施工组织设计下载简介

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0053 提模升层仓库工程施工组织设计

编制日期：2004年5月10日

本工程暖汽管片为明装,炉片为4柱813型落地式,供电分动力、照明,线路暗敷,垂直线路敷设在现浇混凝土柱内,要求配合现场土建施工进行,地下室设有通风系统。

由于现场施工场地狭小,施工过程的全部大件材料和构件由场外倒运进厂,运输由建设单位负责解决。

新建住宅小区电力设施建设标准（国网冀北电力有限公司唐山供电公司2017年3月）.pdf建设单位提供变压器1台(150kVA)、上水及消火栓井、5号立式锅炉1台,另租用模板、钢筋、砖及小型构件的临时存放场地2处。砂石存放在其他工地,土方存放场地由建设单位解决。

第二卷 技术、安全、消防措施

(1)做好提升设备检修工作。提升时应注意排除接头通过吊孔的故障。

(2)认真检查劲性钢柱制作质量(尺寸、垂直、焊接、停歇孔位置)和楼板浇筑质量。预埋钢柱安装就位时应抄平、对中。

(3)柱帽施工时应检查钢筋绑扎尺寸,浇筑混凝土前应清理、预检,模板要牢固,浇筑混凝土前应浇水冲洗。

(4)混凝土配合比应按现场进料取样做试配,应认真执行配合比,严格控制加水量,混凝土试块应分部位制作,每组不少于3块,每一部位应做3组。

(5)立外围护墙条板时要认真坐浆,要求满铺满挤严,安装后要用靠尺检查墙板垂直度和高度。认真检查焊接质量,随时检查焊缝长度和厚度,焊渣要及时清除,不得漏掉。加气混凝土条板不得磕碰棱角。

(6)检查提升环与柱之间预留空隙和楼板吊点孔洞有无堵塞物,要用中粗砂填塞,提升时须将填砂捣净。

(7)地下室混凝土工程应做好冬施准备,确保混凝土质量,回填土要采取保温措施,不得回填冻土。回填后的土方要进行保温。回填土方应过筛,灰土要过斗。

(8)地下室钢筋、模板要分部位作隐、预检,注意确保钢筋保护层厚度。

(1)升板结构在提升阶段不允许用作其它设施的支撑点和缆索支点。

(2)雨天和有6级风时停止升板。

(3)按安全要求设置安全网。

(4)施工人员必须戴安全帽。

(5)各种洞口应绑扎护身栏或用木板堵住。

(6)非机工不得操纵控制台,控制台应搭设防雨棚,下班后上锁。

(7)升板机在运转过程中不得检修。升板机不得“带病”工作。

(8)提升前认真检查吊杆(光杆)、提升架等连接部位是否牢固,套筒接头是否有保险螺丝。

(9)注意板缝缝隙以及吊杆与提升孔的相对位置,随时观测板的水平位移情况。

(10)搬运材料工具,要通过高车架上下运送,不得随意往下扔,注意保护地面。

(11)板到达临时停歇孔时,应注意临时搭设的跳板,随时绑牢。

(12)楼板开始提升时,应检查各种木楔是否拔掉,下班后不要忘记插入。

(13)根据天气变化,必要时应将限位开关和电线插头包上塑料布,以防受雨淋。

放位置线→验线、进挖土机→基础挖土→钎探、验槽处理→地下室混凝土垫层→弹轴线、绑钢筋→底板混凝土→养护→弹墙柱线→砌油毡保护墙、抹灰→外部回填2:8灰土至天井窗底,内作支撑→墙、柱钢筋绑扎→埋设固定铁活→墙、柱、顶板支模→固定根部钢柱→墙、柱混凝土浇筑→养护→顶板钢筋绑扎、根部钢柱支模→顶板、柱混凝土浇筑→养护→天井窗制作→回填基槽土及房心素土→台模制作→楼板钢筋绑扎→楼板混凝土浇筑→养护、劲性钢柱进场拼装→劲性钢柱吊装→立高车、部分围墙板安装→升层→钢柱、楼电梯混凝土浇筑→首层砌砖墙→各层砌内隔墙、安装门窗→外檐抹灰→屋面防水→内檐抹灰、油漆粉刷→竣工。

