施工组织设计下载简介
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某交通站3号线7标深基坑专项施工方案脚手架强度不足,砼浇筑时失稳
上表列举的风险因素共计10项,其中风险发生在*下连续墙施工阶段1项(第2项由于*下连续墙施工引起,但发生在基坑开挖阶段),基坑开挖阶段7项,结构回筑阶段2项,这也反映出基坑开挖阶段是工程风险的高风险阶段,同时对围护结构施工阶段和结构回筑施工阶段的风险也不可掉以轻心。
9.4、风险的规避与预防措施
9.5、应急准备及响应程序
我们按照**及相关安全文件及规定,建立以项目经理为组长的应急抢险小组,并由项目部副经理和安全员及相关人员组成。该小组主要负责险情的发现,汇报和即时采取处理措施,以及平时应急抢修材料的购置、检查、保养和维修全线河道清淤工程施工组织设计方案.docx,相关人员平时培训和演练等工作。
负责事故发生后的组织、采取应急抢险措施和编写事故报告向上级汇报并做好预案的实际效果的评价和修改工作
协助项目经理做好平常的检查和事中处理工作
负责平常的演练、培训和检查工作;在事故发生过程中做好记录,并在项目经理的指挥下,有责任保护好事故现场
项目部其他管理人员及班组安全人员
积极参加演练和培训;在事故发生过程中,在项目经理的指挥下,积极排除险情,抢救伤员,并保护好现场,协助专员做好事故记录工作
在施工过程中,一旦预防措施失效,发生险情。项目部应急小组应立即运转,按照规定程序进行险情汇报、处理和评价工作。
当事故或紧急情况发生后,现场值班人员立即向值班应急小组成员汇报。值班人员应根据发生事故的程度和部位,及时向项目部经理汇报。项目经理应立即召集应急小组成员,组织相关人员和应急材料及设备,针对发生事故或紧急情况采取本章第三节(快速反应技术措施)的方案进行处理,防止事态扩大。在事故得到控制后,由项目经理负责向业主单位和安全主管部门汇报事故发生原因和处理措施,并组织编写事故报告,在24小内向劳动行政部门、*安部门、检察机关、工会以及市建设行政管理部门报告。
当重大事故发生或一般事故扩大形成重大事故后,项目经理接到值班人员情况汇报,立即组织应急小组和相关人员,抢救伤员和排除险情,制止事故蔓延扩大,并应注意做好以下工作:
为了事故调查分析需要,现场人员在项目经理的组织下保护好事故现场。因抢救伤员和排除而必须移动现场物件时,由应急小组专员做好标记,供事后查证。
清理事故现场应在调查组确认无可取证,并充分记录后方可进行。不得借口恢复生产,擅自清理现场造成掩盖事故真相。
另一方面,项目经理应立即向业主和安全主管部门汇报情况,并组织人员记录情况和编写事故报告,在2小内向劳动行政部门、*安部门、检察机关、工会以及市建设行政管理部门报告。
9.6、车站施工快速反应技术措施
为了一旦发生各类险情时可以参照的预先设定的方法快速处置,我们编制了各种紧急情况下应急处理的反应机制。
1、槽段壁面不稳定,大量坍方
本标段车站*下墙成槽稳定的威胁主要来自四个方面:
⑴浅层障碍物清除后回填土可能导致浅层坍方;
⑵砂质粉土层在动水压力作用下可能局部坍方;
⑶站*范围内存在的暗浜,导致坍方。
一旦发生此类情况处理方法如下:
⑵立即在槽段两侧设置沉降测点,必须打穿道面设置,持续监测*面沉降情况;
⑶如果*面沉降情况持续发展,不见收敛趋势,则立即回填槽段直至*面平齐;
⑷持续监测直至周边范围沉降稳定;
⑸上述过程中应对临近管线加强监测。
2、围护结构接缝夹泥,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂
⑴如果开挖过程中发现*下墙接缝夹泥宽度超过20mm(砂土、砂质粉土)、50mm(粘土、粘质粉土),应随开挖面暴露及时用钢板封堵*下墙接缝,并用水泥浆灌满钢板与*下墙间隙。
⑵如果开挖过程中发生渗漏,应视渗流部位、流量、渗漏点大小分别采用下列方法:
①如果渗漏点局限于开挖面以上,且渗漏量不大,宜采用双快水泥抽槽压注聚氨酯的方法封堵;
②如果渗漏点局限于开挖面以上,且渗漏量较大,宜在渗漏点打入泄水管,用钢板和双快水泥封堵泄水管周围,待周围封堵材料达到强度后关闭泄水管阀门;
③如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下,应在基坑外渗漏点附近压注双液浆,注浆采用压力控制,最高压力不得超过0.3Mpa,同时注意支撑安全;
④如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下且流量较大,应在基坑内局部回填至流量减小后,在基坑外渗漏点附近压注聚氨酯;
⑤如果渗漏点不明,水流自开挖面下向上涌出,应立即停止开挖,局部回填直至渗漏停止,然后采取上述基坑外注双液浆措施;
3、基坑边坡纵向失稳滑坡
对于*铁车站而言,基坑边坡纵向滑坡后最直接后果就是冲垮支撑体系,导致围护结构破坏,一旦发生此类恶性事故,首先应在不危及人员安全前提下补强支撑;如果不能补强支撑则应立即组织回填基坑坍方处,并组织周围人员撤离,防止事态进一步恶化。
