施工组织设计下载简介

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本桥主墩墩身施工主要用到的机械设备清单如下表示：

四、墩身施工工艺流程及主要施工方法：

2、墩身翻模施工工艺流程

墩身施工工艺流程为：施工准备→拼装施工脚手架→嵌岩基础顶面混凝土凿毛→测量放线→墩身模板试拼→墩座钢筋绑扎→墩座模板安装→检查合格→墩座混凝土浇筑→结合面凿毛、清理、检查→墩身底部钢筋绑扎→墩身底部模板安装（外模安装4.5m节23层高级电梯公寓施工组织设计，内模安装至底倒角）→检查合格→墩身底部混凝土浇筑（至底倒角）→养护→墩身外模安装（安装1.5m节）→检查合格→墩身钢筋绑扎→墩身内模安装（安装1.5m节）→检查合格→墩身外模4.5m节翻模→墩身外模1.5m节安装→墩身钢筋绑扎→检查合格→墩身内模安装→墩身混凝土浇筑→重复翻模施工→竣工、进入下一工序施工。

墩身施工工艺框图见下页图示。

3、墩身施工脚手架及墩内检查梯

墩身外模10m以下采用在墩旁搭设钢管脚手架的方法进行施工。施工脚手架沿墩身四周双排布置，并适当设置剪刀撑以确保支架稳定。墩身施工高度过10米后采用在墩身外侧设围栏及吊栏的方式施工，吊栏及围栏采用型钢及钢筋焊接进行施工。墩外脚手架在墩身施工至10米以上后，靠河侧钢管脚手架用作墩旁施工安全防护支架。

墩身内部设满堂钢管脚手架。在墩内混凝土检查平台施工完成后，可在墩内检查平台上采用型钢再塔设施工平台的方式以减少钢管脚手高度。墩内钢管架手架塔设时在中间预留方孔，以方便墩内片石混凝土的浇筑及混凝土输送管通过。墩内钢管脚手架在墩内检查梯安装完毕后方可拆除。

混凝土输送管可布置在墩内(或沿塔吊立柱外沿布置)。

墩身人员上下爬梯布置在塔吊立柱内。塔吊立柱内每节爬梯均应设置休息平台，墩身每节混凝土施工时均应设置横通道，横通道随墩身施工同步上升。

墩内检查扶梯采用角钢及圆钢制作，每个墩内检查平台施工完毕后及时进行扶梯的安装。扶梯每隔5m设∠50×50×5支撑角钢一道，支撑角钢采用预留φ100×250孔的方式进行埋设，施工时应计算好各孔平面位置，与墩身施工同步进行预埋。

（1）进场钢筋须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，必须立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀、污染和变形。

（2）钢筋应具有出厂质量证明书。工地对进场钢筋应按批、不同品种、规格进行抽验。抽验合格方准使用。

（3）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接接头工艺试验，试验合格后方能正式批量生产。

①钢筋表面应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

②钢筋应平直，无局部弯折。

③钢筋弯制和末端弯钩应符合设计及规范规定。

①主筋现场对接接头采用电渣压力焊接接头。单根钢筋焊接接头应优先采用闪光对接焊。条件不具备时可采用电弧焊（搭接焊、帮条焊）。当采用电渣压力焊接接头时，现场值班技术员应按规范要求的批次及时进行现场接头的抽验，以确保接头质量规范符合要求。

②搭接焊和帮条焊要求：

a、长度双面焊缝≮5d

b、焊缝高度≥0.25d；≮4mm

c、焊缝宽度≥0.7d；≮8mm（d为钢筋直径）

③焊条Ⅱ级钢筋采用结502,结506

受力钢筋接头应错开布置，配置在接头长度区段内钢筋焊接接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。（注：“接头长度区段内”是指35d长度范围内，但不得小于50cm，其中d为钢筋直径）

a、箍筋弯勾的叠合处应沿墩高度方向交错布置。

b、钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实。

c、为保证钢筋保护层厚度，钢筋与模板间应设置波形砂浆垫块或塑料垫块，垫块应均匀布置，且绑扎垫块用扎丝不得外露。垫块强度不得小于墩身混凝土强度。

受力钢筋全长±10mm

b、钢筋安装的允许偏差

同一排受力钢筋的间距±20mm

分布钢筋间距±20mm

保护层厚度0mm，+5mm

（1）墩身施工采用钢模板。严格控制模板的加工精度的拼装精度。模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度等应满足设计及规范要求。模板首次使用前应进行打磨、除锈。模板首次使用进应在墩位处进行预拼装，预拼装时采用在墩内、外搭设钢管支架的方式进行。预拼装时应拼装三节共7.5m高，拼装后经检查合格后方可进行其它工序作业。每块模板间板缝应贴双面胶条，确保模板间接缝紧密不漏浆。

