施工组织设计下载简介

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完整的市政工程质量通病防治施工方案

极乐河桥：3.5m（人行道，含栏杆）+4.0m（非机动车道）+3.0m（侧分带）+15m（车行道）+3.0m（侧分带）+4.0m（非机动车道）+3.5m（人行道，含栏杆）=36m。

珠北河桥：3.0m（人行道，含栏杆）+3.5m（非机动车道）+2.0m（侧分带）+7.5m（车行道）+3.0m（中分带，含栏杆）+7.5m（车行道）+2.0m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道，含栏杆）=35m。

极乐河桥位于XXX路跨越极乐河位置，中心桩号K0+581，桥梁为三跨8+10+8=26m的普通钢筋砼连续板梁桥，位于大型交叉口处，整个桥梁呈梯形布置，桥梁中心线与道路中心线的逆交角为31。23’4”。

珠北河桥位于XXX路跨越珠北河位置，中心桩号K1+680，桥梁跨径1*20=20m。

DBJ46-037-2016 海南省园林绿化工程施工及验收规范①、极乐河桥采用60cm现浇钢筋砼异型板

珠北河桥采用20m后张预应力砼空心板梁，板梁标准跨径20m。

②、珠北河桥梁长为19.96m，梁高0.95m。

（1）桥台：桩柱式桥台，极乐河桥桩基采用∅100cm钻孔灌注桩，珠北河桥桩基采用∅120cm钻孔灌注桩，

（2）桥墩：桩柱式桥墩，极乐河桥桩基采用∅100cm钻孔灌注桩，系梁尺寸为80cm*80cm。

（2）极乐河桥桥台采用板式橡胶支座GYZ150x42mm，全桥共计115块，桥墩采用板式橡胶支座GYZ400x55mm，全桥共计25块。

珠北河桥桥台采用板式橡胶支座GYZ250x42mm，全桥共计88块

（3）桥台处车行道采用40型钢伸缩缝，人行道采用钢板伸缩缝，中分带、侧分带采用简易铁皮伸缩缝。

（4）人行道外侧设置栏杆。

二、预应力混凝土梁体预应力钢筋定位不准防治的技术措施

1、本工程所有先张预应力梁板均来自公司梁板预制场地，预制梁场地硬化平整坚实。

3、现浇结构模板支架应进行预压，底模顶面标高允许偏差(5mm。钢筋骨架的层间按不大于50cm间距支撑点焊。

三、预应力混凝土梁保护层厚度偏差过大防治的技术措施

1、保护层厚度采用塑料支架垫块控制，垫块应可靠固定、位置准确，每平方米不少于1个，交界处必须设置，非直角交界处须加密设置，每2平方米不少于3个，保护层厚度允许偏差(5mm。

2、振捣过程中不得直接接触钢筋网，造成支架垫块脱落、保护层厚度不够现象。

四、施加预应力质量通病防治的技术措施

1、张拉前，应对张拉设备进行标定，满足设计及规范要求后方可进场使用。

2、预应力筋、锚夹具按规范要求进行检验，夹片硬度须满足要求。

3、预应力筋套管外观、管壁厚度、环刚度须符合要求。

4、套管的定位钢筋点焊在上下排的受力钢筋上，严防错位和管道下垂，如果管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置；破损套管应予以修补或更换，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

5、施工预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量的误差应控制在6%以内实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。预应力施加前应进行试张拉，实测预应力张拉摩阻系数，修正设计摩擦系数值，以调整预应力筋的设计伸长值。

6、不得使用锈蚀严重的预应力筋，采用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）标准的ΦS12.7高强度低松驰钢绞线。

