施工组织设计下载简介

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广州某大学城建设项目市政道路及综合管沟工程施工组织设计

第一章工程概况及编制依据

为了实施“科教兴粤”战略，促进厂东省的高等教育发展，厂 东省、广州市政府决定在**区**岛及其南岸地区建设广州某大学城， 将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21 世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。大学城的开发建设时 序为近期开发**岛、远期开发南岸。 广州某大学城位于**区**岛及其南岸地区，大学城西邻洛溪岛、 北邻生物岛。与琶洲岛相望，规划范围43.3平方公里。距广州市中 心约17公里，距**市桥约13公里，距厂州市新城约17公里。 **岛，规划人口规模50万人。岛内道路采用坏形放射的道路网 络，形成“三环六射”的干路网结构。主干路为外环路与**路。大 学城与外部的交通组织主要通过外环、**和地铁以及隧道、高架、 高速公路来实现。严格的交通管理，强调快速集散，同时加强各大 学组团间的联系。**路为大学城的主十路。路的外侧为各大学校区 内侧为生活服务区；根据各专业规划，大部分的电力电缆、通信电 缆均布置在**路下面，自来水管线、燃气管线也沿**路敷设，因而 在**路道路实施综合管沟可以发挥综合优势。在**路规划十线综合 管沟时，将综合管沟建设在道路的中央绿化带下，尽量减少上部覆 土厚度，减低工程造价。**路红线60米，双向6车道，学生公寓

侧设置有轨道电车线（预留），设计时速50km/h，线路总长约10公 里，五座中桥，局部需进行软基处理。本标段属**路部分，为**路 第二标段（**路DS03标)。施工范围是**路顺时针方向的3号路至4 号路中间至9号路。工期约为8个月。

01-表A.0.1 施工现场质量管理检查记录表.pdf1.1.2、设计结构形式、工程数量

广州市某大学城地处南亚热带，亚热带季风季节。由于北靠大 海，海洋性气候特别显著，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、 夏李长、霜期短而不冷，雨量充沛，一年四李树绿花红，故有“花 城”之称。广州多年平均气温为21.8°C，以7月、8月最高，1月最 低。平均年降雨量为1699.8毫米，集中在两个季节，一是在霉雨季 节（四、五、六月），一在台风季节（七、八、九月），日最大降雨 量为284.9毫米。最长连续降水日数为33大，最长连续无水日数为 69大。 市区常见主导风向为北风，平均风速为1.9m/s，广州在七、八、 九月份常遭受六级以上的大风袭击或影响，台风最大风力在9级以 上，并带来暴雨，破坏力极大。 对于工程而言，本地区主要灾害性气候是雨李和台风李节的影 响。这些灾害将严重影响工程的施工，施工过程应注意加以防范： 减少灾害的影响。

1.2.2、地形、地貌情况和地质、水文情况

地形、地貌：**岛四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵 冲积平原为主，现状多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密，景 色怡人，环境优美。属河漫滩地貌，岛中部、北部地势较高，为剥

**现阶段对外交通为一座临时便桥和三座简易码头，其中位于 **新造镇的码头为轮渡码头，经黄埔鱼珠至长洲岛后可通过赤坎大 桥进入**，交通较为不便。目前施工人员的进出主要靠搭乘渡船， 施工设备主要依靠通过轮渡码头和临时便桥进入施工现场。

1.2.4、用水、用电情况

1.2.5、施工主要材料的供应

方便工程的施工，避免因交通问题造成材料运输困难，影响施 工进度，工程施工的主要材料如水泥、钢材、混凝土料等由招标人 指定的材料供应商在岛内统一进行供应，承包人根据其承包工程的 工程数量自行采购。工程主材还有石屑、预制管、预制砼件，由钢 便桥或轮渡直接转运的施工现场，石屑在岛内上岸后再转运到现场 可满足施工的需要。

1.3、编制依据与编制原则

在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套 能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文 明施工等目标来编制本投标施工组织设计。 本册投标书施工组织设计的主要编制依据包括： 1)、工程设计文件：广州某大学城（**岛）建设项目市政道路 及综合管沟（**路DS03标）工程土建施工设计参考图纸： 2)、工程招标文件：厂州某大学城（**岛）建设项目市政道路 及综合管沟（**路DS03标）工程招标文件； 3)、技术规范：招标文件技术规范、现行有关设计、施工规范 和规程；与本工程分项相关的技术检验、评定标准 4)、实地勘察资料：现场实地勘察的本标段自然条件、地区资 源条件等； 5）、我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以 往类似工程的施工经验。

