施工组织设计下载简介

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重庆武隆县某深林公园施工组织设计

胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。

顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑面板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置瑞锦小区6#地块基坑支护施工组织设计，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。

近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。

施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

可采用覆盖保湿养生和喷洒养生剂。养生期不应小于14天，养生期间，严禁车辆通过。要求喷洒水并采用麻袋、草垫保湿覆盖的方式养生，保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，养生天数宜为14～21天，达到设计弯拉强度的80%时，可停止养生。

填缝前必须将缝内清扫干净并保持干燥，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实。

接缝填料：胀缝嵌条采用软木板、纤维板或沥青浸制的油毛毡压制而成，以上三种嵌条由甲方自选，胀缝上部及缩缝填料采用的沥青橡胶或沥青橡胶嵌条。

(f)新旧路面接头处理

为加强新、旧水泥混凝土面板之间的荷载传递能力，在新、旧水泥混凝土面板横向接缝处设传力杆，纵向接缝处设拉杆。

超高方式为绕路边线旋转，即当超高横坡大于路拱坡度时，先将外侧车道绕路中线转，待达到与内侧车道构成单向横坡后,整个断面一同绕路边线旋转，超高缓和段Lc按Lc=B*△i/p，其中B为旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带外侧边缘的宽度,△i为超高坡度与路拱坡度代数差(%),p为超高渐变率)。

施工放样后，护栏立柱采用打入法施工，石质切方路基采用钻孔法埋置施工（报监理工程师批准）；波形横梁采用人工配合汽车吊安装施工。轮廓标人工用专用工具安装。

详细阅读图纸，以涵洞、路线交叉等处为控制点，用全站仪施工放样，进行测距定位，确定立柱位置。放样后调查路基隐蔽工程情况，对隐蔽工程有影响处，利用调整段调整立柱间距，用分配法处理间距零头数。路侧护栏不得侵入公路建筑限界内，立柱外边缘到路肩边缘的最小距离不小于0.25m。立柱施工过程中，用水准仪控制立柱安装标高。

立柱安装严格按图纸施工，并与公路线形协调。明涵、路肩墙等处护栏基础预先处理，采用法兰盘连接。立柱安装采用打桩机打入。立柱立稳后，检查并夯实其周围的土方。

波形横梁用人工配合汽车吊安装。初装时只将横梁安置于立柱上，完成一个线形段后，利用波形横梁的长圆孔调整使波形护栏与公路线形相协调，再用自动控制高强度螺栓的扳手拧紧。

波形梁吊装拧紧后，采用专用工具，人工安装轮廓标，其间距跟据立柱位置设置。

(2)路面标线施工方法

路面标线：路面标线采用自行式汽车划线，人工安装突起路标。

其主要施工工序有：测量放样、交通控制、清扫灰尘、放线、喷涂底油、划线车划线、撒布玻璃珠、成型、开放交通。

喷涂施工全部在白天进行，雨天、尘埃大、风超过五级、温度低于12℃时停止施工。

A.用全站仪对先施工的标线进行测量放样，放样误差严格控制在要求的范围内。

B.在施工地段设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙。

C.清理设置标线的路面现场，保持路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。

E.必要时，喷涂热熔性底油下涂剂，施工时注意按试验规定的时间间隔喷涂，以提高其粘结力。

G.涂料喷涂后立即在涂膜上撒布玻璃珠，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。涂膜冷凝后确保无皱纹、斑点、超泡、裂纹、脱落及表面无粘现象，颜色和外观与标准色板差异不大。

H.标线施工结束后，按设计放样，确定突起路标安装位置，清理干净，均匀涂一层环氧树脂胶，安稳突起路标。

I.当标线充分干燥，突起路标稳定后，拆除警告，开放交通。

2.8.12铺砌、人行步道施工

1)铺前板块应先对色拼接、浸水湿润、阴干后备用，基层表面应清扫干净。    2)湿润。    3)地面找好标高，根据路面实际尺寸及设计图进行划线。    4)清洁地面，洒水湿润，铺水泥砂浆，使之满足标高要求，用铁抹拍实、抹平，先试铺，然后再揭开板块，在基底板上涂浓糊状纯水泥砂浆作粘结剂，涂抹厚度要均匀铺满底面，翻转石板，用橡皮榔头敲实至一定的标高。    5)铺砌时,板块要四角同时下落,对齐缝格,在敲实的同时用水平尺或直尺找平找直。如发现空隙，板凹凸不平或接缝不直，应将板块掀起，进行加浆和理缝，铺好一排即拉通线检查一次平直度。    6)铺完隔24小时，清除板缝尘土，三天内禁止上人，五天内禁止推小车。    7)路面使用前，清洁表面。

