施工组织设计下载简介

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澜石大桥至屈龙角水闸段施工组织设计

挡墙块石应大致方正，上下面大致平整，厚度为200mm~300mm。宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3倍，抗压强度应大于30Mpa。砌筑砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量符合混凝土中相应材料的质量标准。采用中粗砂，砂浆的配合比可通过试验确定，必须有良好的和易性，随拌随用，保持适当的稠度，夏天应在2~3小时内使用完毕。砌体应分层分段砌筑，且相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝处，各段水平砌筑要一致。各砌层的砌石应安放稳固，砌石间应砂浆饱满，粘接牢固(泄水管处更是如此)，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌石时，避免振动下层砌石。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

砌体沟缝砂浆强度应不低于砌体砂浆强度。勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。待砂浆初凝后洒水养护7~14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。

3.4.4路面结构层施工

3.4.4.1　25cm厚未筛分混石底层施工

混石底层施工是在路基填砂的压实度、平整度、宽度和高程均达到规范要求、通过质量检查验收后进行。材料选用单轴饱和抗压强度（RC）在30Mpa的硬石轧制清淤工程施工方案，最大粒径小于90mm，长条和软弱颗粒含量不超过15%。

每隔10m在道路的中心线和边线（每边比设计路面宽0.75m）设基准桩，桩顶高程比混石顶面设计高程高5cm。材料运至现场后，按每车摊铺面积卸料，再采用推土机、平地机和人工相结合在全路宽分左右两幅进行摊铺。沿路长摊铺50m，作为一个碾压段进行碾压。

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。

A、摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

B、碾压程序为先轻后重，由边向中，由低向高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验段提供的数据。

C、先用的光轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5~2.0Km/h稳压一遍。

D、用振动压路机和和三轮压路机进行压实，压实遍数4遍，碾压速度2.5~3.0Km/h，后轮重叠1/2轮宽。

E、最后用钢轮压路机进行终压，碾压速度为2.5~3.0Km/h，重叠1/2轮宽，一般碾压3遍即可。

F、碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题及时纠正，检查压实度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压工作。

3.4.4.2　20cm厚水泥稳定石屑基层施工

对将要施工的路段，先用竹片桩在基层中线和边线，每隔10米分别打上中桩和边桩，然后测出每个桩处应填筑的高度，用红油漆画在竹片上，以控制标高。用钢模或方木做支撑，模板高度与石粉层的压实厚度相同。采用连续式稳定土厂拌设备拌和水泥稳定石粉，除喂料外，均由一人操作控制，注意配料准确，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，且拌合要均匀。采用15T汽车运输，运输时间很短，对拌料质量不会有影响。将混合料均匀地卸在半幅路的中央，根据每车料的摊铺面积计算卸料间距。采用推土机将混合料按松铺厚度大致推平。同时配一个3~5人小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时消除粗集料带（铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料拌和均匀）。混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整形，并按上述方法再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5CM以上耙松，并用新拌的水泥石粉进行找补整平，再用平地机整形一次，每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行，应特别注意接缝必须顺适、平整。整形后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用15T压路机进行碾压，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压实路面全宽时，即为一遍，应在规定的时间内碾压到要求的密度度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度以采用1.5~1.7KM/H，以后用2.0~2.5KM/H的碾压速度。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。

水泥稳定石粉分层施工时，下层水泥稳定层碾压完后，过一天就可以铺筑上层水泥稳定石粉，不需经过7天养生期，在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下屋表面湿润，为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，本处采用洒水车不间断洒水养生，养生不少于7天。

水泥稳定石粉每层压实厚度不超过15CM；

厂拌设备使用前必须先调试使料粒组成和含水量达到规定要求；

施工期间的横缝、纵缝处理必须达到规范要求；

碾压过程中，发现弹簧、松散、起皮现象，应及时处理；

严禁压路机在碾压或完成的路段上调头和急刹车；

在整形过程中，严禁任何车辆通

3.4.5沥青砼面层施工

3.4.5.1沥青混合料的生产

沥青配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。在试验段开工前呈报监理工程师。

粗集料：粗集料的选用应干净、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨度。扁平颗粒含量小于10%。同时，粗集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。并应对每批来料进行检验。

沥青面层用粗集料质量要求

石料压碎值不大于（%）

洛杉矶磨耗损失不大于（%）

视密度不小于（t/m3）

细长扁平颗粒含量不大于（%）

水洗法（＜0.075mm颗粒含量＝

石料磨光值不小于（BPN）

石料冲击值不大于（%）

2）细集料：采用石屑，要求坚硬、清洁、无风化、不含杂质，并且具有适当的级配。其规格应满足招标文件中的技术规范补充规定的要求和《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）中的规定的要求。

