施工组织设计下载简介

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03-北京某城市道路桥梁施工组织设计

5.1施工总体布置原则

第1章编制依据、原则、范围及说明

根据招标文件要求，本次招标范围为**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西 路）工程江苏省房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则(2019版)（苏建质安[2019]378号 江苏省住房和城乡建设厅2019年8月），全长1400m，包括**中街主、辅路道路及挡土墙墙、上跨京承高速路 和地铁13号线的主路桥、人行天桥、U型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信 息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。

1.2.1招标文件及相关资料

(1)**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招标文件、补遗文件和设 计图纸; （2）现场实地考察。 (3)我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 (4)北京市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范 标准、法规文件。 (5)业主下发的有关文件 ①《北京市**公司精品工程实施标准细则》 ②《北京市**公司小型砼预制构件质量管理办法》 ③《北京市**公司小型砼预制构件材料及技术要求》

1.2.2施工管理文件

(1)北京市文明施工管理规定 （2)北京市《市政基础设施工程资料管理规程》 (3)我单位ISO9001：2000质量管理体系文件 (4)我单位ISO14001环境管理体系文件

根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、 难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着”安全为 先，质量为本”的安全质量原则，以”确保安全，提高质量，均衡生产，文明 施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设 计的编制： （1）确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标； （2）充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。施工组织设计以确保现况

道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保 证交通线路的安全通畅；同时，采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技 术措施合理； （3）充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。 （4）以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方 案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容； （5）采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本； （6）采用监控系统和信息反馈系统指导施工； （7）地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。

计划”、”劳动力使用计划”、”主要机械设备计划”、”施工用水、用电及施工材 料计划”和”资金使用计划”。主要介绍了本工程控制的质量、进度、安全、文 明施工和环境保护自标；根据本工程特点、工程量、周边环境和业主要求的总 工期，对工程做总的部署和计划安排。 第4章施工准备 本章主要介绍了施工前所做的各项技术、生产、试验、物资材料、机械设 备及质量工作的准备。 第5章施工总体平面布置 本章阐述了施工场地规划、临时设施布置、封闭围挡施工、机械和材料进 出场路线和各种临设相对位置关系。 第6章主要施工方案及工艺 本章是施工组织设计主要内容，按照地下管线（雨水、污水、信息管道） 工程、桥梁工程、人行过街天桥工程、钢筋混凝土闭合框架通道、U型槽工程、 道路工程（路床、基层、面层及附属工程）工程顺序，详细编制了各分部分项 工程施工工艺流程和施工方案。 第7章交通疏导方案 本章分析了现况京承高速路、**中街道路现状交通情况，跨京承高速路主 线桥施工对京承高速路和地铁13号线交通影响及京承路东侧施工对现况**中街 交通影响，根据工程现场实际情况，编制了本工程各部位施工详细的交通组织 方案，确保不中断交通施工和现况交通畅通 第8章地上、地下障碍物的保护措施 本章根据施工场区内现况地下管线位置和地上构筑物情况，针对现况管线 相对拟建桥梁、U槽、及雨水和污水管线相对关系，编制了施工中保护现况管线 及地上构筑物的具体措施。 第9章季节性施工措施 本章根据本工程经历冬李和整个雨李，根据冬李和雨李施工项目，详细阐 述了冬季和雨季的施工措施，确保工程质量。 第10章施工进度计划安排及工期保证措施 本章从施工组织管理、施工资源、工序安排、工程关键线路、施工网络计 划、技术、质量、材料、机械、劳动力和环境等方面详细阐述了确保工期的各 项措施。 第11章质量保证体系及主要质量保证措施

第2章工程概况及特点分析

2.1.1工程规模及建设意义

**中街立交西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km道路性质 为城市主干路，红线宽40m本工程范围位于规划成府路的最东端，与京承高速 相交修建立交，该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题

