施工组织设计下载简介

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钢结构工程施工组织设计钢结构工程技术专业毕业论文

1.施工段划分及施工程序

该工程总的施工顺序为：先C区与F区之间钢梁安装，后完成B区至E区之间钢梁安装。

某振冲碎石桩施工组织设计-secret2.施工进度计划及工期安排

（1）本工程连廊为钢结构，本工程我公司计划在20天完工，（详见项目总体计划进度表）包括节假日，要求水、电等专业工程队与土建单位从开工到结束，应密切配合，尽可能减少施工后返修作业，其工期安排施工顺序等方面按照以总工期为控制原则，本工程属于钢结构与土建共同施工作业，为工程增加了难度。施工作业面小，预埋准确度决定的安装等重点，并以施工质量至上为宗旨的原则组织施工。

（2）劳动力准备：根据现场，工期、主体安装，进行交叉作业，计划投入员工15名。

（3）机具准备：由安装队长负责好现场使用手拉葫芦、电焊机以及测力板手、安全带、水准仪、经纬仪等。

3.施工方案及技术措施要求

本工程物资准备包含三方面内容，第一部分指为正常施工服务的生产和生活设施所需的物资，如办公室、办公设施、住宿、库房等；第二部分是指投入到施工现场生产的各项工具物资，如吊机、点焊机、钢丝绳、枕木物、测量工具等；第三部分是指投入到工程实体所需的材料，如钢板、圆管、螺丝等。

1）图纸会审：施工图和深化图纸是施工的主要依据，施工前组织技术人员和专业负责人认真熟悉、理解图纸，对图中不理解问题书面提供给总包或业主，以便总包或业主在组织图纸会审前参考，将图纸中的不明确的问题解决在施工之前，特别是应注意各专业图纸的交圈。

2）学习规范：各项工程施工前，组织相关人员熟悉该工程的重点、难点，并有针对性的学习和熟悉与施工有关的技术规范、标准。

（3）现场施工场地条件：

如上图3所示，道路与施工区域中间有一条沟渠，导致施工机械无法进入，所以我们采用汽车吊停在道路上，货车停靠在吊车旁边，把构件直接吊至施工一区域内（B 区域与E区域之间）通过轨道车把构件运到施工二区域内（C区域与F区域之间）这样就完成了构件倒运的工作。

图4为钢梁倒运示意图。

根据材料表1查询获悉，最大钢梁重量为3800kg，在考虑到道路与施工一之间的距离，吊车选用50T汽车吊进行倒运吊装，性能表见图5

由于钢梁最长（16米）、最重（3.8T），所有钢梁以此节钢梁为例进行计算分析，其他钢梁均参照此计算结果设置，不再另行说明。

钢梁重量为3.8T，分为4个吊点，每个吊点理论重量为1T，考虑起吊时各种原因导致的不平衡因素，吊点重量按4吨考虑，计算见图6

结论：吊耳截面尺寸如上表所示，厚度为20mm。

（5）钢梁钢丝绳的计算：

四个吊点，每个吊点1T，考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数为0.82，每个吊点安全理论重量为1.82T，钢丝绳强度等级150公斤/平方毫米，钢丝绳型号为6x19，钢丝绳安全系数为取5,截图计算见图7

结论：钢柱钢丝绳直径为11mm。

因采用四点起吊方式，钢梁重量3.8T，每个卡扣按1吨计算。查表得出，选择D型卸扣。具体参数见图8“红框”区域内为卡环所选型号。

按照3.2.1叙述施工步骤，先进行C区域与F区域之间的构件吊装，后对B区域与E区域构件吊装。吊装顺序都是从上至下吊装。

2）构件重量及选用卷扬机

由于此层梁截面为分别为H1200*350*16*20、H800*250*12*16，最大重量3.8T，本方案按最重为4T.考虑到吊装机械进不来，卷扬机速度太快，施工现场面积较小，为了安全，所以选用5T手拉葫芦完全满足现场安装所需，手拉葫芦特点速度慢，便于操作。

由于我们都考虑的最不利因素吊装，本工程的其他标高处的信息完全一样，所以本方案不做重复叙述。

构件吊装前摆放位置见图10布置

图10构件吊装前摆放位置

并通过相关部分检查合格后；

准备安装工具，比如：揽风绳、高强螺丝、扳手、电焊机、支撑胎架等

4）吊点位置设置原则：

吊点设置位置必须确保构件起吊时的平衡；

吊点位置为构件起吊时变形最小；

吊点位置不能与吊机或其他物体相碰；

考虑到以上几点原则，结合构件的实际重量和形状以及以往施工经验，共设置4个吊点，两个为一排，分别为梁端头进来1/4处，吊点设置在此处，钢丝绳与构件的角度为最佳值45度，构件变形最小，对钢丝绳的破坏力也是最小。因为为了更好的保护构件，以免造成破坏，我们考虑最后采用了吊装带对钢构件进行捆绑。

