施工组织设计下载简介
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碾博公路中桥工程施工组织设计为保证具有足够的支承能力和外观质量,用于墩柱、系梁和盖梁施工的模板全部采用钢模板,要求尺寸准确,接缝严密平整,不得漏浆。
钢筋在库房场地下料加工,制成半成品后运至施工现场绑扎成型。Φ18以上的钢筋要求对焊接头,保证受力筋轴线在同时一直线上。对于搭接焊,严格控制焊接长度,双面焊不得小5d,单面焊不得小于10d。
墩柱、盖梁的混凝土的施工,均要求采用分层浇筑、分层振捣的方法进行,分层厚度宜控制在30cm左右,严格掌握振捣顺序和振捣时间,注意不漏振,不过振。
混凝土浇筑完成后,应及时进行覆盖和养生,不得让太阳直接暴晒,纵向受力的构件,强度达到70%后可拆模,横向受力的构件,强度必须达到90%以上才能拆模。
万科双水岸六期工程施工组织设计改施工工艺流程图(见下页框图)
测量定位:墩柱的中心线要和桩基中心线重合,施工前设置墩柱切线方向的护桩,施工过程当中随时进行复核,保证墩身的垂直度达到要求。
主筋的预埋与定位:根据施工图钢筋尺寸,用槽钢制作一个墩桩钢筋骨架的定型模具,在系梁钢筋及模板定位之后,先将定型模具固定,再按模具安装主筋,同时加设墩柱定位加强箍筋。由于墩柱最高7m,施工时分段进行,但接头处的钢筋接头必须严格按要求进行焊接,混凝土面应凿平后打毛,并用清水冲洗干净。
钢筋绑扎时,先搭设好工作平台,并采取必要的安全防护措施,严防施工过程中出现倾斜和倾覆。
墩柱的模板在地面进行拼装,几何尺寸、顺直度和拼装接缝符合要求后,用吊车进行安装。
拌制的混凝土应具有良好的工作性,便于振捣和防止离析。混凝土浇筑时采用串通卸料,以降低混凝土卸落高度,防止出现离析。
盖梁的施工应在墩柱强度达到足够的支承能力后进行,施工重点要控制好脚手架的搭设,减少沉降和弹性变形,混凝土浇筑时应从中间向两边对称浇筑,分层振捣。
(一)预应力混凝土空心板预制
预应力混凝土空心板是本工程控制重点和难点,预应力混凝土空心板施工工艺流程框图附后。预制场位置见施工总平面布置图。
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据实际情况,采用边预制边安装的施工方法。
根据混凝土空心板施工的特点,选用流水作业施工,专门设立钢筋工、模板工、张拉工、砼工和起吊工等五个工种。分别负责各道工序的施工,使现场施工人员做到各负其责、各行其事,使整个预制场的施工形式一个有计划、有规律的生产流水线,保证施工进度与施工质量。混凝土空心板的预制和存放场地采用延伸式预制场,即在南岸桥头引道位置沿轴线将预制底座、存梁场、砂石料堆场和拌和站一字排列。预制场配一台50吨吊车,主要负责混凝土空心板预制施工、移梁存放和梁的安装等工作。每片混凝土空心板的预制周期为8d~10d。混凝土空心板混凝土的运输采用混凝土灌车,混凝土运到位后使用直接放入模内。
模板设计见方案中的相关内容,场地平整并碾压密实后浇筑砼底座,并埋设预埋件。
①钢筋绑扎及预应力孔道安装
钢筋在底模上直接绑扎,当马蹄箍筋与预应力束发生矛盾时,可将马蹄箍筋端头向两侧弯折到腹板箍筋所在位置。
按设计图纸要求布设预应力孔道和锚下垫板,波纹管用钢筋”井字”架固定,固定点间距离1.0m,并根据施工图纸要求进行加密,孔道偏差控制要在5mm内。波纹管与钢筋绑扎协调进行,边绑扎钢筋边安装波纹管。
模板安装由人工配合龙门架进行。安装前,清除模板上的杂物并涂刷脱模剂。模板接缝利用胶带密封。在与吊点对应的翼板上预留穿钢丝绳的孔洞,孔洞有PVC管成孔。
砼通过配软管的输送泵直接浇筑,每片梁一次性连续浇筑完成。采用纵向分段、水平分层浇筑。下次浇筑砼必须在上次所浇筑砼初凝前完成。
为避免腹、顶翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹,可在腹板砼浇完后略停一段时间,使腹板砼能充分沉落,然后再浇筑翼缘板。为保证与现浇桥面板的结合紧密,对顶部进行拉毛处理。
砼达到设计张拉强度后且满足龄期要求后进行梁体的预应力施工。
利用钢丝绳牵引法将钢绞线安放在波纹管内,穿束完毕即可准备进行张拉作业。
张拉控制程序为:0→初应力→σk(持荷2min锚固)。初始张拉为设计张拉吨位的10%,正式张拉时由”应力~应变”进行双控,且以拉力为主。
张拉48小时内应完成注浆,首先用高压水或高压风进行孔道清洗,压浆前用清水冲洗孔道。遵循由低往高压,两头往中间压的原则施工,用柱塞式压浆机以0.7Mpa的恒压连续灌注。
梁由龙门吊配合装车,轨道平车运输,利用单导梁架桥机架设。架桥机在桥台后的路基上进行由预制场的龙门吊配合安装,并按要求进行试吊。
架梁前复测桥顶面标高、桥中线、跨度,安装永久支座并设置硫磺砂浆临时支座(联端不需设置临时支座),可用电热法解除临时支座。
