施工组织设计下载简介

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沈阳市地铁一号线第10合同段施工组织设计

1、认真贯彻执行我单位已通过的ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识，牢固树立安全第一的思想。

2、针对本工程的特点，进行专门的岗前培训，对职工进行地铁施工安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。

3、开展“安全生产、文明施工标准化工地”建设。施工现场做到布局合理，管线齐全，灯明路平电气安装的冬季施工方案，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌；施工场地采用全封闭模式，设置门卫24小时值班，严格限制非施工生产人员进入场地。

5、项目部安全工程师在发出中标通知书后的30日内完成沈阳市规定的相关培训，并获得相应的证书。在编制施工计划的同时，由项目部安全工程师编制详尽的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。抓好“五同时”（即在计划、布署、检查、总结、评比生产的同时，计划、布署、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

6、工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。

7、进行定期或不定期的安全检查，对作业班组要重点强调“两纪一化”，即劳动纪律、施工纪律和标准化作业。对安全生产的难点，要盯住关键部位、关键岗位、关键时刻、关键人，及时发现和解决不安全事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。

8、严格执行交接班，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

9、加强用电安全管理，照明、高压电力线路架设顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏电力线路，机毁人伤。

10、各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，吊装作业中严禁超载，起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规范》，确保施工作业人员的安全。

11、按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃、易爆物品堆放间距要符合规定要求，临时设施区要按规定配足消防器材。

12、重视个人自我保护，所有施工人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、高空作业人员，必须按规定带好防护用品。

13、对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守沈阳市交通规则，确保行车安全。

14、加强防雷电、防火、防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，制定措施和管理制度，并落到实处。杜绝雷电、火灾、洪灾事故的发生。

15、工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好防病和饮食卫生工作。夏季施工时，做好防暑降温工作，落实清凉饮料的供应及施工场地遮阳通风等措施，并对职工进行中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。

第十六章现场文明施工措施

本工程施工过程中将严格按照《沈阳市地铁一号线一期工程施工现场临时建筑标准》（试行）及《沈阳地铁工程文明施工标准及管理规定》的要求组织施工现场与管理，做好文明工地建设工作，创地铁建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。

见“文明施工保证体系框图”。

本工程地处沈阳市区，施工现场管理事关企业形象，必须加强职工文明施工教育，提高文明施工的自觉性。

3、施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。

4、施工现场给排水要统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放。同时，落实“防台风”、“防讯”和“雨季防涝”措施，配备三防器材和值班人员，做好三防工作。

5、施工用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施。

6、现场施工材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。

7、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员以颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。

8、经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

9、加强碴土施工管理，临时弃碴场堆放做到适量，防止危及围挡，夜间运碴至弃碴场时防止污染马路，同时做好围挡的保洁工作。工程竣工后，对弃碴场按沈阳市市容有关规定或业主指定的方式进行防护和绿化。

10、设立专职“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。

11、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。对施工现场实行定期和不定期的检查，每月组织一次专项评比，对照评分标准，严格奖惩，交流经验，纠正不足。

12、经常征求市政单位、建设单位和施工监理对文明施工的意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

第十七章施工现场环境保护措施

当今世界各国对环境保护都非常重视，尤其是自然环境不断恶化的今天，更应该认真对待。近年来，国家和各地政府都十分重视生态和环保建设。作为国家大型施工企业，参加当地公路建设，更应该为当地的环境保护多做贡献，充分体现企业的管理水平和环保意识，用实际行动支持国家及当地的环境建设。我们制订的环境保护措施，是让本单位广大职工模范地保护施工现场附近的环境和驻地的环境，使环保成为每个职工自觉的行动（环境保证体系框图附后）。

遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按沈阳所提出的环保规定进行施工。

二、教育和学习环境保护法规

1、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。

2、施工时如发现文物，不移动和收藏，及时保护好现场并报告监理工程师，听候处理。

3、施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，并不得引起下水道的堵塞。

4、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。

5、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。

6、施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施。

7、施工车辆上道时，进行必要的冲洗，运送散料和淤泥渣土的车辆必须装载适量，并且用帆布覆盖。

9、合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。

10、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。

11、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。

12、各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。

五、减少扰民降低环境污染和噪音措施

2、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。

3、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。

4、在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。

5、施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。

6、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。

7、为防止粉尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，净化装置使用状况在每次使用前进行检查，确保合格后才允许使用。若不合格则及时更换。

