施工组织设计下载简介

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沪昆客专某标段路基桥梁冬季施工方案（中铁）

4.4.1墩身冬季施工

桥墩墩身施工主要采用蓄热保温方案，对模板用保温棚布包裹，顶面用保温棚布进行覆盖；在严寒时节采用搭设暖棚的保温方案。

墩身混凝土保证在晴天温度0℃以上时浇注完成，混凝土浇注完成后及时进行保温材料覆盖。设专人测定棚内和砼表面温度，保证砼表面与环境温差不大于15℃，满足冬季砼拆模规范要求后方可拆除保温暖棚。

SY／T 10047-2019 海上油(气)田开发工程环境保护设计规范.pdf4.4.2连续梁冬季悬灌施工

根据现场实际气温，在箱梁顶板表面抹面后用保温材料严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5℃的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0℃以前，使混凝土强度达到或超过抗冻临界强度。

4.4.2.1悬浇期间保温方案及措施

（1）悬灌梁外部保温采用在挂蓝外侧模、底模背面喷涂1cm厚聚氨脂或聚乙稀泡沫，外贴一层防护薄膜，以加强保温。

（2）箱梁内采用电暖气或热风喷气式养生加热机供热加温。加热装置使用煤油、柴油为燃料，体形小巧灵活，移动方便，可在箱梁内供热。

（3）悬灌梁端面采用棉被卷帘，以保证箱梁内的温度。卷帘在进行预应力张拉、灌浆操作时或有人进出时卷起，无人进出时放下，以防止热量过度散失。

（4）保证模板、钢筋的温度与浇筑砼的温度差在规定的范围内，当模板及钢筋温度较低时，先进行覆盖吹热风进行预热。

（5）箱梁底板混凝土灌注完毕后，应立即用帆布或彩条布将箱梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快。混凝土初凝后，采用喷雾器对底板表面喷雾养护，根据实际测温情况，决定底板砼是否需要覆盖。腹板上通风孔采用塑料管成孔，浇筑砼前管内封堵严密。待第二年气温转暖时撤除封堵物，防止在腹板通风孔处产生过大温差而形成温度裂纹。

悬灌段梁面保温采用铺一层塑料布的方法，以加强对新浇梁段及已浇梁段顶板的保温。

（6）加强混凝土测温工作，新浇筑段混凝土养护要保证混凝土表面与环境的温差不得大于15℃方可拆除模板及覆盖。

（7）新浇注节段梁体在挂篮及模板拆除前移后，需要提前在外模喷涂保温绝热材料行养护，箱内仍采用吹热风加热保温保湿养护。

（8）预应力孔道压浆时提前在孔道埋入测温片，在进行孔道压浆前提前进行孔道内加热，通过测温保证压浆作业温度在0℃以上进行，浆液采用高水化热速凝水泥拌合，保证负温前达到临界抗冻强度。

4.4.2.2挂篮前移后梁段保温措施

挂篮前移后，需进行预应力钢束灌浆作业，要求混凝土环境温度不低于10℃，否则会延长硬化时间，甚至会出现表面结冰，使混凝土出现裂缝，这些问题会严重影响到梁体的强度和质量。采取保温层系统的保温形式，满足灌浆作业冬季施工要求。

保温层系统的保温原理是利用梁体混凝土水化热，维持整个桥体的恒定温度。系统结构情况见下图：

冬季悬灌施工梁体保温系统

4.5钢筋工程的冬季施工

4.5.1从事钢筋焊接施工的施工人员必须持证上岗。

4.5.2负温下焊接钢筋施工，可采用闪光对焊、电弧焊等焊接方法。所有钢筋（构）

加工均在钢筋加工棚内进行，必须在露天环境下进行时需设有遮挡措施，防止钢筋焊接时与地面雨雪接触。

4.5.3钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行。钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊接完毕后的钢筋应待完全冷却后才能搬运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头，严禁立即接触到冰雪等。

4.6砌体工程冬季施工

本标段内的砌体工程主要是路基及附属工程挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。

4.6.1砌体工程防冻要求

砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

4.6.2砂浆配置及砌筑

采取以下措施保证砂浆0℃以上砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

（1）砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

（2）砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2~3次。

（3）砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

（4）暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。

（5）砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及彩条布养护砼和砌体。对有条件的挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作同条件养护试件，借以查明强度的发展情况。

