施工组织设计下载简介

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统筹城乡农民自愿移民项目地下车库顶板土方回填施工方案

本工程质量目标：一次交验合格。

本工程地下车库顶板上土方回填采用机械回填结合人工回填的施工方法，计划配备：普工20人/班。

知名房企新建造技术成套工法1.0水电安装工程标准做法本工程地下车库顶板上土方回填划分为2个区域；第一区域1#、2#、3#、11#、12#、13#楼及周边；第二区域4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼及周边。

本工程地下车库顶板上土方回填工期安排根据地下车库顶板防水施工确定，计划第一区域土方回填约为10天；第二区域土方回填约为10天。

由于本工程土方回填的难点在于面积及工程量大，工期紧，工序及交叉作业多，不可避免的发生重复交叉作业，要求在主楼周边土方回填时，必须对其作业面采取必要的安全防护措施，对地库顶板的洞口必须采取严格的防护、保护措施，对项目所有施工作业人员进行详细的安全技术交底，除做好各项安全防护措施外，还必须要求各栋楼施工的分包单位安全员进行现场监督，土方回填在施工过程中，安全部门及土方回填分包单位的安全员必须重点监督现场施工。

本工程地下车库顶板上土方回填的重点在于车库顶板回填土施工质量将直接影响其结构的施工质量与后续工序的施工质量，因此要求土方回填时，必须严格按规范要求，严格按工艺标准、施工方案及技术交底进行作业，从原材料、半成品、分层厚度、夯实遍数和试验取样检验各环节实施全过程控制。

要求土方回填的土料必须严格控制含水量，施工前应检验，当水的含水量大于最优含水量时，采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，若含水量偏低，可预先洒水湿润。

3.3.2场内土方回填及地下车库顶板上土方回填前，必须测量好场地标高控制线，并在明显部位做好水平标志，如在地下车库坡道墙、通风井墙、主楼墙上，并根据每层填土厚度画出水平控制线。

3.3.3必须确定好土方回填机械、外购土方车辆进场时行走路线，必须事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作，同时还必须编制好专项施工方案。

3.3.4施工用具、机械设备已进场配备齐全，并经调试、维修试用，满足施工要求，场地内各种障碍物已清除干净，具备土方回填条件。

3.3.5土方回填前必须根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。

3.3.6土方回填前，先按10m间距做好方格网控制桩，用水准仪将回填土水平控制标高测量在控制桩上，以控制土方回填厚度。

3.3.7确定好土方机械、车辆的行走路线，对建筑物四周5m范围内，不得采用机械回填，必须采用人工进行回填。

3.3.8土方回填前，由工程部向分包作业班组、质检员、安全员进行详细的安全、技术交底，将回填区域划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

3.4.1组织施工技术人员熟悉仔细审查图纸，了解设计意图，清楚各构件、部位的尺寸关系，了解回填土的流水组织程序。并进行施工图审查及专业校核，对施工人员进行详细明确的交底，做到人人心中有数。

3.4.2学习有关的规范、规程，编制施工方案并进行方案交底，明确回填土施工过程中应注意的事项。

3.4.3项目技术部门编制专项回填土方案，组织相关人员对方案进行讨论和交底。

3.4.4现场各区域责任工程师，必须对土方回填施工操作班组进行书面和口头交底，明确操作中的技术要求和质量控制标准和措施。回填前，分包队伍管理层必须向其操作层进行方案、措施交底。

3.4.5在施工前，必须认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范，了解掌握回填土的施工工艺，按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书。

3.4.6回填前，必须完成地下车库顶板防水层验收，并及时办理隐、预检签证手续。

3.4.7认真做好材料进场验收检验工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。做好回填土施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。

土方回填料确定后，项目部质检员、取样试验员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样必须具有代表性，土样抽取后送试验单位做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

3.6.1标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的主要有：

核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；核查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

3.6.2碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实测定直到合格；压路机从第3遍开始碾压测定，达不到要求的再碾压测定直到合格为止，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。土方回填每层的铺土厚度和压实遍数详见下表：