(1)地理环境 工程施工面被现况京承高速及轻轨分割成东西两部分。西侧部分北湖渠西 路至富成花园北门为一幅路形式，机非混行车道宽为9m，人行步道宽为4.5m 交通量不大，有部分市政管线。富成花园北门至设计终点南湖渠西路无现况路 只是在京承高速东侧部分有一条现状京承高速辅路与现状**中街相接，双向行 驶机非混行道宽15m，对部分管线施工及匝道施工造成影响，施工时须考虑导行。 立交范围的东南侧规划有长途公交枢纽，该长途公交枢纽是一座集城市铁 路、公共交通、长途汽车站等多种客运方式的综合换乘枢纽站。西南侧紧邻富 成花园，西北侧为姜庄湖公园用地。 地上及地下构筑物情况 现况北湖渠西路至富成花园北门有一条DN400上水，一条污水管。其它管 线集中在现况京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上，其中京承高速西侧 沿线为路灯电力，东侧沿线有路灯电力、DN500天然气和DN1200上水。京承高 速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上有36孔电信、路灯电力、天然气和上水。 另外设计起点和终点与现况接顺处有多种市政管线。 京承高速西侧高压线与规划的主桥净空最小处4m，施工前高压线需导改。 京承高速东侧有部分临时房尚未拆迁

2.1.3项目设计说明

本立交形式为变形的首叶型全互通立交。 Z5匝道为东向南方向解决望京地区车辆进入市区的左转匝道。 由南向西方向的转向车辆从京承高速驶出，左转入成府路为Z1匝道，主要 解决四环路的交通压力，同时为进入奥运中心区的车辆提供便利条件。 由北向东方向的转向车辆，从京承高速驶出，通过首叶左转匝道Z6匝道 驶入成府路，实现转向。 由西向北方向的转向车辆，通过南湖渠西路驶出成府路，经南湖渠西路

天桥采用钢砼组合箱梁，通道为现浇闭合框架 (4)污水工程 本次招标污水工程共有两条：富成花园北侧至北湖渠西路新建一条中500污 水管线，向西接入北湖渠西路；长途公交枢纽北侧路预理一条中400污水，接入 拟建南湖渠西路污水管 (5)雨水工程 京承高速西侧域水流向分两部分：大部分雨水进入西侧雨水方沟沿京承高 速西侧进入北小河；部分雨水随U槽下雨水管线穿越高速路同东侧部分雨水进 入规划雨水泵站，经泵站提升至东侧雨水方沟，京承高速东侧其他雨水同时汇 集进入WF2400x1600mm方沟沿京承高速东侧进入北小河。 （6信息管道工程 本标段信息管道工程包括1400m电信管块铺设，24孔直埋电信钢管30m， 人孔井24座。

2.1.4工程地质及水文地质条件

依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量如下 (1)道路工程

2.2工程特点、重点、难点及主要对策

针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设 备能力，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project项自管理软件进行 计划控制；质量以1SO9001/2000质量保证体系实行全过程控制；安全以”预防 为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施 工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现 ”一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。

3.1精品工程管理目标

招标文件规定工期：2004年12月30日开工，2005年12月25日完工，工 期日历天数为361天。 我单位工期自标：计划于2004年12月30日开工，2005年12月10日完 工，总工期346日历天，比招标文件要求总工期提前15天完工。

3.1.2工程质量目标

本工程的质量目标是：达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，实 现过程精品控制，创市优工程。

工程竣工优良率：≥95%

3.1.3安全生产目标

严格按照国家安全制度和规定，达到”三无一杜绝”、“一创建”的目标， 无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元 以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在3%o以内，创建北京市安全 文明工地

3.1.4文明施工目标

3.1.5环境保护目标

认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规、环境标准和第29届奥运 会组委会有关文件要求，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员 工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、

节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放管道施工方案_secret，从严把握噪声标准 控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创北 京市环保型绿色施工工地

3.2施工总体指导思想和原则

保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用 足，科学安排分阶段交通导改，精心组织施工。确保业主招标文件的总体和阶 段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确 保行人与车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交 通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施 工一次成优，严禁返工。 施工总体部署：积极配合拆迁，创造工作面，把握桥梁施工重点、见缝插 针安排管线和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作业，空间占满、 时间用足，对现况路局部修整，设立规范标准的交通标志和施工标识，施工始 终保持现况交通，优先施工不受交通影响的主线桥预应力砼箱梁、雨污水管线、 Z3、Z8匝道和南湖北二街西延路，为现况路处管线、钢砼组合梁和长途公交枢 纽北侧路施工创造交通导改条件，然后进行交通导流，使工作面全面展开，施 工现况路上管线和道路，最后全幅铺筑路面表面层，实现车辆和行人按规划通 行。

