施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

1、施工进度计划基槽挖土工期：计划用18个工作日。

2、挖土机台班产量：考虑到本工程采用桩基础，且本施工区域为巨厚碱渣分布区，综合考虑挖土机的台班产量的取定。

3、日产量=台班×班次。

GB／T 39408-2020标准下载4、工作日=土方量÷日产量。

基坑边坡稳定，无漏水现象。

按照建设单位要求进行（暂定18天）。

（三）安全文明施工目标

根据建设单位要求争创天津市安全文明施工工地。

实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上创一流水平。

我公司对基坑支护、土方挖运工程进行全面管理并对基础施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。

说明：各专业施工队按统一的人员编制自行组建，设队长一人、工长一人、质检一人；其中其它施工队主要负责除土方挖运、基坑支护以外的基础施工阶段的其他工作。

项目部同时设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。

在基础施工前，由项目经理部主持前期施工准备会议，听取基础施工项目经理部对整个工程及其各分部分项工程的施工准备工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：

（一）技术准备：熟悉、审查施工图纸。

（二）施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。

（三）劳动组织准备：建立管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。

（四）材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签订材料供应合同；确定材料运输方案和计划；组织材料按计划进场和保管。

（五）施工场外协调：由项目经理部与土方施工队共同对外协调交通、环卫、市容的关系，以及扰民、民扰处理的前期准备工作。

六、各项资源需要量计划

该计划仅供参考，可根据具体情况进行调整。

需200kVA电量，用水量100m3/天。

（二）劳动力需要量计划（见表3）

（三）施工机械需要量计划

1.降水机械设备一览表

2.土方挖运机械设备一览表

土方挖运机械设备一览表

3、基坑支护机械设备一览表

（一）大口井施工工艺流程

同降水井，设在基坑中间。

大口井施工完成后，用高压水洗井，至水清砂少时，出水正常为止。

（一）地面排水管为DN150钢管，布置在基坑四周，经沉淀箱沉淀后排至市政污水或雨水井内。具体排放口根据现场情况再定。

（二）水泵的安装与运转：采用射流真空泵，水泵一旦启动即要24h连续运转，不可中途停止运转。定时通过水位观测孔观测水位，随时掌握水位降深。

在主体结构出±0.00回填土完成后，基坑外侧的降水井用黏土封井。

①、边坡开挖：采用反铲挖土机，预留20～30cm人工修坡。土方开挖分二次分层开挖的作业顺序施工。运土汽车停靠在挖土机反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。

②.边坡修整：采用人工清理，按照1：0.3的放坡坡度，将松土清至机械作业半径范围内，再由挖土机挖走。

(2)、钢板桩支护施工

1)、钢板桩支护工艺流程

①、施工准备：将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，有条件时，采用检查小车进行,锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。

②、钢板桩的吊运插打与合拢

钢板桩检查合格后，由两组平车运至工地，按插桩顺序堆码最多允许堆放四层，每层用垫木隔开高差不得大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，允许误差不得大于20mm。安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运输，将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。起吊前，锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除.钢板桩逐块（组）插打到底或全支护（矩形支护可为一边），先插合拢后，再逐块（组）打入.

在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。土方与塔吊安装施工，土方与护坡施工它们之间存在一定的技术间歇，若处理不好这几方面的关系，将直接造成工期的延误和护坡的安全，因此要求在统一指挥的原则下，各施工队之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。

如整夜作业，平均每车每夜出土50m3，24台车共计1200m3。根据实际情况可调整机械力量以便确保工期。

三、卸土场及土方运输路线（天津市塘沽区指定地点）。

（一）出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。

（二）作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。

（三）平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。

（四）基坑四周布置6～8个太阳灯，做好夜间照明准备。

（五）每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

根据本工程情况和施工时间要求，首先开挖地下车库和9#、10#、11#楼，7#、8#楼待车库封顶后再行施工。土方施工分三个施工段如下图所示。

根据本工程挖土工作面较大，因此采用机械挖土和汽车运土，配备4台挖土机和24辆汽车。四台挖土机从车库中间开始开挖，1、2号挖土机从中间向东挖；3、4号挖土机从中间向西退。

质量方针：“用我们的承诺和智慧，雕塑时代的艺术品”。基础施工阶段将在该质量保证体系下按ISO9002标准要求进行。

四、各分项工程质量标准

（一）降水施工质量要求

在降水期间，必须保证地下水位降至基底以下不少于0.5以下，并长期维持这一深度，不得发生水位回升而造成泡基槽和引起边坡坍塌。

（二）土方开挖质量标准

1.国家有关建筑施工规范

2.工程设计对土方的质量要求

五、各分项工程质量保证措施

（一）降水质量保证措施

1.进行现场大口井质量验收；施工结束前，对所有井的井深、井径和井中水位进行验收，达不到设计要求的井，应进行重新洗井；对于洗井、抽水时，井内出砂严重，应进行处理，防止沙土流失而引起不良后果；处理后仍达不到要求的，应重新补打井。

2.进行水位、流量观测：施工期间，对已成井的水位，每天观测1～2次，在开始抽降水后5～10天，每天观测水量及观测孔（或1个抽水孔）的水位1～2次（基槽开挖期间每天观测1～2次）；以后每7～10天观测一次（雨期为3～5天，下大雨，每天观测1～2次）；将每次观测的水位、流量记录在“地下水位长期观测记录表”中，并及时进行整理，绘制Q～t与S～t关系曲线，分析水位下降的趋势与流量变化，预测地下水位下降到设计深度的时间并调整抽水井数与抽水时间。如水位、水量发生突然变化，应立即查明原因，及时进行处理。

