施工组织设计下载简介

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泉三高速公路三明市台江大桥悬浇梁预应力张拉压浆施工方案

e、混凝土工　　　　　　　　　　　　　　　　　10人

f、木工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8人

g、电工　　　　　　　　　　　　　　　2人（24小时值班）

h、钢筋电焊工　　　　　　　　　　　　6人（每班2人）

TBT3453.3-2016 动车组词汇 第3部分：部件和系统i、机械工　　　　　　　　　　　　　　　　　　2人

j、安全工　　　　　　　　　　　　　　　　　　2人

k、张拉工　　　　　　　　　　　　　　　　　　14人（共用）

l、普工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10人

①张拉压浆完毕后，落下底模，用千斤顶顶起支点横梁前移滑轨至浇筑混凝土前端，调节滑轨的方向，落下支点横梁。同时，卸掉压在后走行锚轨上的扁担梁，前移后走行锚轨调整走行小车。走行锚轨到位后，用扁担梁锚固后走行锚固轨。

②将预埋环与支点横梁用5Τ倒链连接。

③检查内外走行梁滑轮、下横梁的倒链、各吊点的钢丝绳是否损伤。检查走行小车吊带是否弯曲。各个螺母是否拧紧。

④上述几点工作完成以后，才解除挂篮后锚固点吊带，用5T倒链拉着挂篮行走。挂篮行走时，要保持两边同步同速行走，防止两边行走速度不一致，防止吊带倾斜度过大使精轧螺纹钢受弯折断。

⑤在挂篮行走一定位置后，应对梁体的接茬缝进行处理。

⑥在挂篮走行过程，如果遇到特殊情况。需要停止处理，必须派专人值班，并把后锚点加固好。

⑦挂篮走行到位后，首先把挂篮后锚固点吊带加固好。内外走行梁滑轮转化为用精轧螺纹与梁体固结。下横梁通过底板吊带孔用精轧螺纹与梁体固结。

⑧大风大雨恶劣天气时，停止挂篮走行，用倒链把挂篮、模板与梁体固在一起。

在挂篮走行到位后，调整底模、外侧模。模板与混凝土、模板之间的接触面必须贴双面胶或海面条，防止浇筑混凝土漏浆。底模的方向调整使底模中线与测量中线重合，同时调整底模到设计标高。然后外侧模的方向调整使翼板的边缘与测量中线的距离等于桥面宽度的一半，同时调整翼板到设计标高。最后调整顶板模板。在绑扎钢筋前必须把模板打磨干净再刷脱模剂。

⑸钢筋制作安装及波纹管安装

施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，并分别计算出左右幅梁（曲线内外侧）钢筋下料长度，无误后方可下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，以避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。

钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。

钢筋连接采用搭接焊。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，合格后方可正式施焊。

同一截面内钢筋接头截面面积占总截面面积不应超过50％。

钢筋在钢筋加工场内下料并弯制成型，人工运至现场后塔吊提升至桥面进行现场绑扎。

每梁段底腹板钢筋的安装按照施工顺序由下而上对称安装。底板及腹板钢筋安装完成后，将内模由已经浇筑梁段的腹内拖出，按照标高调整到位，加固牢靠。模板清理干净涂刷隔离剂，准备安装顶板钢筋。

顶板钢筋的安装注意顶板纵向预应力钢绞线的坐标走向，必须严格按照设计位置安装，各种定位钢筋安装牢固，防止钢筋变形。

为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置塑料垫块。

II级钢筋焊接用焊条采用结502或结506型，I级钢筋焊接用焊条采用结422型。

波纹管安装时，必须先对钢筋骨架进行固定，防止因变形而影响波纹管的安装位置，按照计算的钢铰线坐标，以0＃块顶面中心为坐标原点，以０＃块纵向为X轴，竖向为Z轴，横向为Y轴，确定出波纹管的位置，波纹管的坐标尺寸应满足设计及规范要求。U型定位筋的直线段间距为1.0米，曲线段间距为0.5米。直线部分要求平直，曲线部分要求圆顺。防止波纹管加固出现死弯影响钢绞线的伸长量，甚至使钢绞线断丝，断束。为防止出现漏浆现象，波纹管接头处、锚垫板与波纹管连接处一定要采用胶带纸密封，同时预穿硬塑料管。锚垫板安装，必须使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。

