施工组织设计下载简介

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铁路客运专线无砟轨道专项实施性施工组织设计

工具轨组装后，钢轨两个端头一般不受约束，处于自由状态。钢轨在承受邻近轨枕重量的情况下，构成了悬臂结构，产生负弯矩，轨头相对容易发生形变，精调常常会受此影响。因此，为减小这种不利因素，需在钢轨端头处加装一个螺杆调节器，并将两根工具轨接缝处用鱼尾板连接牢固（不少于4个螺栓），使工具轨线形平顺，轨缝处不产生错台。

③工序质量标准及验收检验方法

按验收标准要求，轨道的允许误差：轨距、水平均为1mm，高低、轨向为2mm，但在实际精调过程中要求精调作业人员都按照0.5mm的精度严格控制。

成都市房屋市政工程安全文明施工标准化图册(2020)（成都市建设工程施工安全监督站2019年12月）.pdf精调后轨道静态几何状态允许偏差应达到下表要求。

表11无砟轨道静态几何状态允许偏差

±1mm，变化率不得大于1/1500

5.2.3.3.11锁定

①精调完成后，用轨夹板、横向支撑杆、轨距杆对工具轨进行锁定，保证工具轨稳定。横向支撑杆设置在工具轨和沟槽外墙之间，起加强固定作用；轨距杆纵向1.3米设置一处，并保持间距均匀。

②轨枕的锁定由销钉配合螺杆调节器完成，销钉设计长度为400mm，直径为25mm的螺纹钢筋，钻孔深度为250mm，每根轨枕端头各设置两个。用钻孔机钻孔时要确保孔的深度和直径符合设计要求，钻孔后需要使用空气压缩机清理空洞

③锁定后再次复核、确认工具轨静态几何尺寸满足设计要求。

④轨道精调和混凝土浇筑之间的时间控制在6h内，或环境温度不大于15℃（钢轨长度12.5m时），以避免温度变化过大造成钢轨伸缩引起轨道几何状态变化。如果工具轨放置时间超过6h，或受到外部条件影响及环境温度变化大于15℃时，应再次采用精调小车对轨道静态几何尺寸进行检查，对超限部位进行调整。轨排当天测量测点应设在轨排支撑架位置，保证钢轨及其接头的平顺。精调过的轨道和立好的模板严禁人员在上行走和推动。

5.2.3.3.12混凝土浇筑

精调完成后，开始浇筑轨道板混凝土，其工作流程如图13，具体施工方法如下：

图13轨道板混凝土浇筑工作流程图

①准备工作。清理杂物，喷水湿润轨道下部结构、轨枕表面。用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨枕有无损伤，螺杆调节器螺杆是否出现悬空，隔离套是否装好。

②检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过12h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

③浇筑。隧道、路基超前一线采用罐车加溜槽入模，滞后的一线采用输送泵入模。桥梁地段有条件的在桥下便道利用混凝土泵车入模，一般地段采用输送泵入模。振捣采用震动棒人工振捣。

④移位。每次行走1个轨枕间距。

⑤收尾。利用简易平板小车，人工抹面，清刷钢轨、轨枕和扣件。

⑥施工缝的处理。如出现机械故障等原因浇筑过程中断，应根据设计要求，在最后的两根轨枕中间设置施工缝。施工缝的设置采用金属网，以使施工缝表面粗糙，确保新老混凝土之间有足够的粘结力。接缝处的横向钢筋位置挪向浇筑混凝土侧。如中断时间超过72小时(或时间不到72小时，但温度变化较大)，应另外增设4排共16根销钉和U型钢筋加强。

工序的主要设备为混凝土输送泵、混凝土罐车、混凝土泵车、工具运送小车、简易平板小车。

按要求进行塌落度、含气量等指标的检查；记录砼入模温度；道床板混凝土振捣密实后，表面应按设计设置0.7%的横向排水坡，人工整平、抹光；顶面宽度、道床板顶面与承轨台面相对高差、伸缩缝宽度、中线位置、平整度等尺寸偏差应符合《客运专线无碴轨道工程施工质量验收标准》有关要求。