7、预应力张拉力允许相对偏差控制为(5%以内，伸长量允许相对偏差控制为(6%以内。

8、孔道压浆采用R28=40MPa,灌浆封锚时，外露预应力筋的保护层厚度不小于2cm，凸出式锚固端锚具保护层厚度不小于5cm，灌浆记录完整。

五、排水设施不畅通防治的技术措施

1、管件定位准确，用钢丝绑扎加以固定，防止位置受砼受挤、振捣变动移位。

2、管件安装结束后，用专用封闭套盖封堵，弯折部位采用可拆卸的弯头。

3、桥面铺装应设样桩（灰饼），保证桥面平整、流水顺畅。

六、桥面变形缝通病防治的技术措施

1、安装伸缩装置前须清除接缝处杂物。

2、预埋件定位准确，宜采用具有高强防裂性能的水泥混凝土加以固定，养护14天以上或采取相应措施后方可开放交通。

3、橡胶止水带宜整条连续，端头埋入水泥混凝土中。

4、伸缩缝附近桥面应平整，表面高差不超过2mm，伸缩缝安装误差不超过3mm，固定螺栓应紧固可靠，并有防振止松构造。

七、防撞墙色差明显、平整度超标、线形不顺、裂缝等质量通病防治的技术措施

1、水泥等原材料中应采用同产地、同厂家产品；施工配合比控制准确。

2、模板采用定型钢模，涂刷脱模剂，不得使用废机油等，分段浇筑长度不小于50m。

3、本工程防撞护栏为直线段，分段安装模板时，每10m以内应检验定位误差是否符合要求。

4、混凝土应分层浇注、振捣密实，减少气泡引起的外观缺陷。

5、拆模后，及时对外观检查；经监理批准，方可对缺陷进行相应处理。

八、桥梁支座定位不准防治的技术措施

1、支座垫石顶面标高的四角高差不超过2mm。

2、梁体纵坡2.01%，在梁底与支座之间安置楔形钢板进行调整。

3、支座与桥梁上、下部的连接，采用焊接预埋钢板。

4、所有支座钢板均使用镀锌钢板，镀锌钢板具有防腐防绣功能。

1、排水方向：雨水：黄山岭路～极乐河段雨水自西向东排入极乐河；象山路～海院

路段雨水一部分排入极乐河，一部分接入海院路雨水管。海院路～珠

北河段雨水自西向东排入珠北河；珠北河～花卉大道段雨水自东向西

污水：黄山岭路～象山路段自西向东接入象山路设计污水管；象山路

～海院路段一部分接入象山路设计污水管，一部分接入海院路污水管；

海院路～花卉大道污水从两端向中间排入珠北河西侧规划污水管。

2、雨水管管材：d≤800采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度≥8000N/㎡）；

雨水口连接支管采用d300HDPE塑钢缠绕管（环刚度≥8000N/㎡）；

污水管管材：采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度≥8000N/㎡）。

3、接口形式：HDPE塑钢缠绕管采用卡箍式弹性连接，做法见《聚乙烯塑钢缠绕排水

管管道工程技术规程》（CECS248：2008）第六章第六节。钢筋混凝土

管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口（苏S01—2004—70）。

4、检查井采用混凝土模块式检查井，检查井盖采用Φ700重型铸铁井盖（五防）参见

国标06MS201—4—86；

雨水口采用乙型双箅式（参见苏S01—2004—251），铸铁箅盖座（参见苏S01—2004

—252），为防止位于行车道下的检查沉降，对位于行车道下的检查井采用分离式

井盖特殊处理，详见附图。

二、排水管道倒坡的防治技术措施

1、施工水准高程控制网进经常性进行闭合，每测设一段后必须进行水准闭合。

2、严格控制开挖深度，槽底以上30cm采用人工开挖至设计高程，不得超挖。如出现超挖现象应采用设计要求回填材料，分层夯实回填至设计槽底标高，分层厚度10cm。

3、控制沟槽与平基的轴线、纵坡和平基混凝土高程，不得高于设计高程，低于设计高程不得超过10mm。

4、控制管道的直顺度和坡度;在浇筑管座前,应先将管道两侧与平基相接处的三角部分填浇密实,再同时浇筑管道两侧混凝土。

三、管道（接口、井室）渗漏的防治技术措施

1、沟槽底部两侧设置临时排水浅沟，每20m设置一积水坑，避免槽底土壤扰动或受水浸泡；当地基地质状况及水文条件不良时，应进行地基加固处理，本工程对基底不良土质采用挖除换填方式，以提高基槽底部的承载力。

