施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

兰州市南山市政公路施工组织设计

３、取土范围，取土后，要按照标书要求，还耕于农民，弃土场应尽量平整，造田还耕于民。

４、每项工程完工后，按监理工程师要求，拆运一切临时设施，做到工完料清，场地清洁、整齐。

（四）冬、雨期施工措施

按施工进度计划安排整个工程施工须经过两个冬季，必须采取有效措施，保证冬期工程施工质量。

对路基进行填土施工时，挖土时要避开最大冻土深度的土层，选用下面的土层某ddc桩基工程施工组织设计_secret，填土中不得有冰块和冻土团。

钢筋绑扎前，首先应清除钢筋表面的冰霜，绑扎好的钢筋骨架应做好防雪、霜措施，骨架上的冰霜消除后方可进行砼浇筑。

对冬季施工的混凝土工程，提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批。

以掺外加剂为主采用综合蓄热法，冬期施工砼的配合比提前由试验室配置。

冬季施工的混凝土，在保证混凝土混合料必要和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减小拌和用水量。

根据养生万法，现场气温和施工条件，进行热量损失估算和试验确定的混凝土搅拌温度(材料混合后的温度)，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损夫，以及浇筑后仍能满足要求的温度为准。

为达到要求的混凝上的搅拌温度，原材料可分别加热。加热时应首先考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时再考滤热粗细集料。水泥一般只保温不加热。

在砼的运输过程中，应选择好运输路线，尽最减少运输时间，避免热量损夫，提高砼的入模温度。

砼浇筑前，全部模板内和钢筋上不得有冰雪，否则应用热水冲洗后方可浇筑。

砼振捣完成后，力争在最短的时间内覆盖严密，采用一层塑料布加双层麻袋。

应保护在冬季气温浇筑的混凝土免遭冻害，任何因受冻而损害的砼必须清除重浇。

当外界气温低于+5℃或采用蓄热养生混凝土时，不应往混凝土和覆盖材料上浇水养生。

根据本地的气候条件，在砼最薄弱处设测温孔，随时掌握砼内部温度变化，以便及时采取措施，保证砼的温度降到0℃时，可达到砼抗冻临界强度。对测温孔的布置，应根据结构的不同部位分别绘出测温布置图、编号，以防漏测。在砼养护期间，应每4小时测温一次。

冬期施工期间，砼试块除按常温施工规定作的试块组数外，还应多做两组试块放置于同条件下养护，一组做拆模的依据，一组做最后测定。

模板的拆除应根据同条件养生试件的试验，证明混凝土己达到要求的抗冻强度后方可拆模。拆除模板或保温层时，应采取使其缓慢冷却的措施。

砼达到设计强度的30％后方可拆除保温层，达到100%设计强度后方可拆除底模。

砌体的地基，在施工期间和完工后，应采取保温措施使地基免受冻害。

在砌筑前，石料或砌块应清除冰霜，根据气温情况不淋水或少淋水。

在砂浆运输过程中，尽量缩短运距，并应进行保温措施。严禁使用己冻结和过硬的砂浆。

石灰膏、砂应防止受冻，如遭冻结，经融化后方可使用。拌和砂浆时，采用加热拌和水的方法，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃，砂浆的使用温度不低于10℃。

冬期施工中，采取掺盐砂浆法进行施工。勾缝不应在石料及砂浆受冻的情况下进行。

在第一次重冰冻来临前，稳定层未达到预定强度的段落，采取上面铺厚度30mm以上的砂，以防稳定层冻胀破坏。

雨季施工必须作好施工场地的排水，保证施工现场无积水。

下列项目应尽可能避开雨季施工，底洼地段的土质路基施工：高填深挖地段的土质路基施工；工程地质不良地段(如滑坡，塌方，崩塌，泥石流)的路基施工。

雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺，及时压实，每层表面应有2％一3％的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺撒的松土压实完毕，不致积水。

路面各结构层不得在雨天施工，当施工中遇雨时应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。

雨季施工时，应采取措施保护石灰、粉煤灰和细废料(含土)免遭雨淋。

降雨时应停止施工，但已经摊捕的混合料应尽快碾压密实。应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。

