施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

用火作业的施工现场，必须按规定配置消防器材，并保持消防通道畅通；

用火作业部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未做清理或未采取有效的安全防范措施前，不得动火；

附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不得动火；

在有可燃、易爆气体的区域进行爆破和锤击作业时，应先对现场可燃、易爆气体含量进行分析，分析合格后，方可进行作业；

施工完毕，应仔细检查清理现场DB50／T 867.14-2020 安全生产技术规范 第14部分：星级饭店.pdf，熄灭火种、切断电源后方可离开；

仓库、材料堆放场应按规定配置消防器材。

7.5.4.1临时用电施工组织设计

临时用电设备在5台及其以上或设备总容量在50KW及其以上者，应编制临时用电施工组织设计。临时用电设备在5台以下或设备总容量在50KW以下者，应制定安全用电技术措施和电气防火措施。

施工现场临时用电应采用三相五线制，实行三级配电、两极保护，做到一机一闸一保护。

7.5.4.2配电线路

架空线路必须架设在电线杆或建筑物上，并有绝缘子，严禁架设在树木或脚手架上。低压架空线路采用绝缘导线时，其架空高度不得低于2.5米；穿越现场主要道路时，线路与地面中心的垂直高度不得低于6米。

电缆应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地敷设或穿越道路埋设时，必须加钢套管保护。电缆接头应牢固可靠，作绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受压力。采取防雨和防其它损伤的措施，有醒目的警告牌。

7.5.4.3电箱和开关箱

配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，附近不得堆放杂物。配电箱、开关箱的进线口和出线口宜设在箱的下面或侧面，电源的引出线应穿管并设防水弯头。

配电箱、开关箱的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固，导线端头应采用螺栓连接或压接。安装的接触器、开关等电气设备，应动作灵活，接触良好可靠，触头没有严重烧蚀现象。

现场照明电路必须绝缘良好，布置整齐。照明灯的高度：室内不得低于2.5米，室外不得低于3米。采用螺纹灯头时，零线应接在螺纹端子上，照明开关及熔断器应安装在火线上。

7.5.4.5保护接零与保护接地

施工用电应采用电源中性点直接接地，工作零线与保护零线分开的TN—S系统。

当施工现场与外电线路共用一个系统时，应根据业主提供的用电系统形式选择保护接零或保护接地，但不得一部分作保护接零，另一部分作保护接地。

在施工现场，电源为中性点接地系统时，所有用电设备的金属外壳均应接零，同时还应重复接地。重复接地电阻不得大于10Ω。

与用电设备相关的电焊机房、金属板房、金属构架等都应作接零或接地保护。保护零线应单独敷设，不得另作他用。重复接地线应与保护零线相连接。用电设备的保护零线或保护地线应并联，严禁串联。保护零线或保护地线应采用焊接、压接、螺栓连接或其他可靠方法连接。严禁缠绕或钩挂。

7.5.4.6漏电保护装置

现场所有用电设备除保护接零外，还必须在设备负荷线路首端处设置漏电保护设置。开关箱漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。潮湿、狭窄、有腐蚀介质场所应采用防溅型漏电保护器，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。

7.5.5.1消防负责人

安全部应设专人负责现场的消防工作，其职责是：

检查紧急出口是否清楚，消防通道是否畅通；

检查灭火器是否摆放到合适的位置和可否操作；

检查是否按要求把所有照明灯和设备关掉；

向有关部门汇报可能的火灾危险。

施工期间以下部位要备有一定数量的灭火器：

临时库房、休息室、工作间等；

施工所属的焊接、切割区域；

由业主指定的其他区域。

不准乱用业主固定的消防和设备；

只有在紧急情况时，才能使用业主的灭火器，使用灭火器后应立即向业主消防站汇报；

要给每一个工地讲授灭火器入门知识和多用途课程，每天将由监督员检查；

灭火器必须得到良好的维护，应立即更换使用过或空的灭火器。

7.5.6手用、动力工具作业

所使用的所有手动、电动及类似的设备保持安全的运行状态。损坏的工具立即停止使用或修理好。工具只能按照其设计的用途进行使用。

设计有保护罩和手柄的工具，其保护罩和手柄要完好。不许卸下保护罩、手柄或使用无保护罩的工具。

电动工具在不使用或更换刀片、钻头和砂轮片时要断开电源。

使用电动工具时，不得穿宽松的衣服，戴戒指首饰，要扣好袖口并戴劳保皮手套。

工人在使用砂轮机前接受培训。当砂轮机工作时，操作人员保持身体平衡。保证在砂轮片卡住时砂轮机不会从操作人员手中脱落。

7.5.7.1危害分析

违章驾驶和维护不良的车辆是造成工地事故的主要原因。造成不安全车辆行驶的主要原因是：

不合格的司机和不良的驾驶态度；

对司机不充分的培训和缺少司机防卫课程；

缺少对司机作不熟悉环境的指导；

车辆维护不良，缺乏对交通规则的检视和强化；

缺乏交通管理、交通标记和信号。

7.5.7.2车辆要求

发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响，怠速稳定，机油压力正常，功率不低于额定功率的75%；

