某工程白蚁防治施工方案

某工程白蚁防治施工方案
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某工程白蚁防治施工方案

1.2工程地质及水文地质 2

2.2白蚁防治原则 3

某大厦工程地下室防水施工方案2.5保质期内的复查 5

2.6安全质量保证措施 5

3现场组织管理及投入的力量 6

3.1施工现场管理组织管理机构及责任 6

3.2主要施工设备编制说明及主要施工设备表 7

4.1工程的工期保证措施 8

4.2隐蔽工程的质量保证措施 8

4.3检测试验手段及措施 9

4.4质量保证体系 9

4.5安全生产保证措施 10

4.6文明施工保证措施和环境保护措施 11

4.7质量保证措施 11

5成品保护的保证措施 11

xx白蚁防治施工方案

xx为xx地铁5号线工程中间站,位于xx与xx(规划环城东路)交叉路口,车站跨路口设置。车站全长为209.6m,宽度为19.0m,两端加宽段宽度为20.6m。本车站地下二层净空高为6.04m,地下一层净空高为4.85m~6.35m。顶板覆土厚度1.56~5.6m,覆土自西向东厚度增加。

1.2工程地质及水文地质

本车站范围内上覆第四系人工堆积层(Q4ml)、冲洪积层(Q4al+pl)、残积层(Qel),下伏燕山期花岗岩(γ53),主要地层概述如下:

(1)第四系人工堆积素填土、冲洪积粉质粘土、粘土、冲洪积圆砾、砾砂,残积砾质粘性土。

(2.)燕山期花岗岩:主要成分为石英、长石、云母,按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中风化岩、微风化岩。不良地质与特殊岩土。

本场地表层局部分布素填土,成分主要为粘土及粉质粘土,夹少量砂砾和碎石颗粒,硬塑~坚硬,土质不均。

本场地普遍分布花岗岩残积土和全风化花岗岩,土质不均,饱和状态下受扰动后,极易软化变形,强度、承载力骤减。

本次勘察揭示深度范围内,基岩风化厚度不均。从相邻场地钻探结果结合地区经验可知花岗岩残积层和风化岩中存在风化差异,主要表现为残积层、全风化层中存在中等风化岩或微风化岩或中等~微风化岩中存在全风化~强风化花岗岩。

本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。

孔隙水主要赋存在残积层、全风化花岗岩中,基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩中。勘察期间地下水位埋深3.30~40m,水位高程86.46~90.86m,水位变幅0.7~3.0m。

地下水总的径流方向为由南向北。

地下水对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性。

根据白蚁的生活习性,预防白蚁的危害,应遵循以下原则:

(1)预防为主,防、治结合,综合治理。

(2)采取生态防治为主的原则,结合化学屏障、药物诱杀等其他方法共同实施。

(3)地面以上建筑物均需采取预防措施。

(5)加强管理,确保白蚁防治持久有效。

根据白蚁的生长发育情况和为害特点,其定居发展需要有一个适宜的环境空间,需要有充足的食料和水分等特点。结合白蚁防治的原则和招标文件的技术要求,本站内的白蚁防治范围主要包括以下几个主要部位:

(1)车站出入口的地面建筑外侧周围,白蚁可以通过土壤、墙壁侵入地铁车站,必须用化学药物予以隔离预防。

(4)车站出入口、自动扶梯靠墙的部位常是地面白蚁入侵地铁车站的通道,需预防处理。

(5)嵌入车站结构墙体的水管、通风管、电线管、消防栓箱等靠墙部分,需要进行白蚁预防处理。

(6)天花吊顶上固定有空调设备、电线、电缆等,是白蚁躲藏和为害的场所,因此,车站站台层、站厅层的天花吊顶及其和四周墙壁相连的部位,必须进行白蚁预防处理。

(7)地铁车站站台层和站厅层墙壁靠地1.0米高范围是通讯设施、生活设施、防火设施等固定的部位,容易形成白蚁隐藏的空隙,需进行白蚁预防处理。

(8)垂直电梯壁、通风井壁、电缆的接头箱以及门框等木结构材料构件等部位需进行白蚁的预防处理。

根据地铁车站的环境特点、白蚁对食物的要求和危害特点,选择高效安全、对环境污染小,切药效持续时间长的药剂是做好白蚁防治工程的关键,认真负责地施工是做好白蚁防治工作的质量保证。