（2）模板安装前，应先清除模板表面和接缝处的水泥砂浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷色拉油作为脱模剂，并涂抹均匀。模板利用墩旁塔吊进行安装，模板安装时应确保每个分块间模板重量不大于塔吊允许吊重。

（3）墩身外模板的固定采用2［14a以上槽钢组外加对拉杆形式布置，内模板内带由现场自设。对拉杆采用Ф20圆钢，两端用螺帽固定。对拉杆外套Φ25mmPVC塑料套管，以方便对拉杆的拆除和倒用。PVC塑料套管应有一定的强度，且外径和对拉杆孔大小一致。PVC管安装时应伸出钢模板外侧2～5cm，待模板拆除后用砂轮机切断打磨平整。对拉杆间距最大竖向为1.0m，横向为1.2m。

（4）模板的校正采用水平外带调整及拉钢丝绳倒链的方式。模板首次使用时每一节模板安装完毕时均应采用垂球检查其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的各角坐标及高程，每节模板安装完毕后还应仔细对各模板拼缝进行检查，确保拼缝紧密不漏浆、错台不大于1mm。每节模板安装完毕还应对本节模板内钢筋保护层进行检查调整，合格后方可进行下一节模板的安装。

（5）模板安装完毕允许偏差

前后、左右距中心线尺寸±10mm

相邻两板表面高低差1mm

预埋件中心线位置5mm

墩身混凝土从下到上分别为：墩身下部15m为C35抗侵蚀混凝土、墩身上部3m为C55混凝土、其它部分墩身均为C35混凝土。施工时应对墩身混凝土配合比设计进行优化，保证混凝土和易性好、不离析，具有良好的可泵性。根据工期安排，要求混凝土缓凝、早强。

配制混凝土所需材料进场后需经检验合格方准使用，砂石料、水泥、抗侵蚀剂、外加剂等计量准确，其中砂石料误差≤2%，水泥、掺合料、外加剂投料误差≤1%。

（1）所用水胶比（水与胶结料的重量比，后者包括水泥及混合材料的重量）控制在0.24～0.38的范围内。

（2）水泥用量不超过500kg/m3，水泥与混合材料的总量不超过550～600kg/m3。外掺混合料中粉煤灰掺量不超过胶结料的重量的30%。掺用混合材料的种类和数量，必须经试验报监理工程师批准后确定。

（3）混凝土的砂率控制在28%～34%的范围内。

（4）高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%～1.8%。

（5）严格控制用水量，砂石中的含水量仔细测定后从用水量中扣除。

（6）高效减水剂采用后掺法，加入减水剂后混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间，当用粉剂时不少于60s，当用溶液时不少于30s。

（7）拌制混凝土使用强制式搅拌机，采用二次投料法拌制。

墩身混凝土浇筑采用输送泵放置在混凝土搅拌站下，输送管过河或通过暗挖过路的方式，通过墩底混凝土输送管预留孔进入墩内，然后输送至墩顶的方式进行混凝土的浇筑施工。混凝土输送管布置在墩内中心，墩顶布置一台混凝土布置机，通过布料机进行混凝土的浇筑施工。

（1）为加强墩身混凝土浇筑质量，确保混凝土“内实外美”，XX右线大桥1#、2#墩墩身施工采用定制钢模翻模施工工艺。

（2）钢筋模板等安装完成后，混凝土浇筑前，检查钢筋、模板、对拉杆、预埋件、预留孔等位置，经现场值班技术员、质检员、监理工程师检验符合设计及规范要求后，方可进行混凝土浇筑。

（3）首次混凝土浇筑完毕，表面混凝土凿毛清理干净，并将墩身上部钢筋上的混凝土清除干净经检验合格后方可进行上部剩余钢筋和绑扎等作业。

（4）浇筑过程中，严格检查混凝土的均匀度和坍落度，不合格混凝土不允许使用。混凝土采用混凝土搅拌车运输至施工现场，一台混凝土输送泵输送混凝土至墩顶。混凝土浇筑时加强前后台间的联系，根据现场需要拌制合格的混凝土。尽量缩短混凝土输送等待时间以减小混凝土坍落度损失。

（5）当混凝土下落高度大于2m时应设置漏斗串筒减速。串筒宜均匀布置且间距不应大于2m。串筒顶口设置漏斗，混凝土从漏斗口经由串筒落至混凝土顶面，严禁随意下料，造成钢筋污染以及粉煤灰上浮造成外观颜色不一致现象发生。串筒底口距离新浇混凝土顶面高度不大于2m，且串筒下混凝土堆积高度不应大于0.8m。灌筑按水平分层方法逐层进行，严格控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均应控制在30cm，并应尽可能的缩短每层混凝土间的浇筑时间，以确保新浇混凝土与次层混凝土良好结合和墩身混凝土外观色泽一致。