桥梁每个单元应一次性完成混凝土浇筑施工；下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮；振捣时应避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等；注意浇筑时枕底混凝土的密实。

5.2.3.3.13混凝土抹面

道床面抹面整平，注意排水坡，曲线段时为单面坡。道床砼面低于支撑块内侧边沿5cm，一次抹面成型；同养试件砼强度达到5Mpa时，方可拆除模板，模板拆洗人员应用专用扳手先松掉模板固定螺栓、铁丝等固定部件，再拆除纵向模板，并清理模板表面残留混凝土。模板拆除后，统一平放模板，利用混凝土浇筑间隔，由人工从后方倒运至前方；道床混凝土强度未达到设计强度的75%之前，禁止碰撞轨枕。道床混凝土强度达设计强度75%之后方可拆除工具轨；严禁各种车辆在道床上通行，或碰撞轨枕块。

5.2.3.3.14养生与清理

混凝土养护采用专用养护帐篷，养护帐篷靠浇筑机牵引。终凝前喷涂养护液（试验段施工视温度条件决定或喷雾养护）或喷雾养护，终凝后帐篷保湿保温养护；松调节器螺杆。在混凝土初凝（浇筑混凝土约1小时）后，逆时针旋转调节器螺杆，拧松1/4圈，约1mm；松扣件。在混凝土浇筑约2～4小时，拧松全部扣件，释放钢轨应力；松横向模板。在混凝土浇筑约2～4小时，松开横向模板和施工缝模板。

混凝土浇筑后，应避免与流动水相接触，并在12h内覆盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当保温措施。养护期一般不少于7昼夜。掺用缓凝剂等的混凝土养护期按规定适当延长；道床板混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施；应认真落实养护措施，以保证95%的裂缝宽度≤0.5mm。轨道验交时，混凝土板中裂缝宽度≤0.5mm时，可不处理；否则，应进行封闭处理；进行松扣件、模板操作时注意不要扰动轨排，避免混凝土受到损伤；混凝土达到设计强度的70%前，禁止在道床板上行车及碰撞轨枕。

5.2.3.3.15器具回收倒运及道床板整修

当道床混凝土抗压强度≥5MPa（约在浇筑混凝土24小时）后，开始拆除纵、横向模板；拆、洗模板。先拆纵向模板，再拆横向模板，依次推进，逐块拆除、清洗、涂油，将各型模板、楔块形钢垫块、固定钢条等分类集中，小件储存在周转筐中，放置于两线间待转运；拆除纵向模板后，用1台小型轨道平板运输吊车拆除、收集横向模板。纵、横向模板由起重运输车利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。

模板拆洗机、材料存储筐、小型轨道平板运输车。

拆除过程中严禁磕碰模板，防止模板变形；模板表面清洁及涂油检查；模板必须成对存放；检查模板零部件是否收集齐全；所有拆下的模板及附件，应集中成组存放于两线路中部。

5.2.4隧道施工缝处理

双块式无砟轨道为连续结构，道床板间断时间不宜超过1天道床板芯部温度不大于200C时，采用设置施工缝的方式连续施工，道床板施工间断时，应按设计要求设置施工缝，施工缝设置在两轨枕中间中断施工时应多留一段道床板混凝土，以满足凿毛后施工缝在两根轨枕中间，当再次施工时必须对道床板混凝土进行凿毛处理，凿到露出坚实的骨料，清洁后提前进行预湿漉处理，并使用界面剂，确保新老混凝土的结合。施工缝两侧各设置5排25根锚固钢筋。施工缝处两侧各设置4根U型钢筋。缩缝宽20mm，用20mm厚聚乙烯塑料板或泡沫橡胶板填缝，并用聚氨酯密封胶封面。见图14.