场内土方回填及地下车库顶板上土方回填，现场配备专职责任工程师1名负责整个工程的土方回填工作，设质量检查员1名；材料员1名；值班电工2名；机械工6名；操作工人20名。

4.2.2地下车库顶板防水层验收、标高测量

地下车库顶板上土方回填前，必须通过项目质量检查工程师检查，并及时会同甲方、监理对地下车库顶板的防水层进行检查验收，地下车库顶板试水必须符合要求，并办好各项隐检签证手续。必须在回填时由甲方、监理对场地标高进行测量。

4.2.3铺设滤水板、卵石、土工布

滤水板、土工布等材料进场后，立即报监理单位审核，然后组织人工按照滤水板、卵石、土工布顺序铺设。经监理验收合格后进行土方回填。

4.2.4外购土方进场、检验土质

外购土方进场、检验土质必须检验回填土的质量有无杂物。粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水湿润、增加压实遍数等措施。

4.2.5分层铺土、机械平整及人工耙平

要求填土必须分层铺摊，每层铺土厚度必须根据土质、密实度要求和机具性能确定；当采用压路机碾压时，铺土厚度为250～300mm，采用蛙式打夯机为200～250mm；人工夯实时不大于200mm，要求铺完土在打夯前，必须用木耙找平。

4.2.5机械压实及人工配合机械夯打密实

a.在靠近建筑物周边与压路机不能碾压的地方采用蛙式打夯机夯实，每步夯击不少于三遍，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉；机械打夯完成后，靠墙边及转角处需人工用木夯夯实，打夯要领为“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”。

b.土方回填施工要求从场地最低处开始，水平分层整片回填碾压（夯实）。由于本工程土方回填划分两个区域土方回填，同时在每个区域内分为建筑物周边与场地及建筑物周边的土方回填，因此土方回填在区域与区域间场地、地下车库与建筑物周边需要设置施工缝，施工缝不得在墙体转角处留接槎，要求每层接缝处必须做成斜坡形（倾斜度一般为1：1.5~2），碾压重叠500~1000mm，上、下层错缝距离不小于1m。

c.为了保证填土压实的均匀性及密实度，避免滚子下陷，在压路机或其它重型碾压机械碾压之前，必须先用轻型压实机械推平，低速行使4~5遍，使表面平实，即稳压。碾压机械在压实回填土方时，必须严格控制行使速度，超过一定限度，压实效果显著下降，要求平碾、振动碾不超过2km/h，羊足碾不的超过3km/h；并要控制压实遍数。采用压路机进行大面积碾压时，要求压路机从两侧逐渐压向中间，每次碾压轮迹必须保证有150~200mm的重叠度，避免漏压，轮子的下沉量一般压至不超过10~20mm为度，碾压不到之处，采用用人力夯或小型夯实机械配合夯实。

d.在土方回填过程中，如遇降雨，要求在降雨前，必须及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的湿土清除，合格后方可行下道工序。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

e.找平与验收：土方回填最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补土，完成土方的回填施工。

f.回填土每层夯（压）实后，根据相关的规范规定，分别按取样平面图的点位进行环刀取样，测出回填土的质量密度，达到设计要求或规范规定后，方可进行上层回填土的施工。本工程环刀取土的压实系数≥0.95。

4.2.6取样检验密实度

回填土必须分层夯实，且每层回填夯实后，必须严格按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

回填土方每层压实后，密实度检验方法如下：

检验数量：本工程按场地平整每1000m²至少检取样验一点。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处，各层取样点应错开。取样时将检验点部位刨平，原位画一个直径150mm的圆或边长为200mm的正方形。用环刀将圆内或正方形内土样小心地挖出（挖深约150mm），放至一干燥容器中。将一不漏水塑料袋放入已挖出土样部位，小心地注满水，使平检验点刨平面。用炒锅将容器中的土样炒干，测出土样的干土质量。用量筒或量杯测出塑料袋中的水的体积。算出干土的质量密度。当采用灌砂（或灌水）法取样时，取样数量可较环刀法适当减少，并注意正确取样的部位和随机性。