3）矿粉：采用从石灰岩磨细后得到的矿粉，也应满足招标文件中的技术规范补充规定的要求，采用拌合站除尘。回收粉尘必须清洁、无杂质，塑性指数小于4，并且用量不得超过填料总量的50%。

沥青面层用矿粉质量要求

视密度不小于（t/m3）

针入度（25℃，100g，5s）min(0.1mm)

延度(5℃，5cm/min)min(cm)

软化点Tr&bmin(℃)

运动黏度（135℃）max(Pa.s)

离析，软化点差max(℃)

弹性恢复（25℃）min(%)

针入度比25℃min(%)

延度5℃min(cm)

针入度（25℃，100g，5s）(0.1mm)

延度(15℃，5cm/min)不小于(cm)

软化点（环球法）(℃)

闪点（COC）不小于(℃)

含蜡量（蒸馏法）不大于（%）

密度（15℃）(g/cm3)

溶解度（三氯乙烯）不小于(%)

薄膜加热试验163℃5h

针入度比25℃不小于(%)

延度（25℃）不小于(cm)

延度（15℃）(cm)

确定试验室配合比后，还需要在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做抽提试验和马歇尔试验，检验混合料性能指标。在经过试验各项指标均达到设计要求后方可进行试验段生产。

4、沥青混合料正式生产

在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构，确立以站长为中心的生产体系，减少中间层次，提高工作效率。混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及时供应，准备足够的材料贮存。

5、沥青砼生产的几点注意事项：

拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。

所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。

材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。

上层混合料加入抗剥落剂，中、下层沥青与集料的粘附性低于4级时，也应加入抗剥落剂。

3.4.5.2沥青混合料的运输

车辆组织：本标段内平均运距25Km左右，摊铺机分段作业摊铺，每机配15辆15t的自卸汽车运输。沥青砼运输车的运量较拌合能力和摊铺能力应有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有3台以上运料车等待。

保温措施：沥青的运输时间控制在0.5小时以内，在运输沥青时用蓬布搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。

防离析与倾泻措施：运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。从成品仓向运料车卸料时，自卸车分三次装料，第一次装前车厢，第二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。

车厢保洁措施：运料车底板及侧板应抹一层油水混合物（油水比为1:3），清除可见余液，防止混合料粘在车箱板上；箱内边角处有堆积结块混合料时，应及时清除。

3.4.5.3沥青混合料的摊铺压实

采用德国产福格勒SUPER2100型12.5m幅宽摊铺机摊铺，半幅路面一次摊铺，该摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。

摊铺层厚、标高、坡度控制：我公司配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数确定摊铺厚度。在摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和上面层的摊铺时，采用自动平衡梁装置。

压路机碾压速度（km/h）

平整度控制：碾压过程中用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。

3.4.5.4沥青混合料的施工时间和温度控制

热拌沥青混合料的施工温度（℃）

矿料温度（间歇试拌和机）（℃）

比沥青加热温度高10～20

沥青混合料出厂正常温度（℃）

混合料储料仓储料温度（℃）

储料过程中温度降低不超过10

不低于120～150且不超过165

不低于150～160且不超过170

120～150不低于120

140～160不低于120

沥青砼从出厂到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。热拌沥青混合料的施工温度见下表：

3.4.5.5沥青混凝土面层施工缝预留与处理

由于使用12.5m宽幅摊铺机进行左、右幅分别摊铺作业，因此存在一条纵向接缝。

当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m，下面层须避开下层预防反射裂缝。

横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见下图），铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。

采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。

横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。见下图所示：

沥青面层与沥青面层之间、下层与沥青面层之间应洒布粘层沥青。当下层沥青被污染后XXX分隔坝工程施工组织设计方案【精品】.docx，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表面干燥后浇洒粘层油。浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通过，在乳化沥青破乳、水份蒸发后方可铺筑上层沥青。

3.4.5.6检测与质量标准

施工完成后，对沥青压实度、平整度、弯沉值、抗滑值、厚度、中线、纵断面高程、路面宽度、模坡进行自检，自检合格后报请监理工程师审批，在检验合格后方可进行下道工序的施工。质量标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。

3.4.6排水工程施工

严格按设计图纸及施工规范的要求施工，施工中严格控制施工质量。砼管材逐节检查，不合格的不得使用，对进场水泥的品牌及质量，进场砂、石料、砖的材质等均采取了相应措施。

防波堤施工组织设计(投标)测量放线→挖槽→清底及夯实→摊铺碎石层→浇筑砼管基→下管、稳管→支模→浇筑砼包管→抹管箍→养护→回填

复测水准点高程，根据图纸要求放出排水管的中心线，依据管径放出开槽线。