2.9各分项工程的施工顺序

2.9.1特殊路基处理

测量放线→排水疏干→挖出淤泥或抛石挤淤等→回填碎石土或挖方中石方→碾压→检测压实度→测量标高

2.9.2路基施工顺序

复测控制桩→修筑便道→清理表面及拆迁障碍物→地基处理→永久或临时排水设施施工→路基开挖及填筑→路基防护与排水施工

2.9.3涵洞施工顺序

施工便道、清理场地→开挖基坑→回填砂砾垫层→浇筑第一层基础混凝土→安装预制管涵（及填管缝）→浇注管座护壁、洞口混凝土→出入口施工→台背回填（填土）

2.9.4路面基层施工顺序

备下承层→施工放样→厂拌混合料→运输→分层摊铺、整形→碾压→接缝和调头处理→养护和交通管理→检验

2.9.5路面面层施工顺序

施工放样→砼拌和→运输→摊铺→面板摊铺→养护和交通管理→检验

本段在施工过程中需保证不中断交通。我们将详细制定方案，保证在施工过程中需保证不中断交通。具体措施如下：

3.1对于可半幅施工的路段，先施工需加宽的半幅，另半幅保证通车，派专人指挥交通，单边通行，保证交通的畅通。半幅路基中间采取挖台阶进行搭接的方式进行施工，以保证路基的整体性。

3.2对于不能半幅施工的路段，正式施工前在老路旁边修一条临时便道。便道路面宽6米，保证能会车，路面进行硬化，采用15cm厚泥结碎石路面，以保证交通的畅通。便道修筑完成通车后再进行老路改建的施工。

3.3安放清晰醒目的施工标牌、安全警示牌引导来往车辆安全有序通行，并在施工时派专人维护交通秩序，避免发生交通堵塞而影响施工进度。

3.4对新建的施工便道经常进行维护和硬化，保证施工便道的交通畅通。

3.5根据实际情况合理安排施工，尽量避免连续长路段施工。分段错开进行施工，这样才能最大程度地保证交通畅通。

总之在实际施工过程中，以文明施工、保证行车安全为前提。我们将投入大量地人力、机械设备保证交通畅通。以最快的施工速度、最好的施工质量完成本段的施工任务。

第四章确保工程质量和工期的措施

工程合格率100%，工程优良率大于90%，确保市优，争创国优。

4.2工程质量保证总体措施

4.2.1加强施工前的质量控制工作

(1)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。

(2)根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对重要施工工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。

(3)若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有并部门论证审批，并做好变更的标识和记录工作。

(4)开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的部位、工序、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中数，确保施工操作的准确性的规范性。

(5)有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证。

(6)自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。

4.2.2做好施工全过程的质量控制工作

(1)工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

(2)组织强有力的测量人员进行测量控制，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

(3)对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。

(4)严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到市优工程。

(5)通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序施工。

(6)合理的施工进度计划也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。

4.2.3做好施工材料的质量控制

(1)自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，报经监理工程师认可后，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。

(2)做好材料进货的检验和标识工作，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，层层把关，确保材料质量。

(3)做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。

4.2.4施工过程的试验与检验

(1)确保各种试验的有效性和准确性，在加强试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还在现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、砼、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。

(2)对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，如压力机等设备。须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

4.2.5保证施工中的资料完整齐全

根据工程验收和质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

4.2.6加强雨季施工的质量控制

根据本工程的施工计划安排，雨季施工难以避免，因此。做好雨季施工的防雨措施是质量保证的关键，如在雨季进行砼浇筑必须准备好雨棚及防雨胶布，及时对己浇筑部分进行覆盖，做好临时排水沟、截水沟等。

4.2.7工期紧时的质量保证措施

(1)做好各项计划，合理配置人、机、材料、，人、机不能因赶工期而疲劳施工，避免导致质量事故。

(2)在各项工序施工前绵阳某中心大楼外墙点驳式玻璃幕墙施工组织设计，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。

(3)定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。

5个月，此计划工期提前10天完成本合同段工程施工任务。

4.4从组织管理上保证工期

4.4.2建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

4.4.3各作业队应坚持每天一次的生产布置会施工组织设计 威海家园，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。