施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

所设立柱钢管受力：N/ψ=6.19×103/0.516×489=24.53N/mm2

本工程最大梁截面250×700，长6.45m，距地高3.2m，模板采用12mm厚竹胶板，梁底两侧复两根50×90木方。

荷载：底模自重：0.3×0.25×1.2=0.09KN/m2

混凝土自重：24×0.25×0.70×1.2=5.04KN/m2

[CCAR-140-R1]标准下载钢筋自重：1.5×0.25×0.70×1.2=0.315KN/m2

振捣混凝土荷载：2×025×1.2=0.60KN/m2

合计：q1=6.045KN/m2

乘以折减系数0.9，由q=q1×0.9=6.045×0.9=5.44KN/m2

底模的截面系数：E=9000fm=18N/mm2

I=25×1.23/12+304=307.6cm4=307.6×104mm4

W=25×1.22/6+68=74.0cm3=74.0×103mm3

1）抗弯承载力验算　　　q=5.44KN/M

M=Kql2=0.1×5.44×0.82=0.348×106N·mm

σ=M/W=0.348×106/74.0×103=4.7N/mm2

V=0.6×ql=0.60×5.44×0.8=2.611KN

τ=3v/2bh=3×2.611×103/2(50×90×2+12×250)

=7.83×103/24×103=0.326N/mm2

荷载中不包括振捣混凝土荷载，则q1×=5.445

q=0.9×q1=4.90KN/m

W=0.677×QL4/100EI=0.667×4.9×8004/100×9000×310×104

=0.479mm<[W]=1.5mm

小钢楞间距800，用Ф48×3.5钢管，则

F=5.44×0.8=4.325KN

σ=M/W=0.73×106/5.08×103=143.7

作用在小钢楞上集中力P=4.9×0.8=3.92KN

=3.92×103×8003/48×2.06×105×12.19×104

=1.66mm<[W]=800/250

立杆高度3.2m，中间设一道支撑，则立柱计算长度1.6m，则λ=lo/i=160/1.58=101.26<250

查表稳定系数为ψ=0.58

每根钢楞传到立杆上的力为：

F=1/2×2.176×2×103+38.4×0.5=2195.2N

每个扣件承重N=13.>2.8712KN

所以，扣件摩擦力满足要求。

Nσ=N/ψA=2195.2/0.58×489=7.739N/mm2

6主要模板支设安装节点

6.1地下室外墙墙板模板防水螺栓节点详图：

6.2墙模及外墙模对拉螺栓节点详图：

6.3剪力墙洞口节点详图：

6.4边梁模板支设安装大样：

6.5楼梯模板支设安装详图：

金乡县·金泰花园4##高层商住楼工程

安全施工组织设计第五部分

编制单位：山东圣大建设集团有限公司

编制时间：二OO八年一月九日

第五篇塔吊按拆施工组织设计

现场平面布置图、塔机安装位置及周围环境、塔机使用说明书、塔机拆卸方法、地方有关规定等。

金乡县金泰花园位于金乡县文峰路以南金山路一栋建筑面积13000m2。，，上部主体为剪力墙结构，基础为预应力管桩基础。主楼下一层，地上十一层，局部十七层，带两层裙房。建筑高度56.90m，室内外高差0.300m；地下一层为人防结构，人防等级为六级。由济宁规划建筑设计院有限公司设计。

根据建设部（1999）09号《民用建筑工程设计等级分类表》规定，“金乡县金泰花园”设计等级为一级，设计使用年限50年，建筑耐火等级一级，结构安全等级二级，抗震设防六度。本工程施工天数为480天。计划开工日期为2008年1月9日，计划竣工日期为2006年11月21日。

根据本工程建筑高度及施工现场面积建筑物外形等选QTZ40、QTZ315(自升式)两种型号的塔机，由山东圣大建设集团有限公司起重机械安装队安拆，（后附拆装许可证）．两台塔机立于主楼北侧东、西两端，详细位置见施工现场布置图（附后）。工程施工时两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之

