施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

经石棉至泸沽高速公路施工组织设计

（四）、隧道总体施工方案

隧道施工按照新奥法原理组织实施，左右线隧道均采用自进出口单口双向掘进。机械化施工，钻孔台车或凿岩机打眼钻爆，机械出碴，整体模板台车衬砌，材料加工和砼供应在洞外集中“工厂化”加工和制备，其他供风、供电、供水等辅助设施在洞口附近择地布置。隧道出碴采用无轨运输，隧道洞身V级围岩采用保留核心土环状开挖；IV级围岩上下台阶法开挖；III级围岩采用全断面开挖，实施光面控制爆破。对软弱围岩及断层带采取“重地质超前预报、管注浆超前、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测、早成环、二次衬砌紧跟”的施工原则，采用TSP203及地质雷达进行超前地质预报，探明前方地质情况，台阶法分步开挖，小导管、锚杆超前支护，型钢拱架、格栅、喷砼支护紧跟；初期支护砼采用湿喷工艺；隧道衬砌采用全液压模板台车，泵送砼灌筑；隧道防排水遵循“以排为主，防排结合,因地制宜,综合治理”的原则。施工通风初期采用压入式通风，后期排烟困难时采用混合式通风；隧道防排水遵循“以排为主，防排结合,因地制宜,综合治理”的原则，做到隧道不漏、不渗、不留后患。

紫云国际基坑开挖施工方案②右线进出口浅埋偏压进洞施工

右线进出口位于浅埋偏压地段中，且围岩软弱、卸荷裂隙发育，且围岩软弱、卸荷

裂隙发育，洞口土体不稳定，采用管棚套拱进洞施工。

4、行车、行人横洞施工

横洞施工前应做好通道口正线隧道的初期支护与二次衬砌，确保交叉口处三维空间岩体结构的稳定。

本标段V级围岩施工上台阶预留核心土法分部开挖，局部微震爆破，爆破设计根据

7、仰拱及二次衬砌混凝土施工

（1）、仰拱及隧底填充施工

（2）、二衬混凝土施工

8、二衬施工缝、沉降缝防水施工

在二次衬砌环向、纵向施工缝设遇水膨胀止水条，变形缝设中埋式橡胶止水带。将止水条不带隔离纸的一面直接贴在已浇注的混凝土表面，用滚筒压止水条，让止水条与混凝土表面粘贴牢固，必要时可用水泥钉协助固定。在浇注混凝土前揭去隔离层。

9、隧道洞身防排水工程施工

（1）、洞身防水工程施工

在初期支护和二次衬砌之间设置ECB/EVA板与土工布合成的复合防水层，防水层采用台车铺设。在二次衬砌混凝土中掺加抗渗剂，施做抗渗混凝土。

（2）、洞身排水工程施工

本隧道为人字纵坡，进出口端均采用自然排水方式，在路面横坡低的一侧挖设排水沟即可排出洞内积水。各别积水地段在洞内设集水井或水仓，采用抽排的方法用水泵将水排入洞外污水处理池。

在初期支护与防水板间设环向φ50HDPE管盲沟，纵向间距10m，与预埋在边墙内的纵向φ100HDPE管盲沟连接；边墙底部横向每隔10m与隧道中央的φ500排水主管连通。

10、隧道路面、路缘排水沟、电缆沟施工

本隧道路面洞口段300m范围内为上面层沥青砼,下面层为连续配筋结构砼板，考虑防火涂料施工易滴洒，污染沥青面层后难清洗，沥青面层施工安排在涂料施工之后进行。洞内连续配筋砼路面板施工安排在仰拱、填充及衬砌施工完成后进行，路面形式和胀缝、横向缩缝、拉杆及填缝料设置按施工图进行。混凝土由洞外拌合站集中生产，摊铺整平机摊铺，水泥路面采用真空吸水工艺密实成型。

（2）、路缘排水沟及电缆沟施工

路缘排水沟及电缆槽盖板采用洞外预制；路缘排水沟及电缆沟沟身在路面施工后安装或现浇，净空尺寸及高程符合设计要求并按设计间距两侧设泄水孔，预制构件安装采用人工配合就位，铺设平稳。

11、洞内装饰工程施工

洞内装饰采用全断面喷涂褐色防火涂料，施工安排在二衬已干燥且不潮湿的状态下用原防水板铺设台架人工喷涂，喷涂前首先仔细检查衬砌内有无渗漏情况，必要时采取措施做好装饰前的防渗处理，并对边拱二衬表面进行平整度处理，然后从拱部向两侧喷涂涂料，做到不漏涂和喷涂均匀。并在喷涂前，喷刷1：3（胶：水）的107胶水一遍，喷涂层干燥后，喷涂罩面剂作罩面处理。

汉源隧道为特长隧道，施工通风是隧道施工过程中很重要的一个辅助施工措施，做好施工通风工作是确保隧道安全、按期完工的重要保障。洞内施工通风排烟采用机械式通风。进洞1000m范围内采用压入式管道通风，1000m后采用混合式通风。