（JTJ076一95）等指定的规范、标准的规定进行编制。 2）、按照招标文件要求的施工分段工期，总工期合理安排人员 设备的进场保证施工的人员、设备的投入，以保证总工期的实现。 3）、充分研究和领会设计意图，吸收已建或在建软基、市政道 路建设项目成功的经验，允分发挥我局技术设备实力、丰富的施工 经验的优势组织施工。 4)、施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一、 进度第一的原则。 5）、充分发挥我公司在本地区的良好信誉、知名度、合作关系 的优势，积极主动、妥善处理好与工程区域沿线各村镇、地区政府 各部门的关系，为工程的顺利开展实施创造良好的社会基础。 6)、在施工前和施工实施过程中全面、深入、详细地作好施工 总体部署和施工组织，为各分项工程的顺利施工提供最良好的实施 环境，以利于工程施工按部就班、合理有序地连续进行，按计划按 质按量完成。 7)、充分研究，选择最合理的施工便道方案，尽量少占其他用 地。 8)、合理布设工地内的临时设施、临时材料堆场、管理设施等： 作好工地区段的施工围蔽、临时交通疏解、施工场地标识等文明施 工措施。 9)、施工材料、工程资源等贯彻因地制宜、就地取材的原则。 10）、做好各阶段路基防护与排水施工，合理布设综合管沟的施

工，尽量保持现有排灌系统和路网的通畅，保证沿线居民正常的生 产、生活不受影响，重视环境保护和美化、绿化工作，使工程实施 与周围环境保持协调，创造良好的施工环境。

第二章工期、重点、难点以及有效解决方案

2.1、工期、重点、难点的概述

根据招标文件描述，省、市对大学城的使用，有了非常明确的、 不可变更的使用时间表，铁定2004年9月1日迎接第一批新生入学。 现阶段，**仍在拆迁工作中，且拆迁进展缓慢；施工中，与当地村民 的沟通尤重要。为达到明年的这一目标，**的基建正全面铺开，市政 道路，工民建一同并进。由于要实施规划的校舍等的建设，招标文件 已明确规定，9月30日前**路靠块慢车道分隔带一侧的二车道应具 备通行能力，以满足校舍基建的交通运力联系的要求。并于2004年 3月中完成**路的合同工程量，任务重，工期短。

（1）、工程的重点 工程的重点是软基处理、路基与排水工程、综合管沟砼主体三大 部分的实施。在规定的时间内完成各个节点工期，以满足招标文 件的要求，对工作的合理安排是本工程的重点。

（2）工程的难点（外部关系） 由于前段时间拆迁工作的推进，施工队与当地村民产生了摩擦 并局部演变为违法破坏，岛内村民与现阶段的施工队关系非常的 紧张。现阶段为止，拆迁仍然缓慢，要在如此复杂的坏境去开展 工作是相当困难的。如何缓解紧张局面，协调与当地村民的关系 将列为一个难点来重点公关。

2.1.3、关键技术、工艺（综合管沟）

大学城**路的设计是新颖的，首次在市政道路上设计有综合管 沟。综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级， 拟采用明挖现浇施工方法。管沟内设计管道纵横交错，安装预 理件繁多，施工难道高。在短时间内高标准完成综合管沟工程 对施工工艺要求高，工作统筹安排很重要。由于综合管沟的特 殊性，施工中要解决沉降量的问题，防水问题，施工时避免出 现裂缝的问题等，要求施工工艺先进，成熟。一方面软基处理 的质量好坏也有直接的关系，技术含量高。

2.1.4、文明施工、环保要求高

本标段施工场地位于广州市**区**岛，周围是果园、鱼塘、农 由及灌溉水利设施，生态植皮要保护，对文明施工、环保工作要求 较高。

2.2、解决方案与施工对策

针对以上突出的施工重点、难点、关键工序，新的设计工艺， 综合现场的实际情况和我公司的综合实力，我们作以下部署

根据招标文件的要求，本工程定于2003年7月20日开工，总 工期为8月。若我公司中标，我公司将在接到中标通知书后即组织 进场施工，至2004年3月16日竣工。其中施工准备工作12天，验 收工期7天，比招标文件要求提前4天完成。 我公司对本标段工程的计划工期为8个月，在部分机械、材料、 人员进场并完成首期生活设施后，立即进行施工便道及基地的修建， 由于本标段的挖土方及综合管沟工程量大，在工程施工中应看重考 虑。 施工现场分位四个作业分部，一分部负责软基处理，即路基的 换填土方，喷粉桩、碎石桩工程施工。二分部负责路基土石方工程 和路基稳定基层以及路面系工程的施工；三分部负责综合管沟砼、 桥涵及排水工程施工；四分部为安装工区，负责综合管沟的构件安 装及装饰工程施工，包括各分部的配合工作。施工过程中需作好各 作业分部之间的协调工作，人员、机械、材料的调配要做到突出重 点，确保重点。 根据招标文件的要求，要在2003年9月30日前将**路两侧各 两车道作为其他土建施工使用，参考施工图及现场的实际情况，施