间至少有2m的距离；处于高位的起重机与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。

经堪察，施工现场空中及地下均无高压线路、障碍物，现场开阔，两塔吊在施工中能满足交叉作业条件，两机回转半径均无其它障碍物，能顺利拆装，进出道路畅通。

根据地质报告，现场塔吊基础加桩，加桩后地耐力满足说明书要求，基础施工中由公司塔机拆装单位负责监督施工，做好隐蔽验收记录，检验砼试压报告，待其强度达到要求后再施工。

5塔机安装、拆卸施工方案

安装前由电工架设专用电箱、配备劳动防护用品，确定吊臂及平衡臂起吊点，准备好各种辅助材料、工具等。

QTZ315起重性能表

　　(1)将底架放置于混凝土基础上，。拧紧地脚螺栓，测量底架上四个塔身座的水平度，其高与其距离之比应在1/1000之内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动再次拧紧抱脚螺栓（双螺纺母防松）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

(2)安装基础节、标准节、套架节。

将基础节吊装到底架上，并用高强螺栓与底架连接，再次找平，使主弦杆的四个角高差值与其距离之比不大于1/1000。再吊装一节标准节，并用标准节螺栓与基础节连接好后再吊装套架。

套架大窗口应与顶升架小吊梁的方向一致，当套架安装后，可再将平台，栏杆，支承销及操纵杆装上，并把8套轮装在规定位置上；将顶杆架上的8套滚轮装好，并调整与外套架接触，套架上的8套滚轮调整与塔身主弦杆接触，如果齿轮与齿条处与正常啮合，16套滚轮处的外弦杆与内弦杆之间的距离应基本相等，这时将齿条后面的滚轮顶紧螺栓顶紧顶紧，使滚轮靠上齿条就可以。再把滚轮轴上的大螺母旋紧，保证齿条工作时处于正常啮合，最后将16套滚轮每套退出1.5－2mm的间隙。注：间隙大小应根据焊接后各弦杆的不直度来定。

(3)安装回转支承总成

下转台、回转支承、上接架用螺栓连为整体，将该组件吊装在套架上，对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用标准节螺栓将下转台与标准节连接。

注：可先在平整地面上将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。

司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上接架上用螺栓连接牢固。

按装前可在塔帽的左、右两边各装上两根平衡臂拉索，随后把塔帽吊到司机室上方，通过法兰盘与司机室连接牢固

在地面上将起升机构安装好后，吊起平衡臂，用销轴将平衡臂与塔帽支耳连接牢固，并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉索用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢地将平衡臂放下。

预先拼装好吊臂，注意在连接吊臂时务分节的前后顺序不可互换，并用销轴良好的铰接。放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电路是否完整。用汽车吊找好吊装起点，用销轴将吊臂与塔帽支耳铰接并穿好开口销，然后将吊臂逐渐抬高，直到将吊臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后，缓慢地将吊臂放下。

用汽车吊将配重吊放在平衡臂后端，然后将钢丝绳从起升机构滚筒上放出，绕出塔过帽上部导向滑轮向下进入吊臂根部起重量限位器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钢滑轮组，最后将绳头通过绳环绳头，用销轴固定在吊臂头

(9)接地电源及试运转

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许为3/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各构造运转是否正常，同时检查各处钢丝绳，予以排除。

(10)安全保护装置。

行程限位器：起升高度限位器，回转限位器、幅度限位器。

载荷限位器：起重力矩限位器，起重量限位器。

塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格。

待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升塔机工作。顶升过程应在风力小于4级时进行，塔机除自己安装需要吊装外，不得进行吊装作业。顶升前，应使上部回转处于制动壮态，并不允许有回转运动。若液压顶升系统出现异常，要立即停止顶升工作，收回油缸，检查是否有顶升障碍和油路系统障碍。

a)按规定的泵站用油给液压泵站油箱加油。

b)清理各个标准节，除锈、去油污、焊疤等，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升处位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

c)放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

d)将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方。

a)先吊起一节标准节，把标准节挂在引进梁的引进吊钓上。

b)再加吊一节标准节，调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上。

上述小车的位置顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置。具体做法是：松开并取下标准节与下转台的连接螺栓，当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位平面相距20mm左右时，观察定位平面是否对正，套架四角8个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。