发动机应有良好的启动性能；

化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象；

发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。

机动车的方向盘不得设置于右侧；

方向盘应转动灵活，操纵轻便，无阻滞现象，车轮转到极限位置时，不得于其它部件有干涉现象；

转向轮转向后应有回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶；

转向节、转向臂及转向横、直拉杆及球销应无裂纹及损伤，球销不得松旷，横直接杆不得拼焊。

行车制动系的制动踏板的自由行程应符合有关要求；

车辆在行驶过程中，不应有自行制动现象；

车辆在平坦、硬实、干燥、清洁的水泥或柏油路面的制动距离应符合有关要求；

车辆的灯具应安装牢靠、灯泡有保护装置，不得有因车辆震动而松脱、损坏、失去作用的现象；

外部照明及信号装置的数量、位置、光色、最小几何角度应符合GB4785—84和GB4599—84标准。

喇叭的性能应可靠，声音悦耳；

车辆应装有水温表、电流表、燃油表、车速里程表、气压表、机油压力表等各种仪表及开关，并应保持灵敏有效；

照明和信号装置的任何一路出现故障，不得干扰其它线路的正常工作。

轮胎压力及胎面深度适当，胎面状况良好，螺丝紧固；

车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓紧固；

车架不得有变形，螺栓、铆钉不得缺少和松动；

前后桥不得有变形和裂纹。

离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象，踏板自由行程适当；

变速器、分动箱齿轮啮合灵便，互锁、自锁装置有效，无乱档、自行跳档现象，无异常的响声；

传动轴在运转时，不发生震动和异响，中间轴承和方向节不得有裂纹及松动现象；

驱动桥主传器、差速器工作正常无异响。

废气排放和噪音应符合国家有关标准要求。

安全防护装置应符合国家有关标准要求；

车辆应配备一定数量的灭火器，且应处于良好有效状态。

车身要符合国家有关标准的要求；

车身前后分别设置当地公安部门核定的车辆牌照。

7.5.7.3驾驶人员

驾驶人员必须持有有效的驾驶执照和其它许可证书，并正确使用劳动防护用品；

不得驾驶与执照不符合的车辆；

工地上最高限制时速为20公里/小时；

对于故意违反交通规则的人员立即清除出场；

车辆应停在合适的地方，不能挡住过道和紧急路线；

不需让人员站在卡车上运输，当运输人员时，应专门设计护栏和座位等；

在每天工作前，应预先检查所分派的车辆；

驾驶员负责人员上、下情况监督；

严禁酒后驾车，不得在行使中吸烟、饮食、攀谈或做其它有碍行车安全的活动；

身体过度疲劳或患有疾病有碍行车安全时，不得驾驶汽车；

驾驶员应谨慎驾驶，确保安全、不得超额载人；

生活区内禁鸣喇叭，严禁停放车辆。

7.5.7.4夜间行车要求

行车前应检查车辆的灯光是否符合要求，起步前应先开灯，停车再闭灯，灯光有故障不得行车；

在任何情况下，夜间都不准高速行车，行车时随时观察道路情况；

会车要在150m以外关闭远光大灯，开近光灯、小灯，并减速；

超车时，要变换近远灯光，打开转向灯以示意超车；

临时停车要靠路右边，并打开小灯、尾灯和牌照灯，防止与往来车辆发生碰挂。

7.5.7.5雾、雪天气行车

雨雪中行车必须保证雨刮器性能正常，不得使电气线路受潮、漏电，要特别注意行人和往来车辆，要勤鸣号、减速行使，防止打滑；

有雾时，要打开防雾灯，缓慢行使，并注意与对面的车辆保持一定的侧距，注意前方路边车辆及行人，遇大雾时，要停止行车；

雨、雾天气行车，要与前车保持一定的距离，尽量少用制动，禁止滑行和急打方向。

7.5.7.6油料管理

对于运输车辆，其加油方式采用在附近加油站加油。

对于土方机械，由于起移动不便，其加油方式采用在现场临时加油站加油。

在车辆临时维修点设置临时油库，放置部分燃油及车辆润滑油。

易燃物品其管理见危险物品管理。

7.5.8.1危害分析

在施工现场使用的翻斗车通常被认为是一般的运送工具，任何人都可以驾驶，因此必须管理和监督驾驶翻斗车的人员经过合适的训练，并维护翻斗车使其有安全的性能。

7.5.8.2一般规定

只有持有有效驾驶执照和相应等级凭证的人员才能驾驶翻斗车；

驾驶翻斗车的人员必须体格健康、机智和成熟；

每个翻斗车配备一个喇叭，当翻转时有警报声。

7.5.8.3检查和维修

所有的翻斗车必须根据项目部维修检查计划进行维修，所有的维修与改变重大记录必须保留；