运料车应随车配备防雨工具。

雨季在取土时，更应注意取土坑的边缘要留有足够的宽度，边坡坡度小于1：0.75以保证取土坑的边坡稳定，不致被雨水冲刷倒塌，并应在取土场开挖排水沟保证排水畅通。当地下水位较高时，设置地下盲沟和集水井，并用水泵将水排出。

对刚浇捣好的砼表面应及时覆盖防雨材料，防止被雨水冲刷。

雨季应加强对各条生产、生活所用临时或已有道路的维修，以保证道路的通畅和施工的正常进行，对交通重要地带与施工道路相交处应设专人负责交通疏导，以防止路滑引起交通事故而妨碍交通和施工。

（五）质量保证体系及措施

１．建立完善有效的质量体系，分工负责，层层把关。

建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系。

项目经理、施工队(组)长，必须以确保工程质量为前提组织施工。

建立以项目总工程师为核心的技术系统质量保证体系，以总工程师、工程技术部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺，工艺控制上确保达到质量标准。

建立以项目总工程师、项目副经理为主的检查系统质量保证体系。

２．坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范，按设计图纸、质量标准和监理工程师的指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。

３．组织和调集工程经验丰富，施工技术力量强,设备状况良好，配套的施工队伍投入本合同段，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件。

４．强化各级人员的质量意识，贯彻我单位“以质量求生存，以技术求发展，以管理求效益”的企业管理方针，实行工程管理质量否决权制度。

５．贯彻落实我单位质量体系程序文件，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程质量全过程的管理，从采购开始，严把工程材料质量关，坚持材料进场检验制度，一切施工用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可进场，进场材料在使用前进行抽检，抽检合格后方可使用。

６．强化质量管理手段，配备先进测量仪器和试验设备。各种测量、放线均应控制在误差范围内，并建立检查复核、签字认可制度，为保证计量，测度精度，对工程中的仪器、仪表、设备应按规定定期检验校核，进一步完善各级测量和试验条件，使之适应和满足本工程需要。

７．实施施工质量挂牌制度，各施工段或分项以自检为主，落实自检，互检，交接检的三检制，开展“一按(按施工方案)，三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)”活动，形成人人关心质量，人人搞好质量。

８．分部、分项工程开工前由技术系统负责进行分层次的书面技术交底，交施工方案、交施工进度、交设计图纸、交工艺框图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规格化、使每一个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。

10．各级施工人员要做到尊重监理，服从监理工程师的监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好的协作关系，科学组织，文明施工，走质量效益的道路。

（六）安全保证体系措施

安全管理目标，认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，实施安全调配的标准化，安全操作程序规范化。

２．实行持证上岗制度，进入现场的一切施工人员必须进行安全教育培训，考核合格后可上岗，特殊作业人员必须持特殊工种上岗证方可上岗作业。

3．坚持开展群众性的安全生产活动积极开展安全自保、互保活动、班组安全生产、安全周、安全月活动。

4．在施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针制定各安全制度，坚持定期召开安全例会，建立安全生产检查制度。做到班（组）日查，队周总结，项目部每月一次安全教育和一次安全大检查，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。

５．严格执行安全技术措施或安全操作规程的编制、审批、交底、实施、监督制度，使施工处可受控状态。

６．严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁违章指挥，冒险作业。

７．施工现场、通道口、危险区域要设置明显的标志牌，加强施工现场的安全防护设施管理，保持设施良好、安全。

８．加强安全生产检查，发现安全隐患要下达隐患通知书并限期改正。

①脚手架的搭设作业按形成基本单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，注意作好自我保护和保护好作业现场人员的安全。

②作业时注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不乱放材料、工具，以及影响自己作业的安全和发生掉物伤人。

③在进行橇、拉、拔等操作时，注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。手架上拆除模板时应采取必要的支托措施，以免拆下的模板材料掉落架外。

④每次收工时，宜把架面上的材料用完或堆放整齐。

⑤严格禁止在架面上打闹戏耍，退着行走和跨坐在外护栏上休息。

⑥在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星，移去易燃物，以免火星点着易燃物，并同时准备防火措施。规整清洁，不乱放材料、工具，以及影响自己作业的安全和发生掉物伤人。