洞内采用大风量供风，采用接头为拉链式的WSFG型塑布软管，管路直径1.25m，每百米漏风量率可以控制在2％以内。

洞内施工通风量按照洞内同时作业的最多人数需风量、一次爆破后排除烟尘需风量、洞内使用内燃机作业排烟需风量、洞内允许最小风速需风量来计算，取以上四种计算得到的最大通风量作为设计通风量，由计算可知排除爆破烟尘和稀释洞内内燃机作业废气需要风量是控制风量。

①开挖掘进1000米之内时，压入式通风：

左右线洞内工作面风速0.42m/s,漏风系数1.18，风机工作风量38m3/s

②开挖掘进超过1000米之内时，混合式式通风：

左右线洞内工作面风速0.35m/s,漏风系数1.36，压入风机工作风量47m3/s,吸出风机工作风量18m3/s。

根据以上计算及已完工工程类比，选用咸阳风机厂SD系列型风机，参数如下表。

吸出：SD—110—7

压入：SDDY—120—5

（2）、施工供电与照明

开工前，在隧道进、出口各设1台1000KVA变压器。在洞身开挖超过800m后,设1台500KVA变压器高压进洞。洞内照明采用36V安全电压，灯炮容量为60瓦，灯头间距4米，成洞地段灯头间距8米。施工作业面选用移动式防水，防爆低压灯照明。

（3）、施工供风，供水设施

施工供风：在隧道进、出口各设一个空压机站，空压机站设6台20m3/min的空压机，高压风管采用Ф150mm钢管。施工供水：在隧道进、出口各设一个容积100m3高位水池供施工高压用水，上水管采用Ф100mm钢管，下水管及至洞内供水管采用采用Ф200mm钢管。

（1）、隧道现场监控量测项目

地质及支护状态观察；地表下沉；周边位移；拱顶下沉；锚杆轴力量测。

围岩内部位移；喷射混凝土应力量测；钢支撑内力量测。

将量测数据及时输入计算机系统，并绘制位移－时间曲线图，在位移－时间曲线中如出现以下反常现象，表明围岩和支护呈不稳定状态，应加强监视，并加强支护，必要时应立即停止开挖，并进行施工处理。

超前地质预报对隧道工程施工意义重大，从超前地质预报中可靠的地质信息，如围岩类别，破碎带位置、性质、规模，涌水量的大小，突水突泥位置，有害气体等，进行信息反馈，为正确选择施工方法提供依据，指导施工。本隧道拟采用地质素描及观察法预测和TSP203系统结合超前钻探法等多种方法配合预测与预报。

二、质量通病的预防措施

要求测量人员放样准确，根据围岩情况合理调整爆破参数，采用一循环一分析的认真态度，调整爆破参数，对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设计要求标准。

（二）、衬砌顶净空不足和空洞

在初期支护前，严格检查开挖断面，对局部欠挖及时进行处理，保证断面符合设计要求。钢支撑按放样中线、标高进行架立控制，正确就位。用埋设短钢筋作为喷射混凝土面的控制。二衬立模以前测放中线、标高，正确就位。施工中对台车要进行固定，防止移位。衬砌顶注浆充分，并对防水板进行方木支撑，预留注浆孔，防止砌顶空洞。

（三）、衬砌错台、漏浆

衬砌采用整体模板台车施工，做到尺寸准确、结构可靠、刚度强、变形微，在台车模板尾部设有胶管止浆条，头部设有铰接钢挡头板，台车按中线、标高严格就位，确保前后衬砌段衔接正确。通过胶管止浆条的作用，防止前后衬砌接头部不漏浆。

1、严格混凝土施工工艺，保证混凝土的密实度和均衡性。

2、加强混凝土养护及延迟拆模时间，防止表面干裂。

3、严格进行基底清理，按设计设置沉降缝、伸缩逢。

4、及时施作仰拱，防止边墙受挤压而变形。

第七章特殊环境及季节性施工方案

1、在拌合站设锅炉对水加热，设暖棚对集料进行加温，拌合时根据气温掺抗冻剂，使混凝土出口温度不低于15℃，对运输车辆进行保温。

2、室外温度低于5℃时，在洞口设防寒门帘，防止冷空气进入，喷射砼料移入洞内拌制。

3、处在冬季施工的混凝土，按规定多做2组试件。

4、进入冬季前做好备料和冬季职工防寒准备工作。

5、钻孔桩按通常方法施工，浇筑完毕后通过填土保温。

6、桥墩及盖梁的加热保温措施采用暖棚蓄热法。

雅安地区被称之为雨城，当地5—9月份雨量最大，所以雨季施工中，因雨水沿裂隙渗入，增大水压力，引起支护变形，造成裂隙张开，引起围岩失稳。同时，大量降雨后有可能形成洪水，特要加强对洪水的防范。

