施工组织设计下载简介

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（4）　顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；

（5）　千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。

11.8　分块拼装式钢管柱的注意事项：

（1）钢管柱应有足够的刚度；

（2）顶进时，工作人员不得在钢管柱上方及侧面停留SBS屋面防水工程施工方案，并应随时观察其有无异常迹象。

1应急预案工作流程图及风险分析

1.1应急预案工作流程图

根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素有后背变形、滑板沉降、传力柱变形、箱涵便宜轴线、高速路路基变形、基坑防洪措施。

在顶推过程中应专人观察后背变形情况，在后背砌体施工过程中预埋相对点观察预埋件，在施工中如发现较大变形应立即停止顶推，分析变形情况。在砌体施工时预埋注浆管，如砌体变形出现裂缝可在注浆管中注浆，待强度达到后再次顶推并观察砌体变形情况。如发现砌体后填土变形，应重新回填砌体后填土并加大填土量。如发生较大变形应停止施工，必要时重新修筑后背结构。

在施工过程中应注意监测滑板沉降情况，如发现沉降，可在滑板预埋注浆管中注浆。特别是在预制箱涵阶段，应加大滑板的监测频率。

在顶推过程中如发现传力柱变形，应暂停施工，进行卸荷。更换传力柱，并加强传力柱的固定措施。或者增添传力柱的数量以减小传力柱的受压荷载。

在顶进过程中应随顶随测箱涵轴线与设计轴线的偏差情况。每次回顶后应及时调整千斤顶推力。具体操作在偏移轴线一方加大千斤顶推力，并先进行缓慢加载，待箱涵轴线端点位于设计轴线上后停止加载，然后全部千斤顶进行同时加载并控制加载速度，保证千斤顶按照顶力计算比例进行加载。

2.5、高速路路基变形

在施工过程中通过监测高速路路面沉降速率突然增大或者接近报警值（24mm）应暂时停止施工内容。在高速路路基范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，土体加固深度为8.0m。

设置气象联络站，每天与市气象局联系，及时获得有关信息，进行科学预测，为防汛工作提供依据。在基坑四周边上设高出地面30cm、宽30cm的砖砌挡水墙，挡水墙外侧6m以外设排水沟，路面设向排水沟的坡度，以防雨水流入。汛情严重，场内水头过高时，用泥袋、砂袋围堵基坑周围，防止雨水灌入基坑内，同时配备水泵把雨水直接抽入排水沟，并及时疏通施工场地内外排水沟。用编制蓬布遮挡边坡，防止边坡失稳滑塌。

为了确保施工的安全顺利进行，根据本工程施工的特点，结合现场的周边环境情况，本工程监测本工程监测内容主要包括以下项目：

结合本工程实际情况，并根据有关规定，本工程监测由内部监测和周围环境监测两部分组成，其主要目的是掌握滑板变形及绕城高速在施工期间的变形，以便及时反馈，确保本工程的安全。

监测施工引起的高速路变化情况

监测施工引起的地表变形情况，确保施工安全

预制箱涵周边每10米一点

监测施工引起的滑板变形情况，确保施工安全

①基坑开挖阶段，量测间隔不大于1天；

②预制阶段，量测间隔不大于3天；

③当变形超过有关标准或场地条件变化较大时，加密观测；

④当大雨、暴雨或基坑边载条件改变时及时监测；

⑤当有危险征兆时，连续监测。

3监测控制标准和预警值

4确保施工监测质量的措施

4.2制定详细的监测计划

根据施工监测的要求制定监测计划，并报监理工程师和业主。这份报告的内容包括施测方法和计算方法，操作规程，观测仪器设备和测量专业人员的设置等。

4.3采购元器件及有关监测元件和仪器的标定

根据监测计划，在施工前，备齐所有的监测元件和仪器。并根据规范进行有关标定工作。

4.4处理好施工与监测的关系

妥善协调好施工与监测的关系，将观测设备的埋设计划，列入工程施工精度控制计划中。即使提供工作面,创造条件保证监测埋设工作的正常进行。在施工过程中教育全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测测点和电缆受到机械或人为的破坏，如有损坏，按要求及时采取补救措施，并详细作出记录备查。

4.5三角网点和测点的保护

保护和保存好本合同范围内的全部三角网点、水准网点和自己布设的网点、使之容易进入和通视，防止移动和破坏。

第七章、冬、雨期施工措施

(1)钢筋堆放场地应夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起250mm，避免因雨水浸泡而锈蚀，加工好的成品、半成品雨天应覆盖，防止锈蚀。大风、雷雨天气，施工层上钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。