⑦雨、雪之后上架作业时，应把架面上的积雪、积水清除掉，避免发生滑跌。

11．高墩作业注意事项：

①人员上下墩穿防滑鞋和佩挂好安全带。

②墩上作业人员作好分工和配合。

③墩周围设双层安全网，以免墩上落物伤人。

④在桥墩四个角各加两道风缆，顶部、中部各加一道风缆，以保证墩身的稳定。

２．每项工程开工前，技术人员应及时对职工进行技术交底。

３．严格组织工人按各项施工工艺细则组织施工，加强管理，严格把关。

４．完善技术承包责任制责任落实到人，增强责任心。

５．加强各项监测(试验、测量等)，确保基础工作正确无误。

１．为保证本工程施工进度，我们将组织具有丰富公路桥梁施工经验的管理人员及精良配套的机械设备进场。

２．实行项目经理负责制和全面计划管理，全面质量管理,推行全面经济承包,使职工经济利益和工作质量效率直接挂钩，最大限度地调动职工生产积极性促进工程进度。

３．抓好黄金施工季节的计划安排，狠抓施工主线，各队要有详细的月旬计划安排，以分项计划的完成保证全标段工程按基完工。

４．由于本工程雨季时间长，为了保证工程按期完工，在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。

５．做好施工准备工作，尤其是做好“四通一平”工作，使施工队伍、材料、设备尽快进入施工位置，确保按时完工。

６．开工后，严格按总体施工计划安排各分部工程施工，抓好旬月计划的落实。做到日保旬、旬保月、不欠帐、有条不紊，定期召开工程例会，安排布置工程任务解决施工遇到的各种困难。建立施工进度形象月标，不断掀起施工高潮。

７．尊重监理工程师意见，接受监理工程师指导，密切配合监理工作。

９．保持施工期间水、电、路畅通，和正常供应，备有备用发电机，做到停电不停工，同时加强各类工程机械的维修和保养，提高机械设备利用率。

10．根据本工程所在地的气候及气象历史资料，每月工期安排考虑十六天左右雨季影响。

（九）文明施工及环境保护措施

（1）对现场文明施工进行科学化、标准化管理,建立以项目副经理为现场负责人,以队（组）长为分项施工负责人,各施工队伍为主要执行者的管理体制。

（2）项目应把文明施工作为一项重要工作常抓不懈，努力创建“三文明一满意”工地，争创山东省文明施工达标工地。健全管理组织、管理制度，经常开展文明施工竞赛，使文明施工有人抓，有人管，检查有制度，评比有结果，纠查有措施。

（3）设置各类材料堆放仓库，放置材料作到整洁、干净、通风，挂牌标识，分类堆放整齐，需要隔离储备的物资，严格按照国家存储。仓库配备足够的消防器材，并对消防器材定期检查。

（4）事实目标管理，及时发现不文明施工问题，及时解决纠正。从施工现场实际情况出发，做深入细致的调查研究，有重点，有计划的逐步展开管理。现场所有人员都必须严格遵守和执行有关部门规定，有错必纠，奖罚分明，坚决兑现。

（5）现场成立文明施工执法队，协助主管文明施工的项目副经理检查、监督工作，检查和监督现场的文明施工，有权对现场不文明施工的单位工程进行查处；有权对现场不文明的责任人进行处罚。每月项目根据每周的检查情况进行评比，对责任人进行奖励和处罚。

增强环保意识，减少环境污染，改善工作生活环境，保证员工以健康的身体投入到工作、施工中去。

（1）主动与当地乡、村政府搞好关系，作好思想工作，避免施工干扰。

（2）对噪音较大的施工机械(如发电机)，要尽量采取隔音措施并避免深夜施工。

（3）混凝土搅拌站设置适当措施对污水进行处理，处理材料进行分类后尽量加以回收利用，无法使用的统一运到指定地点。石灰粉煤灰稳定碎石拌和场按规定采取环抱措施，避免粉尘和有害气体污染大气。