3.降水维护：在整个降水期间，必须保证降水点和抽水设备的完好，对抽水设备进行定期检查和维修，发现问题及时处理，保证电源供给。

(二)、钢板桩施工质量保证措施

1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。

2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。

3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且支护周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于支护支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺支护周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰，同时为了使支护周边能为钢板桩数所均分，事先在支护导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于±15mm，当仍有困难时，将合龙口两边各几组钢板桩不插到河床，在悬挂状态下进行调整。在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩合拢如图。但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2%。

4、在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在支护的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

5、在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。

6、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。

7、支护使用完毕，拔除钢板桩时，首先将钢板桩与导梁木板焊接物切除，选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动后拔高1~2m，然后挨次将所有钢板均拔高1~2m，使都松动后，再以顺开始向上拔除。

采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全，必须对基坑进行监测，方案如下：

（一）观测点的布置：在坡顶上每隔10m布置一个点。

满足国家三级水准测量精度要求：

水平误差控制<6.00mm；

垂直误差控制<0.5mm。

（三）观测时间的确定:

1.基坑开挖每一步都应作基坑变形观测，观测范围为基坑边坡外7～8米之内。

2.观测时间间隔每天一次，必要时连续观测，基坑开挖完7天后，可由每天一次到3天一次，15天后每周观测一次。

（四）场地查勘与记录：

1.施工前对原场地进行全面调查,查清有无原始裂缝和异常并作记录，照相存档。

2.每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线。

1.每次观测应用相同的观测方法和观测线路。

2.观测其间使用一种仪器，一个人操作，不能更换。

3.加强对基坑各侧沉降、变形观测。

如发生质量问题，立即口头上报监理，并在4h内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。

（一）土方开挖过程中，若基坑变形突然加大，应立即停止开挖，并及时回填，也可以在其背后进行挖土卸荷，以保证基坑的稳定。

（二）开挖过程中，若局部存水，可以采用明排集中，用潜水泵抽到地面排水系统。

项目经理部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及时上报监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。

第八章安全生产与文明施工

（二）全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。

（三）施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。

（四）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关天津市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

（五）施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

（六）每天班前5分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。

（七）现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。

（八）各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。

（九）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。

（十）夜间施工，工地应有足够的照明。

（十一）土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

（十二）土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。

（十三）施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。

（十四）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。

（一）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪声

（三）为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。

（四）在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。

（五）每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。

（六）现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。

（七）施工机械要经常清洗，保证外表干净。

一、场地排水：坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做混凝土路面。

二、做好生活区的下水管道和雨水井，用水应有固定排放途径，保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。

三、土方施工中，基坑内临时道路上铺渣土或级配砂石，保证雨后通行不陷。

四、机电设备要经常检查接零、接地保护，所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。

五、现场要有10台左右的备用潜水泵，遇雨时及时抽水。

1.由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施：

（1）成立以项目经理为组长的监控小组，在土方开挖和护坡施工阶段进行24h监控，监控内容包括：桩体水平位移，边坡结构变形，周边土体，道路及管线的变化。

（2）施工现场准备装土编织袋。

（3）当围护体位移超过预警值时，使用砂袋压载，防止边坡位移的发展。

（4）当边坡的位移增大时，必要时可使用挖土机迅速回填土方反压，以阻止位移的进一步发展，并在位移较大处设置超前支护，待稳定后方可继续开挖。

（5）当施工时遇上流沙等土层时，应先打入竖向注浆管进行加固，然后开挖。

2.为了确保安全施工，针对假设出现的几种险情，制订了如下应急措施：

（1）围护体滑移的应急措施

根据监测信息，如发现围护体位移超过容许值，应即采取如下措施阻止位移：

1）坑外卸荷，具体办法同上相关措施。

2）在坑内紧急垒堆砂袋或回填压载。

3）位移较大并有发展趋势时，可在坑内设置内撑。内撑可为水平撑或斜撑，可用型钢或坚固的木料支撑。

4）必要时可采取增加或加长水平土钉的措施，可酌情在松动的围护体内设置竖向土钉（注浆）。

（2）坑底土体隆起的应急措施

1）由于围护体滑移造成的坑内土体隆起，应采取处理围护体滑移的措施，同时用重物（叠袋、回填土）压制隆起的土体。

2）由于淤泥绕过围护体流向坑内造成的土体隆起，应在坑内利用重力压制隆起土体的同时重庆市城市规划管理技术规定（重庆市人民政府令第318号 代理市长 ***2018年1月），对围护体进行加固。设置竖向土体（注浆）加固围护体的有效措施。

（3）周边道路或地下管线破坏的应急措施。造成周边道路或地下管线破坏的直接原因就是围护结构位移或坑底土体隆起，因此防止发生此种情况的预防措施是：

1）加强施工监测，实行信息化施工。

2）发生围护位移或坑内土体隆起时，应即采取措施处理。

电力建设工程现行标准及管理文件名录(2017年版)（4）地表裂缝的应急措施

1）及时查明地下裂缝原因，采取相应措施阻止裂缝的发展。

2）及时用浓水泥浆灌缝。