施工组织设计下载简介

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开挖过程中，必须严格控制挖土标高，误差不得大于20mm，对较深的地方，测量人员要经常测量和校核标高，当快挖到设计标高时，将标高移入槽底，撒上白灰点，以便挖机操作人员控制挖土深度。

土方开挖时，由专人在现场进行指挥，特别是承台、地梁的开挖，为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确，不破坏基底土的结构，机械开挖至接近设计标高或边坡边界时，应在基底标高以上预留20～30cm厚土层，由人工修整。

在开挖土方时,安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量,确保位置正确和开挖土方时不得超挖。

1)施工前，须清除施工区域内的障碍物，做好测量控制网的测设（包括轴线和水准点），并标识清楚。另要确定基坑施工所需的水源、电源。道路、排水和临设等已按施工平面布置图准备就绪。

3)基坑开挖程序：各项准备→分层开挖同时做好临时排水系统→联系边坡支护队伍并配合支护施工→又一次分层开挖同时做好临时排水系统→又一次联系边坡支护队伍并配合支护施工……→基底收尾开挖。注意：基底收尾开挖时DB33／T 1201-2020标准下载，等到基础快施工时才用人工挖除，防止基底被水浸泡。遵循先深后浅及退行法挖土的施工工序。

4)如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。施工人员需根据技术部门的具体处理措施执行，不得随意填平。

5)挖土前做好基坑内外的截流措施，以保证坑内良好的施工条件。土方开挖由专人指挥，采取分层开挖。并严格遵循“有组织分层开挖、严禁超挖乱挖”及“大基坑小开挖”的原则。本工程边坡处平均开挖约15米深，设计边坡非常陡，开挖时注意按设计规范要求坡度开挖，周边超载不得超过设计荷载限制条件，并且及时联系边坡支护队伍进行边坡支护施工，同时派人工配合边坡支护队伍进行边坡土方挖除，及时保证边坡不失稳。则当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清基底，防止超挖，当挖至最后挖机装土死脚处时，用人工开挖并挑至基坑边，然后用挖机装车带走。

6)为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如因特殊情况不能立即进行下一道工序时，可预留15～20cm厚覆盖土层，待下道工序即将施工前再挖去。

7)基坑边角部位、桩的周围等机械开挖不到的部位，应用少量人工配合开挖和清底、清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械装车运走或在旁边堆放。

8)在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1.2m以上的距离，以保证基坑边坡的稳定。

1.车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置4台挖掘机及若干辆有盖自卸车，在配置上尽量达到机械配备得当的原则，不出现车多机少或机多车少的情况。

2.此工程虽然交通便利，但深惠路目前正在道路加宽施工，在车流量高峰期容易堵车，应当尽量调整施工时间及机械以避免交通拥挤期，另外视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。

目前处于台风季节施工，现场面积大，应做好基坑周边和基坑内的排水措施，防止地基土受到雨水、或其它地表水浸泡。

1.基坑四周的截水措施

采取在基坑边做300mm×300mm环形排水沟并设集水井，确保地表水不流入基坑，以免冲刷边坡，造成边坡坍塌。最后用水泵将集水井里的水排至市政管网。

1）切合现场实际情况，基坑采用明沟加集水井抽水的方法。

2）随土方的开挖进度，边挖边在基坑周边排水沟沿基坑纵向布置，距施工用地外边缘0.5m，排水沟截面为300mm×300mm。

3）根据现场实际情况，地下室开挖时应在承台边设400mm×400mm，深度深过承台底200mm砖砌集水井。以保证在浇筑砼及挖土时的降水。排水通过潜水泵抽至基坑上沿的集水井或者周边的排水沟中沉淀后再排入市政管网。