在每天使用前，必须进行检查：

脚闸和刹车闸，当翻斗车停在一个斜坡上时必须使用刹车闸；

车胎的损坏和充气情况，厂家推荐的车胎压力的标签应贴在每个胎的附近；

尾气系统无过量噪音、烟气；

必须安装上所有的保护措施且功能完好。

当翻斗车在斜坡上操作时要特别注意，特别在斜坡上转弯时；

当翻斗车停车时要把刹车闸紧紧地固定死，当没有人用翻斗车时，要把翻斗车停下；

在翻斗车沿着挖掘处或堤坎上行驶时，在这些地方应铺上临时垫木或设置警告标志以防翻斗车行驶到它们的边沿处，铺木或警告标志至少离它们的边沿1米远。

当翻斗车向挖掘体、坑和边沿处倾倒时，应该在边沿处放上垫木以防翻斗车倒下取；

垫木至少放在离边沿1米远的地方，以防翻斗车以其负荷造成边沿或体坝的坍塌；

垫木的尺寸必须足以挡住翻斗车的车轮；

在倾倒前按下刹车闸，严禁握住离合器使翻斗车就位；

不能把料斗倾倒当作推土机进行回填和刮平地面。

7.5.9水上作业安全管理措施

水上作业船只须严格按《内规》显示信号，施工中，须派安全监督维护现场秩序和实施救生。

施工船只须配备救生衣、灭火栓等器材设施，施工人员必须着救生衣方可进入施工现场。

船只机电设备须设专人管理，持证上岗，非机仓人员严禁下舱。

安排专人收听天气预报，并与当地气象部门取得联系，遇恶劣天气预先通报，以便及时采取措施。

对施工可能出现的非安全因数，应及时提出措施，落实纠正。

机动船等必须准确按照《长江内河避碰规则》在施工区域内，白天在最易见处悬挂旗号和号型，夜间显示信号灯，并有专人检查。

船长为本船安全负责人，开航前必须开航次、讲解工作内容和工作程序，让航员心中有数，做到万无一失、临危不乱、有条有理。

开航前，船长，轮机长必须亲自检查开航前的准备情况，做到有问题及时解决，有故障立即排除，时时让船舶处于适航状态，靠泊后再按章细查一遍，做到问题故障不过夜。

视现场实际情况，必要时设置警戒信号和危险指示标牌；

现场配备必要的急救包，并安排1～2名受过训练人员作为水上急救人员。

本项目施工范围内的劳动保护用品主要包括工作服、安全帽、特殊防护服、防护鞋、防护手套、护目镜、耳塞等。

7.6.1劳动保护用品的采购、保管与发放要求

劳动防护用品由采购供应部根据企业规定标准和项目施工的实际需要进行采购、保管、发放。安全小组对拟采购的劳动防护用品和使用过程中的劳动防护用品的产品质量和安全性能进行定期的检查或抽查；

劳动防护用品必须采购具有国家或省部级有关部门颁发的“产品安全鉴定证”及“产品检验合格证”的生产厂家的产品；

为员工配发的劳动防护用品应符合GB11651—89《劳动防护用品选用规则》和公司《劳动保护用品管理制度》的规定；

建立员工个人《劳动防护用品发放卡片》，对劳动保护用品的发放实施建档管理。

7.6.2劳动防护用品的使用要求

进入施工生产区域的所有员工，必须按规定穿戴劳动防护用品、用具；

进入现场工作人员需统一着装，佩带作业许可证；

消防安全工程师立即向项目经理报告，同时通知“医疗站”、“消防站”。

7.8安全施工奖惩制度

认真执行“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理，有效的支持“三违”，保证安全生产顺利进行。

施工现场设置安全奖励基金，对那些完成安全生产管理指标的先进单位和个人实行精神和物质奖励。

安全部将按照施工现场安全综合考评情况对施工现场管理混乱、安全事故隐患严重、文明卫生条件差的单位和个人，视情节轻重给予必要的处罚。

8.2施工现场的目视管理

职工形象：进入施工现场的每一名职工必须身着公司统一的工作服、安全帽，佩带表明身份胸卡。

各单位工程指示牌：各单位工程施工处竖立“单位工程概况牌”。

各作业现场应设置“安全作业巡视牌”(黄、红、绿)。

大型机具设备设置“岗位操作牌”。

重要岗位，如仓库、材料堆场设置标牌等。

8.3严格“施工平面”的管理

按甲方批准的“施工平面图”布置现场，生产生活房屋布置，三通一平及辅助生产，必须节约用地。所有工点和生活区统一规划、布置整齐、排水通畅，设置围栏，并建有卫生设施。

每日施工结束后，自动将工序成品或半成品、原材料收集整理。机械到指定停车场整齐停放。

统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。

对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识。对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等。