水电通风配合土建穿插施工。

水电通风设备由水电队完成。

劲性钢柱及升板工程由机械队完成。

机械挖土、钢柱吊装由公司机械队完成。

第四卷 施工进度控制计划

施工进度计划安排见下表。

建设单位负责拆除原食堂及现场车棚等地上构筑物,并拆改上、下水管路,保证施工用水、用电及消防井的使用,提供施工人员休息工作用房7间,木板房2栋。

现场搭设搅拌机棚、袋装水泥库和散装水泥罐。在场外设警卫室1间,具体位置见施工总平面图。

(1)基槽挖土选用履带反铲挖土机(配合汽车外运土方),人工清底,随挖随清。

(2)人防通道出口只做沉降缝内工程,缝外通道待装修后期完成(因通道开挖截断场内运输干道)。

(3)基底修槽完成后进行钎探(布置梅花钎),经验槽后再进行下一工序,注意基底不得扰动。

(4)据勘探报告得知:丰水期(7月份)地下水位标高为41.29m,距自然地坪7m以下,基础挖槽可不考虑排水措施,如遇地下渗水,可作明沟集水井排水。

(5)在检查基础线后浇筑混凝土垫层,然后再弹底板柱基线。浇筑混凝土垫层和混凝土底板时,要求每边加宽25cm,以便做外油毡保护墙基础。

二、地下室钢筋混凝土工程

钢筋混凝土底板浇筑混凝土前,应在距外墙1.5m处,每隔1m下一个Ф20mm铁橛,以便作墙板模板支顶用。地下室混凝土柱采用钢模板,作定型箍系紧。幕式顶模采用钢木组合模板,支满堂红花架支顶固定。

钢筋混凝土底板→砌保护砖墙、支撑、回填2:8灰土→绑扎墙柱钢筋、安装预埋件→支墙、柱顶模板→搭道焊接钢预埋件→浇筑墙柱混凝土、养护→绑扎顶板钢筋、安放埋件→浇筑顶板上部柱根混凝土→保温养护。

钢筋加工在公司加工厂进行,现场绑扎,要求配筋、下料准确,顶板应放样下料,钢筋搭接、焊接、型号要严格按图纸及有关洽商施工。

劲性柱每根总长度为19.80m,分3节预制。

上部两节钢柱拼接后,总长度为16.90m(接头位置可视工程具体情况而定)。需待5层楼板全部浇筑完成后,分段运至现场,在楼板上拼接吊装。

钢柱拼接完后,一并将提升用的工具钢柱帽装接在柱顶上。安装时应注意使柱帽承重角钢方向与劲性柱承重销方向一致。

钢柱拼装质量要求如下:

断面误差小于5mm;就位孔、停歇孔标高误差小于3mm;侧向弯曲不应超过10mm。吊装完成后,柱底部中线与轴线偏移不得超过5mm,柱顶竖向偏差不应超过15mm。焊缝高度和长度均应满足设计要求。

2.吊装前应注意的问题

拼接上段柱时,要先利用接头处法兰盘将螺栓上紧,原地找直后将钢柱翻转90度再测量是否满足要求,如有变化再作调整。经检查无误后,方可进行接头焊接。焊接时应对角同时施焊,以免因受热产生不均匀变形。

柱子拼接完成后,任选两面通长弹好中线,利用中线逐根测量,记录钢柱的弯曲方向,在吊装时根据记录,将各柱偏移方向相互错开(最好各柱均向建筑物中心弯曲),以免钢柱朝一个方向偏斜,给以后的楼板就位带来困难。

吊装柱子前,需对基础钢柱进行水平测量,如钢柱上口有误差,应在吊上段柱时加垫铁找平,使各柱同一层承重销孔在同一水平上,以保证楼板平整就位。

本工程采用20t汽车吊吊装。待5层楼板强度均达到设计强度后,由楼板一端用枕木搭上车坡道,坡道必须支搭牢固,并注意防止吊车下坡时刹车产生的水平推力。

20t吊车由地面经坡道开至楼板台上,从另一头起后退吊装16.90m钢柱,柱顶工具柱帽也一次吊起。吊点选在16.90m处,采用长、短吊索绑扎法一次起吊就位。这种方法,既可保证钢柱就位准确,松钩后不会产生偏差,又可免去人工登高摘钩。