产业织带用产业缝纫成扁平吊装带。任何情况下，假如使用者不能确定被损害的水平，最好将圆形吊装带送回厂家来做进一步检查。而扁平环状吊装带只是一个圆环。严峻超载或临时使用造成承载蕊有局部损伤时，其外套会首先断裂警示可避免事故的发生。

合成纤维吊装带是机能优异的软体吊索，采用优质的高强低伸聚酯长丝制造，钢丝的换代产品。国际上产业发达国家已经普遍使用了五十多年。不损伤吊件表层（包括油漆层）对人体无任何负面伤害。

遵循好的吊装经验在开始吊装之前计划好起吊和轻便的操作方案。吊装时，正确的使用吊装带连接方式吊装带在安全方式下正确的安置、连接负载，必须安放吊装带在负载上以便负载能够均衡的作用吊索的宽度；始终不能打结或扭曲吊索缝合部位不能放置在吊钩或起重设备上，并且总是放在吊索的直立部分，通过远离负载、吊钩和锁紧角度来防止标签的损伤。

安装吊装顺序，主梁重3.8吨，支座安装在二层楼面板上，采用锚栓固定，支架采用Φ100圆管焊制而成，支架验算： 

荷载按照宽4.5米计算，则长1米的自重N1=4.5×1×1×26=117(KN) 

荷载N2=4.5×1×0.018×9=0.729(KN) 

5×8荷载N3=4×0.05×0.1×4.5×7.5=0.675(KN) 

15×15荷载N4=8×1×0.152×7.5=1.35(KN) 

人及机具活载N5=20(KN) 

则支架立杆的轴向力设计值N=1.2×(117+0.729+0.675+1.35)+1.4×20=154.315(KN) 　　支架立杆的计算长度l0=步距1m+2×0.5=2m 　　长细比λ=l0/I=2/1.58=126.6 　　则轴心受压件的稳定系数Φ=0.412，f为钢材的抗压强度设计值=205Mpa； 　　A≥N/Φ•f=154.315/(0.412×205)=18.27cm2 　　一根钢管的截面为：100cm2；则上述荷载需钢管数=18.27/4.89=4根 　　满足上述检算要求。 8）钢管支架搭设注意事项 　　立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm。 　　大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm。 　　小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。 斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45º~60º范围内。斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。 　　立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3~4根立杆，斜杆与地面夹角为45~60度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。  　　立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。 　　剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与支架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。   经过计算，焊接支座完全满足荷载。

支架头部挂上5吨手拉葫芦，手拉葫芦钩子挂在捆扎钢梁的吊装带上，利用人工缓慢把钢梁从地面吊装在二层平台上，进行临时固定。

上层的同样设备在把钢梁吊装至3层平面，最后运至最上层安装位置。最上层的16米钢梁在整个过程中需要进行3次吊装，其余钢梁因为重量较轻，所以一次吊装足以。

钢梁在吊装前在构件表面标面安装用控制线作为校正的依据，连接并固定。

钢构件受损，起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至安装位置，再用溜绳旋转钢架使其对准预留螺栓孔，并将螺栓栓穿入孔内，初拧作临时固定，同进进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线外向锤检查，钢梁经校正后，并终拧螺栓作最后固定。钢梁安装允许误差（见表2）：

L/100且≤10mm

L/1000且10mm

10）钢结构吊装方法及技术措施

梁吊装前准备：预埋件复测无误，就应立即展开主梁吊装准备，按图纸编号进行拼接，先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用测力板手终拧拧紧。如此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线，同时柱上端搭一个小型站人架子，以便空中拼接站人安全。

(8)钢结构吊装安全措施：

1）钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求，上下交叉作，要做到“三不伤害”即“不伤害自己，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。

2）吊装作业区要有足够的吊运通道，并具备附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应有用软材料垫好或包好，经保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索绑扎牢固，绳扣在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，在高空稳定前不准上人。

3）吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。超重作业应做到“十不吊”：①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超载不吊；③散装物装得太满或捆扎不牢不吊；④吊物上有人不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥吊物埋在地下情况不明不吊；⑦光线阴暗看来清不吊；⑧斜吊歪拉不吊；⑨边缘锋利无隔护措施不吊；⑩液态金属盛放过满不吊。“二不撞”：①起重设备不能与其他设备或建筑物相撞；②不能用起重设备吊物撞其他东西。

