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浅谈箱形通道无拉杆施工工艺及受力计算

几种规格，②号支架最上一层钢管若选择

；②号支架最下一层钢管若选择

30.《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》GB50064-2014 。因而灰土设在箱通侧墙外侧

范围，且高于底板砼表面

能够满足钢管的尺寸要求。另外考虑到钢管桩在灰土中的受力情况，灰土的截面宽度向两侧各延伸

，即灰土距箱通侧墙外缘

范围可满足外侧模板的受力需要。

外模支架体系可分为如图

部分，各部分的作用及搭设方法如下：

①号支架：在底板砼上预埋螺杆，这样在搭设墙身模板时，即可依靠该螺栓的侧向拉力将模板牢牢的扣在底板砼面上，防止砼浇筑时模板下角出现涨模、漏浆等情况。同时也可拉住③号地龙桩，防止地龙桩在砼压力下向后移动。该支架延通道走向间隔

②号支架为主要承力部位，一般有

。钢管的一端支撑在外墙模板上，另一端与③号地龙相连。②号支架延通道走向每隔

③号支架为外模支架体系的核心受力部位，俗称“地龙”。采用

长的钢管垂直打入碾压密实的灰土中，形成抗侧压力极强的钢管桩。钢管桩的横向步距为

，各钢管桩用横杆连成整体。如图

④号支架反拉②号支架，能够减少②号支架在受力时产生的绕度变形，大大增强了②号支架的刚度，提高了外模支架体系的整体性能。④号支架延通道走向的间距为

④号支架反拉住②号支架

砼对牛腿模板的压力不同于墙身模板，墙身模板主要受到砼的水平侧压力，而牛腿则主要受到斜向下的压力。故牛腿部位的支撑不能照搬墙身的方法。考虑到牛腿砼的方量少，单位长度范围内施加给支架的压力较墙身来说是非常小的。故在施工中，我们将支撑牛腿模板的⑤号支架穿过②号与④号支架的节点，固定在②号支架的第三层钢管上面。详见图

本文仅对支撑体系所产生的侧向压力进行计算。

箱通洞身砼采用砼运送车运输，由泵车输送砼入模，分层对称浇筑，每层厚度控制在

左右，采用插入式振捣器。砼浇筑速度在

以下时，作用于侧模的压力可按下面两式进行计算，取两式计算值较小者为侧压力。

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，输送泵倾倒砼产生侧压力

将已知各值代入砼侧压力计算公式：

4 =97.64kPa

2.54=60.96kPa

考虑振捣荷载及输送泵倾倒砼产生侧压力，荷载组合

=P+4+2=66.96

单位长度内产生得总侧压力

L=66.96H=6.96

2.54=170.1(

内模在单位长度范围内均共

根钢管支撑，而箱形通道两侧对称浇筑，则每根钢管所受压力为

f = ———— = 85.05kN

，故箱形通道内模支撑满足施工要求。

一侧外模在单位长度范围内共设

根钢管支撑，则每根钢管所受压力为

f = ———— 85.0 5kN

DBJ／T13-409-2022 轨道交通矿山法隧道施工质量验收标准(附条文说明).pdf故箱形通道外模支撑能满足施工要求。

在实际施工中，应在内、外模各支架交汇处用十字扣件扣接牢固，加强支撑体系的整体性。

内模支撑采用门式支架和钢管支撑，钢管密度较大，施工人员不易进出，在施工过程中应加强检查。

翼墙在无拉杆施工中是最难控制的部分，其线形、角度、外观质量明显度较高，施工

时应加强翼墙部分支撑。

通道沉降缝的美观与否影响整体外观效果，施工过程中应加强沉降缝板处理。

砼浇筑、振捣过程中不得接触模板，并使两侧模板受力均衡。

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