8.4树立文明施工风气

开展文明岗位、文明项目有奖竞赛活动；

对临时用地施工完毕后做好恢复工作，因施工损坏的道路要及时修整，保证道路通畅。

不向河道内弃土及排放污物。

噪音较大的操作应安排在白天，避免夜间施工。在有碍行人及行车安全地段，做好防圈栏，设立醒目的警示标志，特别繁忙地段，设专人防护。

施工期间保护好现有建筑物，不损坏，不污染，完工前彻底清场，一次顺利交付。

开工前，对全体职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。

积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系。减少矛盾，开展路、地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。

要多与地方有关部门及沿线群众联系，听取意见，及时改进措施；同时多参加地方的有关希望工程、扶贫等社会活动，多为精神文明建设做贡献。

建立一套健全的环境保护体系。

严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，真正形成全员全过程环保局面。还要同地方环保部门签订环保协议并认真执行。

搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设管理单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。

生活、生产废水应经收集合理排放。对生产生活用燃料应妥善管理，严禁乱排乱放。

使用乡村道路，要与乡村组取得联系，达成协议。施工时要确保道路完好，车辆畅通无阻，道路路面及作业场地经常洒水，以免污染草场。对损坏的道路要及时修复。

严格按指定位置弃土。弃土前，先施工挡护工程和排水设施，确保水土不流失。同时，对弃土场及时平整，不破坏生态环境。

合理使用土地。临时用地用完之后应按规定恢复，或按有关规定处理。对正式工程用地，应在用地范围之内进行，不得多占。

在设计排水设施未修建好之前，要在路基坡脚外设临时排水设施，并确保原有水利水系、水网设施排灌畅通。不向河道弃土，不将污水、油污排放河道污染水源。

结合雨季施工措施，对路基施工要搞好雨季防洪工作，防止山体滑坡，防止路基边坡冲刷。

对附属工程应适时安排，以利完善现场设计水系，减少污染与损失。

严禁施工人员将有害物质(如燃料、油料、化学品、酸等，以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、泥浆、弃渣等)排放到土地、河流、水道或现有的灌溉或排水系统中。

对于工程开挖(削坡)出的弃渣料运至专门指定的弃渣场堆放。避免由于工程施工而造成开挖料或其他冲蚀物质在任何河流或支流中的淤积。采取有效措施对施工开挖的边坡及时进行支护和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。

严禁施工人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎，按规定保护好工地范围内的动植物。

要经常征求当地政府及群众对施工范围内环保工作的意见，及时提出改进措施。

9.2.2急救及医疗服务

在开工前，项目部将与当地医疗急救部门进行联系，以提供发生安全事故的及时处理。

根据工地具体情况在现场配备必要数量的、在医疗急救方面有一定经验的医护人员为施工人员提供医疗保障服务，并准备必需的医疗器械和适当数量的药品。

为使施工作业产生的灰尘公害减至最低程度，对于监理工程师认为有必要采取抑制扬尘措施的时候，项目部将采取一切合理措施加以配合。

9.2.3.1在施工现场，项目部将根据监理的指示，对于运料车用帆布、盖套及类似物品遮盖。

9.2.3.2易于引起尘害的细料堆，采用遮盖方法或适当洒水等方法抑制扬尘。

9.2.3.3运土、运浆车辆出场前清洗，对运土、运浆道路派专人进行检查、清扫，保证道路整洁。

9.2.4野生珍稀动物

根据《中华人民共和国野生动物保护法》采取如下保护措施。

福州市某大桥项目工程引桥箱梁施工方案_secret9.2.4.1对施工人员进行水生野生珍稀动物保护宣传教育。

9.2.4.2项目部聘请当地野生动物保护部门有经验且熟悉施工现场的专业人员观察野生动物的活动情况，一旦发现，立即采取规避措施，并向野生动物保护部门报告。

在施工过程中发现化石、沉船、古币、有价值的物品、文物及遗迹等，立即通知监理工程师和业主代表，并执行他们关于处理上述物品的指示。

10、计划、统计和信息管理

10.1计划、统计报表的编制与传递

准确及时地使用有效文件，防止误用失效、取消、作废的文件。在施工过程中，文件资料员对各个工序的质量按合同、设计和规范的要求进行文件资料的整理、处理、收集、编目、保管，以确保文件的完整性、资料的准确性。

DB32／T 3809-2020 防灾避难建筑设计标准.pdf配备专职信息员对工程信息进行电子备份的信息管理制度。