本工程采用10.9级高强螺栓，所有连接的构件接触出面采用抛丸处理，磨擦面的抗滑移系数，（按图纸要求）高强螺栓拧紧分为初拧和终拧，顺序为同一平面内从中间向两端依次紧固。

螺栓材料：高强螺栓性能符合GB/T1288—91规范。

螺栓安装设备：初拧由手动扳手完成，终拧由扭拒扳手完成。

高强螺栓应按照生产厂家的要求进行施工，并注意以下方面：

1）首先检查螺栓：在螺栓头下放一个垫片，转动螺栓头来固定，以此验证螺栓质量。

2）当构件吊装到位后，将螺栓穿入孔中（注意不要使杂物进入连接面间），然后用手扳手拧紧螺栓，使连接面接合紧密。

3）螺栓的终拧强度由力矩控制设备来控制，以确保达到要求的最小力矩。当预先设置的力矩达到后，其力矩控控制开关就自动关闭，扳手的力矩设置好后只能用于指定的地方。

1）终拧完成后，检查每一个螺栓头是否被剪断，同时进行拧固强度的外观检查，例如对比只是初拧过的螺栓，如未发现异常的情况，螺栓拧固外观检查为合格。

2）如果检验时发现螺栓紧固强度明显没有达到要求，检查拧固这一螺柱所用扳手施拧力矩，如果力矩的变化幅度在10%以内，可视为合格。

3）只能在确认没有非正常的情况后，所有未拧紧的螺栓才可以拧紧。

4）检验结果要记录在检验报告中。

(11)螺栓施工注意事项

1）使用前都要放在包装里面并保持干净，在搬运和安装时锈，玷污和丝口受损的螺栓都不得使用。

2）终拧前，所有的接头都要临时紧固让连接面接合紧密。

3）装配和紧固接头时，应总是从安装好的一端或刚性端向自由端进行。

4）为了保证螺栓安装正常进行应注意维修螺栓安装的设备和机具。

5）高强螺栓的规格、型号、及性能必须符合设计及规范要求，存放时应按规格型号分类妥善保管，避免因受潮、生锈、污染而影响其质量。

6）摩擦面的抗滑移系数抽查在工地进行，由制造部按规定规范提供试件。磨擦面不允许有铁屑、浮锈等污物。

7）高强螺栓不能自由穿入螺栓孔位时，不得硬性敲入，应用铰刀修正扩孔后再插入，穿入方向按图纸规定。

8）雨天不得进行高强螺栓安装磨擦面及螺栓不得有水及其它污物。

9）高强螺栓拧紧应酬分初拧和终拧。装配和紧固接头时，应从安装好的一端或刚性端向自由端进行，高强螺栓施工完成后，应按有关规范进行检验，并且做好记录。

10）安装中出现板差时：

1mm＜§≤3mm将厚板磨成1：5缓坡，使用间隙§<1mm

§＞3mm加设填板、填板制孔，表面处理与母材相同

1.确保工程质量的技术组织措施

为贯彻公司质量方针，保证工程质量合格的要求，本项目将按照ISO9001—2000质量保证模式建立项目质量体系，严格按国家有关技术质量标准、规范、规程或规定，实施项目质量控制与质量管理。

组织编写项目质量计划，作为项目质量控制的指南，设置专职人员检查、督促项目质量计划的实施。

特殊工序编制作指导书，报上级部门批准，作为特殊工序质量控制的指南。

针对施工过程中的薄弱环节或关键课题，积极展开TQC活动，运用PDCA原理，不断进行质量改进。

1）严格按照设计要求，《钢结构工程施工及验收规范》及《钢结构工程质量检验评定标准》进行技术交底，精心组织施工。

2）认真执行质量责任制，明确各级质量责任人、制定完善的各项质量管理制度，坚持“谁施工，谁负责质量”，在施工部位找上操作者的编号，以便明确质量责任。

3）认真做好技术交底工作。开工前应进行书面技术交底，技术交底中除说明施工方法，技术操作要领外，必须明确质量标准及质量要求。

4）把好原材料质量关，进场材料必须有合格证（材质证明）或检验报告。不合格的材料不得进场使用对进场的材料应妥善保管，防止变质和损坏。

5）加强对钢构件加工的质量管理体制质量控制。构件验收时，应有坟人负责构件质量验收，并认真做好记录，不合格的构件禁止进场。

6）特殊工种，坚持“持证上岗”制度。

7）加强计量管理，统一管理器具。定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。结构安装和钢构件制作应有统一检定的钢尺。