8、控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。

1、施工及生活废水经处理系统处理达标后才允许排入排污管道。。

2、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。

3、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

第十八章工程交验后的服务措施

一、工程交验后的服务承诺

1、工程竣工验交后，我单位按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对本标段工程在质量保修期承担质量保修责任。并在收到业主要求修复的通知后48小时内派人到现场免费修复。

2、对保修范围和保修期限内发生的质量问题履行保修责任和义务。

3、无条件服从招标文件规定的保修期限的要求，并与业主签订相关保修协议。

二、工程交验后的服务措施

2、保修期内，维修组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查，遇地震等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘故，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、保修期内的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下方可进行。

4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。

5、保修期内的维修分两种情况，若因我单位施工质量问题造成结构受力变化或外部破坏的，我单位自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属于设计或其他非承包人责任造成的缺陷，我公司及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修，直至达到验收标准。

6、按照ISO9000系列标准要求，我单位承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

在本工程施工中，我单位将严格遵守国家及沈阳市各项安全管理规定，在施工管理中落实安全施工的各项措施及预案，组织定期安全检查，发现隐患，立即整改并随时接受工程师、业主的安全监督和检查。

一、安全应急预案及说明

根据本标段工程的实现情况，建立完善的安全应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。

发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

（二）应急救援组织机构的成立

（一）项目部、队分级成立事故应急指挥中心。

项目部应急指挥中心人员名单

副组长：分管安全项目副经理

应急指挥中心组织机构图

（二）项目部应急办公室

坍塌、触电、瓦斯爆炸、道路交通事故办公室设在安质环保部；

火灾、台风、洪涝紧急情况及事故办公室设在公安派出所；

有毒有害气体、传染病及食物中毒紧急情况及事故办公室设在项目办公室。

（四）项目部应急行动后勤保障系统

项目部应急行动后勤保障系统由应急办公室统一指挥。设以下小组：

由物资设备部负责组织落实，确保各种应急抢险物质、设备准备充足，及时供应。

由项目办公室负责落实车辆，应急办公室统一调动。

由公安派出所组织落实，配备必要的消防器材。

由项目办公室负责组织，依托地方联系医院医疗救护系统。

5、项目部及施工队应急小组的职责

加强基础管理工作和应急培训演习，不断提高本单位的安全管理水平；

安排好值班人员，对生产过程中发生的事故及时处理上报；

在处理三级事故险情的同时，及时上报上级应急办公室；在发生二级、一级事故时，迅速执行三级应急行动，同时迅速上报，并按上级应急组织的统一部署组织人力、物力进行抢救，尽量减少人员伤亡、环境破坏和财产损失，避免继发性事故发生；

在发生事故险情或将要发生事故险情时，及时确定安全警戒区，引导疏散人群，防止无关人员误入危险区面受伤害。

三、事故或紧急情况的识别

根据项目特点及具体情况，事故或紧急情况大致如下：

一是坍塌事故，在复杂地质情况下承建的一些深基坑、高边坡、软弱围岩地段隧道施工中，有发生坍塌事故的可能；二是施工、生活用电、变配电站有发生触电的危险；三是在瓦斯隧道施工中，有发生瓦斯爆炸的可能；四是在隧道施工中，可能存在有毒有害气体，有发生中毒事故的危险；五是施工、生活中有发生火灾的危险；六是施工现场和交通运输过程中可能发生油品泄漏和道路交通事故；七是有自然灾害造成的险情，如洪涝、台风、传染病等。

（二）三级应急管理的程序

小范围坍塌，没有人员伤亡，或个别人员受轻伤，不影响行车

塌方范围较大,有人员受伤,或个别人员受重伤，影响作业面继续施工和行车

大面积塌方,多人伤亡,严重影响继续施工和行车.

