施工组织设计下载简介

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宁波市环城南路快速路工程跨奉化江大桥防撞警示设施施工方案

1、本工程中钢结构在下料前均应进行喷丸除锈和喷涂保养底漆，预处理后清除其表面丸粒及尘土。

2、除钢管桩外，其余钢结构表面均采用涂层防腐工艺，具体工艺措施如下：

（1）底层：富锌漆GB50673-2011 有色金属冶炼厂电力设计规范(非正式版)，平均涂层厚度75μm；

（2）中间层：环氧云铁涂料，平均涂层厚度400μm；

（3）面漆：厚浆型聚氨酯涂料，平均涂层厚度300μm。

（1）焊接前必须严格检查钢材表面，应保证钢板已经过预处理，无杂质，无尘埃，除锈应符合GB8923的规定，其表面清洁度等级应不低于GB8923标准规定的Sa21/2级。

（2）为尽量减少焊接变形，采取对称间断交叉焊接法。

（3）手工焊接材料按国标相关要求，宜采用低氢型焊条，在施工条件允许的情况下，尽可能采用双面焊接。

（4）各钢结构焊缝等级为二级标准，采用超声波进行焊缝检验。

（5）除施工图纸已有注明外，其余钢结构焊接按下表，对应两焊接件中较薄板的厚度选取焊喉值或焊脚高度。

（6）焊后必须检查表面是否光顺均匀，焊喉厚度是否达到要求，有否气孔，如有这些缺陷时应重焊及补足，对于重要焊缝必须经射线或超声波探伤后满足国标相关要求。

2011年6月上旬：施工准备，钢管桩下料及打桩船进场停驻。

2011年8月底：防撞墩施工完成，打桩船退场。；

打桩船停驻充分考虑对航道的影响，尽量不占用航道。

〖5.2〗打桩船对航道的影响

防撞墩钢管桩呈正三角形布置，最外侧（江心侧）一根钢管桩外边缘距离芝兰桥跨中主墩为5m，并且整个打桩船布置完成后反应出打桩船均在芝兰桥跨中主墩以外，即待施工的防撞墩结构及打桩船均不占用奉化江航道。

〖5.3〗通航安全管理办法

1、明确施工水域，并提前上报航道、海事管理部门，以保证安全。

2、做好航道的标识及维护，确保船舶及支架结构安全。航行标识根据海事部门的要求设置，包括施工水域禁行标识、避让标识、减速通过标识等。

3、加强施工水域警戒及巡逻，尤其在大雾、夜间等能见度较低的时候，对误入施工水域船舶及时发出警告。

4、打桩船前端设置2盏红色单闪警示灯，加强对航道警示标志、警示灯的日常检查工作，及时维护或更换。

5、对于打桩船的停驻会形成奉化江水域的压缩，为此应优化施工组织管理，提前做好各种准备工作并加快施工进度，尽可能减少防撞墩施工的时间，有效快速的减少水域压缩影响的时间。

6、严格在核定的施工水域内作业，夜间施工作业照明灯应妥善遮蔽，以免影响过往船舶航行安全。

7、落实值班制度，派专人值班，保持与海事和项目部的通讯畅通。

8、现场安全管理人员要经常与和港航、海事监督部门保持日常联系，定期将工程进度及近期计划、设备等情况书面报港航监督处、港航部门和海事部门根据施工需要安排巡逻警戒。

1、施工中，加强收集天气情况，并及时传达到作业班组，以在灾害天气来临前，做好相关防范措施；

3、台风来临前，预先将小型设备放到工地仓库或其他避风地方，防撞墩施工机械撤离施工平台，电箱用铁线绑牢，所有开关全部断掉，避免台风过后送电时发生短路或触电事故。

4、防撞墩施工时，分别在两岸安排专人24小时值班，随时观察潮位变化情况，现场值班人员与灾害天气收集人员随时保持联系，一旦发现有灾害天气迹象，及时通知现场值班人员采取必要措施，以保证防汛安全；

7、本工程共有4座防撞墩，当每座防撞墩施工完成后，及时改变打桩船的停驻位置，并上报水利及海事部门防汛墙有关情况，确保防汛墙的完整性，为防汛提供保障；

【7】安全施工注意事项

1、施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋。

2、明确施工水域，做好航道的标识及维护，确保船舶及平台支架结构安全。航行标识根据海事部门的要求设置，包括施工水域禁行标识、避让标识、减速通过标识等。

3、加强施工水域警戒及巡逻，尤其在大雾、夜间等能见度较低的时候，对误入施工水域船舶及时发出警告。

4、作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

5、做到安全用电，电器操作必须由专业人员进行QX／T 597-2021 区域性干旱过程监测评估方法.pdf，严禁非专业人员操作。

6、安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

7、重点把好水上及高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，作业必须穿好救生衣及系好安全带，高空作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全且不影响通行的地方，必要时要捆好，同时应避免直线垂直交叉作业。

8、切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。

9、坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。

10、定期进行安全检查某饭店施工组织设计(2)，预防和控制事故的不安全因素。

11、吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。

12、施工中，应加强收集天气情况，并及时传达到作业班组，以在灾害天气来临前，做好相关防范措施，当风速超过6m/s时，应停止施工作业。