(c)将油缸顶升横梁挂在标准节踏步的方槽内，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在标准节的踏步上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节的上一个踏步上再次伸出油缸（当横梁离开标准节上的踏步后松开爬爪拉杆，使爬爪转转动向下，即顶升时爬爪不与标准节上的踏步干涉）。此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进装置把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺孔，缩回油缸

至上下标准节的主肢对正接触时，用高强度螺栓备双母及平垫将上下标准节连接牢靠。

调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可以按照以上步骤连续几次即可。

1顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转保证起重臂与引入标准节方向一致。

2若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须用螺栓连接。

3顶升前必须记住先将下转台与标准节的螺栓拆掉。

4所加标准节上的踏步必须与己有的标准节对正。

(d)塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方螺母，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

随着塔机的顶升，在塔机上升高度超过24m时必须进行附着加固，

附着装置由两套直角梁和三根撑杆组成，三根撑杆在附着框架铰接点处设置有调整螺栓，用以调整撑杆长度。三根撑杆应保持在同一水平面内。通过夹板夹紧主肢以固定塔身。

a)塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。

在塔机标准节己拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。

塔机拆卸对顶升机构平说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。

顶升机构工作时，所有的操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。

塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，

由于拆卸塔机时，建筑物己建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

(2)塔机拆散后的注意事项

a塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

b对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零件是否损坏或碰伤等。

c检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理，对各箱轴涂油。

(1)安全技术管理网络

(2)施工前由技术、安全负责人组织安装工人学习操作规程及安装工艺。安装人员必须持证上岗，且熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项，技术负责人务必对安装人员进行细致、详细的安全技术交底，使每一个职工明白各自的职责和注意事项，交底签字、备案。

(3)施工要做到统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。

(4)及时收听天气预报，四级以上大风及风雨雪天气停止作业，并做好安全防范措施。

(5)进入现场必须戴好安全帽，在高空作业必须配带安全带，一律穿防滑胶鞋。

(6)严禁无防护的高空立体交叉作业，严禁酒后、带病作业，做好防寒、防滑工作、禁止夜间施工。

(7)高空作业必须将工具放在工具包内，不得随意乱放或抛掷。

(8)起重臂下严禁站人。

(9)紧固螺栓应用力均匀，符合规定的扭矩值，构件对孔正确，严禁锰敲打，野蛮施工。

(10)顶升作业要专人指挥，电源、液压系统要专人操作，特种作业人员要持证上岗。

(11)作业区要划分警戒区，左右各20mm，挂警示牌，严禁闲人进入，现场安全监督员负责安装区域的安全监护工作。

7拆装作业的岗位责任制和操作规程

各参加拆装的人员应按岗位进行分工，协调作业，各岗的主要责任是：

现场指挥：负责作业的人员分配、设备调度、进度安排、指挥协调。

工程师：负责作业过程中有关问题的技术处理。

电工：负责各控制机构的电器安拆、维修、调试、验收。

钳工：负责各机构零部件的安拆、维修、调试、验收。

起重工：负责起重吊装的捆扎、挂钩、起吊等。

塔机司机：配合拆装的各项吊装作业。

商场机电安装工程施工组织设计、某机电安装工程施工组织设计安全员：监督检查拆装作业全过程的安全规程执行情况。

各作业人员应严格执行操作规程严肃认真，上下协调，互相配合，确保安全作业。

安装结束，安装单位试运转自检合格后，由安装技术负责人组织安全管理人员、土建单位负责人，本机操作人员参加共同验收，其标准是按《建筑机械技术试验规程》（JGJ34—86）和《起重机械安全规程》（GB6067—85）中的规定。

验收内容：基础验收、安装过程记录、隐蔽验收记录、基础砼试压报告、塔吊结构、绳、轮、钩系统，转动系统、安全限制保险系统、试运转记录、塔吊顶升记录、附墙锚固记录，并进行空载试验、额定载荷试验、超载10％动载试验，新塔吊和大修

塔吊要进行超载25％的静载试验。

金乡县·金泰花园4#高层商住楼工程

DB61／T 589-2013 地质灾害预报技术规程安全施工组织设计第六部分

编制单位：山东圣大建设集团有限公司

编制时间：二OO八年一月九日