施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

沥青拌和站建设：首先进行场地平整，然后在堆料区采用20cm厚5%水泥稳定碎石硬化，行车便道、进出口、装载机工作区、沥青拌和设备基础均采用15cm厚4%水泥稳定碎石基层加15cm厚水泥含量10%碎石的贫砼硬化。因为沥青拌和站设备结构复杂，安装操作技术要求高必须有丰富经验的技术员和熟练的技术工人进行安装，必要时聘请生产厂家的技术专家作为设备安装、调试顾问。

拌和场拟设在K133+000右侧，地形状以矩形为佳，场地内的各项设施和布置应协调。其平面布置示意图如下：

DB37／T 4219-2020标准下载沥青拌和场平面布置示意图

参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。

铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

沥青混合料的拌和拟采用生产量为40t/h的LB500强制间歇式沥青砼拌和设备进行集中拌和，其结构图示意如下：

装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，LB500间歇式搅拌设备采用逆流加热方式，即加热装置设城干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以充分进行热交换。集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。加热后的矿料经热矿粒提升机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂沫车箱内壁。自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。摊铺机的自动找平时采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度方式控制。

沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度可按下式确定：

V=100Q/（60P×W×T）×C

V——摊铺机摊铺速度（m/min）

Q——拌和机产量（t/h）

D——压实成型后沥青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/m3

T——摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）

摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中基层表面不能太干燥，也不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺路面合格。

沥青砼面层的沥青混合料的压料按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，用YZ8G压路机慢速均匀碾压2遍。碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。初压后使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、开裂。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

终压应紧接在复压后进行，采用YZ8G压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。

碾压过程如有混合料粘碾压轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

对压路机无法压实的桥梁、档墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用小型平板振动夯压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。

横缝应尽量与路中线垂直，做成垂直的平头缝，即平接，铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

干接缝应做到紧密粘结，初分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘深粘层沥青，并在其压实后，用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。

根据业主安排在2000年11月开工，2001年12月底前完成全部工程，以及湘南雨季主要集中在4、5、6月份的气候条件，我们特作出如下施工顺序安排：

工程数量(1000m2)

K131+420~K144+090右幅

2001.1.1~2001.2.28

K144+090~K131+420左幅

2001.3.1~2001.4.30

K131+420~K118+000右幅

2001.1.1~2001.2.28

K118+000~K131+420左幅

2001.3.1~2001.4.30

K131+420~K144+090右幅

2001.3.1~2001.3.31

K144+090~K118+000左幅

2001.4.1~2001.5.31

K118+000~K131+420右幅

2001.6.1~2001.6.30

K131+420~K144+090右幅

2001.3.7~2001.4.7

K144+090~K118+000左幅

2001.4.8~2001.6.7

K118+000~K131+420右幅

2001.6.8~2001.7.7

K131+420~K144+090右幅

2001.3.8~2001.4.8

K144+090~K118+000左幅

2001.4.9~2001.6.10

K118+000~K131+420右幅

2001.6.11~2001.7.31

K131+420~K144+090右幅

2001.5.1~2001.5.31

K144+090~K118+000左幅

2001.6.1~2001.7.30

K118+000~K131+420右幅

2001.8.1~2001.8.31

K118+000~K131+420

2001.8.1~2001.10.10

K131+420~K144+090

2001.8.10~2001.10.20

确保工程质量和工期的措施

按工程设计要求，保证混合料的出料温度，拌和不要超时，成品混合料的温度过高过低都是不利的。

成品混合料在运输途中应采取必要的保温措施，如加盖苫布等，应尽量缩短运距，减少运输时间，以避免料温降低过多。

按照沥青混合料的供给情况调整好摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。

按铺层料温控制压实过程，及时检测压实后的平整和密实度，如发现问题应趁热及时采取补救措施。

正确指挥自卸车给摊铺机卸料，防止碰撞摊铺机，以免影响摊铺质量。

喷洒在压路机钢轮上的碱性水是为防止钢轮上粘附沥青而采用的，喷水量应控制好，水量过多会使沥青混合料急速冷却，增加碾压的困难，并易使铺层产生裂纹。

为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施：

接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员，设备、材料的准备工作，在签定施工合同一个月内并在2000年11底月前完成施工进场和开工准备，抓住工程开工前“时间差”。

成立一个以总工程师为首，由主管工程的项目副经理和工程计划人员组成的管理班子。在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。

运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。

积极开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织青年突击队。发挥党、团员的模范带头作用，掀起施工生产高潮。

加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既订工期计划目标。

在项目实施过程中，各工程队应每天总结当日工程进度情况，每周向工程计划部通报工程进度情况，计划部每周向项目经理，项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。

由项目经理部组成施工进度检查小组，对各工程每月进行一次质量进度检查。对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。

通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。

利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。

利用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和生产效率。

搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。

发挥我司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。

项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。

第六章冬季和雨季的施工安排

本合同地处湘南，属中亚大陆性热带季风湿润气候，年平均气温17℃，月平均最低气温6.3℃（元月），年均降霜期为54.4天，平均冰冻5天，施工期长，对施工影响不大，要做的工作有以下几点：

冬季时，通过气象部门随时了解气象变化；

加强设备维修工作，突击砂、石材料及其它外购材料的运输；

冬季如无降雨及冰冻，可安排级配碎石底基层的施工；

在极低温及降雨情况下，加强计量等内业工作。

聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况。

因为部分水泥稳定碎石施工安排在雨季，需特别注意气候变化，勿使水泥稳定混和料遭雨。降雨时应停止施工，对已经摊铺的混和料应尽快碾压密实。

利用雨季时间进一步熟悉文件、图纸和规范，以提高技术水平，以利于今后提高工作效率。

利用雨季做好计量与内业工作。

第七章质量、安全保证体系

严格按质量检查程序进行质检

各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。

单项工程完成后，中间交验程序

制定强有力的质量保证措施：

工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习永连公路技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。

组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的技术人员组成设计室，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准隧道安全专项施工方案（论证会用），杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。

本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。

尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。

每一批施工设备进场道路、排水、中水工程技术标施工组织设计，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。

各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料(含半成品和成品)进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。