施工组织设计下载简介

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上海虹桥枢纽某高架路新建工程某标钢箱梁吊装施工组织设计

d≈7.79cm≈7.8cm

即取销子为7.8cm以上的卸甲作为吊装联结使用（取30t卸甲）。

项目部内设现场项目经理1名，项目总工1名，项目技术负责人1名，下设安全组、质检、测量组、起重队、支架队、机电队五个部门，详见项目部组织机构设置附图。

根据项目管理的特点，制订施工项目管理制度。对施工项目管理组织、内容、方法、步骤、重点进行预测和决策，形成文件并加以保持。根据所制定的阶段控制目标和最终目标，从局部到整体进行施工活动和进行施工项目管理DB65／T 3848-2016 低温大比例厂拌热再生沥青路面施工技术规范.pdf，坚持以控制论的原理和理论为指导，进行施工全过程的科学控制，控制施工进度、工程质量、成本、安全等目标，劳动力、材料、设备、资金和技术安全生产要素是施工项目目标得以实现的保证，须对生产要素进行优化配置和动态管理。

在总包单位的的组织下，召开技术交底会，解决施工中遇到的技术问题。制定切实可行的施工技术方案和主要施工技术措施，调配、落实各种资源。

为保证项目施工的顺利进行，拟采取以下管理措施：

1、组织落实施工所需各项资源供应，加强资源管理，减少浪费；

2、做好全体员工的组织、动员工作，让工期、质量的重要性贯彻到每个人；

3、根据总体进度计划要求，研究制定各分部分项工程施工方案，包括施工技术措施、施工进度计划及安全技术措施；

4、建立、完善质量保证体系，强化质量管理工作；

5、建立、健全安全生产制度，做好安全保卫工作；

6、做好生活后勤保障工作，减少施工人员的后顾之忧；

7、坚持“三会”制度，即月生产计划会、日生产调度会、技术交底会制度，使生产能紧张、有序的进行；

8、加强与总包单位、监理的联系，协商处理有关工程的各项事宜，特别是要做好与标段内桥梁施工的相互协调工作使得工程顺利进行。

3.3.2、安装施工质量管理

3.3.2.1、质量保证措施

建立工程质量管理保证体系，实行质量否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施，整改后继续施工。

加强施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度，按工序填写质量责任卡，将质量责任落实到班组，落实到操作者个人。

做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，完善验收制度。

建立工程质量奖罚制度，工作质量与个人收入和分配相挂钩，并建立工程质量追究制。

坚持质量记录制度，以确保质量记录的真实性、准确性、连续性和完整性。

3.3.3、人力资源配置

3.3.4、主要机械设备（计量器具）配置

6*37φ60.5mm

6*37φ19.5mm

4、钢箱梁安装进度计划

4.1、施工进度计划说明

由于工期较紧，考虑所有主线支架，在钢箱梁分段到场前,全部搭置好。余下的匝道各跨在安装的同时搭设，周转搭置使用。整个安装总工期控制在四个月左右，钢箱梁实际安装控制在44个晴天内结束。具体见钢箱梁施工安装进度计划表。

详细施工进度见钢箱梁安装进度计划横道图

4.2.1、针对钢结构安装工程工序复杂的特点，进场速度要快，边进场搭设临时支架，边进行箱梁运输、安装的施工准备工作。

4.2.2、统筹安排，精心组织，充分做好交叉流水施工作业的准备，注意工序衔接和穿插配合，确保各分部分项工程有条不紊进行。确保机械设备安需投入，保证机械设备的满负荷运转。