4.8路基表层冬季施工

本标段路基表层冬季施工主要控制措施：

（1）级配碎石拌和应保证填料温度控制在0℃以上。

（2）级配碎石运输采用保温篷布包裹进行保温。

（3）加强现场组织工作，机具、设备、人员、检测等要组织好，拌和级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒篷布，并尽快运至现场，级配碎石到达现场后应随到随填。对运到现场的临时储料，应用篷布覆盖，防止受冻，现场料不宜存储过多。

（4）加强级配碎石填筑完成后的保温工作，填筑完成后用两层土工布进行覆盖。

（5）施工地段如有积雪，应在开工前清除。

（6）路基检测时间段应处于午后高温阶段，保证不因温度降低带来的填料冻胀而影响检测结果的真实性。

（7）0℃以下严禁进行级配碎石填筑。

（1）冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

（2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

4.9.2施工准备工作

（1）收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地温度观测点，自室外日平均气温连续3天日平均温度低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。

（2）根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。

（3）在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。

（4）保温方法：保温分洞外保温和洞内保温。保证洞内温度不低于5℃。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。

（5）提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。

（6）检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

（7）在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。

（8）成立精干、高效、责权明确的冬季施工应急组织机构，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，架子队队长、技术主管等，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。

4.10工程机械冬季施工

4.10.1给机械设备选好用油

4.10.2 做好机械设备预热工作

 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不 足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液 压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压 元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。

 4.10.3 加强设备检查、保养工作

气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩 造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作， 低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。

5.1注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。

5.2超过六级风时，不得进行室外高空吊装作业。

5.3高空作业必须佩戴安全帽、安全绳，进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳，并有固定的锚固。

5.4易燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发火灾。

5.5水泥、砂石等原材料必须覆盖牢固，防止风沙吹乱。

5.6电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。

冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按照常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。

6.1对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习。工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

6.2要求各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳保用品。

6.3施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规划和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

6.4霜雪天后，及时消除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

6.5下班后，容器、管道内的余水全部放干。加强机械设备冬期防冻、防寒、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故发生。

6.6安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

6.7加强各种压力容器的管理，压力计等仪器、仪表干燥状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气瓶压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。

6.8加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采用防漏电措施，防止触电事故的发生。

6.9作业人员必须佩戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。

为了保证冬季施工的工程质量，避免因气候聚变影响正常的施工秩序，减少对施工的干扰，针对各种不利因素，我单位制定冬季施工应急预案。如发生气温聚降，即启动应急预案。

7.1成立冬季施工应急组织机构

副组长：徐义军、廖健、吴辉育、游永华

组员：杨刚、张海兰、徐凯胜、李平、杨祥辉、卢玉华、王伟、郭奇鹏

魏根、罗昌敏、张晓东、刘林、夏俊勇

7.2冬季施工应急措施

7.2.1遇气温剧降，组织人力物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。加热拌和水、搭建临时帐篷提高混凝土温度、对水泥储仓和混凝土运输车进行包裹等。

7.2.2混凝土输送泵，泵送混凝土前对输送管道进行预热，之后用水泥砂浆对管道进行润滑处理，然后再泵送混凝土，做好浇筑混凝土的各种准备工作。同时预备必要的输送泵管，在输送泵发生意外堵塞时以备替换。

7.2.3避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报准确性有误，造成混凝土浇筑过程中的突然降温，应立即搭建防风雨雪暖棚，防风雨暖棚主要采用脚手架钢管搭设骨架，其上覆盖防水防风雨布。启用储备的防寒物资。混凝土浇筑完毕后，根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面冻裂。

7.3冬季施工应急物资

商住楼的施工组织设计7.3.1在每个施工处、拌和站储备冬季施工应急物资。如帐篷、篷布、麻袋、塑料保温被、草帘、火炉、电热毯、棉毯等。

7.4冬季施工日常应急工作的准备

7.4.1做好冬季施工应急物资的储备与保管工作。

7.4.2做冬季施工应急的宣传和人员培训。

7.4.3派专人与当地气象部门保持联系，及时掌握天气动态消防站建设工程扣件式高支模专项施工方案，做好防范。

7.4.4派专人进行交通疏导与维护，及时清除运输道路上的过多积雪，保证交通和施工材料运输畅通。