图14隧道施工缝设置图

物流组织分为内循环和外循环两种类型。物流内循环指工具轨、模板、螺杆调节器、扣件系统等的前后倒运，内循环物流以在线路上双向行驶为主；物流外循环指双块式轨枕、道床板结构钢筋、混凝土及其他耗材等的进场，外循环物流在线路上单向行驶，从外围便道上返回。

路基、桥梁段的无碴轨道施工物流组织相对比较简单，可以采用就近的便道运至现场，轨枕运至现场后可码放在左右线之间。主要是隧道内无碴轨道施工的物流组织。

6.1.2隧道物流组织方案

6.1.2.1组织原则

隧道内无砟轨道施工物流组织始终以“连续供应物资，确保畅通的物流通道”为方针，统一管理，紧张而有序地展开施工。采用“双线道床同时开工，交错前进”组织施工。见图15、图16。

图15施工物流组织示意图

6.1.2.2物流内循环

工具轨的内循环是跨度最大的内循环，由简易平板小车配合人工完成，简易平板小车现场加工，轨距0.6m，高0.5m，长12m，工具轨拆除后人工装至小车上，人工推至待施工工作面，人工卸轨，人工抬至待安装位置。

螺杆调节器内循环利用简易平板小车或小型混凝土运输车完成，简易小车带装料斗，螺杆调节器拆除后，人工将调节螺杆及托轨盘的装到平板车上或小型运输车上，运至安装区域按一定间距散放在指定位置。

模板内循环利用简易平板车完成，将经过清洗、涂油、集中存放于两线间，使用时人工装车，运至待施工工作面交界处，人工搬运至待安装处。

6.1.2.3物流外循环

双块式轨枕在无砟轨道开工前，洞内主要工程完工后，采用运输车运至现场放在两线之间，人工装卸或小型吊车装卸。双块式轨枕运到工地后，提前计算出两线的轨枕数量，按照5层4排一跺堆放，一般每隔13m1跺。

道床板钢筋统一在钢构件加工厂加工制作，检验合格后出厂；配送车运至现场，根据使用数量，分段间隔放置在隧道的中心流水槽至线路右侧60厘米范围内。物流方案：钢筋运输到钢构件加工厂加工，分类堆放标识；配送车运输，分段存放，现场绑扎。

混凝土供应是无砟轨道施工物流组织的关键环节。混凝土供应过程具有运量大、耗时长、连续性要求高等特点，同时对其他物流影响较大。

混凝土运输时，用混凝土罐车将混凝土从拌和站经进场便道采用无轨物流通道送至作业面，输送车卸料后经返回便道回到拌和站完成混凝土的外循环。

①为确保混凝土供应的循环线路畅通，浇筑作业时必须安排专人协调指挥。道路安排专人养护。

②每台运输设备安排专人保养，确保物流运输正常运转。

③拆装、搬运工具轨时，需防止工具轨变形。工具轨、轨枕、模板及散件周转装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防止发生滑落损伤事故。

