厚壁钢管做附着打的,拼接对焊时,焊口应切割成45º坡形,分多次焊平,不夹渣,不虚焊,自然冷却后,用塔吊直接吊装到相应位置,两端用配套销轴联接,锁上开口销。 注意:确定附着杆长度时,地面用经纬仪观测嗒身垂直度,用附着杆的长度适当修正塔身塔身垂直度。如附着杆两端有丝杠可调,应提前留出调整量,安装后在经纬仪的观测下,调整丝杠校正垂直度在4‰以内。 1.观测内容:包括基础沉降观测、倾斜度及水平位移; 2.观测时间:塔吊基础在交付安装后,塔吊安装好每天测量1次,当基础附近地面荷重突然增加,周围大量积水及暴雨后均应及时观测1次。当塔吊升高或停工时间较长再次使用时也应及时进行观测,第一道附着安装后可一周进行2次观测或根据施工进度变化情况决定观测次数,如基础比较稳定,则可以15天左右观测1次。 3.测量中应尽可能固定测量人员及水准仪和水准尺,使用固定的水准点,并按规定的时间、线路和方法进行测量,及时整理测量结果,发现问题及时上报,并及时处理。测量结果必须符合规范规定要求。 (1)检查塔吊拆卸区域,确保该区域内无影响拆卸的障碍物存在。 (2)将顶升套架升至塔身顶部,并用销轴将其连接在回转支承的四个支脚上,然后按说明书装上套架附件。 (3)顶升横梁应装在回转支承的耳座上。 (4)引进小车挂在导轨上,并固定在需要拆卸的标准节上,将起重臂转至套架开口一侧。 (1)按有关说明,使塔机处于顶升的配平状态,当回转支承支脚离开塔身鱼尾板200mm左右时立即停止顶升,并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上。根据有关说明使引进小车就位,将连接标准节与其下方标准节的轴销拆掉,将扶梯拆开,继续向上顶升,直至标准节与鱼尾板脱开,然后将止动靴支承在塔身耳座上,将引进小车向外移至导轨上,以便将标准节推出套架。 (2)每拆一节标准节,油缸应重复顶升三次。 (3)在下降塔机时,必须在止动靴上装安全楔。 (4)将塔吊标准节降至地面;将回转支承支脚插入下方标准节的鱼尾板内,并在四脚杆上插入安全销,落下配平重;再将引进小车挂在导轨上,与下一个应拆标准节连接,按要求反复上述操作,直至将塔身拆卸完毕。最后拆除液压系统,放油,并降至地面,并用塔机标准轴销将回转支承与塔身第一节连接起来。 (1)将吊钩滑轮组降至地面。 (2)从起重臂端的旋座上将钢丝绳固定楔套取下。 (3)在配重和起重臂端下,能用辅助吊车拆卸时,应将起升钢丝绳绕在起升机构卷筒上;如有辅助吊车拆卸,则可将起重钢丝绳全部绕在其它绳筒上保存起来。 (4)利用拆绳对钢丝绳全长进行认真检查。 (5)按照有关说明的相反程序,用辅助吊或卷扬机拆下配重。 (6)将小车移至臂根,从小车上将钢丝绳卸下,将小车后绳缠绕在小车卷筒上,拆除小车前绳,将小车固定在起重臂上。 (7)拆除全部附件,并拆开连接的电缆、安全绳。 (1)拆卸平衡臂上的连杆横梁:用两根12mφ21.3mm吊索,按有关章节所示的吊点将起重臂吊起,在平衡臂上安装张紧器,放松张紧器使拉杆松驰,卸掉平衡臂连接撑架。 (2)拆卸起重臂拉杆:放松张紧器,并将起重臂下降,塔头撑架向前倾斜到位后销上连杆。抬起起重臂卸掉拉杆,检查起重臂拉杆是否放入托尺内。为安全起见,可将拉杆缚于起重臂根处。 (3)放下起重臂:将起重臂举成水平,卸掉根部轴销,将起重臂从塔中抽出,用系在臂端的绳索导向,逐渐将臂放下。 5.拆卸拉杆和起升机构 (1)拆卸平衡臂拉杆。 (2)用三根4米长吊索将起升构件吊起,该吊索由三个挂钩固定在起升机构耳座的吊环上,将起升机构放到地面。 采用这样的拆卸方法,平衡臂仅用一道工序即可拆下,用四根长8mφ21.3mm吊索在规定吊点将平衡臂吊起,为了便于取下轴销,辅助吊车将平衡臂稍抬起,轴销即可取出,并插入销卡箱内。辅助吊车继续工作,将平衡臂从驾驶室节中抽出,取掉安全索,将平衡臂放至地面。 7.拆卸塔头撑架、驾驶室节、回转支撑和基础节 (1)拆卸塔头撑架:用一根4米长吊索将撑架吊位,卸掉连杆,抽出撑架轴销,将撑架拆下放至地面。 (2)拆卸驾驶室节:用两根8米长吊索(φ21.3mm)将驾驶室节吊位,拆开驾驶室节并将其下放至地面。 (3)拆卸回转支承:用两根长8米φ21.3mm吊索挂位回转支承,抽出回转支承与塔身第一节连接轴销,将回转支承放至地面。 十三、塔吊安装的安全措施 1.严格遵照安全技术交底和安装方案完成装塔作业。 2.