施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

番禺节能科技园园区一期道路工程施工组织设计

每隔20m测施一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，起控制作用的标桩。测放间接测量的主要控制点，如三角网点、导线点等。

当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

（2）在路中线及路基两侧各设一沉降板，纵向间距为50米，在填土及预压过程中要随时对路基的沉降进行观测，要求控制路基中线日最大沉降量大于10mm/d。若路基的沉降量超过规定要求应立即停止加荷或卸荷，待沉降稳定后再继续加荷。

（3）在边坡的坡脚步及其附近分别设3排边桩，纵向间距为50m，与沉降杆一致。在路基填土过程中应随时对边桩的位移及边坡以外的地面进行观测。要求边桩的位移量控制每天不超过5mm或路基以外的地面没有出现隆起。若边桩的位移量超过规定或地面出现隆起，应立即停止加荷，必要时进行部分卸荷，待地基固结和其它控制指标恢复正常后再进行加载，确保路基的稳定性。

石家庄某煤气管道工程施工组织设计3、土料填筑路主要施工方法

（1）、采用符合图纸及规范要求的水泥石屑填筑。

(2)、路堤填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最隹含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表面进行清理后，将表翻松深0.3m，然后整*压实，压实度不小于95%；填土高度大子0.8m时，将原地面整*后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于93%。经监理工程师验收后才能开始填筑。

（3）、当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10～1：5时，直接进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜，再进行路堤填筑。

（4）、路堤采用水*分层填筑，最大层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm，按照横断面全宽分成水*层次，逐层向上填筑，并形成1.5%～2%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

（5）、施工时由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完后，按一般填土进行下一步施工。

（6）、每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。

（7）、路床顶部预留至少30cm，采用稳定性良好的土（CBR≥8%）填筑，并压实到规范规定的压实度。

（8）、尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不小于0.5m，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m，并将透水性好的土放在透水性差的土上面。

（9）、填土路堤分段施工时，交接处不同时填筑则先填段按1：1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

复测并固定为间接测量所布设的控制点。如三角点，导线等桩。

当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

b）路线高程复测：中线恢复后，马上进行纵横断面的水*测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

C）横断面的*查与补测

D）路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

E）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

土方的运输，严格按照广州市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm上层，作为路基碾压的预留高度。

　　在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基**，**时预留10cm上层作为碾压时预沉高度。

a）采用振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5cm，碾压时何等到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

B）、碾压时，先压边缘，后压中间：先轻压，后重压。

（5）、路基表面**、压*

压实作业后用人工配合*地机充分整*并压实，以保证被压之实路基各层均匀性及表面的*整度符合验收规范。

（6）、路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。

3、雨季施工如何保证压实度

本工程的施工工期较紧，如遇雨大，将直接影响到路基土的含水量若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：

施工前制订详*土方施工计划，合理安排人力、物力，力争

在非雨大多投入设备和人力，加大工作量。

下雨时，不进行压实作业。

（3）施工时，保证路基表面的*整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨大路基不积蓄水。

　　（4）压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。

　　（5）路基如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。

　　（6）在确定压实标准时，最大干容重用不着室内标准的重型击实试验法求得。

　　（7）压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速，随着土层的随步密实，速度逐步提高。

　　（8）下雨大填筑路基时，采用砂性土填筑。

（1）、通过土工试验确定路基土的最佳含水量、最大干密实度等土的力学性质指标。

（2）、路基填土部分采用原土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。

（3）、路基***压*成型后，满足以下质量标准

±20,且不大于±0.3%

(4)、路基压实度要求按重型击实标准,路床以下0～80cm＞95%；80cm以下＞93%；人行道路基＞85%。

①、施工前将施工用水泥和石屑迭度验室*验，并确定施工配合比。

②、采用30m3/h砼搅拌站集中拌和，拌和料按设计施工配合比所规定用量每槽过秤，确保拌和实达到最佳含水量。

①．道路的6%水泥石屑稳定层和人行道6%水泥石屑稳定层，施工时分二次摊铺，并用刮尺大致整*。

②．控制稳定层的松铺厚度：水泥石屑稳定层的压实系数约为1.3～1.5（铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。

①、混合料松铺大致整*后，立即使用机械压实。使用8～12t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾压。

②、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即*测横断面及纵断面高程。

③、碾压过程从稳压至碾压成活，高施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。

④、碾压至表面*整，无明显轮迹，或轮迹深度不大于5mm，压实密度≥设计要求。

⑤碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压若出现推移则适量洒水，整*压实。

⑥、分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

（4）、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直至稳定层满足验收规范要求。

（5）、接缝施工时，将前一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺：或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。

（6）、用灌砂法对稳定层进行压实度试验。

（7）、养护水泥石屑稳定层采用洒水养护。养护期为7天。

材料：混凝土等级为C35，必须符合质量*验要求。

新铺混凝土路面结构主线厚度为20cm。道路模板采用了钻孔的25#和20#槽钢作模板，在模板外侧底部纵向设通长地龙以固定模板位置，将传力杆穿入后，使杆一半在模板内，一半在模板外，模板外部分用定位板固定，以防移动。路缘石的模板采用定型的钢模板。

