施工组织设计下载简介

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2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。

2.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

2.5实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理幕墙工程投标施工方案，实现成本、工期、质量及社会效益。

X合同段大桥桥梁共3座，分别为谭家坝大桥、牛嵌河大桥、柏林湾大桥。

本项目1号T梁预制场建在柏林湾大桥左桥9号墩~13号墩左侧，计划场区占地面积9600m2。2号T梁预制场建在林湾大桥左桥、右桥第13号墩～第15号墩之间。该处交通便利，距项目部距离较近便于施工人员进行直接管理和施工。预制场位于桥下，T梁提升高度达到40m以上，在一定程度上对施工安全带来较大的隐患。

3.3.1预制场位于桥面以下40m，T梁需提升40m以上，增设80t跨桥龙门吊1台，宽28m，高50m。

3.3.2因场地较小，存梁区较小，预制工期安排要结合路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。

3.3.3因2号T梁预制场受柏林湾大桥下部结构影响，计划场地开始建设时间为6月15日，相对制约桥梁架设速度。

3.3.4因2号T梁预制场在后期施工，全部施工布置均参照1号预制场建设。

本合同段T梁预制场场地布置，详细布置见《X合同段大桥T梁预制场布置图》。场地基层按路基施工要求碾压成型，上铺50cm厚砂砾石稳定层，再浇筑C25砼厚20cm进行场地硬化。详见《T梁预制场横坡面图》。

预制场进口设置洗车池和轮胎脱泥装置

预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。

预制场稳定层碾压完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖、回填浇筑。轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用60cm梯形截面，详见结构附图。

（1）料场。料场设置隔离墙及雨棚，位置详见平面布置图，分3个仓位，大小30*30m，隔离墙采用C15片石砼浇筑，高度1.5m，厚度80cm。

（2）拌和站。拌和站位置详见平面布置图，大小20*10m，采用强制式自动集中拌合设备，砼运输采用平板拖车运至T梁预制区。

（1）施工用水。因南江河河水较混浊，不能满足施工用水要求，计划人工挖井取水供应梁场用水，井直径120cm采用C20砼护壁，深度根据实际情况定。

（2）施工用电。因梁场附近安有800KVA的变压器，施工用电从变压器配电房直接引入布置在预制场内的配电箱，另配备1台50KW柴油发电机备用，保证预制场施工用电不间断。

4.1.4预制场内设施布置

预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、钢材下料区、停车区、排水沟、养护管道、拌和站等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，利于运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及洗车池等附属设施。

4.2.1预制台座布置

预制场布置40米T梁台座16个，预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。该预制场承担本合同段全部250片40mT梁的预制任务，并根据施工计划预制部分30mT梁。

4.2.2预制台座基础

台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部4.0m范围内采用C30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ14按照20×20cm绑扎。

台座基础长42m，宽1.2m，高1.0m，台座基础内纵向布置间距20cm的φ14带肋钢筋，横向用间距30cm的φ10钢筋连接；台座基础用C25混凝土浇筑，台座基础施工时预埋φ14带肋钢筋，以便台座施工时安装槽钢钢，同时起到加强台座基础混凝土强度的作用，预埋钢筋长度1.0m，间距50cm，所有预埋钢筋与槽钢焊接。

台座之间中对中设置间距4.2m，以便吊装模板。预制台座与右侧轨道间距5.6m，与左侧轨道间距2.8m。

4.2.3预制台座施工

台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋槽钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑C30混凝土。

台座内纵向布置间距15cm的φ14带肋钢筋，横向用间距50cm的φ10钢筋连接。

底模两侧安装50型槽钢，在槽钢内嵌入圆形橡胶管，防止马蹄漏浆产生毛边现象。

底模采用钢板，钢板厚度为8mm，打磨光滑，保证底模面的刚度、平整度、光洁度、反拱度等符合施工工艺要求。台座两端底模为满足T梁张拉位移要求，加铺一层2mm厚不锈钢板。全部钢板打磨后涂刷油蜡，保证T梁梁底外观质量。

底模内预埋φ40的PVC管，作为钢模板下部对拉杆预留孔，其间距根据钢模板下部对拉杆孔间距来埋设，PVC管的长度与底模宽度相同，浇注底模混凝土前用纸团将PVC管的管口堵好，拆模后再拔去纸团。

底模之间预埋敷设电缆线，留设一定的插座，便于施工时的电力供应。同时做到安全、防漏、满足用电要求。

4.2.4预制台座工期安排

根据预制场施工工期安排，结合目前预制场施工的实际进度，计划在2012年6月15日前施工完成16个40mT梁台座的施工，满足40mT梁预制条件开始集中生产。

4.3场地排水系统布置

本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟直接接通南江河，整个预制场内不得有积水现象。排水沟均采用C25砼浇筑，铺底厚度15cm。排水系统设置详见平面布置图。