4.2.3、加强技术改造，应用新技术、新工艺；选择切实可行、经济合理的最佳安装方案。使工程质量、进度达到预控的目标。

4.2.4、针对高架桥常见的轴线、高程、座标等位置不符合图纸要求尺寸。安装前，必须进行多工种、多单位的联测和复测，防止出现不符合图纸要求尺寸，而延误工期。

4.2.5、积极取得总承包单位的支持配合。

4.2.6、同时与交通管理部门联系，求得他们的支持，特别是需要临时交通疏导期间，这对工期的影响较大。

5、需要总承包单位协助解决的问题

5.1、提供作业范围内地下管线（自来水、燃气和通讯光缆）的具体位置，包括：管线走向、深度资料，避免支架搭设、钢箱梁运输和起吊过程中造成损坏。

5.2、帮助清理起吊作业范围内的空中光缆、灯杆等障碍物。

5.3、如土建设计发生变更，请及时沟通，以便及时调整制作和吊装方案。

5.4、请提供现场315KVA配变电系统和支架制作和堆放场地。

与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施，尤其防止恶劣天气突然袭击对我方施工造成的影响。

6.2、雨天施工器具材料管理

雨天施工时,对电源装置、焊条等器具材料进行防雨保护，为了保证电焊机能在雨天正常作业，在每个作业区设立机电房，将电焊机等用电设备置入机电房中。

履带吊行走路线、构件堆放场地做到排水通畅。

6.3、防滑、防雨用品

向施工人员提供防滑、防雨用品，除特殊情况外，降大雨时停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。

6.4、气候恶劣天气下吊装

当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，停止吊装施工。此时，注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施。（如缆风绳、紧固卡）

大雨大风天气吊装时，大力加强防雨、防雷、防风及人员操作平台、行走通道等安全设施的检查力度，同时重点检查高空支承架的缆风绳以及检查钢结构的临时固定措施，以确保施工正常进行。

建立安全管理网络，设专职安全员检查，督促安全施工。进入施工现场必须戴好安全帽，按规定在脚手架上设置安全护栏，从事高空作业时必须系好安全带。吊构件时严格遵守起重吊装作业规定。特别是在安装时，一定要采取必不可少的安全防范，设置醒目的限位作业标志线等安全防护设施，防止汽吊吊臂端部进入不安全区域而工作。施工用电，设置安全触电保险装置，机电工经常检查机械电气设备，确保安全无事故。不断完善各种规章制度及操作规程，经常召开安全会议，加强安全防护教育，杜绝一切质量安全事故发生。协助总承包方做好箱梁进场和施工现场的交通管理防护工作，杜绝现场施工影响公路交通安全的有关事宜的发生。

7.1、开工前做好以下施工准备

(1)落实高空作业、道路通行交通安全保障措施；

(2)落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划；

(3)落实现场施工人员，并进行相关安全教育；

(4)制订针对整个工程的安全保证计划，应急措施预案。

参与本工程的施工管理人员、特种作业人员必须持证上岗，施工前由项目部安全监督部门进行检查确认，登记备案。

7.3、对施工设备、安全设施(或设备)、防护用品进行检查验收

本工程使用的机械设备、安全设施(设备)、防护用品的安全技术性能对本工程的安全施工有重要意义。每项作业必须有专人对相关设备和防护措施进行认真检查，并严格按照规定的程序履行，消除隐患，确保各项设备具有良好的安全技术状况，安全可靠。

7.4、安全用电技术措施

7.4.1、现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行；

7.4.2、对于移动机具及照明的适用应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养；

7.4.3、高空起重作业，原则不允许夜间作业。特殊情况下，夜间作业，必须并设置足够的施工照明设施。

7.4.4、做好电气设备的防潮、防漏电措施，确保安全作业。

7.5、起重机作业施工安全措施

起重安装作业是此工程施工中的重要项目，参加起重安装作业的所有人员均持证上岗，起重设备进行定期检查、保养，经常组织人员查验绳索磨损和配用情况，严禁带病或超载作业。严格按照技术交底书要求选用钢丝绳、吊具等辅助设备。

在起吊过程中，无关人员不得靠近起吊现场，吊机驾驶和指挥人员密切配合。吊机每天工作前进行检查。特别是制动系统必须有效，吊具及索具完好。

起重作业前对所有的设备进行认真的检查、维修和保养，确保其良好的安全技术状况；作业人员均持证上岗，并选派具有丰富经验的人担任起重指挥；施工前，根据设计要求，将钢箱梁安装过程中的安全作业程序进行细化，对施工人员进行详细的技术交底和安全交底。

作业人员的登高和进出入钢箱梁内的设施的设计、制造、安装，报请专业工程师检查验收后投入使用。

钢箱梁安装完毕，根据交通管理部门的有关规定设置信号(白天)或信号灯(夜间)，防止来往车辆碰撞。严禁施工作业时，其它车辆停在钢箱梁旁；同时起重作业时，吊重下严禁行人和下面同时作业。