（6）采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，采用Φ50mm振捣棒时移动间距不大于40㎝，振捣点与模板边缘保持5～10cm的间距。振捣时振动棒插入下层混凝土5～10cm，振捣要做到快插慢拔、不过振、不欠振、无漏振，且要避免振动棒碰撞模板和钢筋等，混凝土振捣以混凝土表面停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛浆为止。混凝土要求一次浇筑完成，不允许有蜂窝、麻面等情况发生，确保了身外观质量。

（7）混凝土浇筑开始时宜在墩身四角铺2㎝～5cm不小于设计混凝土标号的砂浆，以确保混凝土无烂角、烂根现象发生。

（8）加强混凝土浇筑时的现场管理监督。混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件和对拉杆，当发现有松动、变形、移位和漏浆时，应及时处理。做到模板外有人检查（安排专人采用小锤敲击内模、外模根据声音判断检查是否有空洞现象），模板内有人监督，做到每浇筑一层混凝土，检查一层混凝土，确保混凝土层层密实，无漏振、露筋现象。

墩身混凝土施工允许偏差和检验方法

前后左右距设计中心线尺寸（mm）

用2米靠尺检查不少于5处

预埋件、预留孔位置（mm）

9、墩座大体积混凝土施工措施

墩座混凝土属大体积混凝土范围，为了降低大体积混凝土的水化热，避免水化热的早期集中释放，削减混凝土的温度峰值，减小温度梯度，避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝。我们在墩座混凝土的施工中将采取如下措施：

①尽量减少水泥用量，在不影响混凝土强度的情况下，将水泥用量减少至300kg/m3以下。

②严格控制混凝土的水灰比，尽量减少用水量，以免多余水份在混凝土内形成气孔增加裂缝开展可能性。

③掺加120kg/m3粉煤灰来达到改善混凝土的和易性、减少水泥用量和降低水化热、提高混凝土的和易性的目的。

④混凝土结构内部埋设冷却水管，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内外温差，控制混凝土内外温差小于25℃。随时掌握混凝土内温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。

冷却循环水管采用φ42mm钢管在混凝土中布设2～3层，按照冷却水由热中心区流向边区的原则，进水管口设在近混凝土中心处，出水管口设在混凝土边区处。每层冷却水管设2个进、出水口，进、出水口均需引出混凝土面以上，每层水管的垂直进、出水口要相互错开，且出水口设调节流量的水阀。

2）冷却水管安装时，要与钢筋骨架固定牢靠，防止混凝土灌注过程中水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。布管时，水管要与承台钢筋错开，当局部管段错开有困难时，可适当移动位置。冷却循环水管安装完毕，要进行通水试验，保证管路及接头畅通且不漏水。

3）每层循环冷却水管被混凝土覆盖并振捣完毕，4小时内应在该层水管内通水，一般地，冷却水流量的大小，将会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土的热交换。因此，循环冷却水的流量应控制在使进、出口水的温差在6℃左右，进水温度和出水温度要作记录，并测定每根冷却水管不同时间的流量。

4）循环水管进出口水的温度和墩座外侧温度测量，在混凝土灌注后的头三天里，应每2小时测量和记录一次，以后视具体情况可适当延长测温间隔时间。墩座混凝土循环通水冷却的时间及观测记录延续时间不应少于7天。

5）循环冷却管排出的水，在混凝土灌注未完以前，应立即排出墩座外，不得排至混凝土顶面。在墩座混凝土灌注全部结束后，也可视具体情况（如气温较低或骤降时）排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。

6）冷却水管使用完毕，需压注35#水泥浆进行封闭。

⑤严格控制入模混凝土温度，混凝土的入模温度宜在5～10℃内。拌合混凝土时，可根据当时的气温变化，调整拌制用水温度，如采用热水拌制，水温不应高于80℃。泵送管沿线保温，砼输送车加设保温罩。

⑥采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。如有必要，可采用二次振捣，即在次层混凝土浇筑前对前层混凝土进行二次振捣，以利高混凝土强度和两层混凝土间的结合，减少裂缝的开展可能。