8）加强工序质量管理，针对钢结构吊装、焊接及测量校正等编制相应的施工作业要领书，并以此指导施工，各道工序严格执行“自检、互栓、专业检查”三检制，上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。

9）针对本工程施工面积大的特点，应制定合理的吊装顺序和焊接顺序，同时加强测量控制，以减少积累变形，保证安装精度。本工程工期紧、任务重，应处理工期和质量的关系，经优良的工程质量来保证较快的施工速度。推行全面质量管理，针对“钢结构焊接”“钢结构测量控制”等成立的QC小组，广泛开展群众性的质量管理活动。

10）认真做好施工过程中各种质量保证资料和技术资料的集中整理工作，并做好与施工同步。

2.确保安全生产的技术组织措施

坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格按国家及高唐制定的各项安全生产政策、法规和制度，建立健全项目安全生产保证体系，认真落实安全生产责任制，加强安全生产过程、全方位管理，确保施工安全。

1）杜绝重大伤亡事故、重大机械设备事故、重大火电厂灾、口毒、中暑、高空坠落等事故的发生，年工伤频率控制在3‰以内。

2）严格按照县标化工地和文明工地管理标准及安全文明达标工地的有关规定实施管理，力争在上级检查评比中取得优异成绩。

(4)加强安全管理，确保施工安全

1）认真贯彻执行国家有关安全生产法规，认真贯彻执行县有关建筑施工安全规程。同时结合本工程特点，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。

2）牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行生产教育，定期开展安全活动，充分认识安全生产的重性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。

3）坚持用好安全“三件宝”，所有进入现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须系好安全带，穿软底防滑绝缘鞋。

4）吊篮、平台、吊物钢管等，应设计得轻巧、牢靠、实用，制作焊接牢固，检查合格，并按规定正确使用。

5）走道板植材质要符合规定，铺设牢靠，不得出现翘头。

6）所有安全设施由专业人班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不能随便拆动。因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。事后要及时恢复，安全员要认真检查。

7）搞好安全用电。所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查、维护用线路及机具，认真执行JGJ46—88标准，保持良好状态，保证用电安全万无一失。

8）各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。

9）重点把好高空作业安全关，高空作业人员须体检合格。工作期间，严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内。使用工具时，要握持牢固。手持工具也应系安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。

10）切实搞好防火。氧气、乙炔气、CO2气要放在安全处，并按规定正确使用，设置足够数量的灭火器材。电焊、气割时，先观察周围环境有无易燃物后再进行工作，并用火花，严防火灾发生。

11）做好防暑降温、防风、防雨和职工劳动保护工作。

12）统一高空、地面通迅，联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。

13）起重指挥要果断，指令要简法、明确。按“十不吊”操作规程认真执行。

14）牛腿处脚手架搭设事项

针对现场实际情况，考虑到先从上面安装，无法再钢梁上安装防护网，所有只能在安装完主梁后在其上面拉上生命线，人员在上面行走时无法把安全带固定，在有固定安全带的地方一定要拴在生命线上。

钢梁安装在牛腿上，因为工作面较小，所有在牛腿四周搭设操作平台，为人员的安全及安装方便都提供了安全。

3.确保文明施工的技术组织措施

(1)加强管理，确保文明施工

1）对施工人员进行文明施工教育，加强职工的文明施工意识。

2）做好施工现场临时设施、材料的布置与堆放，实行区域管理，划分职责范围，工长、班组长分别是包干区的负责人，项目按《文明施工中间检查记录》表自检评分，在每月的生产会上总结评比。

3）切实加强火源管理，现场禁止吸烟，电、气焊接作业时应清理周围的易燃物，消防工具要齐全，动火区域都要安放灭器，煤定期检查，加强燥音污染。

5）做好已安装好的构件及待安装构件的外观及形体保护，减少污染。

2）对于易飞扬的细颗粒体材料，尽量安排库内存放。

3）施工现场制洒水降尘制度，配置专用洒水设备及指定专人负责。

4）施工现场设置专用的油漆、油料及易燃、易爆、有毒品仓库，禁止将有毒、有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。

5）施工现场建立控制人为噪音的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声干扰的自觉意识。牵涉到产生强噪声的作业，尽量安排到现场外完成，尽量选用低噪声或备有消声设备的施工机械。