组建”**中街立交工程项目经理部”。项目经理部由工程计划部、技术质量 部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。根 据工程量和各分项工程分布特点，项目经理部下设立桩基降水作业队、结构作 业一、二、三队、钢箱梁加工安装作业队、专业管线作业队、土方作业队、路 面作业队和附属工程作业队。 每个施工队作业内容如下： 桩基降水作业队：负责主桥、新建天桥、改建天桥桥梁桩基及施工降水。 结构作业一队：负责主路桥承台、系梁、墩柱、盖梁、预应力砼箱梁施工。 结构作业二队：负责1号、2号、3号闭合框架通道、Z8匝道0+563.063结 沟加宽闭合框架施工。 结构作业三队：负责**中街立交区内U槽结构施工和装配式挡墙施工。

钢箱梁加工安装作业队：负责主路桥4～7轴钢箱梁加工和安装、新建人行 过街天桥和改建人行过街天桥钢箱梁加工和安装。 专业管线作业队：负责雨水、污水、信息管道及其它专业管线施工。 土方作业队：负责标段内清理与掘除、沟槽开挖、土方运输、路基填筑等 土方作业。 路面作业队：负责路面基层二灰稳定砂砾铺筑、路面面层沥青砼铺筑施工。 附属工程作业队：负责路缘石安装、雨水口砌筑、砌块挡墙砌筑、路基边 坡防护及排水沟渠铺砌等施工

做到争取时间，确保工程质量、施工安全前提下，推进工程进度往前赶，合理 缩短工期，为雨水管道上部U槽施工和桥梁上部结构现浇箱梁搭设支架创造条 件。 (2)2005年3月16日～2005年6月20日施工安排 本阶段北京地区干旱少雨，温度时宜，是施工的黄金李节，施工安排上重 点安排以下工程施工： ①桥梁工程施工安排：主路桥以京城高速路为分界，0～4号轴预应力砼箱 梁和7～13号轴预应力砼箱梁分两个作业面平行施工，桥梁下部结构施工全部 完成，桥梁上部结构完成箱梁现浇混凝土施工；4～7号轴钢砼组合梁段完成桥 梁下部结构，上部钢箱梁厂家制作基本完成，达到安装钢箱梁条件； ②雨水、污水管线施工安排：本着由下至上的原则安排雨污水管线时工， 优先安排闭合框架通道下和路基下雨水管道施工，为闭合框架通道和路基填筑 施工创造条件；下穿京承高速路U型槽下雨水管道全部完成，为U型槽施工创 造条件；现况路和主路桥下以外雨水管道全部完成，现况路上拟建雨污水管道 带现况交通导改在新建道路上后再施工，根据桥梁上部结构施工进度和桥梁支 架拆除进度，见缝插针安排主路桥下雨水管道施工，以加快施工进度； ③闭合框架通道及箱涵施工安排：闭合框架通道下雨水管道施工完成后， 立即组织闭合框架通道施工，2005年5月31日前全部完成，为台背路基填筑创 造条件；Z8匝道0+563.063处为京城高速路现况桥梁结构加宽段，本阶段要重 点安排，以便尽早完成Z8匝道路基和路面下面层，为主路桥钢箱梁安装时交通 导改创造条件； ④U型槽施工安排：U型槽施工根据所处位置分段安排施工，N匝道、B1 匝道、Z3匝道和Z8匝道下U型槽优先安排施工，以便为各匝道路基填筑创造条 件、为主路桥上部钢箱梁安装时交通导改创造条件；U型槽其它段根据桥梁施工 进度和现场实际条件安排施工： ③装配式挡墙施工安排：装配式挡墙分别位于Z4匝道和Z7匝道外侧，待 装配式挡墙附近雨水管道施工完成后立即安排装配式挡墙施工，为Z4匝道和Z7 匝道路基填筑创造条件； 道路施工安排：本阶段雨量小，是路基填筑施工黄金时段，做到雨李来 临前，路基填筑基本完成；路基填筑以Z3、Z8匝道为重点，Z3、Z8匝道为** 中街立交连通京承高速路出入口，本阶段完成Z3、Z8匝道下面层，为主路钢箱 梁安装交通导改创造条件；

3.5各分项工程的施工顺序

3.5.1各分项工程施工顺序流程图

JGJT252-2011标准下载3.5.2各分项工程施工顺序流程文字说明