④模板、散件周转箱运送至指定施工地点时，应存放在两线间的空地上，防止阻塞交通和被损坏。

⑤吊装作业时，要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具等的安全状况，吊臂下严禁站人。

⑥道床板施工区域内各种车辆应限速行驶，并严禁掉头、超车及会车。

⑦隧道内施工时，宜在物流通道上作出明显通道宽度限界反光标志，防止发生意外。

⑧当场内沿线物流设备发生机械故障时，应及时处理；若处理时间较长时，应将故障设备拖至物流区域外，恢复物流通道的畅通。

7.工程质量保证措施

为保证优质、高速完成本工程，制定相应的质量责任制、管理体系、自检互检制度和各个施工工序的质量保证措施，详见质量保证体系框图。

7.1施工准备阶段的质量保证措施

7.1.1施工技术准备

（1）熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸会审。

（2）复测控制桩，并制定测量方案。

（3）编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好施工顺序。

（4）针对本项目编制《质量计划》，并按规定程序进行审批。

（5）做好技术交底和技术培训工作。

（6）配备检验、测量和试验设备，其数量、精度满足本项目要求，并在规定校验有效期内。

（7）安排好原材料的基础试验工作。

7.1.2物资设备准备

（1）编制材料和设备需要量计划，并进行落实。

（2）安排好施工机具、设备的维修和保养工作。

（3）水泥等主要材料，按照《物资采购控制程序》对合格供应方进行调查评定。

7.1.3施工现场准备

（1）确定施工范围，按规定进行围挡，清除地面、地下障碍物。

（2）临时设施，如生产、生活、办公用房，临时水电线路等，要按批准的总平面布置图进行布置。

（3）做好场区道路硬化和临时排浆排水工作。

（4）做好防洪、防火的安全措施。

（5）制定文明施工措施。

7.2思想及制度保证措施

（1）各级、各部门密切配合，齐抓共管。通过板报、广播、质量讲评会议等各种形式进行宣传，加强质量教育活动，明确质量的重要性，提高质量意识，强化质量自控能力，树立质量终身制的思想。把创优工作列入各级总结会的重要议题，及时总结创优经验。在评先、评模、劳动竞赛评比中实行质量一票否决。

（2）确立总工程师技术总负责制，严格执行图纸会审和技术交底制度；坚持自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核；坚决实行质量一票否决权；施工管理人员和特殊工种实施持证上岗制度；进场后制定各类工艺和技术质量标准细则。

7.3组织和经济保证措施

（1）项目部成立完善的质量保证组织机构，队以上单位成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓,并制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理。

（2）工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。

（3）制定严密的内控质量管理办法，注重过程控制，加强日常检查。

（4）制定严格的质量包保责任制和奖罚措施，在施工过程中，严格执行“优质优价制度”、“质量事故处罚制度”、“质量一票否决制度”、“标准试验室制度”等各项管理规定，严格按业主颁布的具体办法执行。

（5）严格实行业主规定的“工程质量保证金制度”。

（1）加强质量教育活动，提高全员质量意识。

（2）实行全面质量管理及质量计划。

（3）实行施工全过程质量控制。

（4）建立质量情报信息网络。

（5）强化质量自控能力。

（6）落实质量责任终身制，认真填写质量责任卡。

（7）正确处理进度和质量关系。

（8）落实技术、质检人员工点质量责任制。

（1）加强施工人员技术培训与标准学习。

（2）择优选配专业施工队伍。

（4）强化施工过程中的检测、监控、观测、试验。

（5）积极开展专题QC活动。

（6）施工方案集体论证确定并报批。

（7）进场后立即制定针对性的各类工艺和技术质量标准细则。

（8）坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

（9）各项工程严格按照“样板引路”的原则，先进行试验性施工。

7.6材料质量保证措施

7.6.1采购、存放、发料措施

（1）材料采购前对分供方进行评定，选择合格的分供方厂家购料。

（2）所购材料必须附有说明书、合格证、技术检验证等质量证件。

（3）购料计划须经审批，合同上标明质量标准、材质等方面的要求。

（4）建立健全进场前检查验收、取样送检和发料制度。

（5）材料分类、分型号贮存、堆放，规范化、整齐堆放，有明确标识牌，有防水避雨措施。对材料存放及发放使用严格登记。

7.6.2材料进场检验

（1）严格按规定和设计要求把关，所有厂制材料须有出厂合格证和必要的检验、试验单。材料进场，设专人验收，严格执行材料进场检验程序。

（2）每批进场的钢材、水泥、砂、石、外加剂等，应按相关设计标准进行检验、试验，并向监理工程师提供检验、试验结果及供货附件。经抽检不合格料，隔离存放。

（3）按技术质量标准、样品进行严格进场检验，并事先确定重点检验料。

7.6.3试验检测保证措施

（1）以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理审核，作为确定是否使用依据。

（2）混凝土圬工所用中粗砂、碎石及路堤填料等当地材料填料按技术规范作相关试验，各项指标合格并经监理工程师批准后方使用。

（3）施工前，加强工艺试验检测，提供工艺参数，设备配备和技术参数。

建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，实现“六杜绝、一防止、三消灭、一创建”。

六杜绝：杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝因工死亡事故，杜绝等级火险事故，杜绝爆炸事故，杜绝爆破物品丢失事故，杜绝重大坍方事故；

一防止：责任人身负伤人数控制在每年10‰以下，责任人身重伤及以上人数控制在每年0.8‰以下；

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭一切责任事故；

一创建：创建安全文明标准工地。

（1）坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做到安全生产。建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。