钢柱吊起后,四角用铅丝及紧固螺栓(花篮螺栓)配合经纬仪,调整拉紧后,即可进行包角焊接,此时焊接也需用注意防止钢结构受热后产生侧向变形,最好四角同时焊。

群柱立起后,在+11.10m处,用杉槁在柱间绑好剪刀撑,将全部钢柱联结成一体。

升板前先将全部柱子浇筑至+3.90m处,这样既可加强楼板提升时的稳定,又避免顶板提升第一、二步后,停歇时间过长。

待顶层板提升三步后,在顶层板底悬挂模板架及柱模板。柱模全部采用钢模,每根柱分4片,每片外形尺寸为500mm×2100mm,由编号3015、3006、2015、2006各一块组成。角处由J0015、J0006角模连接。模板上有自制校正顶丝、整套模板及安装方法图1、图2、图3所示。

这样顶板每提升一步(1.8m),柱模便合拢找正。利用屋面板做操作平台,即可进行柱混凝土施工。

(1)现浇楼板胎模:由于二层以上各楼层向外挑出1800mm挑檐,现场重叠生产现浇楼板前必须做好±0.00以下地面及四周胎模基础,具体做法见图4。胎模、地坪做法同首层地面,待升层完成后拆除。

DB33T1109-2020 城镇内涝防治技术标准.pdf(2)现浇钢筋混凝土楼板采用分层重叠浇筑法,在现场就地预制施工。浇筑混凝土前应做好地坪,要求表面平整,认真涂刷隔离剂,涂刷厚度一致,一般不少于2道,并注意防止雨水冲淋和钢筋划碰。隔离剂必须干燥后方可上人绑扎钢筋,钢筋绑扎应注意上下钢筋位置、钢筋搭接要求及预埋铁件位置。在混凝土浇筑前还应在提升环和柱之间的空隙内填好苯板,孔眼填满黄砂,或下钢模,以便确保楼板平整,便于拆模。认真做好隐检工作,注意提升孔方位,上下板孔眼,钢筋型号、搭焊要求、钢筋摆放位置、预埋铁件数量、位置及连接稳定性均应无误,对于隔离剂破损处应作处理。楼板浇筑混凝土用平板振动器振捣,随打随抹。对于不同地面房间,应注意楼板预留厚度,不得高出允许高度,最后要做好混凝土的养护工作,及时掌握大气温度变化,安排浇水次数及养护时间。楼板提升时强度应完全达到设计强度。

具体做法:当地面面层强度(或楼地面面层强度)达到设计强度的30%以上时,开始涂刷皂脚隔离剂两遍,配合比为皂脚:水=1:3。加热溶化后外加10%滑石粉,待第一遍干燥后,再刷第二遍,然后进行钢筋绑扎,安置各种预埋铁件并预备提升孔。铺设水电管等应特别注意提升孔的位置,其中线偏差不应超过3mm,同时注意使楼板提升的方向与钢柱上插销孔的方向相对应。

混凝土连续浇筑,中间不得留施工缝,并应采取防雨措施,钢筋绑扎后遇雨,则应迅速把水排走,并采取补救措施。

五、楼、电梯钢筋混凝土工程

楼、电梯井筒及踏步全部为现浇钢筋混凝土,在建筑中起稳定作用,同时也是楼板提升找正的依托,所以在楼板提升前应将楼电梯井筒混凝土浇筑至顶层。各层楼梯踏步可随升板高度逐层浇筑。

城市道路改扩建第一标段公路施工组织设计井筒外围搭双排钢管脚手架,在脚手架内设两层施工面,以便绑扎钢筋及调整和紧固模板用。

井筒混凝土垂直运输,三层以下由轮胎吊车负责上料;三层以上可在建筑西侧高车架与井筒之间利用(B)轴劲性钢柱搭设水平运输天桥。天桥高度在四层中间。