有人员触电受伤；局部爆炸或火灾，不影响供电。

有人员触电死亡，局部爆炸或火灾，不影响供电。

有多人触电伤亡，爆炸或火灾，影响供电。

工作面瓦斯浓度达到0.5%～1.0%,人员感到不适

瓦斯气体浓度达到1.0%～2.0%,作业面人员感到窒息、闷热，无人员伤亡。

发生瓦斯爆炸，多人伤亡，造成工作面无法继续施工。

轻微或有迹象发生有毒、有害气体泄漏。

有人员发生中毒现象，有毒、有害气体泄漏严重超标。

有人员伤亡且人数不断增加，有毒、有害气体泄漏无法得到控制。

局部火灾，不影响施工或生活，无人员伤亡。

局部火灾，有人员受轻伤，火势无蔓延的可能，且有能力自救。

24小时降雨量25～49.9mm，局部50～99.9mm，局部积水。

24小时降雨量50～99.9mm，局部100～249.9mm，行洪河道达到警戒水位。

24小时降雨量100～249.9mm，上级防汛部门将在施工区泄洪，堤防时有决口情况。

五、应急基本工作程序和应急基本原则

（一）应急行动基本工作程序

项目部接到事故险情报告后，应迅速做出判断，属二级事故险情时，应迅速进入二级应急状态，启动二级应急行动工作程序；同时上报上级单位应急办公室。需要帮助时，应迅速向上级单位应急办公室求助。

在各级应急行动过程中，应急值班人员应及时了解并掌握事故险情现场情况，及时上报。

（二）应急行动的基本原则

处理事故险情时，应首先考虑人身安全，其次应尽可能减少环境污染和财产损失，并按有利恢复施工生产的原则组织应急行动。

疏散无关人员，最大限度减少人员伤亡。阻断危险物的来源，防止二次事故发生。

保持通讯畅通，调集救助力量，迅速控制事态发展。

正确分析事故险情，划定危险范围，在确保无人员伤亡的前提下，组织设施抢险。

六、各类事故险情的应急行动

由于本标段处在城市交通中心，且城市建筑物密集，因此坍塌事故预防在应急预案中尤其重要。在发生坍塌事故后，应立即启动应急救援预案，按照发生坍塌情况分别采取以下措施，同时在救援过程中立即采取措施对该段市区进行交通疏解工作，防止大量车辆因为事故而滞留；另一方面对周围建筑物情况进行监控量测，防止坍塌影响周围建筑物的安全，必要时立即采取人员疏散措施，将事故损失降低到最小限度。