（2）每班的班长负责本班的包括安全在内的全面工作，每班均有安全操作规程，确保所有人员、机具的安全。

（3）配套机具上使用相应按安全设备，如使用防水电缆，应安装漏电保护器等。

（4）加强施工机具设备管理和施工用电管理，对各有关工序和工作人员、包括机械、电力操作人员岗前教育及培训工作，特殊工种（钢筋工、焊工、电工）必须持证上岗，防止机械事故和触电事故的发生。

（5）吊装各项设备材料或工具轨时需有专人进行防护和指挥，防止意外事故伤人。

（6）保证施工场地照明充足。

（7）所有载重设备、电气设备，运输设备等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态。所有机具设备的操作人员必须经过岗前培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业和违章指挥。

（8）加强洞内外供电线路管理。设专人加强电力管理，随时检查维修电力设施，防止漏电伤人。

（9）用车辆运输工具轨，要将工具轨码正在方木上并捆绑好；运输速度要慢，到达工作区速度控制在5公里/小时。车辆与铺轨点相近5米外停车，必须听从铺轨指挥人员安排，统一调动。

（10）设专职安全员巡视，发现安全隐患应及时处理；危险地段应作出警示标志。其他安全注意事项按有关规定处理。

（1）严格执行“一机、一闸、一漏电保护”措施

（2）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于三米，室内距地面不低于2.4米。

（4）架空线：架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地四米以上，离机动车道为六米以上，不侵限界。

（5）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48毫米，接地间距不小于2.5米，接地符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

（6）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，执行定期检查制度，并做好检查记录。

8.3.2运输安全保障措施

严格执行已有的运输交通规则，洞内调度灵活有效，严禁超速、超限运输；司机经培训合格后上岗。

9.2预防粉尘危害：湿式凿眼标准化，喷雾洒水经常化，机械通风合理化，个人防护普遍化。

9.3施工废水的处理:主要是过滤、除油和沉淀。

9.4固体废物处理：主要是设法利用，变废为宝，节约资源，减少开支，提高效益。对不能回收利用的固体废物，应选择适当的地方堆放，修筑围墙或者挡墙，有的可以挖坑深埋，严防污染水源、大气、土壤。

2.工程及设计概述 1

2.2无砟轨道设计情况 1

2.2.1系统结构 1

2.2.2路基设计情况 2

2.2.3桥梁段设计情况 3

2.2.4隧道段设计情况 4

2.2.5过渡段设计情况 5

2.2.6主要工程量 5

2.2.7工程的重难点 6

3.总体施工组织及人员机械安排 6

3.1建设总体目标 6

3.2施工组织机构 6

3.3平行单元划分 7

3.4无砟轨道施工顺序计划安排 8

3.5工序时间安排 10

4.3施工机械及机具准备 14

4.4施工人员组织 14

4.5施工现场准备 14

5.施工方案及施工方法 15

5.1总体施工方案 15

5.2主要施工工艺及验收标准 18

5.2.1路基地段支承层施工 18

5.2.2桥梁地段底座施工 20

5.2.2.1梁面处理 20

5.2.2.2底座施工 20

5.2.3道床板施工 21

5.2.4隧道施工缝处理 35

6.1物流组织方案 37

6.1.1总体规划 37

6.1.2隧道物流组织方案 37

6.1.2.1组织原则 37

6.1.2.2物流内循环 38

6.1.2.3物流外循环 38

7.工程质量保证措施 40

7.1施工准备阶段的质量保证措施 40

7.1.1施工技术准备 40

7.1.2物资设备准备 40

7.1.3施工现场准备 40

7.2思想及制度保证措施 41

7.3组织和经济保证措施 41

7.4质量保证措施 41

7.5技术保证措施 42

7.6材料质量保证措施 42

7.6.1采购、存放、发料措施 42

7.6.2材料进场检验 42

GB／T 25020.3-2016标准下载7.6.3试验检测保证措施 42

8.安全施工保证措施 44

8.2安全保证措施 44

8.3安全控制重点 45

JC／T 2541-2019 蒸压加气混凝土设备 安拔钎机.pdf8.3.1安全用电 45

8.3.2运输安全保障措施 45

9.环水保保证措施 46