⑦加强保温和减少内外温差的养护措施。

XX右线大桥墩身施工期间正值冬季，应采取切实可靠的措施以确保混凝土施工质量。

为减小混凝土内外温差，混凝土浇筑前，当日平均气温低于50C时应在钢模板支架外侧包裹棚布进行封闭养生，当日平均气温低于00C时还应在棚布内生火炉加温方式养生。

混凝土浇筑完毕抹平后，应立即对顶面进行覆盖养生，覆盖以一层塑料薄膜+一层棉被或草帘方式。应特别加强对边角部位等的覆盖养生。拆模后，墩身外侧应及时包裹塑料薄膜，且示天气等情况决定是否需要外裹棚布。当气温较高时还应加强洒水养生。墩身混凝土的养护时间以墩身内外温差小于250C且不少于7天为宜（墩底抗侵蚀混凝土养护时间不少于14天）。指派专人负责养护工作，气温较高时加强洒水，气温较低时应加强加温保温养护措施。

当日平均气温低于50C时，非承重结构模板混凝土强度须达5MPa后方可拆模，承重结构模板混凝土强度须达设计强度75%后方可拆模。拆模时应特别注意边角部位混凝土的保护工作，严防掉角现象发生。

墩高10m以上外模拆除时，需在外模外侧沿环向、竖向模板接缝及拉杆孔处焊接作业通道，设置支承角钢、Φ16圆钢钢筋护圈等，使模板、脚手一体，方便模板拆除。

拆模后，如有局部蜂窝、麻面、漏浆、气孔、局部表面不平整等外观缺陷时应通知值班技术人员后及时修理、打磨平整，严禁私自修补、在墩身外侧涂抹等作业。拆模后，应及时进行拉杆孔的处理，即切除拉杆外露部分PVC塑料套管、个别拉杆头等，切除时应采用砂轮机切割，严禁采用氧气切割以免出现黑头等现象。

13、墩内片石混凝土填芯

采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，石材表面的泥垢、水锈等杂质，浇筑前应清除干净并使之饱和吸水，保证片石与混凝土的粘结质量，避免了泥垢、水锈等杂质对粘结的隔离作用。片石小面落底，大面大体平行铅垂方向，片石要分布均匀，安放稳固，片石间距不小于15cm，且与基础侧壁的间距不小于25cm，砌筑时先落混凝土，后砌石，石块间空隙用小石块挤入，再浇筑细粒石混凝土，并振捣密实。C15片石混凝土施工要分层填筑，每层高度小于1m，最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

墩身施工至回填线以上后，应安排进行墩外的回填反压，以增加边仰坡的稳定性。回填优先采用隧道出碴或卵石土分层分段夯实填筑。每层填筑高度不得大于50cm，每层填筑时还应向河侧设置不小于4%的排水坡。填筑时墩身两侧应对称进行。

06.11.20～06.11.30

06.12.1～06.12.10

2#墩2#～14#墩身段翻模施工

06.12.11～07.3.24

06.12.5～06.12.10

06.12.11～06.12.18

1#墩2#～13#墩身段翻模施工

06.12.19～07.4.3

墩身的施工顺序根据基础完成的先后顺序计划从2006年11月20日开始施工，2007年4月3日完成墩身的施工。墩身施工计划详见下表。

1、建立严格的自检体系。项目部技术、测量、试验和质检等部门各司其职，层层把关。确保工程质量有效控制。

2.模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。

3.模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。

4.执行钢筋、模板、混凝土工序的质量保证措施。

1、墩身帽施工前进行全面的、针对性的安全技术交底。

2、墩身施工脚手架的搭设必须稳定牢固。脚手架顶操作平台必须满铺脚手板，四周设不小于1.2m高的防护栏杆。且支架搭设人梯方便人员上下。塔吊立柱内爬梯每节应设置休息及人员避让平台，爬梯应定期进行检查和维护，以确保作业人员上下安全。

3、电力配电箱、开关箱需使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。

4、电力架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

5、所有施工机械设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查必要的试验和维修保养，确保状况良好；各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。机械设备夜间作业必须有充足的照明。

6、认真做好防洪、防火、防雷工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。

7、特殊工种（电工、起重工、电焊工、车辆驾驶员等）要经专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗。

8、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

9、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。

10、高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人。

11、塔吊司机指挥和司机人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗JT／T 828-2019标准下载，塔吊指挥必须使用对讲机指挥。

12、塔吊起重吊装中坚决执行十不吊。

1、加强对施工人员的教育管理，认真贯彻执行国家有关环境保护、野生动植物保护、自然区方面的法律法规。

2、加强对植被的保护，严禁在施工区域内随意挖沙、取土、砍伐植物。严禁乱捕滥猎野生动物。

3、施工砂石储料场、拌和站及施工便道应采取定时洒水降尘措施，减少空气污染。

5、防止施工机械油料“跑、冒、滴、漏”现象，防止进入水体后将会引起水污染。

6、在交叉道口、毛——瓦公路1#墩上、下游两侧设安全值勤岗JC／T550-2019 聚氯乙烯塑料地板胶粘剂.pdf，维护安全。