根据测量放出的路面中线、边线及各板块边线、水*控制标高，安装路面模板，并涂刷脱模板剂。

模板接缝加强支撑，以防接缝处“跑模”，保证纵缝直顺。

模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。

模板安装完毕并经验收合格证后立即进行砼施工。

砼到场后，由专人对每槽砼的坍落度和离析情况进行*查，合格后方可投入使用。并按施工技术规范留取抗压和抗折砼试块。每糟混凝土的砂、石、水泥、水严格按施工配合比进行施工，砂、石过磅计量。

砼采用人工摊铺。摊铺时，用铁铲反扣送还下，以保证砼的施工质量。砼摊铺时注意*查纵缝位置的传力杆位置是否正确，发现偏差，及时纠正。

采用*板式和插入式振动器振捣。

振捣时，注意不触及传力秆，以保证传力秆位置准确、不位移。

振动器在每一位置振捣的持续时间，发以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。

振动器的移动间距不大不动声色其作用半径的1.5倍（约45～60cm），至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍（约15～20cm），并避免碰撞传力杆和模板。（插入式振动器的振动棒的作用半径约为30～40cm）。

在振捣过程中同时辅以人工削高填低，大致整*，填补时用同时拌和的砼，但剔出较大的碎石，以保证砼路面的质量。

砼振实滚*后随即做面，做面分两次进行，做面前先清边、整缝，填孔修角，然后用磨板压实再用木模板抹*，待砼表面无泌水时作第二次抹*，再在混凝土表面拉毛（垂直路中线方向）。路缘石顶面用灰匙抹光即可。

横向施工缝处理：砼路面因特殊原因需要留横向施工缝时，施工缝尽量留在缩缝的位置。

根据现场的温度和湿度采用黄泥浆进行养护，养护期为7天。

养护期间禁止车辆通行。

涨缝、缩缝及填缝施工：严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。涨缝处的加强钢筋的保护层严格控制，满足设计要求。砼抗压强度达到6～12mpa后可以进行切缝、填缝。

第四章工程质量保证措施

质量目标及质量保证措施

根据我公司的质量方针，实现优质、高效、低成本的质量目标，我公司对此工程的质量目标定为优良工程。

我公司的质量方针是“质量第一，用户至上，规范管理，科技兴业”。

二、本工程采用的施工技术规范、质量验收规范：

为确保本工程创优，达到既定的质量目标，我公司将采用一系列措施保证质量目标的实施。具体如下：

为确保本工程的顺利进行，在科学的管理之下精心组织施工，充分体现“管理就是生产力”这一企业管理中心内容，在本公司现有完善的管理制度下，结合本工程的特点及业主的要求，拟在本工程推行如下管理制度：

技术责任制和技术交底制度：

公司总工室是公司生产技术的主管部门，总工程师是生产技术的直接责任人。项目经理部设技术负责人。

项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计、分项施工方案或专项工艺设计。

公司生产科负责组织有关部门进行图纸会审，汇总图纸会审中发现的问题，并报业主、监理及设计三方，以求得解决。

施工中实行三级技术交底制，第一级交底为公司生产科组织由公司总工程师对项目技术负责人、施工员、质安员及其他施工管理人员的交底，主要涉及施工组织设计中的主要内容、重点工序的施工方法、容易出现的问题及其预防措施；第二级交底为项目经理部技术负责人向各专业队、作业班组交底，明确各工种的施工方法，指出关键问题和注意事项；第三级交底为各专业班组长向操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。

技术交底必须反复*致地进行，不断总结，以达到工艺技术的不断提高。技术交底保持详*记录。

由主管施工员开据任务单给作业班组，书面明确当天生产任务和完成任务的时间、应达到的质量标准。

凡需耗用材料的生产任务，在开据工程任务单的同时，开据限额领料单，以控制材料的领用数量，材料员依据限额领料单发放材料给作业班组。

作业班组按任务单的要求完成任务后，施工员*查任务完成是否满足要求，质安员*查其质量是否符合规定，材料员*查材料耗用是否超过定额要求，并交下道工序作业班组验收。

作业班组每月凭签认手续完备的工程任务单进行结算。

（3）工程中实行三级验收制度：班组自*项目部质安员*验

公司质安员*验三级验收合格后方可报监理工程师*验。

采用“新工艺、新技术”的工序*验，必须经总工程师*测后方可报监理工程师*验。

严格按设计文件和有关规范、标准要求进行验收、*测，未经验收、*测合格的工序不得放行。

经验收、*测不合格的工序记录标识“合格”。

经验收、*测不合格的工序，在工序发生地挂牌标识“不合格”，并采取返工或反修措施，直至验收合格才能进入下道工序。

（4）违反施工规程QSY 08124.22-2017标准下载，发生质量事故报告制度：

施工技术负责人按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。

操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业，不得野蛮施工。

施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并上报项目部技术负责人，督促操作人员立即纠正。对于因违反施工规程、发生质量事故的，视情况严重、损失大小，及时逐级上报公司、监理及业主，并以书面形式记录报告过程。

某少年宫钢结构制作及安装工施工组织设计质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。

（5）定期进行质量改进工作总结制度：