参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。 3.安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案,但变更时需有主管人员批示后方可执行。 4.施工过程中遇到雷暴雨和六级以上强风应停止作业 十四、塔吊使用的安全措施 1.塔吊使用工程中,地面应做好排水措施,塔吊基础内严禁进水。 2.塔吊司机应受过专业训练,按有关部门规定进行考核合格并取得操作证,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法,掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。 3.塔吊必须有持证的专业人员进行操作,非司机人员不得操作,作业时应有专人指挥,司机酒后及患病时,不得进行操作。4.作业前应检查轨道,应平直无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨并向上固定好,重点检查各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。 5.起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。 6.起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等,确认正常后方可作业。 7.操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停止转动后,再转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停。 8.作业时,应将驾驶室窗户打开,注意指挥信号,驾驶室内应有防火防触电安全措施。 9.起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件。 10.起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件,零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。 11.雨天起吊,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 12.有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。 13.起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶端不得小于五米。14.通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天,应停止作业。 15.作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,吊钩、小车应移到吊臂根部,臂杆不应过高,应须向风源,放松回转制动器,卡紧轨钳,切断电源。 16.司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作,定期对机械进行维修保养,做好设备"十字"作业(清洁、润滑、调整、紧固、防腐)。 十五、塔吊拆除的安全措施 2.根据拆除方案,起重指挥执行拆除,顺序,核实每件的重量,找准重心,起吊构件的结构。 3.电工应对被拆塔机的电器气线路各元件进行认真检查,对拆下的电缆线接头要进行编号,拆除的电器设施应妥善保管。 4.拆塔机时,如需进行焊割作业AQ 4128-2019标准下载,焊工在动火前必须将机上的油桶、油棉纱等易燃物品消除。机上应配置二只四氯化碳灭火器设备用。 5.在进行上下层交叉拆除作业时,要搭设防护棚或隔离设施;机、上各高处临边作业,操作人员必须系好安全带。 6.划定警戒区,凡被拆除塔机垂直投影区,配合吊机运行范围,均规定为危险作业区,并围上安全色带(绳)禁止无关人员进入。 其它未尽事宜,严格按照塔吊施工说明书施工。 十六、塔吊基础布置附图 1#楼塔吊基础尺寸及位置: 房建工程施工工艺工法做法( 附图)(三).pdf2#塔吊基础和CFG桩位置位置及尺寸: 3#楼塔吊基础和CFG桩位置及尺寸