纵向预应力束数量较多，安装时要保证波纹管道的顺直，以消除张拉时引起的梁体扭曲变形，以便更好地控制主桥的线型。

竖向预应力成孔采用波纹管，为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位，并设置压浆管及出浆管。预应力管道与普通钢筋干扰时，适当调整普通钢筋位置。在加固波纹管时，防止电击精轧螺纹钢筋，如果有电击波纹管应及时用胶带密封破损处，电击精轧螺纹必须换调。

a、波纹管道内衬硬塑料管芯（待混凝土浇筑完成后拔出），以防止在浇筑混凝土埋管道被压扁、偏移或产生弯曲；

b、波纹管管道接头处必须用透明胶带密封牢固，确保不漏水、不漏浆；

c、浇筑砼时，设置串筒均匀下料，严禁倾注，以免冲击管道；

d、砼捣固设专人分区域分片负责，插入式振动棒不得接触波纹管，以免损坏和移位管道；

e、质检人员加强对波纹管的设置检查。波纹管安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。

f、预应力管道采用的波纹管，严禁施工人员脚踩或挤压。

为保证悬臂灌注梁段的施工质量，减少施工接缝，按照设计要求所有悬臂灌注梁段要求一次灌筑成型。为达到设计要求，采取如下措施：

捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏振。振捣腹板时，当梁段高度大于2m时，从腹板预留“天窗”放入振动棒。“天窗”设在内模板和内侧钢筋网片上，每2m左右设一个。振捣时要先选好点，尽量布点均匀，并保证波纹管和压浆管不受损伤，齿板等钢筋密集处要加强振捣。为便于观察振捣效果，必要时使用电筒或安全电灯等照明工具，以观察清楚。浇筑混凝土前，仔细检查模板的尺寸和牢固程度，在灌注过程中设专人加固模板，以防漏浆和跑模。混凝土灌注前先将挂篮内杂物用水或高压风冲干净。灌注底腹板混凝土前，对钢筋顶面要用布或麻袋覆盖，以防松散混凝土粘附其上。混凝土倒入后，试验人员要检查混凝土的坍落度和易性，以便及时通知拌合站调整。在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实。灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的洒水养护：覆盖麻袋或土工布后洒水养护。混凝土试件除一部分在标准养护室内养护外，其余的应与混凝土同条件养护，为随时检查混凝土质量和控制端部凿毛、拆模、张拉时间，每个梁段需作6组试件。顶面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，顶板混凝土在初凝前进行横向拉毛，端头板可在混凝土强度达到10Mpa以后予以拆除，并凿毛处理。

③、将相邻梁段混凝土的浇注龄期差控制在20天以内。新旧混凝土的结合部位应彻底清除浮浆和松散混凝土。

④、连续梁悬臂现浇段混凝土的浇筑顺序是：先底板，后腹板，再顶板；顶板从翼板与腹板相交处向翼板边缘、顶板中部浇筑，与0#块混凝土浇筑方法相同。

进场材料应有出厂质量保证书和检验合格证，进场时要进行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，不合格产品不得进场。

进场的波纹管外观清洁，内外表面无油污、无附着物、无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。

穿束：中短束由人工穿束；长束和曲束用牵引法穿束。穿束前用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用风压机吹干孔内水份。

b、对于长度大于50m的纵向钢束先在管道内穿入一根钢绞线与已绑扎好的钢绞线拖头相连，一端采用卷扬机向外拉，另一端，用人工慢慢送入。

锚具检验：使用前对夹片、工作锚进行外观、硬度检查，同时送至相关部门进行检测，合格后方可使用。对精轧螺纹钢筋锚具，按要求进行检查。

张拉预应力值的准确性对箱梁质量的影响至关重要，张拉之前张拉设备必须校核、配套标定，对千斤顶、压力表、油泵进行校验，绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。

千斤顶使用超过6个月或200次以上时应重新标定。

张拉机具必须由专人操作。

锚垫板周围是预应力区和非预应力区分界处，应力比较集中，处理不当，可能出现裂纹。因此注意以下几个方面的施工：（a）准确的布置锚下螺旋筋；（b）施工时注意将曲筋顺直，千斤顶安装垂直对中，固定牢固等；（c）合理的掌握张拉顺序；

张拉前要对操作技术工人进行岗前培训，严格操作要领，规范施工，确保施工中的安全。

①预应力钢束和张拉机具

根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。

纵向预应力张拉采用4台YCW450型千斤顶，横向和竖向精轧螺纹钢筋张拉采用YL60型千斤顶。

φj15.24钢绞线：

0→初应力（0.2倍设计张拉力）持荷3分钟→量测延伸量δ0→σcon（持荷3min锚固）→量测延伸量δ1→顶楔回油→量测延伸量δ2

0→初应力→σcon（持荷2min锚固）→（一个工作日后）0→初应力→σcon（持荷2min锚固）。

④施工过程中应注意以下事项：

a.严格控制张拉程序和张拉力。张拉时分级加载，首先张拉至初应力，再开始量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的理论推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。