1、提前做好防排水设施，防止施工便道、场地、现场被水冲刷、浸泡，加强对施工便道维修养护，保证便道畅通。

2、在弃土场、取土场设好排水沟，防止水土流失，引起对农田冲刷和污染。

3、遇到雨季时注意防洪，机械车辆应停放在较高且平的场地，防止机械设备被冲。

4、为防止雨季发生公路运输不畅，需外购运输材料如水泥、钢筋、机械用油、主要配件、生活物资等，在雨季前至少应储备一个月的施工用料，确保雨季能连续正常施工。

5、根据地形地貌特点，切实作好雨季的引水安排，先完成涵洞，必要时设截水沟，排水沟，引排结合，从速排除基坑、取土坑及运输便道的积水，使雨停后马上进入施工。

6、雨季施工，更应以质量为前提，严格控制路堤填土速率并严格测定含水量，做到随挖、随运、随铺、随检、随压。分层填筑时每层表面要做成2～4%的横坡以利排水，并在雨前或收工前将松土平整且碾压密实。

7、挖方段施工要在施工面开挖临时排水沟，开挖断面要有2%以上纵坡和2%～4%排水横坡，以利于雨水顺利排出。

第八章质量、安全保证体系及措施

一、质量保证体系及措施

见第五章“确保工程质量措施”。

二、安全保证体系及措施

无重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰以下；无重大机械设备事故；无汽车、电动车等行车事故；无火灾事故。

安全保证体系及管理机构见“技术建议书—安全措施”。

安全保障措施见“技术建议书—安全措施”。

（四）、针对本合段安全施工措施

1、土石方爆破施工安全措施

2、桥梁高空作业及梁板架设施工安全措施

①、本合同段浸水田大桥最大桥高66米，桥梁施工前要拟订详细的施工措施，高空作业搭设安全网，高处露天作业、塔吊吊装及大型构件起重吊装时，六级（含六级）以上大风，停止作业。

②、桥梁跨越108国道施工时，下部要搭设临时防护门架，确保既有道路行车安全。

3、汉源隧道施工安全措施

①、爆破施工必须由专职爆破工担任，放炮后20分钟，才允许人员进入工作面，经过找顶、清除危石后才能继续施工。

②、各部开挖，在石质破碎、渗水、平层、断层、岩爆等容易坍方落石地段，要加强支撑，并紧跟掌子面，采取少装药、放小炮，同时安排好工序衔接，抓紧衬砌。

③、洞内各种车辆运行线路做统一安排，设专人指挥调度。

第九章文明施工措施、环保、水保措施及方案

一、文明施工方案及措施

施工过程中配备专门的负责人，成立组织机构，对施工现场的管理，办公、生活设施进行管理。对外做好施工协调，协调好业主及监理，与施工当地政府和当地村民的关系，同时还要协调与相临标段的关系，避免发生不文明的行为。

1、严格按批准的平面布置图进行现场布置，使施工现场井然有序，管线布设合理，场地整洁，夜间照明良好。

3、拌和场、预制场设围墙，场内地面进行硬化。现场材料分类堆放整齐，对水泥、钢材、木材等施工材料设专用库房或设防雨隔潮设施。

4、施工现场内道路及排水通畅，设专职保洁员，负责清扫驻地、施工现场环境卫生，保持施工现场整齐、干净。

5、选用噪音小的施工机械，制定运行规程，使施工扰民降低到最低度。机械设备、材料不得乱停乱放。

（二）、办公、生活设施

1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砖铺砌或水泥砂浆硬化地面，做到摆放整齐。

2、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员必须有健康证，工作服、帽穿戴整齐、干净，食物容器有生熟标记，餐具严格消毒。

二、环保、水保方案及措施

建立健全的环境保护和水土保持的管理体系，体系详见“技术建议书—环保措施”。

①、保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水质污染等环境问题。

②、尽量利用既有道路和原有道路进行路基填料及施工材料的运输，减少土地占用。

②、桩基施工设泥浆回收池，用罐车运至指定地点消纳，柱、盖梁等构件的模板采用食用等不污染水质的油或脱模剂。

③、隧道洞口前设置污水处理池GB／T 32061-2015 夹层玻璃中间层材料剪切模量的测量方法.pdf，保证流入地下或河流等水域的施工用水无污染。隧道洞口污水处理池见图“隧道洞口污水处理池”示意图。

①、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，减少对空气的污染。

②、在运输水泥、石灰、粉煤灰等粉壮材料时，进行严密遮盖。

③、利用水车，对施工现场和临时便道进行洒水湿润，尘土飞扬，减少空气中的固体颗粒。

④、对汽油等易挥发的物品，储存要密闭，尽量缩短开启时间。

1、安排专人负责与当地政府及环保部门联系，执行国家及当地环保部门的有关规定，督促全体员工自觉做好环境保护工作。

2、施工过程中自觉保护当地的生态环境，按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行施工。

市天津街天植商城工程施工组织设计方案（三）、施工后期的场地恢复措施