施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

京沪高速铁路Ⅳ标段第11施工组织设计

4.3.2.工程进度横道图

工程进度横道图见表4－3。

根据本工区所经地区的地质情况，采用旋挖钻机成孔。钻孔完成采用测绳及探孔器对沉碴厚度、孔壁垂直度、孔径检查合格后，进入下道工序。混凝土统一采用集中拌和站搅拌，混凝土运输车水平运输，混凝土输送泵泵送，导管法灌注混凝土。

旋挖钻机钻孔桩施工工艺流程见表4－4。

DB44／T 1119-2013 室内装饰感应推拉门.pdf六．施工方法及工艺要求

钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需作以下准备工作：

首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，做好护桩。

钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。

钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。

钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。

在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。

钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。

岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。

在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。

6.4．钻机就位及钻孔

由于同一个墩相邻桩基间距较小，为了施工安全，刚灌注的桩不受扰动，选择钻孔桩位时，每两个墩作为一个循环，进行跳跃式施工，具体顺序参照下图。

6.4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检，项目部测量队对桩位进行复核，并报监理工程师复核。

6.4.2、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。

6.4.3、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。

6.4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。

6.4.5、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

根据不同地质条件，采用换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。清孔后及时用测绳测量孔深，用钻孔桩测定仪检测孔径、孔的倾斜度等各项指标。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。

清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

6.6．钢筋笼骨架的制作安装

钢筋笼采用现场加工，工程开工或每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。

雨天、大风天气不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效的遮蔽措施。焊后热处理完毕，让其在环境温度下自然冷却。

钢筋笼分节预制、吊装。分段吊装时，节间在孔口焊接成型，采用直螺纹套筒连接，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按50%错开35d以上。

吊放钢筋骨架入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。

⑶桩身钢筋配筋及安装注意事项

①主筋净保护层厚度采用70mm。桩顶深入承台内的主筋长度不小于45倍主筋直径，箍筋采用螺旋筋；

②主筋根数分为构造、非构造两类

ⅰ设计工点图上未注明主筋根数的桩，桩身采用构造配筋，主筋根数、直径见下表：

ⅱ桩身采用非构造配筋时主筋根数、直径根据计算确定后在具体设计工点图上注明。

④桩基主筋长度的配筋原则

ⅰ对摩擦桩（持力层σo＜350KPa），桩长大于30m小于等于52m时，主筋在桩身30m范围内通长配置；桩长大于52m时，主筋在30m范围内通长配筋，桩基加强筋按2m间距配至桩底部（定位声测管）。当含有流塑层时，主筋伸过流塑层底3m。当采用双筋配置时，较短的主筋在桩身中长度为10m加上桩的自由长度。

⑤在往孔内放入钢筋骨架时，应采取措施防止其变形，如果钢筋骨架不能紧随在放入后灌注混凝土，则钢筋骨架应从孔内移出。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性、孔底沉淀物厚度等进行重新检查。

⑥钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架垂直度±1％骨架长度；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm。

⑦承台底以上桩身混凝土应采取措施隔离桩头混凝土，如采用塑料袋包裹等，凿除桩头混凝土后可保持桩身钢筋的清洁。

混凝土灌注采用(300mm的导管。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜为1m长。导管接头采用螺旋连接套联接，连接套内加橡胶封圈，连接螺栓的螺帽宜在上面。另外导管应编号、写明各编号对应长度，以便拆管时，正确掌握导管的埋置深度。使用前应试拼，并经水密承压试验（试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍），确保不漏水。现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直。导管组装后要上下成直线且位于孔中央，其轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5％并不宜大于10cm。在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。导管在使用过程中，注意轻抬轻放，防止将螺纹碰坏或导管变形。每灌完一根基桩，将导管内、外表面附着水泥浆用水冲洗干净，保持导管表面清洁。每套导管使用15～20次时，或在使用中发现异常情况，应认真检查，并做一次导管水密试验，确保合格后方可再次使用。

6.8．灌注水下混凝土

桩孔底部处理完成并经检查合格后，及时灌注混凝土。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送灌注。

首批混凝土灌注之前先计算漏斗体积，确保初灌混凝土将导管埋深不小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。

灌注水下混凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量，保证任何时候导管埋入混凝土的深度不小于1m，灌注过程中设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录。桩中心在承台底面处的偏差不得大于5mm。

灌注混凝土要连续进行，中途不得停歇，若必须停歇时，停歇时间不超过30min。边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态。最后拨管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。

考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。

在浇筑水下混凝土前，应填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土浇筑记录”。

水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施。

1）所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测或超声波检测法检测，对检测结构有疑问时，须作钻孔取芯检测。

2）地质条件较差、桩长超过50m的桩应按设计有要求进行超声波检测，超声波检测管采用无缝钢管，内径φ50mm，壁厚3mm。下钢筋笼时，检测管接头及底部应密封好，顶部采取措施防止砂浆、杂物堵塞管道。

3）每根桩作混凝土检查试件不少于一组。

4）对质量有问题的桩，应钻取桩身混凝土鉴定检验。

七．钻孔桩常见事故的预防及处理

常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：

各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。

①、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。

②、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。

③、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。

④、在松软砂层中钻进进尺太快。

⑤、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。

⑥、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。

⑦、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。

⑧、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。

⑨、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。

7.1.2．坍孔的预防和处理

①、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。

②、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

⑤、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。

各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。

①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石

②、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。

③、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。

④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。

⑤、钻杆弯曲，接头不正。

7.2.2．预防和处理

①、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。

②、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。

③、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。

钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。

7.3.1．掉钻落物原因

卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。

②、钻杆接头不良或滑丝。

③、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。

④、转向环、转向套等焊接处断开。

⑤、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。

①、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

②、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。

糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象。

预防和处理办法：可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；严重糊钻，应停钻，清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。

扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋。

①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。

②、钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。

③、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。

④、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。

⑤、孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。

7.6.2．预防和处理

①、不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。

②、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。

③、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。

④、在钻进中若遇异物，须以处理后再钻进。

⑤、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。

①、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。

②、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。

③、护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。

④、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。

①、凡属于第一种情况的应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。

②、属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。

依据要求，工区项目部以铁道部现行工程质量验收标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。

质量保证体系详见图8－1。

8.2.质量控制方法、手段

8.2.1.加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，消除人为因素造成的工序质量缺陷。

8.2.2.加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。

8.2.3.加强设备管理，提高日常设备维护和检验的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。

8.2.4.提高文明施工程序，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。

8.2.5.坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。

8.2.6.桩基施工属隐蔽工程，施工时掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。

8.2.7.尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职质量检查的三级质量检查制度。

8.2.8.建立质量责任制，实行工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖惩。

8.2.9.认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。

在施工过程中认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：

建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；进行全面的、针对性的安全技术交底；安全教育经常化、制度化；严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。

积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路、便道平整无积水。

施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，施工材料堆放整齐，生活设施必须清洁文明；开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。

河道内的工程施工时注意保持河水清洁，泥浆等杂物不能排到河道中。

对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保保护工作。

与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。

十一．施工环境保护措施

为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：

JJF(闽) 1115-2020 蠕动泵校准规范.pdf12.1.切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。

12.2.重视环保工作

严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。

静置设备安装施工方案12.4.加强施工生产的环境保护工作

针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。加强对植被的保护，除必须时不得破坏，已破坏的按要求给予恢复。

强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。