理论伸长值ΔL按下式计算：

理论伸长值△L按下式计算：

△L：预应力筋的理论伸长量；

P：预应力筋张拉端的张拉力，N

L：预应力筋从张拉端至计算断面的孔道长度，m；

Ay：φj15.24钢绞线的工称截面面积为140mm2；

Ey：钢绞线的弹性模量（以每批的试验值为准）；

K：孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取：0.0015；

μ：预应力钢筋与孔道的磨擦系数，取：0.25。

实际伸长量按下式计算：

b.张拉时，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。

c.张拉两端采用对讲机加强联系，确保张拉同步缓慢进行。

d.张拉时操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。

管道采用金属波纹管，水泥浆采用M40号。

竖向的精轧螺纹钢的压浆采用串口压浆的工艺，首先将底部的出气孔引出腹板，然后两两串连，在顶部压浆。

水泥浆按照设计配合比进行配制。拌制水泥浆时先投放水再放水泥，拌和时间不小于1min。灰浆过1mm筛后存放在储料桶内并继续搅拌。水泥浆从拌制到压入管道的间隔时间不大于40min。

悬臂段无论进行何种施工，都要坚持对称平衡作业，以保持悬臂端的稳定性，随时观察可能出现的不平衡因素，严禁超越梁体允许的不平衡重。

悬臂段施工必须把安全工作放在头等位置。在施工中，除做好防护平台，安全网等措施外，特别要对施工人员进行交底，提高安全意识，避免可能出现的各种落物、人员坠落等危险因素。

3.2.2　边跨直线段的施工

直线段分布在5#、9#墩，长度6.9米，根据现场实际，采用满堂支架施工，步骤如下：

①平整直线段下方场地并进行地基处理；

②搭设脚手架支撑（满堂）；

③采用沙袋预压（为设计重量的1.2倍）；

④铺设底模，绑扎钢筋；

⑤立侧模及内模并绑扎顶板钢筋；

采用Φ48×3.5的碗扣式钢管脚手架，下垫枕木或20×20cm的方木作卧梁。支架纵横向间距均为60cm，横杆步距60cm，立杆高度选择120cm、180cm、240cm、300cm几种规格，接头位置根据高度交错布设。支架隔排设置剪刀撑，以保证支架的整体稳定。支架顶部设I10工字钢纵梁，其上按30cm等间距布置10×10cm方木横梁。

施工前根据梁体结构绘制支架布置图，准确测量放线后，依次布置下卧梁、底座、立杆、横杆、剪刀撑、顶脱以及纵横向分配梁。

底模采用18mm厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，固定在底部分布木上，保证纵横向接缝在一条线上，模板底设置木楔来消除相邻模板的高差，液体玻璃胶填塞模板接缝，防止在混凝土浇筑中漏浆。

⑶、腹板及翼板模板安装

底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板，模板采用覆膜竹胶板，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上距腹板位置一定距离钉装板条，在板条内钉装腹板加劲肋方木，然后铺设模板。

为消除基础变形和支架的非弹性变形及不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳定后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.2倍。

加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在端点、梁跨的1/4、1/2、3/4处，每点位横向均设3点。

加载物选用砂袋分层加载，加载过程中需有安全人员值班，检查支架和分配木的支承情况。加载完成后由测量人员观测，直至支架变形稳固方可卸载。

卸载时分级卸载，卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算支架的弹性变形和非弹性变形，绘制支架弹性变形曲线，作为调整模板标高的依据。

根据预压结果进行底模调整，并检查模板、紧固支架。

预压结束调整模板标高后，即可绑扎钢筋、一次完成砼浇注，张拉后完成直线段施工。

3.2.3　边跨合拢段

14#段及边跨直线段施工完毕，砼强度达到设计要求后，即可进行边跨合拢施工。在悬浇段最后一段完成后，张拉，压浆，待压浆强度达到90%后，开始边跨合拢段施工，将挂蓝退回０号块上。