要保证白蚁防治工程在15年内不再出现白蚁危害,要选择药效持续时间长的药物,本工程选用长效药剂──浓度为1%的氯丹乳剂。

(2)车站电缆及地面电缆井的预防处理

为防止白蚁对电缆外层的危害,对电缆外层用2%的氯丹乳剂(加水稀释而成)药液,对动力、通讯、信号等电缆线的外层进行涂刷预防处理。

对有电缆套管的电缆,主要处理套管的接口处,对电缆连接点的箱、井都要作严格的预防处理,用2%的药液喷涂,或采用沾药的软物堵塞孔隙,防止白蚁乘隙而入。

(3)车站顶板的白蚁预防处理

车站顶板做完后,在回填土回填前,进行施药,喷洒浓度为1%的氯丹药液,用量为5L/m2,

(4)车站出入口建筑基础及侧墙的预防处理

车站出入口建筑连接地下车站与地面结构,是白蚁进入车站的通道,也是白蚁通过土壤、墙壁入侵车站的重要途径,必须进行白蚁预防处理。

(5)车站出入口结构出地面处的墙角,应对散水坡30cm宽内的土进行白蚁预防处理,即喷洒1%浓度的氯丹药液,用量为3L/m2,并要求药液的渗透深度不得小于6cm。

(6)车站出入口自动扶梯靠墙部位的预防处理

此处内部空隙大,又靠墙和地铁的出入口,是白蚁入侵车站的第一站和栖息处,因此靠墙壁离地面1米高的范围均要用1%的氯丹药液进行喷药处理,直至药液向下滴流为止。

(7)站厅层天花吊顶隔层的处理

在车站内装修前,对站厅层天花吊顶隔层施药,喷洒浓度为1%的氯丹药液,用量为3L/㎡。

在车站变形缝的表面采用2%的氯丹药液均匀进行涂刷,药液用量为2L/m2。

(9)嵌入墙壁的电线槽、管道槽、消防栓等靠墙的一侧用1%的氯丹药液均匀进行喷药处理,药液用量为2L/m2。

(10)垂直电梯壁、通风井壁、电缆接头箱以及门框等木结构材料构件等部位用1%的氯丹药液均匀进行喷药处理,药液用量为2L/m2。

(11)洗手间的水管及蹲位下的空隙周壁用1%的氯丹药液进行喷涂,预防白蚁栖息。

在白蚁防治的保质期内,根据《xx市房屋建筑白蚁预防工程技术规程》的要求,每年派人配合业主在进行地铁工程本身的检查维修时进行1次复查,如果发现白蚁危害,及时进行治灭,并重新采取预防措施,防止复发。

本工程的白蚁防治施工,我公司将安排一名白蚁防治的工程师进行现场的技术工作芜湖市某中学框架教学楼施工组织设计,及时解决施工中可能出现的技术问题;白蚁防治的操作工人,也一律持证上岗,全部由通过建设局组织的有关白蚁防治培训学习的工人进行施工,确保地铁白蚁防治工程的施工质量。

3现场组织管理及投入的力量

3.1施工现场管理组织管理机构及责任

在认真学习招标文件并通过对工程现场的基础上,根据其工程特点,结合我公司的施工经验、实力和能力,编写成施工组织设计。对于施工中各工点之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题,我们在编制过程中已进行了可行性论证,认为是较为科学合理的,完全能达到标书的要求和确保工期、安全、质量。

为确保工程施工顺利进行,成立白蚁防治项目专业队,项目组织机构图如下:

项目队长由有丰富的施工的管理人员担任,负责整个项目的施工管理和与各方的协调工作。

广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018) 第二册 安装工程(广东省住房和城乡建设厅2018年11月)(2)白蚁防治队主要人员职责

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