4）水泵放在箩筐内，将箩筐放进集水井坑内，直接将集水井坑内的积水抽出来，排入下水道。

5）地下水控制方法可采取集水明排法为主、截水和回灌法等型式组合使用。当因降水而危及基坑及周边环境安全时，同时采用基坑顶截水或回灌法。本项目基坑采用了降水法降低地下水位，在基坑设三个1m*1m*1m或更大集水井，设取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍进行排水，排至附近市政管道。坑内和坡顶周边做0.3m*0.3m排水沟,将渗透水、地面水、雨水等有序的排出场外，另外土方开挖时必须朝向九矿幼儿园方向形成1%左右的排水坡度（见附图），防止浸泡基坑和边坡，保证支护结构泄水孔的长期畅通。另外应加强施工监测力度。

3.承台基坑内的排水措施

承台基础土方开挖过程中，安排人工及时配合清理基坑，浇筑砼垫层。由于承台基坑面积较小，为防止雨水浸泡基坑，可以采用在承台基坑的边角低洼处挖一个集水坑，如果有积水，可以采用水泵抽除。

采用多台5.0T密封式自卸汽车外运。为保证道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，要对运输车斗进行改装。一是车斗必须严密，防止漏土；二是将车厢壁加高0.5米并增加密封式盖板，装土必须低于车厢高度；三是对流塑状泥土必须经凉晒后装运，不能水土混装。为保证车辆整洁，车辆出场前，经过高压力水冲洗，使车辆外观干净，车辆清洁，不污染路面。运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥。

根据现场地质情况,如需采用爆破施工,则将编制专项施工方案。

1.开挖由项目负责人负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。

2.现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和降水及边坡围护桩的施工。

3.工期：严格合理计划,每天开挖外弃量要求达到1000m³左右，确保按建设单位的50天~80天工期计划完成任务。

4.土方开挖监督管理机构设置(见土方开挖管理组织机构图)：现场根据情况尽量分两班施工,现场施工安全分两组值班，实行24小时跟踪值班制。

1）施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施。

2）配备足够的雨季防雨防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。

1）保持场区良好的排水系统。场区总排水按甲方指定的排水去向沿场区四周设置排水渠。

2）在生活区、钢筋加工场、周转料具堆场、仓库、机棚以及大型机械基础周边设置排水沟，疏通排水沟道，准备好排水机具，防止雨水淹泡地基。

3)现场运输道路应做好路拱，压密实，土方运输道路可以铺100mm厚粒石石粉。保证雨后通行不陷。道路两旁要做好排水沟，排水沟与总排水渠相通，并向排水方向找坡。

1)雨季施工要重点作好边坑防护工作，边坡失稳而发生塌方事故是工程常见问题，必须安排专人对边坡进行巡视。

2)雨期施工时，严格做好排水措施，施工便道应做到抗滑稳固。基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。大雨时应暂时停工并做好排水措施。发现险情应及时通知边坡支护进行加固处理。

1)雨季必须作好机电设备的防雨、防潮、防淹、防霉烂、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施。

2)施工现场的移动机电设备（如打夯机、混凝土振动器等）用完后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得露天淋雨，不得在坑内或地势低洼处，以防止雨水浸泡、淹没。

3)机电设备的安装、电气线路的架设，必须严格按照有关规定执行；施工用的电气开关要有防雨防潮措施，使用的电动工具应采取双保险装置，即漏电保护装置和操作者使用的防触电保护用具，同时还应检查电线的绝缘层是否老化、破损、漏电、电线接头是否完好。

4)照明电线不得浸泡在水中，也不得拴在钢筋、钢管等金属导电体上，要防止电线被踩、压、挤坏，以免发生触电伤亡事故。

1)修好临时排水设施，保证雨季作业场地不积水。

2)如遇雷阵雨，应暂时停止施工，对边坡及重要部位用彩条布覆盖，调集水泵及时抽排积水，保证现场排水顺畅。

3)施工现场安排专人（必须要求项目部管理人员）值班，对人员、设备、边坡进行巡查，防止雷击、失稳等事故发生。

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈，统一指挥，高效协调，持续改进”的原则，保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水，视周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，因时制宜，合理设计，精心施工，严格监控。现场准备应急用沙袋100个，以预备不测事故。