7.6、施工工序的安全保证措施

7.6.1、建立每周及每项作业岗前安全交底例会制度

会议主要内容：对于一周内的安全情况总结，对于已发出整改通知的安全隐患整改情况进行通报，对下一周主要作业的安全进行强化。安全例会参加人员:项目经理、技术负责人、安全主管、安全员现场作业负责人，同时邀请监理工程师参加。

7.6.2、建立天气情况收集、预报、记录制度

项目部负责天气资料的收集、预报工作。负责联系有关部门，落实在恶劣天气到来之前，处理好现场的有关事宜。

7.6.3、现场观察制度

施工时专门设置现场观测人员，主要观测内容:天气变化，道路交通情况，施工区域内作业情况。及时向项目部反馈现场情况，杜绝无关车辆、人员进入施工起重作业现场。

7.6.4、警示标志设置制度

对于所有施工区域，均设置明显的警示标志。特别是占用公路两侧的车道，设置临时墩柱；对于路面构筑物等按规定设置信号，专用红灯和交通管制标志等，防止意外发生。

7.6.5、分项工程安全交底制度

开工后依据相关的操作规程、现场情况对于每个分项工程进行书面的安全技术交底，确保安全措施贯彻到位。作业班前会上，工班长务必将安全注意事项传达到每一个人，严格执行。作业时工班长、现场安全员认真监督每一个人的安全行为，不得违章。

7.6.6、钢箱梁安装就位的安全措施

钢箱梁由加工场运至现场后，由安全、质检人员进行认真检查，主要是吊环焊接是否牢固。在现场对有关人员进行吊装前的安全技术交底和教育，特别是吊索具进行检查，检查是否符合吊装规范要求。确保吊装全过程的安全。

钢箱梁采用分段制作，运抵现场用起重机分段吊装就位后进行焊接。运钢箱梁车辆停靠在起重机外侧，由指挥及操作人员，依据测量后的标志，精确安放到位，焊接固定。

为确保安装钢箱梁过程中的安全，6级风以上暂停安装。

7.6.7、起重机操作安全技术措施

操纵各控制器时应从停止点(零点)转动到第一挡，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器指针转到零位，等电动机停止后，再转向另一方向，严禁急开急停。

吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。

吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，应缓慢下降。

吊起重平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后断开电源开头:打开高空指示灯。

机修人员上搭身，臂杆、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。

7.6.8、高空作业安全措施

高空作业，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽。

高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放人工具袋(套)内，上下传递物件禁止抛掷。

遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和作业。

没有安全防护措施，禁止在支撑、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，设通讯装置，并专人负责。

上下交叉作业和通道上作业设隔离设施，设防护栏杆。

7.6.9、电气焊和动火安全措施

电气焊集中设置，统一管理，氧气瓶和乙炔瓶的放置按规定隔开。乙炔器、氧气瓶间距大于5m，与明火间距大于10m。

使用电焊、气割办理动火证，并有人监护和检查。施工动用明火，按所在区域的动火等级进行动火报批手续。在动火时派监护人员值班。高空明火作业，在其下采取隔离措施，不得使火种从高空散落，遵守“十不烧”规定。电焊机一机一闸关，并装有随机开关，电源接头有防护装置。

项目经理对本工程的文明施工负责，由项目经理牵头成立文明施工组织管理机构，制定、完善文明施工制度，并严格实行奖惩制度。

工地内设有安全文明标语等，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，各类标牌整齐规范。

现场要求整洁，材料运输畅通，场地平整，排水设施齐全。

严格执行国家、地区有关环保的法律、法规和规章制度。

实行环保责任制，项目经理是环保工作的第一责任人，各工段、工序设环保负责人。

运送粉尘材料等要采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。装卸时也要采取措施防止扬尘。

施工运输车辆开出施工场地前要冲洗车轮，避免带泥入公路。

10、钢箱梁吊装应急预案

xxxx高架钢箱梁吊装是一项技术较为复杂的空中作业，危险源较多也很复杂，做好事故的防范工作，杜绝安全事故的发生，对该吊装工程的顺利进行至关重要，应将该工作放在头等重要的大事，一丝不苟地抓好。