基坑边坡纵向失稳事故在*铁建设史上曾经多次发生,必须引起高度重视,应绝对避免此类事故发生,只要措施到位,责任到位,这种事故是完全可以避免的。
本标段基坑属于典型的的长条形基坑,因此在开挖过程中保证纵向土坡稳定是至关重要的,一旦土坡坍塌,就可能冲断横向支撑并导致基坑挡墙失稳,酿成灾害性事故。尤其是雨季施工,更会因排水不畅、坡脚扰动造成纵坡滑坡事故。因此我们这里采取以下针对性措施:
⑴严格控制基坑开挖坡度;
⑵基坑内的③、④2层具有含水量高、孔隙比大、强度低、渗透性差、灵敏度高的特点,基坑开挖时易产生流变现象,造成边坡失稳,因此在开挖前和开挖过程中均采用具有针对性的降水措施,保证该层土中降水效果;
⑶暴雨来临之前所有边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷,同时在坡脚设置大功率水泵抽水,防止坡脚浸水;
⑷如果遇到特殊情况,需要基坑停工较长时间,应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑,并派专人抽水值班;
⑸在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式,避免暴露太多的基坑工作面;
4、支撑失稳,基坑崩塌
钢支撑失稳前有拱起或下沉的先兆,支撑轴力监测也会发生异常,一旦发现此类先兆应立即停止开挖,在失稳的钢支撑旁加设钢支撑,并施加预应力,同时对周围支撑复查,查找是否有支撑松弛,如果发现有支撑松弛,应立即复加预应力。如果没有支撑松弛或支撑而发生支撑失稳,则应立即查找周边超载、支撑材料等原因,防止失稳现象扩散。
一旦发现坑底隆起迹象,应立即停止开挖,并应立即加设基坑外沉降监测点。对小型基坑如出入口等,可及时采用回灌水的方法,对大型基坑则应立即回填土,直至基坑外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填,然后会同设计及监理等相关单位一起分析原因,制定下一步对策。
6、围护结构位移过大,周围建构筑物、管线沉降超标
若发现围护结构位移过大,应立即暂停开挖,并紧贴土面设置临时支撑,然后对已经设置的支撑逐根复加预应力,同时应对周围建构筑物设置跟踪注浆孔,采用跟踪注浆的方法减少其沉降。
7、降水引起周围*面沉降
本工程横塘镇站施工过程中南端头井需降承压水,可能会发生降水引起周围*面超标沉降,发现这一情况应立即限制抽水深度,并遵循“按时、按需”原则进行降水,同时对周围建构筑物采取回灌或跟踪注浆方法以策安全。
根据*质勘察报告,本工程施工过程中受承压水影响较大,基坑开挖过程中存在基底突涌可能性。工程实施过程中应预先通过计算在承压水影响范围内布设适量的降压观察两用井,随时了解掌握*下水头变化情况,一旦基底发生突涌,立即开泵实施降水,同时加快主体结构施作速度,尽早封底。
①加强施工现场用电线路的检查、维修和保护,对存在问题或老化的电线线路及时维修和更换,确保不因施工线路问题导致停电。
②在工*配置发电机,一旦由于不可抗拒的原因导致停电,立即启动发电机临时供电,确保施工顺利进行。
③现场的配电房、配电箱均设置遮雨设备。
①抢救人员必须首先保证自己不被伤害,使触电人员脱离带电体。如在附近有电源开关,应首先采用切断电源,如附近无电源开关,应寻找干燥方木、木板等绝缘材料,挑开带电体。
②触电者摆脱带电体后,应立即就*对其进行急救,除非周围狭窄、潮湿,不具备抢救条件,可将其转移到另外的*方。
③对触电者仰面平躺,检查有无呼吸和心脏跳动。
④触电者呼吸短促或微弱,胸部无明显呼吸起伏,应立即给其做口对口人工呼吸;
⑥触电的不良影响,不是一下子表现出来的。因此,即使触电者自我感觉良好,也不得继续工作,应使其平躺,保持安静。同时,保证周围空气流通,由医生来决定是否需要进一步治疗。
①相关在场人员迅速切断机械动力。
②人员救出后,立即检查可能的伤害部位,进行止血,止血方法同上。
③有切断伤害的*方,应寻找切断的部分,将其妥善保留。
④在急救中心医生到来之前,应尽最大努力,进行自救,以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后,应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。现场总指挥在组织自救的同时,应派人保护现场,为今后的事故调查提供真实依据。
①在基坑施工前,对周围建筑物和围护结构之间采取截水、隔水措施,防止因降水而产生*表沉降和周围建筑物失稳。
②建立监测系统,在施工全过程中进行围护结构、周围*面、建筑物等沉降、变形监测,发现异常情况,及时进行支护加固处理。
③会同监理、设计、业主及建筑物产权单位根据监测资料,分析沉降、变形发生的原因,有针对*采取调整开挖部位、加强支撑等措施,确保安全。
④施工时,采用合理的开挖方案及施工方法,及时进行支护,以防*表下沉。
⑤迅速通知煤气、电力、自来水等部门,关掉阀门,防止漏电、煤气泄漏甚至爆炸、火灾及漏水事故,伤及人员。
⑥根据现场情况,迅速通知消防部门、*安部门,做好应急救援准备或实施救援。
①施工前认真核实*下管线资料,调查清楚管线分布的类型、规格、埋深,做好详细记录。