安装合拢段吊蓝→施加配重→调整外侧模→安装底板钢筋→焊接合拢支撑钢管→纵向波纹管和竖向预应力筋→立内模→绑扎顶板底网、翼板底网钢筋→焊接支撑钢管→纵向波纹管和竖向预应力张拉盒→顶板顶网钢筋→张拉２ｗ2和２Ｂ１张拉应力为879.9ＫＮ→浇筑混凝土同时卸载→混凝土养生→强度达到要求张拉边跨预应力→压浆→达到强度以后拆除吊蓝、边跨现浇段托架。

⑴、千斤顶校正：加强对张拉设备的保养，并严格按照规范的要求对千斤顶设备进行校验，保证张拉精度，确保预应力准确施工。

②、支撑钢管的加工制作

合拢段采用Ø140钢管和预埋钢板进行焊接，在边跨现浇段、14号段施工时，分别在底板和顶板按设计要求准确预埋钢板。

施工中要注意下面几点:

⑴、最后一段和现浇段的顶板、底板相应位置预留吊带孔。

⑵、腹板模板加固必须离混凝土面1０厘米处加对丝拉与外侧模对拉紧，止混凝土出现错台。底板与外侧模用通长对拉丝锁紧。底板和翼板通过混凝土预留孔用精轧螺纹与混凝土锚固紧。在绑扎钢筋前，模板必须刷油。

⑶．绑扎钢筋要求间距均匀，绑扎牢固，顶板和底板的网片平整，保护层均匀。

⑷．纵向波纹管要平直圆顺，接头要求牢固，要用胶带密封。竖向预应力锚垫板与螺帽、锚垫板与波纹管、压浆管与波纹管之间一定封闭好，防止漏浆造成无法压浆。

⑸．浇筑合拢块前，卸掉桥面上和箱室内的临时荷载，按照合拢段重量的一半分别在悬臂端进行配重（左47.89/2T，右43.19/2T），混凝土浇筑过程中，每浇筑２M3混凝土时，卸载一次，在水箱上刻上标记。

⑹．在浇筑混凝土时，以桥梁中线为中线，两边对称布料

①悬浇段施工完毕后，T构两侧挂篮悬挂合拢吊架前移就位，将挂篮底模平台锚于合拢段两侧梁段底板上，外侧模悬吊于两侧梁段翼缘板上。

两侧挂篮同步退回到0＃块，利用塔吊拆除后卸落到地面上。在T构两悬臂端设置水箱配重，其重量为合拢段砼重量的1/2。

②安装边跨合拢劲性钢架，张拉临时锁定钢束，完成合拢前的锁定。

③紧固边跨合拢段吊架，绑扎钢筋，安装预应力管道。

④安装内模，模板加固。

⑤浇筑砼（一天温度最低时），在浇筑合拢段砼的过程中随着砼的浇注逐步减小配重的重量，以确保在整个施工过程中T构的平衡性。在砼的浇筑过程中要注意观测T构的线性和标高的变化。

⑥在边跨合拢段砼达到设计要求的张拉强度时，张拉剩余钢束和临时锁定钢束剩余应力后压浆，完成边跨合拢。

3.2.4　第一中跨合拢段：

边跨合拢段预应力施工结束后，拆除该T构挂篮，同时，相对应T构挂篮前进，如同边跨合拢，形成吊篮施工，步骤同上。

3.2.5　第二中跨合拢

第二中跨合拢预应力钢筋施工完毕后，拆除该T构挂篮，（注：中跨对应T构要留一套挂篮为中跨合拢施工），步骤同第一中跨合拢。最后，待砼强度达到要求后，施工中跨合拢预应力束，解除各级配重。

刚构形成后解除直线段支架，释放边跨支座受力完成体转换。

①、连续箱梁施工时，为保证构造物的平面位置及高程准确，施工前建立精密控制网进行测量控制。现场采用全站仪及精密水准仪准确测放箱梁平面位置和标高。箱梁观测点用钢筋头加工，顶端磨平并用红油漆标记，外露砼面2cm，每段设在距端部10cm。测控以控制箱梁的底板内外边缘、翼板内外边缘及构造物的中心线为主。施工过程中，每段的测量频率为5次：挂篮就位后，砼浇注前，砼浇注后，张拉前，张拉后（即挂篮移位前）。每次测量范围为已完成的各悬浇节段。