2、本工程地下水位较低，新建道路及排水底标高均高于地下水位，全线无明显聚水点，无需做针对地下水的防水措施。

3、平基施工时应技术人员在场控制水准高程，并报监理工程师合格后方可进行管座模板施工，管座模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，完成后对模板顶面高程测设，以模板顶面控制平基基础顶面标高。

5、管材应进行外观检查，表面不得有可见裂缝，对发现有质量问题的管材禁止使用，第一时间清理出施工区域。

6、管材供货方应提供产品合格证和力学、抗渗性能试验报告等资料，施工单位应按照规定抽检，符合要求方可使用。

7、加强管材运输、安装过程中的保护，特别是管口的保护。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内直接起吊，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。

8、排水管伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距应符合要求。砌筑检查井时，对预留管道口应采取管道预埋的方式，不得采用预留空洞方式。

9、刚性接口处应凿毛，抹带完成后，应立即覆盖养护，抹带不得空鼓、开裂；对于管径大于等于600mm的管道，应勾捻管道内缝；抹带砂浆和连接网片等材料须符合要求。

10、管顶以上50cm范围内不得使用压路机进行碾压；宜采用人工操作动力夯实机械进行压实，每层的压实厚度不应超过10cm，压实度应满足设计及规范要求。

四、塑料排水管道质量通病防治技术措施

1、HDPE塑钢缠绕管应符合设计要求，并具备相应的质量检验报告和出厂合格证。

2、管材应在堆放过程中，避免由于碰撞、积压而出现变形和破损，采取彩条布覆盖避免阳光直射导致管材加速老化。

3、HDPE塑钢缠绕管管道基础采用砂垫层或砾石，垫层平整，密实度不小于90%。

4、HDPE塑钢缠绕管采用卡箍式弹性连接，施工时注意收紧接口，以确保接口的密封性。

5、在雨季施工时，应用砂袋对已安装的管道进行盖压，防止管道上浮。

6、回填土中不得含有石块及其它带有棱角的大块物体。

1、路灯型式：双臂路灯：机动车道采用半截光型灯具离地面10m、臂长2m，光源为150W高压钠灯。

非机动车道采用半截光型灯具离地面7m、臂长1m，光源为70W高压钠灯。

中杆灯：宽配光投光灯3*NG250W灯具离地面15m。

2、路灯的布置：本工程道路标准路灯采用双侧交错布置，NG150W+NG70W双臂路灯布置在侧分带中央处，间距18m左右；渠化段路灯采用双侧对称布置，NG150W+NG70W双臂路灯布置在侧分带中央处，间距27m左右；3*NG250W中杆灯布置在交会区处。