10.1.1、由于安装过程中的失误，造成临时支架的刚度及稳定性不足，容易发生支架失稳和倾覆，造成重大事故。

10.1.2、架设临时支架时，易产生物件坠落，半成型支架失稳。

10.1.3、吊装钢箱梁期间，易发生构件坠落，丝断、脱钩和构件变形，失去平衡，造成坠落事故。

10.1.4、地面开挖和吊机行走过程中，易损坏原有地下管线。

10.1.5、车辆、汽车吊进出场易发生交通事故。

10.2、针对主要事故源，形成以下预案

10.2.1、预防临时支架失稳预案

10.2.1.1、认真消化施工图纸，详细勘测了解现场道路、环境和地质条件，详细制定针对性强的总体施工方案。

10.2.1.2、根据地质条件，选择基础方案时，要经过计算和论证。

10.2.1.3、支架方案要计算其强度和稳定性，并保留足够安全系数，充分考虑动荷载和风荷载。

10.2.1.4、支架构件组装时，要检查构件和联结件的完好性，螺栓、螺帽的紧密性，控制好安装质量。

10.2.1.5、支架组合之间要有牢固的联结。

10.2.1.6、吊装落钩前，不要急于脱钩，应对支架进行观测，稳定后再脱钩。

10.2.1.7、加强对支架整体的观察，现场备有一定数量的钢管和型钢，做好临时加固准备。

10.2.2架设临时支架的安全预案

10.2.2.1、优化临时支架安装方案。

10.2.2.2、预留足够的拼装场地和空间。

10.2.2.3、支架分段拼装，还是整体拼装，要根据现场情况和交通组织决定。

10.2.2.4、支架构件起吊安装时，要防止支架变形。

10.2.2.5、贝雷组合安装要有足够的支撑架，加固好后，再进行上升。

10.2.2.6、组装和吊装临时支架时，现场要有专职安全员。

10.2.3、钢箱梁吊装安全预案

10.2.3.1、充分细化吊装方案，构件的吊装重量、吊机的起吊高度及回转半径，经过选择，要适应现场工况条件，吊机起重参数表中所提供的起吊重量已经包含1.25倍的安全系数，实际吊装中构件加吊具的重量不允许超过。

10.2.3.2、大型吊机的停放位置，运梁车的停放位置，均需在地形图上标出，避开现有建筑物。

10.2.3.3、每次吊装结束后，及时清理构件上的杂物和工具，防止坠落伤人、伤车。

10.2.3.4、每个吊件上合理设置吊点，防止构件变形，使用的钢丝绳和卸甲要满足起吊重量要求，留足安全系数。

10.2.4、避免损坏地下管线预案

10.2.4.1、施工前，请总承包单位与各管线管理单位取得联系，尽可能得取得详细的管线资料，临时支架搭设、大型起吊设备应尽量避开。

10.2.4.2、资料存档，随时查阅。

10.2.4.3、选用起吊设备时，尽可能地选择不对地基产生严重干扰和破坏的设备，本工程吊装设备均选用了汽车吊。

10.2.4.4、支架地基处理不采用沉桩工艺。

10.2.4.5、砼扩大基础避免开挖深度过大。

10.2.4.6、钢管、贝雷片的堆放场地要选择下面没有管线的位置，防止压坏下面的管线，另一方面，万一造成损坏也避免造成抢修困难。

10.2.4.7、在施工过程中发现地下管线被挖裸露或损坏，立即和相关部门取得联系，并积极做好配合工作。

10.2.5、杜绝交通事故的预案

10.2.5.1、大型起吊设备进出场前，与交管部门提前报告。

10.2.5.2、运梁车防止超宽、超高、超长和夜间运输，尾部按照规定设反光标识。

10.2.5.3、取得交管部门的协助。

10.2.6、紧急抢救安全预案

10.2.6.2、在施工期间安排值班车辆，随时准备应急使用。

10.2.6.3、对施工人员进行急救知识的教育。

10.2.6.4、为从事本工程的作业人员办理安全保险。

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