②、根据计算预测提供的梁段顶标高及支架变形，精确设置立模标高，施工过程中要保持与设计计算模式相一致，如施工方案出现较大变化时，分析其影响程度，修正立模标高。

③、配备先进的全站仪及熟练的测量人员。

④、测量数据多人复核，并在实施测量前经专业工程师审核。

连续箱梁是一施工→量测→识别→修正→预告→施工的循环过程。施工控制的核心任务就是对各种误差进行分析、识别、调整，对结构未来状态作出预测。

预应力连续箱梁悬浇法施工时，由于梁体每段砼的重量、龄期、弹性模量、结构特性、预加应力、施工荷载等都在不断变化，并受到温度变化、材料收缩、徐变产生的次内力影响，使梁体各个截面的内力和位移都不断发生变化。

施工中，为确保主桥一次达到合拢精度和全桥设计精度，严格按照设计及监控单位进行施工，及时提供节段砼浇注量、主梁线形等资料，及时反馈施工控制的实施情况与效果，确保结构物高程和中线的偏差在允许范围之内，使大桥顺利合拢。

4．1．2健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查，施工时坚持自检、互检、交接检制度。同时用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程跟踪检测确保工程质量。

4．2．1开展全面质量管理，抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从各个方面、各个工序都执行全过程管理，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。总体“一盘棋”，在人、财、物上精密组织，确保本工程的施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致。

4．2．2严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法运用到施工生产中去去切实保证标准化的作业质量。

4．2．3严格执行签证制度，上一道工序未通过，下一道工序不得进行。

4．2．4严格奖惩制度，明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。

4．2．5严格材料把关，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。

4．2．7加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。

4.3质量保证体系框图：见下页

4.4质量保证体结构图：

本工程的安全目标为：“四无、一杜绝”和“一创建”。

“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。

安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。

5.2建立安全保证体系

加强安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。

根据工程和施工特点，采取下列安全措施：

①在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。

②施工人员进入现场必须佩戴安全帽；使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。

③施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。

④定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。

⑤一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。

⑦具体高空作业安全措施：

1高处作业衣着要灵便，要穿软底鞋，进入施工现场的人员，要戴好安全帽和扣好安全带。

2高处作业时，安全带要高挂低用，严禁低挂高用，并要挂在结实牢固的扣件上，不能挂在有尖锐棱角的构件上，以免安全带系绳拉紧时割断系绳，使人坠落。

3高处作业使用的工具要放在工具箱内，常用的工具要系在身上，所需的材料和其他工具，必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手来回抛掷。作业结束后，所用的工具要清点，并全部收回，防止遗留在作业现场，掉落伤人。

4从事高处作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并定期体检。凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病者以及其他不适于高空作业者，不得从事高空作业。饮酒、吃药（扑尔敏、感冒药等）后禁止高空作业。高处作业应设警戒区，并派专人监护。

5遇有恶劣气候（风力在六级以上，浓霜）影响施工安全时，禁止露天高空作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修正完善。

6施工前，应对高处作业逐级进行安全技术教育及交底、落实。所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得施工。

7高处作业时，安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查，确认其完好，才能投入使用，发现安全设施有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。因作业条件必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。

8临边高处作业时必须设置防护措施（防护栏杆）钢管横杆及栏杆柱均采用48mm以上钢管，以扣件或电焊固定。防护栏杆高度1.5米，上下两道横杆和栏杆柱组成。下杆离操作面0.5~0.6米，上杆离操作面1~1.2米，封闭横杆大于2米时加设栏杆柱，自上而下加挂安全立网封闭或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板。挡脚板上如有空洞，不应大于25mm，板与下边距离底面的空隙不应大于10mm。

9悬空安装大模板，必须设在操作平台上，吊装过程中严禁在模板上站人。支模时应按规定的作业程序进行，模板未加固前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装拆模板。拆下的模板材料应入时清理，集中堆放。特别注意的是高处拆模时，一定要佩用安全带，防止在拆卸模板时因用力过猛而发生坠落事故。

10混凝土浇筑悬空作业时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特殊情况下，如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

5.4安全保证体系框图：见下页

1、废弃物及时运至指定的位置进行处理，不得随处排放，严禁排入河流。

2、采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源。施工地点要防治噪音污染，防止噪音扰民。适当控制机械动力布置密度，拉开一定空间、减少噪音叠加。

3、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

4、以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

5、保护生态。施工中注意保护自然生态，不得随意拆堵水利设施JGJ 432-2018标准下载，保护好河渠，不污染水源。

工程数量及主要材料用量表

YGM25预应力粗钢筋锚

GPZ(Ⅱ)3DX支座

悬挑式钢管扣件脚手架施工方案GPZ(Ⅱ)3SX支座

GPZ(Ⅱ)25DX支座

GPZ(Ⅱ)25SX支座