(2)雨季施工期间焊条存放在干燥的库房内，防止受潮，使用前需进行烘干。

（3）绑扎钢筋及浇筑混凝土前要将钢筋上的泥土、污物清理干净。

（4）在施工面钢筋安全完毕经验收合格后要立即进行下道工序的施工，防止钢筋长时间搁置淋雨生锈，锈蚀严重的钢筋必须进行除锈并经重新复验合格后方可使用。

（1）遇雨天气以及五级以上大风，应停止高空作业。

（2）大模板堆放场地要硬化、平整、排水通畅，临时支撑架安全牢固。雨天木枋要进行覆盖。

（3）大模板堆放其自稳角要符合要求(75°～80°)，吊装、运输、装拆、存放必须稳固可靠。

（1）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。

（2）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；

（3）大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备足够的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；

（4）阴雨造成温差变化大，要特别加强对混凝土的振捣和拆模时间的控制，依据高温天气混凝土凝固快，阴雨天混凝土强度增长慢的特点，适当的调整拆模时间保证混凝土质量的稳定性。

（1）雨天不得进行防水工程的施工（结合当天的天气预报进行综合计划）。防水材料在运输、堆放、使用过程中不得受潮受雨。

（2）铺贴前基层保持干燥，无积水现象，保证防水材料与基层粘结牢固。

（3）已做好的卷材防水层，应加强成品保护，及时采取封闭、遮盖等措施。

（1）各类架子的基础按要求夯实牢固。雨施前及雨施期间，认真检查各类架子，发现隐患及时排除。雨停以后，首先检查架子是否安全，检查合格后方可让工人进入施工现场进行作业。保证外架子周围排水通畅。

（2）倒料平台在雨期期间，考虑到各种材料可能因部分雨淋而造成容重增加，所以承重要比最大限制荷载降低一级，以保证平台安全。

（3）脚手架上脚手板必须按操作规程要求铺设。支搭脚手架过程中，下班前要将架子立杆、脚手板做好收头工作，防止突发风雨造成事故。

（4）五级及以上大风、雨天气应停止脚手架搭设、拆除及吊篮上作业。在施工期间遇有雷击或阴云密布将有大雷雨时,钢脚手架上的操作人员应立即离开。

（5）日常要有专人对脚手架、孔洞、围护进行巡视检查，发现安全隐患及时纠正、整改。

（1）基坑挡水：基坑周边处用砖砌筑300×300mm的挡水墙，顶面和侧面抹水泥砂浆，并在挡水墙外侧地面浇筑150mm厚C20混凝土硬化地面，同时基坑向外要有1.5%的自然流水坡度，防止地面水倒流，造成坑边积水，防止雨水下渗影响边坡稳定。

（2）坑内排水：基坑开挖过程中连雨天气需在基坑底面四周结构以外开挖排水沟和集水井，排水沟宽200mm、深200～300mm、坡度为0.5%，集水井平面尺寸为深1000mm，每个集水井设一台潜水泵，下雨过程中及雨后及时排除坑内积水，绝对禁止雨水溢出浸泡基坑，必须保证坑底干燥。

（3）在开挖至基底前，应提前收听近几日的天气预报，了解未来天气具体状况，尽量选择连续晴天进行清槽工作，尽快组织进行地基验槽工作，同时与验槽各方沟通尽量做到随清槽随钎探随做垫层，防止基底土受雨水浸泡而产生变化；如开挖后，突然降雨，立即用塑料布覆盖坑底，避免雨水直接冲刷。

（4）雨期施工工作面不宜过大，土方开挖、基坑支护应逐段、逐片分期完成，避免工作面过大，突然降雨应急不及。

2.1冬季施工准备工作

2.1.2施工前应查询当地气象部门的信息公布方式及内容，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

2.1.3根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

2.1.4加强对冬期施工的专业技术培训和施工技术交底。组织有关人员学习贯彻有关冬期施工的国家规范、规程、标准和有关技术文件，尤其重视对操作人员的培训。

2.1.5排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水和防滑措施，消除施工现场用水造成的场地结冰现象。对易燃区及时进行整改，消灭火灾隐患，保证消防通道的畅通。

2.1.6非外露水管均埋入自然地面以下0.8m。所有外露用水管均用岩棉管包裹至主干管。经常检查现场临时排水明沟排水通畅。

2.1.7施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近，并保证消防通道畅通。

2.1.8对所使用的大型机械设备和机具以及各种防护用的设施，进行一次检查、维修和保养，更换防冻剂冬期用油，确保在冬期施工期间大型机械运转正常。

对冬期施工期间混凝土、砂浆试块养护的标养室及同条件养护的混凝土试块的堆放做好充足准备。保证标养室加热设备、温控仪等正常工作。

2.1.9冬期施工期间严格控制工地现场扬尘，做好冬期环境保护、防风、防扬尘工作。

2.1.10检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

2.1.11在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对便道、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