主要分项工程施工工艺框图

一、路基填筑施工工艺及框图

(一)一般路堤填筑施工

①按设计要求和监理工程师的指示处理

②填筑高度小于80厘米的路段，在挖除表土后，应再翻挖30～40厘米，整平碾压

③填筑高度大于80厘米的路段路堤基底表层20厘米深范围内，按标准试验法测定的压实度应不小于90%

④水田、池塘或泥沼地段，应先进行排水，疏干湿土，将淤泥及腐殖根茎挖除干净后才能进行路堤填筑

⑶填料测定，在上述工序开展工作的同时，对选定的填料进行试验测定，取得各项施工参数，测试主要项目为：液限、塑限、有机质含量、标准试验。

①大木头、树根、废物、草皮、腐殖土，粒径超过规定的岩石和砼碎块或其它有害物质，不填入路堤中。

②在路基面以下60厘米范围内，材料的液限应不大于40%，塑性指数不大于16%，粒径不大于150毫米。

④每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

⑤几种不同性质的填料填筑路堤，将不同的填料分开铺设。

②每层进行压实时要使用平地机不停地进行整平作业，以保证均匀的密实度

③要合理安排拖运和整平机具的工作路线，以有利于就近利用压实力量，减少不均匀压实

①在监理工程师批准的路段修筑面积不小于1000平方米的试验路。

②路堤基底的相对压实度，每4000平方米进行一次取样试验。

③路基面顶层以下的各层填料的相对压实度，每2000平方米进行一次取样试验。

④路基面顶层的相对压实度，每1000平方米至少进行一次取样试验。

①检查测量路基面的中心线和标高，以及路基宽度和达坡度。

②按照检查的结果对路基进行整修。

（二）路基填筑施工工艺框图

二、先张法予应力梁施工工艺及框图

⑴张拉台的台面要平整、光滑，并有0.3%左右的横向坡度，以利排水，张拉台宜设置在地槽内。

⑵有足够的定位板以保证在浇筑砼期间钢铰线能保持其位置。

⑶张拉台座的反力支墩应能承受予应力钢铰线的全部张拉力而不产生变形和位移。

⑷反力横梁要保证必要的刚度和稳定性，避免受力后产生变形或翘曲。

⑸定位板上钻孔的位置与孔径要符合设计图中予应力钢铰线的规格和位置，孔径一般比钢铰线直径大1～2毫米，以便穿筋。

⑶为使每根钢铰线应力一致，必须在张拉前调整初应力，其值为张拉值的10%

⑴必须使两个千斤顶与予应力钢铰线对称布置，并使两个千斤顶油路串通，同部顶进

⑵为减少予应力钢铰线的松驰损失，采用超张拉法进行张法，张拉程序如下

０→初应力→105%K持荷５分钟→０→Ｋ(锚固)

⑶张拉控制应力Ｋ应包括估计到的予应力损失在内。

⑷当予应力钢铰线在张拉时的温度低于10℃时，钢铰线伸长值的计算须考虑从张拉到砼初凝之间钢铰线温度的增长，量测的钢筋温度低于5℃时应禁止张拉。

⑸张拉完毕后，予应力钢铰线的实际位置与设计位置的偏差不得大于５毫米，同时不得大于构件截面最短边长度4%。

４、安装模板，在超张拉放松到０时装设模板。

５、在上述技术条件下安装和绑扎钢筋及予埋铁件。

６、浇捣砼，当砼强度达到20Mpa时方可拆模，拆模时应使模板根据一个轴点旋转逐渐脱离梁体，在拆离过程中，侧模任何一点都不得碰及梁体。

⑴砼达到设计强度的75%时，放松予应力钢铰线。

９、切断予应力钢铰线，予应力钢铰线全部放松后，切割露的钢铰线时，应防止烧坏端部砼，要用砂浆或防腐材料封闭外露端头。

⑴所有构件应标出经过同意的永久性标记，表明构件编号，制造的生产线，浇注砼的张拉的日期等。

⑵标记应标在构件安装后不外露的地方。

北京某水厂dn2200口径输水管道施工组织设计.doc（二）先张法预应力梁施工工艺框图

先张法预应力梁施工工艺框图

按钢筋骨架、预埋加、模板

钻孔桩施工工艺流程图

沥青砼面层施工工艺框图

级配碎石掺灰基层施工工艺框图

炉渣灰土基底层施工工艺框图

北京某高层综合楼施工组织设计(创鲁班奖)注：立交工程中桥梁预制、安装路基填筑、挡土墙砌筑、雨水工程、分部工程详见各工艺框图。

砂灰挤密桩施工工艺框图