4.2.7修整、找平、验收

填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡是超过标准高程的地方，应及时依线铲平；凡是低于标准高程的地方，应补土夯实。冬期土方回填时，应预留比常温时增加的沉陷量，一般为填方高度的3%左右。

4.3.1雨期施工期间场地内及地下车库顶板的土方回填，必须连续进行尽快完成；工作面不宜过大，必须分层分段逐片进行，特殊部位的土方回填，应尽量在雨期前完成。

4.3.2雨期施工时，必须有防雨、避雨措施，正确编制雨期施工方案，必须采取措施防止地面水流入坡道或地下室内。

4.3.3加强对天气的监测，了解当天的天气预报。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：必须保证场地内排水畅通，配备足够的排水设施；在雨水来临之前，及时压完已填土层，并将表面压光，做一定的（约1~3%）坡势，在场地两端挖临时集水坑，雨水来临时，将场地内的雨水及时导入集水坑，通过场地排水大管道抽排至三级沉淀池流入市政排水管道。

5.1完成每层回填土方后必须有专业试验人员测定干土密度、检验密实度，符合要求方可回填上层土，试验报告必须注明土料种类，要求干土质量密度、试验日期、试验结论与试验人员签字。

5.2未达到规定要求的回填土必须挖出重填，保证合格，并及时提供复验结果。

5.3回填土方遇雨时，必须有遮盖措施，以防土方被水浸泡，严禁施工用水向土方回填区域回渗，潮湿土方必须挖出重填；对干回填干土料要求在夯实前适当洒水润湿。

5.5土方回填前，必须确保结构和防水保护层混凝土有足够的强度防止结构损坏。

5.6回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm³，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。

回填土施工时，严格执行留接槎的规定。当场区内土方回填标高不同时，必须做成阶梯形，上下层土方回填接槎距离不得小于500mm，接槎的槎子应垂直切齐。要求土方回填的虚铺土厚度和压实或夯实遍数必须符合相关规定，不准漏夯、少夯。

5.7回填土表面偏差必须严格控制，必须认真检查回填土表面的标高及平整度。

5.8施工前，必须做好安全技术交底工作，施工中加强质量过程控制，严格控制土方回填的虚铺厚度，严格控制土方含水率、土方回填压实、标高、压实程度等质量因素，检验标准应符合下表规定：

用水准仪或拉线尺量检查

用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查

5.9严格控制回填土含水量，避免回填土过干夯压不实，或回填土太湿出现夯压不密实，呈“橡皮土”现象，如出现“橡皮土”必须将此土挖出，重新换好土夯压密实。

5.10考虑场地土方回填的沉降量，要求回填土表面标高宜预留20mm左右沉降量(回填土总厚度的1.5()，表面拉线按规定进行找平。并在施工中，认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

5.11必须及时完成回填土的有关施工资料的收集工作。

6.工程质量通病防治措施

6.1按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都必须测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后，才能铺摊上层土，要求试验报告要注明土料种类，试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位，必须有处理方法和复验结果。

6.3回填土碾压不密实：按所选的压实机械性能，通过试验确定含水量在控制范围内；每层铺土厚度、压实遍数、机械行驶速度应符合规定；严格进行水平分层回填、压（夯）实；加强现场检验，以达到要求的密实度。

如土不合要求，土料含水量过大，可翻松、晾晒、风干或掺入干土重新压实；含水量过小或碾压机械能量过小，可增加压实遍数或使用大功率压实机械碾压。如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，应将“橡皮土”挖出，重新换好土再碾压密实。

6.4土方回填必须严格按设计、规范要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等，与甲方、监理共同确定（沉降量一般不超过土方回填高度的3%）。

6.5在现场大门口设置洗车台，以维护市容卫生和现场环境。

7.1施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点及管线等，填运土时不得撞碰，并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。