3、若遇人行无障碍通道时，灯位可适当调整。

二、电缆沟槽沉陷和过街管道破裂的防治技术措施

1、电缆埋设管道部位为绿化带内，开挖深度不得小于80cm。

2、开挖底面应平整，不得有积水。

3、在埋设深度受限时，应将管道进行加套钢管，钢管以上砼包封。

4、沟槽回填按要求执行，必要时对电缆管道进行包封处理，回填施工不得损坏电缆管道。

三、路灯基础不牢、埋设不规范的防治技术措施

1、严格按设计要求施工，开挖基础基坑深度不得小于设计要求，并平整、夯实。

2、灯杆基础基底应干燥、平整、密实。

3、混凝土基础应振捣密实，基础顶面不得超出原路面或人行道面5cm。

4、桥梁路灯基础应与桥梁主体结构同时施工，将路灯基座钢筋与桥梁的主筋焊接。

四、灯杆歪斜、线型不顺防治的技术措施

1、根据要求做好路灯基础。

2、确保路灯基础水平，灯杆与路灯基础之间螺栓的紧固，灯杆竖直，纵向灯杆线型和道路（桥梁）走向一致。

3、灯臂的抱箍应紧固，应使灯臂与道路纵向垂直，安装高度、仰角一致，并与灯杆固定牢靠。

4、安装灯具时，调整好灯具投射角度，应使灯具纵向中心线与灯臂中心线一致，灯具横向中心线与地面平行；灯具安装高度一致、仰角一致、排列整齐。

5、灯杆位置应合理选择，与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定，特别是遇到高压线路时应注意避让。

附录D粉煤灰、快速增强固化剂材料、施工及养护质量控制要求

D.1粉煤灰、快速增强固化剂材料应符合以下要求:

细度(0.9mm筛余量)

细度(0.9mm筛余量)

在试验室按质量控制要点进行试验

D.2粉煤灰掺快速增强固化剂施工及养护质量控制应满足以下要求:

D.2.1严格控制配合比。

D.2.2拌合：粉煤灰掺快速增强固化剂混合料应采用机械拌合。投料顺序应按照粉煤灰—固化剂—粉煤灰的顺序进行，充分拌合，以保证各种材料拌和均匀，颜色一致。

D.2.4养护：在夏季施工时，表层洒水保持湿润养护，禁止车辆通行。冬季施工时必须有可靠的防冻措施，遇有冻害应及时清理，当气温低于5℃时禁止施工。

D.2.5当遇有地下水位较高和雨天施工时，应有可靠的降排水措施。未振捣成型的粉煤灰掺快速增强固化剂混合料遭雨水浸泡时，应将积水和松软的混合料清除，并重新换填。

固化剂为干燥状态下重量

建设单位：XXX住建局监理单位：江苏顺悦建设监理有限公司合同号：

施工单位：南京第二道路排水工程有限责任公司编号：

单位（子单位）工程名称

分部（子分部）工程名称

道路交叉口及公交站台处路面车辙、拥包防治的技术措施

拌和:按规范、设计及质量通病防治技术要求严格控制沥青原材料质量、集料配合比、油石比等，每天对每台拌和机所拌混合料进行马歇尔试验和抽提试验，并做好各种记录。

摊铺：根据路幅宽度选择性能优良的摊铺机器搭配进行铺筑，铺筑前加强基层清理，符合各项要求后方可进行封层粘油层施工，摊铺遇雨时应立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，料车上遭雨淋的混合料应废弃，不得用于沥青路面施工。

3、碾压：碾压需紧跟摊铺机械，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，以达到最佳碾压效果。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。

检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落防治的技术措施

1、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。

2、施工单位应严格按照图纸施工，检查井周边填料宜与道路结构层同步填筑，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不小于结构层压实度要求。

3、采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖一定环长和深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路面基层平齐。

4、严格控制井框盖标高和横坡度，确保路面与井框盖上表面平齐

沟槽处路面沉陷防治的技术措施

1、沟槽开挖前，应落实排水措施。管道安装及回填时沟槽内应无积水。

2、沟槽宽度大于2m时，分层及碾压应满足以下要求：

1）管顶以上50cm范围内不得使用压路机进行碾压；宜采用人工操作动力夯实机械进行压实，每层的压实厚度不应超过10cm，压实度应满足设计要求。

2）超过管顶以上50cm的沟槽回填，应采用中、重型压路机碾压。采用中型压路机碾压时每层压实厚度不得超过15cm，采用重型压路机碾压时每层压实厚度不得超过20cm。