利用龙门吊采用兜底法起吊梁体,运梁小车自行运梁。
喂梁后,由架桥机架设到位,就位后的梁体利用自制杆件进行临时支撑并尽快焊接翼板和横隔板的预留钢筋,以保证梁体的稳定。
(二)、体系转换与接头、接缝施工
梁架设完毕后放在临时支座上,处于简支状态。首先焊接梁体的横隔板连接钢板及连续处梁肋下部连接钢筋以形成整体;然后先浇筑支点两侧一段的桥面板及横梁砼,桥面板利用型钢采用吊模法施工,浇筑前按设计设置波纹管,穿设钢绞线。砼达到设计张拉强度(且龄期满足要求)后,按施工图分次张拉墩顶负弯矩钢绞线;最后浇筑跨中段桥面板。在所有砼强度达到85%以上时,以一联为单位,通电熔化并解除临时支座,梁体落在永久支座上即完成了由简支到连续的转换,最后进行孔道压浆和封锚。
1.桥面混凝土现浇层施工
在施工梁部时,应预埋桥面现浇层上下联系筋,保证桥面现浇层混凝土与梁部的整体性。现浇层砼由搅拌站供应,砼输送车运输,插入式振捣器配合平板式振捣器捣固。浇筑桥面混凝土前,应在桥面范围内密布点测量高程,以确定浇筑后的铺装厚度,采取高强塑料垫块保证钢筋网位置正确和保护层厚度。浇筑混凝土时,施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。混凝土的铺设要均匀,铺设的高度应略高于完成的桥面标高,用振动器压实,用整平板整平,在混凝土面收浆、拉毛后,覆盖土工布进行洒水养生。
①当基层将干未干时(呈面干饱和状态)即用喷雾器(农用喷雾器)或汽车清洗机在基层表面进行仔细]均匀地喷涂第一遍防水剂,小面积可用刷子涂刷。
②当防水剂已进入基层,但基层表面无明显湿润状态时(呈面干饱和状态)再均匀仔细喷涂第二遍防水剂(有必要时再喷涂第三遍)。
③喷涂第二遍或第三遍防水剂后,派专人负责观察涂面蒸发情况,当表面将干未干(呈面干饱和状态),即用喷雾器对基层表面喷洒适量清水,但不能喷水过量,以湿润为准。
④连续养护24小时后,用清水洗涤基层表面,特别当基层有析出物(杂质)时,一定要用适量清水把它洗刷干净。
⑤继续保持湿润至少8小时以上。
防撞护栏外观质量的好坏将直接影响过往人员的观感,因此防撞栏施工应在确保内在质量的同时,必须保持良好的外观质量,我们将采取以下措施:
(1)防撞护栏模板采用刚度大、变形小的定型钢模,在工厂制模生产,接缝加工成企口缝,便于连接,且平顺无错台。
(2)模板安装顺畅,加强固定,尽量减少对拉杆孔洞。
(3)混凝土采用水灰比较小的半干硬性混凝土,保持其施工色泽一致。
(4)预埋件位置通过测量放线,保证预埋件准确安装就位。
(5)加强混凝土养护,防止裂,拆模后对拉杆孔洞要及时修饰,保证混凝土颜色一致。
(6)钢扶手及内侧波形护栏安装符合设计及规范要求,线条流畅,焊接符合规定。
安装前,对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,并将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净;根据厂家提供的安装温度或温度范围,查验实际气温与安装温度是否相符。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高,用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内,使伸缩装置准确就位。再将锚固钢筋与预埋钢筋焊连,浇筑伸缩缝混凝土。
锥坡在坡面挂线,将坡面刷平整,开挖坡脚基础,以挤浆法砌筑坡脚基础,在坡面铺筑片石,并采用砂浆勾缝。坡面砌筑自下而上分段进行。反滤层按规定分层做好,并须边做反滤层边砌石,同时做好沉降缝和泄水孔。搭板在桥面现浇层施工完毕后施工。
我公司自成立以来,一直承担重点工程建设项目的施工,拥有一大批年富力强、现场施工经验丰富的技术骨干和现场施工人员。
我公司一定以做“精品工程”的高标准严格要求。调集充足的技术力量及施工力量,全力以赴、高效、优质地向业主及东莞市人民交出一份满意的答卷。
工程质量一直是我司赖以生存的坚实基础,“精品、守信、领先”是我司的质量方针,“一次交验合格率100%,优良品率55%以上,每年创建两项以上市优工程,力争一项省优以上工程”是我司的质量目标。
为此,本项工程我们的质量目标是:优良。
一.公司质量保证体系图(见下页图)
二、项目部质量保证体系
本工程项目部质量保证体系如下图:
1.本项目强调以人为核心的管理思想,发挥人在工程施工中处于中心地位的作用。
2.坚持培训上岗制度,现场所有管理及操作人员都经过业务知识技能培训,须获得相应的专业技术职称,并持证上岗。
3.专业工种人员必须按照国家有关规定的要求进行培训考核,获取上岗证书及相应技术等级,未经过专业技术培训考核不准上岗。
4.建立健全岗位责任制,每项工作均有专人负责,专人负责质量跟踪。