当施工现场发生坍塌，没有伤亡或有个别人员受轻伤时，当班班长应迅速组织，把伤者送往附近医院进行治疗救护，并立即采取三级应急行动。

立即调查引起坍塌的原因，查清责任，制定有效的防范措施，消除事故根源。

清除坍塌现场危险因素，对坍塌部位采取有效的技术措施（注浆、喷锚、加强支护等）进行加固和防护。

确保设备、物资材料的有效供给，使防护措施落到实处。

现场作业人员撤离危险作业面，并迅速调集有经验的专业技术人员进行研究，制订加固和预防坍塌进一步加剧的措施。如：喷锚、注浆、长管棚施工、短开挖、强支护、快衬砌等。

查明事故原因，制定有效的技术安全措施，避免类似事故的再发生。

当坍塌造成多人伤亡或坍塌发生在隧道施工过程中，作业人员被困在隧道内，情况不明,现场应立即上报上级单位应急指挥中心，采取一级应急行动。

将伤员送往医院进行抢救治疗，调动一切设备和力量展开挖掘抢救工作，在最短时间内救出被困人员，同时向当地政府寻求支援。

医护人员和救护车辆在洞外待命，随时准备对出洞人员进行救护。

查明触电、漏电原因，制定安全用电措施（如采取绝缘、屏护、间距等），在高大机具或构筑物上设立防雷击装置等。同时进行安全用电知识教育，防止类似事故发生。

除按二级应急行动的步骤执行外，并划定警戒区，疏散引导无关人员，避免不必要的伤亡。

随时将事故现场情况报告上级单位应急指挥中心，并传达其指示；如常规力量已不够扑救时，迅速向外求助，并组织现场人员安全撤离。

（三）有毒有害气体事故

应迅速将人员撤出作业区，采取措施加强作业面的通风、检测，加强个人防护，充分利用工作服、眼镜、口罩等，待空气正常后再行作业。

如果现场的有毒气体泄漏严重，有人员发生中毒现象，除及时执行三级应急行动外，同时应进入二级应急状态，并及时上报上级单位应急办公室。

查明原因，切断有害气体来源，加强通风，气体检测达标后，恢复施工生产。

现场有大量有毒气体存在，情况危急。此时应及时判断并确定有毒气体的种类、来源，利用现场的监测仪器进行检测确定。并及时上报上级单位应急办公室。

加强通风除尘，有害气体浓度达标后，恢复施工生产。

当现场发生三级火灾险情时，应立即执行三级应急行动，采取相应的灭火措施，同时向项目部汇报。

查清事故原因及责任，吸取经验教训，防止类似事故发生。

查明火灾原因，制定预防措施。同时进行防火安全教育，防止类似事故发生。

除按二级应急行动的步骤执行外，并划定警戒区，安排警戒人员疏散引导无关人员迅速撤出危险区，为消防人员进入现场做好准备。

项目部接到报告后，应迅速派人到现场指挥，检查、疏通排水设施，避免机具房、库房积水。停止水下施工作业。

现场停工，将人员、设备、物资转移至安全地带。

执行二级应急行动时，应随时将现场抢险情况上报上级单位应急办公室，如需帮助，应及时向上级单位求助。

现场停工，按上级或地方政府的统一部署进行抗洪抢险。

本标段处在城市中心，交通运输压力大，容易发生交通事故，发生道路交通事故，应及时向当地公安交通管理部门报案，以最短时间、最快速度抢救伤员和物资财产，并保护好现场。

对载有危险物品（易燃、易爆、剧毒、剧腐蚀、放射性物质）的车辆发生道路交通事故后，应立即封闭道路、疏散群众，并立即报告当地主管部门及时处理。

单位人力资源部或委托基层夜校定期对职工组织培训，进行应急教育。

应急指挥人员，必须熟知施工过程和相关要求，能对事故的严重程度作出准确判断，及时下达命令，组织协调相关部门的工作。

关键岗位人员，必须清楚应急组织的结构、人员名单、通讯方式。

施工操作关键岗位人员必须掌握本工序工艺流程、发生事故时的操作处理方法。

后勤保障各小组，在接到险情命令后，应以最快的速度赶赴现场。

生产岗位人员应就简单的救护知识和方法进行培训。

项目部可每年组织一次应急演练，重点放在防火、防坍塌、防交通事故等方面的应急演练。

本公司若中标，有如下三项建议：

一、将钻孔灌注桩改成挖孔桩，将圆柱桩改成方桩，通过人工挖孔，使围护桩形成地下连续墙结构形成,这样的结构,既有利于提高桩机对周围建筑物的围护作用,同时也对施工有利,归纳起来有以下几种好处:

1、采取挖孔桩施工，可以多开工作面平行展开施工，以缩短围护结构的建设工期。

2、挖孔桩施工过程中JTG 5210-2018标准下载，采用钢筋混凝土护壁，不需要采用泥浆护壁，减少了泥浆对周围施工环境的污染，同时钻机钻孔产生巨大的噪音，而挖孔桩可避免以上不利因素。

3、将钻孔桩改成挖孔方桩，形成地下连续墙的结构形式，有利于对基坑的支护，对隧道结构的防水能力也可取到意想不到的效果，同时有利于钢管横支撑的安装和预加顶力的施工。

4、挖孔桩在井点降水效果较好的情况下，水下灌注桩可改成直接灌注，这样就极大地减少了人力物力的浪费，降低了施工成本。

5、鉴于本标段地层结构，在井点降水的情况下，对挖孔极其有利，便于提高施工进度。

二、区间隧道施工时，经过地段围岩均为Ⅰ类围岩，围岩结构极不稳定，隧道施工时隧道初期支护只采用超前小导管或大管棚超前支护，格栅钢架+喷射混凝土的形式，为确保隧道施工安全和地面建筑结构物的安全，建议将格栅钢架改成型钢钢架，再喷射混凝土，这样有利于提高初期支护的承载力，确保隧道施工和地面建筑物的安全。

三、为了减少地铁施工对周围建筑物的影响建筑工程施工工艺流程大全，可采取对周围围岩进行钻孔预注浆措施，钻孔注浆有如下有利作用：

1、提高围岩结构性能，增加了围岩承载力，有利于周围建筑物的稳定；

2、减少了地下水的渗透性能，有利于基坑开挖和地下结构物的施工。