1.在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。

2.在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好加固或加锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。

3.考虑到紧急情况，现场准备300条编制袋，平常装好堆放100袋砂袋与场内，以备抢险。在基坑底部预留一定量的反压土，既可减小基坑的变形，又可作为出现紧急情况的应急物资。当基坑出现险情时，立即组织力量用预留土带的土进行反压，并由人工搬运砂袋反压。直至位移稳定再采取加固措施，险情消除后再继续开挖。

4.如施工过程中发现水量过大，及时增设潜水泵或其它降水方法降水处理。

5.遇到地下水的应急措施,如在地下室基坑底开挖时，局部出现地下水反涌现象时，应停止开挖，并在地下水反涌处采取专门排水措施，待地下水反涌现象消除后，再进行土方开挖。

6.现场准备备用的潜水泵、电动机及柴油发电机，潜水泵、电动机或电源一旦在使用中发生故障，应及时更换，以求在最短的时间内恢复正常排水。

1.坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。

2.坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

3.为确保施工阶段周围建筑、道路、市政管线及基坑本身的安全，出现超过预警情况时，应立即报警，若情况比较严重，应立即停止施工，并立即通知基坑支护并对周边已有建筑采取应急措施。

4.挖机操作人员应确认周围无人时，才能进行。一次挖土不要太深，提斗时缓慢向上，不能过猛，装车时严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。

5.人工清槽应在挖土机工作半径之外，司机落铲时要特别小心。

6.遇土质有变化时，及时通知技术部门采取加固措施。

安全、文明施工及环保措施

1.现场施工人员必须进行安全技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

2.所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。

3.夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点,所有配电箱均实行一机一闸，并设置触电保护器。

4.加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

5.距周边1.0m，周围用普通钢管设置二道护身栏杆，立杆间距3.0m，高出自然地坪1.2m，埋深0.8m，夜间设红色警示标志。

6.外施工人员不得向内乱扔杂物，向下传递工具时要接稳后再松手。

7.坑下人员休息要远离边，以防不慎。

8.施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

9.开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

10.机械行驶道路应平整、坚实，防止作业时下陷。

11.机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。

12.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

13.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

14.挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。

15.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。

16.多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算基坑稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部基坑有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

17.雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

1.建立以项目负责人为首的安全、文明生产管理组织，开展文明生产管理活动，进场前对工人进行文明施工教育。

2.弃土时严格按深圳市指定的布吉吉厦弃土场弃土,运距10公里,运输过程中必须调用有盖翻斗车,保证不将泥土掉入城市道路上。在弃土场中一定要按指挥员现场指挥，严禁乱倒,并派推土机推平并注意环保，做到文明弃土。在开挖前必须到与市政、市容、环保、交通等部门办理相关手续，确保土方外运顺利进行。

3.做好施工场地管理、围墙工作和门卫制度一级轻型井点降水方案施工工艺，并设立宣传栏等。

4.施工现场材料应归堆归类，并挂好标识牌。

5.制定宿舍、食堂卫生以及安全防火管理制度。

6.遵守本地区城管及环保的有关规定，办理有关土方准运证及夜间施工手续。

7.所有外运土方汽车在离现场前，专人检查装土情况，防止滴、洒、漏等影响市容。通过洗车台时应派专人进行清洗。

1.虽然施工现场较为远离市中心，但仍需注意施工可能对环境造成的不良影响，控制施工噪声。

2.如现场土方堆放场地不够，需要外运的土方浙江省居民住宅区公共文化设施配套建设标准（建规发[2018]349号 浙江省住房和城乡建设厅等4厅局2018年12月31日），运输前需于地方交通管制部门进行工作沟通协商，明确运输时间、行车路线和注意事项。

3.车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。

4.为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，外运运输车辆采用高箱体的散体物料运输车。对流状泥土必须晾晒后装运，泥土、泥浆不得混装，车箱顶用篷布覆盖。