工顺序作以下安排：K3+210~K4+500段为路堑，不需作软基处理，直 接开挖施工，容易达到通车的要求；K2+000K3+210为填土路基及 需要软基处理，进场后，必须马上投入机械，进行填土及软基处理 施工作业，为了达到9月30日通车的要求，适宜采用两端向中间推 进的施工顺序，可以使之提前进入路基填土施工。在主要工程项目 的施工方法中就有详细的描述。

2.2.2、确保人员和主材的进入

2.2.3、采用新技术、新工艺

由于工程时间紧，为了解决软土路基的稳定，施工时考虑： （1）为了避免填土至一定高度后因地基承载力不足造成大量沉 陷，在碎石桩施工后地基凝固期未达到之前，在路基两侧和路基（软 处理基段）挖设临时排水沟，进行排水。加快路基的凝固期，从而 加快路基填筑的施工速度，以保证道路施工总工期的实现。 （2）综合管沟的模板采用定型的大型钢模板施工，用活动支架 将模板固定，脱模后无须将模板遂块拆除，只须将模板整体拆松后 进行清理，然后模板整体向前移动，顶好模板后进行下一段管身的 饶筑，从而缩短管沟混凝土的施工周期，加快施工进度。 (3）管道与砌检查并衔接工艺，在检查井井壁预埋承接管接头 然后将整节管与管接头承插连接，为了使操作工艺和施工质量更有 保证，在管道铺设前，须进行现场试验。其工艺方法为：砌并前， 将管材（或管件）与并壁连接部位，用手刷或缴纱清理干净，涂刷 粘合剂，沿管外径周围涂刷均匀，待固结形成具有一定强度的中介 层，待并室砌到管底衔接部位时，在其上抹上5cm厚的M10水泥砂 浆。将管端中介层周围涂素水泥浆，坐在井室部位的水泥砂浆上， 管圆周抹约5cm厚M10水泥砂浆与井的砌体连接。

2.2.4、增加机械的投入

2.2.5、文明施工与环保控制

1、对外的联系 由于征地拆迁工作的滞后，反映出当地村民的关系紧张。所以从 进场开始，我们尽量减少与村民的摩擦，施工时与要充分礼让，做 到热情服务。拒绝村民的无理要求的同时，要帮助其他村民解决 些我们力所能及的小事，分化其内部矛盾，化解主要矛盾。 由于受当地村民干扰，阻拦施工时，要积极配合当地保安部门 在事态未蔓延时，坚决制止。同时积极开辟新的工作面，保证工程 每日的工作量。以保证工期的如期完成。 2、环保的控制 环保也属文明施工的重要环节，认真执行有文明施工的规定，控制 余泥的排放，在业主指定的地点堆放余泥。 在施工振冲碎石桩时，组织好泥浆的排放，决不允许泥浆无组织的 排放。否则污染环境，更影响与当地村民的良好关系。

附图一：施工组织机构图

分部负责软基处理，即路基的换填土方，喷粉桩、碎石桩工程施工。二分部负责路 方工程和路基稳定基层以及路面系工程的施工；三分部负责综合管沟砼、桥涵及排 施工；四分部为安装工区，负责综合管沟的构件安装及装饰工程施工。

项目部管理层岗位设置和人员配备表

GB／T 33281-2016 镀锌电焊网.pdf广州某大学地 工程土建施工投标文件

广州某大学 工程土建施工投标文件

程。 （8）机械部负责施工现场的机械运作、租赁、维修、水电设施 的布置任务，确保施工机械配合无间断。 （9）物资部负责工程一切施工材料的调用、采购业务，确保施 工用的周转材料、非周转材料准时到位。

广州某大学城（**岛）建设 工位你文件 施工组织设计

3.3、生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统

3.3.1、施工进度计划实施的组织系

项目部的各级负责人，从项目经理，部门负责人，技术主管【05】施工方案优化制度，班 组长及其它所属成员共同组成施工项目进度计划实施的完整的组织 系统，根据工程进度及施工难度，确定工程施工的人员，坚持合理分 工与密切协作结合，让有施工经验，有创新精神，有工作效率的人担 负重任，各专业队伍遵循计划规定的目标去完成。项目经理和有关劳 动力调配、材料设备、采购运输等职能部门都按照施工进度规定的要 求进行严格管理，把计划分解到部门，落实到个人，层层签订承包合 同。

3.3.2、施工质量管理系统

我公司是铁道部第*工程局的属下公司，我局已通过IS09002质 量体系认证，本工程将按IS09002质量保证模式要求，实行质量管理 建立贴切工程实际情况的质量体系，编制程序化文件和质量管理手 册，实行全员、全过程质量管理，从而保证工程的顺利实施和有效控 制。 为了顺利完成创优计划，保证IS09002质量管理体系的完整实 施，建立严谨、合理的质量管理组织机构，实行明确的岗位责任制， 就是在工程建设中实现创优计划的关键。同时，以完善的质量管理为 基础，步步到位地制定和落实工期保障措施、雨季、汛季施工安排计