在龙门吊轨道的外侧各布置一条30×30cm（宽×深）的主排水沟，通道处顶面铺设钢筋砼盖板，其余部分可为明沟。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。排水沟末端设置沉砂池，施工用水经沉淀后排入南江河。

辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，台座端头之间，断面形式15×15cm（宽×深），排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。

4.4预制梁体养护水管布置

T梁在预制完成后需要进行养护，养护用水利用φ50钢管供水主管从水井抽水，沿预制场两侧布置，再从供水主管上接φ25钢管供水支管至各排的台座端头位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。

采用钢管夏季满足供水、喷淋养护需要，冬季满足供气、蒸汽养护需要

养护管道设置详见平面布置图。

预制场地内布置2台75t的龙门吊。两轨道间距为21m，高度9m，轨道长200m，

跨桥布置2台75t的龙门吊，两轨道间距为28m，高度50m，轨道长80m。

龙门吊轨道基础采用C25钢筋砼，预埋专用道钉螺栓，间距对称布置，轨道基础采用60cm梯形断面。轨道纵向坡度1.0%，在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，采用专用道钉将钢轨固定在砼基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接。

龙门吊设置电缆线圈，线路清晰顺畅，确保施工安全。

龙门吊轨道设置详见平面布置图。

钢筋加工区40*20m，分钢筋、模板堆放区、钢筋加工区和钢筋成品存放区、下料区。

办公区5.5*26m。办公区位置详见平面布置图。

停车区15*26m。停车区位置详见平面布置图。

锅炉房设置位置详见平面布置图。

5.1施工人员与设备配置

投入75吨龙门吊2台、80吨龙门吊2台，150吨架桥机1台，混凝土搅拌站1座，钢筋加工设备1套，张拉设备1套、装载机1台、发电机1台。

投入管理、技术人员8人，钢筋工30人，模板工30人，架桥工8人，其他工种6人。

预制场施工管理人员配置

钢筋选定于达州钢铁厂购买，已进场检验合格；

粗细集料已选定于南江县长田河料场购买，料场资源丰富，试验结果均能满足规范要求。

水泥厂家已选定为南江县南威水泥厂和广元海螺水泥厂购买，其厂家年生产量均在200万吨以上，其水泥经试验检测均能满足规范要求。

钢材已选定成钢、水钢、重钢、达钢等大厂生产的钢材。以上厂家都经项目部考察，并签订购买协议，能够保证材料的供应。

钢绞线、锚夹具需经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。锚夹具进场前按有关规定进行检验，符合要求后进行验收和使用。

施工材料通过S101省道和施工便道进入施工区。

为满足梁体混凝土试块养护要求，在办公区设置一个20m2的工地现场养护室。

1、2012年4月18日～2012年4月24日完成T梁预制场场地平整；

2、2012年4月25日～2012年6月19日完成40mT梁预制场台座施工（16个台座）；

3、2012年6月15日～2012年7月30日完成30mT梁预制场台座施工（9个台座）；

4、2012年6月20日满足40mT梁预制要求；

5、2012年8月01日满足30mT梁预制要求。

项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检管理办，负责全项目的工程质量管理和监督。作业队设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。

严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。

认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。

每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。

在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故，不发生火灾事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡。

项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。

设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。

检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。

九、文明施工及环境保护

为了实现创建文明施工工地的目标，项目部将采取以下措施和方案：

9.1.2在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。

9.1.3设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。

9.1.4合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。

9.1.5施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。

9.1.6施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。

9.1.7值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。

9.1.8值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。

9.1.9对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。

9.1.10经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。

9.1.11工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。

9.2.1本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下：

噪声、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到《污水综合排放的标准》。

9.2.2环境保护措施.

②严格执行有关法规，加强检查和监控工作

贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。

③保护和改善施工现场的环境，进行综合治理

采取技术措施控制施工污染，同时，与当地居民、村镇、环保部门加强联系。

做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，短期不能解决的扰民等问题，说明情况，求得谅解并限期解决。、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染

室内装饰装修施工组织设计方案④制定环境保护措施查纠

制定严格的作业制度，规范施工人员作业行为，科学施工，避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。

施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源(如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等)，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置，加强大气粉尘、飘尘监测。

配备洒水设施，每天定时给施工道路洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节，视道路扬尘情况，增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气的污染。

为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境，所有建筑物周围及设施均设有排水沟或污、废水排放系统，污、废水通过排水管(沟)汇集进入污水处理池进行处理，达到《污水综合排放的标准》后排放。

保护好施工征地地界外的生态环境和自然地貌，在所利用的土地上采取相应的水土保持措施，避免土壤侵蚀，造成水土流失。如：场地的周围及场地内DBT29-6-2018天津市建设项目配建停车场（库）标准2018.07.01，布设管渠，

建立排水系统，引水导流至主要沟渠。

施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动，合理堆放建筑材料，以减少对植被的破坏。施工结束后，及时拆除必须拆除的临时设施和生活设施，并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。