7.2夜间施工时，必须合理安排施工顺序，保证有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土，损坏结构，造成防水层及防水保护层的破坏。

7.3必须保证地下车库结构混凝土及防水保护层必须达到一定强度，并能保证混凝土车库顶板结构及混凝土防水保护层不因土方的回填而受损坏时，方可回填。

7.4场地内从建筑物伸出的各种管线，必须得到妥善保护后，再按相关规范规定回填土料，不得损坏、碰坏。

7.5不得在已回填好的回填土上随意挖掘，不得在其上行驶车辆或堆放重物。

7.6下层铺设完毕，必须尽快进行上一层的施工，防止长期暴露；如长时间不进行上部作业应进行遮盖和拦挡，并经常洒水湿润。

8.1土方回填前，必须做好有针对性的各级安全技术交底工作。施工人员在施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚。

8.3夯填回填土前，必须先检查打夯机械的电线绝缘是否完好，接地线、开关是否符合要求，打夯时，每台打夯机必须两人操作，一人操作夯机一人拖线，拖线者应随时将拖线整理通顺，盘圈送行，距夯机留有3～4m的余量，不要全长拉直，更不能拉得过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。搬运时必须断电拆线,绑好夯头；打夯机手把上必须按规定装设开关，严禁施工时夯击电源线，严禁背着牵引。打夯工人必须按操作规程操作，所用的电器设备必须三级配电两级保护，使用三相五线制，严禁乱拉乱接。

8.4行夯时必须按规定夯机前后间距保持10m以上，不得平行作业,不得交叉穿插,严禁电源线缠在一起,对拐角及其它施工不便处必须采用人力夯填，不得采用夯机夯填。

8.5采用压路机械压实前，必须有专业机械工按规定进行检查、维修、保养，机械操作人员必须持证上岗。

8.6施工现场车辆车速必须≤5公里/小时，必须派专人负责指挥疏导现场施工车辆。

8.7夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，沟槽坑部位设防护栏及红色警示灯。

8.8土方回填施工时，必须注意现场协调与指挥工作，严禁乱抛物品，严禁汽车直接卸土破坏防水层及结构层。

8.9施工现场必须遵守一切有关安全规程，服从指挥，严禁破坏场内设施，严禁无证操作机械电器设备。

8.10在防护设施不全或无安全交底时施工作业人员有权拒绝违章操作、违章指挥。

8.11场地土方回填时，不仅要避开上部结构施工时的物体打击区域，而且在回填土操作区域上方用跳板设置硬质隔离层，避免交叉作业，以防发生事故。

8.12土方回填时，严禁汽车直接卸土；卸土时必须派专人指挥。

8.13建筑物四周采取封闭式施工，在建筑物四周土方回填时，一定要避免上面交叉作业，防止掉物伤人。并设专人进行安全巡视，设明显的安全警示牌，确保土方在建筑物四周回填时安全。

8.14场照明灯具的架设高度必须符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。夜间施工必须有足够的照明设施。

9.1为防止噪音扬尘扰民，运土车辆进场时严禁鸣笛，且运土车辆须做好防尘措施，运土车辆在行车时，不得尘土飞扬影响市容，运土车辆出入场时须清理DL／T 5552-2018标准下载，不得带土入路。

9.2对扬尘的控制：配备洒水车，专人进行保洁，对干土等洒水或覆盖，防止扬尘。

9.3对机械的噪声控制：符合国家和地方的有关规定。

9.4要求运土车辆必须加以覆盖，防止遗洒。

9.5由于本工程建筑面积大，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，设专人指挥车辆，严格按现场平面布置所指定的堆土位置堆放土方。

9.6随时派专人清扫场区施工道路，适量撒水压尘，达到环卫要求。

9.7在土方回填及运土过程中，对施工道路上所造成的遗撒三梅浜桥施工方案，派专人及时清扫清理。

9.8区域责任工程师必须对施工班组作业区的现场文明负责，必须落实到人。

9.9完成各项施工任务，必须做到工完场清。