3）当沟槽宽度小于2m时压路机无法作业时，应采用小型压实机械进行压实，每层压实厚度不大于10cm。

4）沟槽范围内铺筑高强度合成纤维土工格栅时，铺筑宽度应为沟槽宽度两侧各增加50cm。土工格栅的搭接宽度不应小于20cm，其力学指标应满足设计要求。

5）沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。

人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石弯道不顺防治的技术措施

1、土基和基层压实应使用机械施工，密实度应满足规范、设计要求。

2、严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。

3、人行道基础分层压实后，应封闭养生。

4、人行道铺砌必须平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

5、人行道面层与其它构筑物应顺接，不得有积水现象。

6、人行道面层与各种管线井框盖的高差不得大于3mm。

7、人行道板铺设完毕，应封闭养生，达到设计强度后方可使用。

8、现浇水泥混凝土人行道表面耐磨层的厚度不得小于2mm，且与下层的混凝土相互渗透，可靠粘接。

9、现浇仿石水泥混凝土人行道面层应涂刷渗透性的透明密封光亮剂。

10、混凝土侧缘石基础施工须符合设计要求，安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应饱满严密，整洁坚实。

11、雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，安砌牢固，位置准确；缘石不得阻水。

12、侧石背后及基础应回填密实。

南京市市政公用工程质量安全监督站监制

建设单位：XXX住建局监理单位：江苏顺悦建设监理有限公司合同号：

施工单位：南京第二道路排水工程有限责任公司编号：

单位（子单位）工程名称

分部（子分部）工程名称

排水管道倒坡的防治技术措施

1、建立准确的施工水准高程控制网。

2、严格控制开挖深度，不得超挖。

3、控制沟槽与平基的轴线、纵坡和平基混凝土高程，不得高于设计高程，低于设计高程不得超过10mm。

4、控制管道的直顺度和坡度;在浇筑管座前,应先将管道两侧与平基相接处的三角部分填浇密实,再同时浇筑管道两侧混凝土。

管道（接口、井室）渗漏的防治技术措施

1、严格控制平基的厚度和高程；管座模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。

2、严格控制混凝土及施工质量，确保振捣密实。禁止带水浇筑混凝土，平基混凝土终凝前不得泡水，并应加强养护，养护时间不得少于3天，低温施工时养护时间应适当延长，待混凝土强度达5MPa以上时，方可下管。

3、管材应进行外观检查，表面不得有可见裂缝，对发现有质量问题的管材禁止使用。

4、管材供货方应提供产品合格证和力学、抗渗性能试验报告等资料，施工单位应按照规定抽检，符合要求方可使用。

5、加强管材运输、安装过程中的保护，特别是管口的保护。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内直接起吊，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。

6、排水管伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距应符合要求。砌筑检查井时，对预留管道口应采取管道预埋的方式，不得采用预留空洞方式。

9、刚性接口处应凿毛，抹带完成后，应立即覆盖养护，抹带不得空鼓、开裂；对于管径大于等于600mm的管道，应勾捻管道内缝；抹带砂浆和连接网片等材料须符合要求。

10、管顶以上50cm范围内不得使用压路机进行碾压；宜采用人工操作动力夯实机械进行压实，每层的压实厚度不应超过10cm，压实度应满足设计及规范要求。

塑料排水管道质量通病防治技术措施

1、HEDP塑钢缠绕管管材应符合设计要求2018沪G503 预制钢筋混凝土小截面方桩(完整正版、清晰无水印).pdf，并具备相应的质量检验报告和出厂合格证。

2、塑料管材应在堆放过程中，避免由于碰撞、积压而出现变形和破损，采取彩条布覆盖避免阳光直射导致管材加速老化。

3、塑料排水管道基础宜采用砂垫层或砾石，垫层平整，密实度不得小于90%。

4、施工中应采取砂袋堆压，防止塑料管材上浮的措施。

静压预制方桩施工方案5、回填土中不得含有石块及其它带有棱角的大块物体。

南京市市政公用工程质量安全监督站监制