5.施工过程中,采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。
1.编制实施性施工组织设计,制定施工计划,安排施工顺序。做好施工组织设计和施工方案的优化工作,施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。
2.做好图纸会审和各项技术交底工作,及时与监理工程师、设计人联系,尽快解决,让所有施工人员领会方法、意图和质量技术要求。
3.施工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、标准及技术文件组织施工,任何人不得随意更改。发现问题时及时上报,并会同相关人员、部门研究处理。
4.复核控制权,编制详细的施工放样测量及施工监测方案。
5.质安员实行现场施工过程的质量监督,施工过程中发现问题及时处理,对施工现场的有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为,质安员有权停止现场施工,并勒令其限期整改。
6.对测量仪器定期进行维护检修,保证其测量精度。并确保试验设备状态良好,所有试验设备的校核必须在有校验资格的单位进行。
7.健全测量“两级”交接制,把好施工制作、测量、试验关。
8.加强施工监测工作,利用监测数据分析施工现状,并采取相应的处理方法。
9.对影响工程质量的关键部位及主要工序,在施工前编制专题施工方案,用以指导现场施工,提高工程质量。
10.工程质量检查以班组、现场自检和专业检查相结合,坚持“三检”,即自检、互检、交接检查。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检,不符合质量要求的马上返工,上下道工序在工程交接上进行互检,不符合质量要求,不允许进行下一工序施工。
11.所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后,方可进行下一道工序施工。
13.认真做好计量工作,用数据为准则保证施工用料的定额用量。
14.施工质量检查程序和工序质量控制见下图。
三、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施
保证隐蔽工程质量的关键在于健全各项工程质量检查和验收制度,并切实予以执行。
1.隐蔽工程质量检查程序(见下图)
2.建立完善的岗位责任制
为保证隐蔽工程质量,必须严格执行隐蔽工程的施工规范,对有关人员定岗定责任,严格执行岗位责任制,故制定措施如下:
⑴各主管工程师须详细审查施工图纸,领会设计意图,弄清技术要求等,对图纸中标识不清或误点之处,须及时报请监理工程师及设计院共同会审。
⑵做好技术交底,技术交底必须实行复核制,交底资料上须有主管工程师及复核人签字。
⑶对各分项工程,设一名主管工程师及一名施工员专职负责,发现问题,共同及时处理。
⑴加强钢材的试验、检测工作,把好原材料、半成品、成品进场及工序的质量关。
⑵钢筋绑扎时将钢筋对齐,防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。
⑶混凝土保护层的砂浆垫块要适量可靠,竖立钢筋可采用埋有铁丝的垫块,绑在钢筋骨架外侧,同时,为使保护层厚度准确,必要时应用铁丝将钢筋骨架拉向模板,将垫块挤牢。
⑷钢筋焊接成型时,焊接处不得有水锈、油渍等。焊接后在焊接处不得有缺口、裂缝及较大的金属焊瘤。
3.加强隐蔽工程质量检验,落实班组自检、互检、交接检“三检”制。隐蔽工程检查采用班组检查与检查组相结合的方式,即施工班组在每道工序完工后,首先进行自检,自检不符合质量要求的予以纠正,然后再由专业检查人员进行检验。
4.各工序完成后钢护栏施工组织设计,由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长,按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决予以返工处理,直至再次验收合格。
5.工序中间交接时,必须明确的质量合格交接意见,每个工班在进行工序施工时,都应当严格执行“三工序”制度,即检查上工序,做本工序,服务下工序。
6.隐蔽工程在完成上述工序后,邀请现场监理工程师检查验收,我方做好验收记录、签证及资料整理工作。
7.检查未获监理工程师验收通过者,必须返工重做,否则不得进行下道工序的施工。
8.隐蔽工程必须有严格的施工记录,将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚,记录上必须有技术负责人,质量检查人签字。
GB/T 36416.3-2018标准下载四、原材料、物资及设备质量管理