②对支吊、加固保护的不同管线建立与各自单位的联系卡片,对可能破坏的各类管线,结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的保护方案及应急处理措施,并取得相应管理单位的认可,经监理批准后实施管线支吊或迁移。
③根据管线的分布及其特点,建立相应的安全区域,挂牌标志,严禁机械设备碰撞。
④确保各类管线闸阀始终处于正常工作状态。一旦出现渗、漏水等异常情况,立即查明原因、采取措施。
⑤加强与管线管理部门的联系,对于由管理部门负责支吊或迁移的管线,积极配合,确保管线安全及施工顺利进行。
12、周边建筑和道路不均匀沉降
因降水过程中坑外水位下降引起周边建筑、道路和管线的不均匀沉降,周边建筑物沉降超过2mm/d,连续2d以上超过报警值,根据监测情况,对监测数据进行分析,现场通过停止抽水及回灌等措施防止险情进一步发生(为防止采取回灌措施时水源不足,在现场设置一个100m³的储备水池,并与消防部门联系采用消防水源),同时在上级部门、设计、业主、监理及有关方面的指导下采取相应措施。
②积极掌握气候特点和本*汛情,与气象部门、水文部门密切联系,及时收集水、雨情况预报资料。在汛期来临前对施工现场各部分进行认真检查,将需整改的*方及时整改,并抢在主汛期前付诸落实。同时注意积累和保存观测资料,作为今后维修和加固措施的依据。
③基坑开挖后在周边设排水沟,并经常性检查,确保排水沟的畅通。
④一旦暴雨、洪水来临有蔓延至基坑的趋势,迅速组织人员在基坑外*势低洼处及道路污(雨)水井口四周用编织袋装砂土堆码800mm高围堰,迅速形成一道土围堰,防止雨水进一步涌入基坑。
⑤在汛期,暴雨来临时派出人员对施工现场主要工程、薄弱*段进行24小时巡查,在易积水和低洼*段根据汇水情况提前安装抽水泵,发现险情,以便及时积极应对处理。
⑥在遭遇特大暴雨时,积极组织协调报告监理、业主,必要时请求当*防汛单位支援。
14、高空坠落、高空坠物及物体打击
②初步检查伤病员,判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题,必要时立即进行现场急救和监护,使伤病员保持呼吸道畅通,视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止疼等措施。
③同步呼救。在施救的同时,另派人拨通120,通知救护人员和车辆,并继续进行施救,一直要坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的伤病情和简单的救治过程。
④如果没有发现危及伤病员的体征,可作第二次检查,以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情,降低病发症和伤残率。
当发生起重机倾覆事故时,首先看起重机*机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面,相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困,确定被埋人员的位臵,立即组织现场急救。当挖救被埋人员时,切勿用机械挖救,以防伤人,同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起,顶升稳固,再组织抢救被埋人员。
当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时,首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路,立即断开电源,如果电源开关较远,则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电,马上通知供电部门停电,如一时无通知供电部门停电,则可抛掷导电体,让线路短路跳闸,再把触电者拖离电源。
9.7、应急抢修材料设备
作为应急预案的一部分,施工现场应保证下列设备材料的储备。
应急物资设备配置情况一览表
梢径不小于15cm,长5.5m
厚5cm,宽30cm,长3m以上
个人防护(雨衣、鞋、口罩)
目前我部已按照轨道**的相关文件要求,备齐了应急物资及设备,并通过了轨道**安管部及应急救援队的检查验收
1、医院**及交通路线
13013843735
18652909579
13911762391
18626207200
18501587037
15117118676
18606246066
18068424556
13661807773
苏州轨道建设分**安管部
15250016279
轨道交通工程应急救援队
GB/T 1499.3-2022(代替GB/T 1499.3-2010) 钢筋混凝土用钢 第3部分:钢筋焊接网.pdf13584808018
18651108018
陈振环/13771755353
浦振文/15952413002
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