2.2冬季施工技术措施

2.2.1施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2.2.2混凝土工程冬季施工保证措施

1）冬季条件下浇注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

2）冬季施工的砼配制、拌合、运输：

商混供应商负责原材料采购，混凝土的搅拌。本合同段随时对其抽检，由项目试验室组织，质量、技术配合。抽检频率为每周不定期三次。砼应符合下列要求：

3）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

4）拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

5）水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

6）水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

7）当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。

8）水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

9）砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

10）混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

11）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

12）拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

13）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

a正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

b正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

c尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

2.3冬季施工的砼浇注：

2.3.2砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

2.3.3新、旧混凝土施工缝的清理：

(1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

(2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

(3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

(4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

(5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

(6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

2.4冬季施工的砼养护：

混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

(1）混凝土外露表面采用彩胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

(2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

2.5.1冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。

正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

2.5.2混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

2.5.3当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

2.6钢筋工程冬季施工保证措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

2.6.1冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

2.6.2钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

2.6.4冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2.7.1凡是需要冬期进行开挖的土方，尽量做到连续施工。

2.7.2冬季运土车辆要防止偏载，限制车速，以免发生侧滑和倾覆事故。

2.7.3施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)。

2.7.4冬期施工期间回填土土方必须采用好土，且无杂质，并且回填过程要确保土方不受冻，所有回填部位，回填前均需排除积水，消除冰块以及保温材料等杂物，每层铺土厚度比常温施工时减少20～25%，一般不超过200mm，夯实厚度宜为100～150mm；回填土工作应连续进行，防止已填土层受冻。每天回填后应对作业层覆盖保温，确保回填质量防止回填土夜间受冻，保温采用覆盖保温材料可采用覆盖一层塑料布再覆盖一层棉毡的方法。

第九章质量、安全、文明施工措施

A：原材进场后由试验人员配合监理进行见证取样并送外委实验室进行复试，合格后使用。施工现场配备灰浆检测设备，随时对水泥浆进行检验。水泥搅拌桩机的各项仪表完好，随时检查各项指标。每桩灰浆用量做现场记录。

B：建立测量换手复核制度，针对测量资料的计算量大、控制点多特点，现场必需换手复核，基线测量、导线的复测以及水准点的控制都要进行换手复测检查。

C：加强职工队伍的素质教育，提高职工队伍的质量意识和工作责任心，根据施工情况有计划地组织学习施工规范，操作规程。成立QC小组，不定期召开质量会议，对质量工作进行研究总结。

E：严格执行“三检制”：班组自检，工程队复检，经理部的专职员终检，层层把关，质量不达到标准不提交监理验收。关键工序采取签发合格证的方式，上道工序未经监理验收合格，不得进行下道工序施工。

①工程中使用的水泥等材料，全部优选厂家，所有进场材料均有出厂合格证或质量保证书，严格进行检查验收，并及时向监理进行材料报批，未经监理审批合格的材料不准进场。

②材料入库前由工地试验室进行有关的试验，合格后方可入库，入库材料按品种、规格、材质分区分片堆放，确保不受潮、不变质。

③认真做好原始记录及资料整理工作，做到资料齐全、准确、工整。工程完工后由质检部整理并与竣工资料一起移交。

④在施工过程中，接受监理工程师对工程施工质量的监督和检查（包括查阅施工原始记录），并向监理工程师提供本工程使用的原材料性质，质量自检月报，主动配合业主和当地质检部门对施工质量进行检查。

1所有进入施工现场人员一律配戴安全帽，特殊工程作业必须配戴专用防护用品。

2、施工现场要平整压实，夜间施工要有足够的照明设施。

3、施工现场的各类管线做明显标示，施工中如遇其它管线、电缆、人防设施等，立即停止施工及时上报，待妥善处里后方可动工。

4、现场所有用电设施必须由专职电工进行管理操作，各种用电机具线路绝缘必须良好，并设置漏电保护器。配电设施接线全部采用三项五线制。

5、现场机械设备有使用规程，非施工人员远离施工现场。

6、大型模板、支架有专项检查重庆市某中学外墙维修工程施工组织设计，合格后方可投入使用或进行下道工序。

1）建立健全的环境保护体系

2）制定防止和减轻水流、大气污染措施。

在施工期间应始终保持施工现场良好的排水状态，注意污水、脏水不能直接排入永久性排水渠道。同时，做好地表排水工程防止水土流失。

A、为减少施工作业产生的灰尘，施工区配备二辆洒水车进行定时洒水抑尘，使施工区内不出现明显的扬尘现象。

B、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

C、严格控制施工机械的尾气排放，施工车辆加装尾气净化器并定期进行设备检查、保养、检测。

合理分布动力机械设备的工作场所金岸住宅小区消防工程施工组织设计.doc，避免一个地方运行较多的动力机械设备。