6）夜间连接施工时，提前到环保部门办理有关手续，并与甲方有关部门协商，减少对周围环境居民正常生活的影响。

4.确保工期的技术组织措施

1）选择科学、高效的施工方案是确保工期的前提。

2）熟练、过硬、高素质的施工队伍，是高速、优质地完成钢结构安装的基础。

3）安全、可靠、稳妥的施工手段，是高速、优质完成钢结构安装的保证。

4）经钢结构主承包方式强化一体化管理，在具体环节上减少层次，建立直接沟通渠道。

5）科学组织现场施工，确保各工序流水作业通畅，环环相扣，紧密配合

6）认真做好图纸深化设计工作，加强与设计院、构件加工单位的协调配合，使深化图纸在符合设计及有关规范的前提下，满足工厂制作、现场安装的工艺要求。

7）加强对钢结构加工的质量管理和进度控制，保证合格构件按计划及时进场。

8）充分利用施工作业面。合理安排施工工序，组织立体交叉施工，不浪费空间。

9）明确目标，强化质量管理，加强质量意识，提高劳动效率。

10）在恶劣的气候条件下，采用了特种防护措施，尽可能保证现场施工操作可以顺利进行。

11）必要时二十四小时三班作业，日夜兼程，并采用适当的经济、物质手段极大地调动施工作业人员的工作热情及责任感，为结构施工如期完工作最大努力。

1.本程采用全封闭施工，集中管理；

2.施工用电、用水由甲方统一布置；

3.钢结构安装用的电焊机、栓钉焊机、焊条烤箱、测工用的其它机具设备，还有氧气瓶、乙炔瓶均放置在专用棚、专用工具箱内。

4.根据构件安装顺序图编制钢构件运输及现场堆放平面图，现场堆放一节柱的全部构件。

5.钢构件运输：按钢梁安装顺序运进现场，并根据安装顺序排放整齐。以后各节柱按安装顺序表相反次序运现场排放整齐；

6.平面全部硬地化，道路设置成半环状，排水采用自然排水，穿过道路的地方用钢板铺盖，厨房、而所及生活汗水全部用暗管排出，利于现场文明。

7.施工现场平面图布置

（1）生活区布置（将根据具体情况安排）

生活区主要为宿舍、食堂、厕所、洗衣及冲凉、开水房和活动场地，布局合理，整洁卫生。

办公区位于生活区与办公区之间，为管理办公室、会议室及小五金仓库，为双层轻质板房，顶部为轻龙骨、铁皮遮阳棚，布置整齐、简洁，形象按我公司设计，为管理人员提供一个良好的办公环境。

施工区有临时堆场、组装场、吊装场、道路及排水沟；机修间、工具房，布置依从施工工艺的要求，考虑到构件的运输、堆放、组装、转运、吊装及减少现场搬运。

本工程用25T汽车起重机和大量重型载重车辆，其进退场道路、场内转运道路均需按要求作技术处理，以保障其顺利进行。

图图11施工道路布置图

根据进度安排，本工程单体制作及安装工期计划20天，并内部验收结束及完成竣工资料，提请有关单位组织验收。详见项目总体计划进度表。

1.细部计划：方案编制时应认真分析总体计划。应做到严密、合理，操作性强，略有余地。

2.按进度计划安排设主要控制点，严格计划执行和控制。

3.人员、机械、材料等按计划到位，做好前后方的组织协调工作，不因前后组织脱节而影响工期。

4.加强现场组织协调工作，充分协调好业主、设计部门、监理单位、土建单位、各专业施工队伍等各方面关系及现场交叉作业关系；

5.必要时现场人员加班加点作业，甚至增加人员、设备等资源。

6.严格按计划施工，日计划完不成及时分析原因，采取得力措施及时弥补；

7.作好安全生产和质量管理工作某某建筑工程施工组织设计方案，以此保证生产顺利进行。

8.加强计划、管理和协调，做到早计划，严管理，勤协调，项目组人员每天都必须在施工工地。

9.采用成熟的施工工艺和新工艺方法相结合，尽可能缩短工期。

10.现场搬运应做好用人工推拉车的准备，以防万一汽画不能直达运输。

11.运输计划应最少提前一天到达现场，以防雨天路阻等情况。

12.严格完成当日施工计划，不完成不归工，现场人员可适当加班加点，必要时开夜工安装，管理人员应及时分析工作中存在的问题，并及时采取对策。

本论文从选题、指导到顺利完成，自始自终都得到了邢台职业技术学院学院老师的指导和帮助，使我受益匪浅。几年来的学习，为我今后的工作打下了坚实的理论基础，在此GB／T 38922-2020 35kV及以下标准化继电保护装置通用技术要求，特向我的导师和我的母校表示衷心的感谢。

在论文撰写期间，同时也得到了除指导教师外多位老师的指点和帮助，在此表示衷心的感谢。

在此感谢在学习中帮助过我的所有人士。