施工组织设计下载简介

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公路工程高边坡防护首件施工方案.doc

公路工程高边坡防护首件施工方案

1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；

11、本标段边坡所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；

12、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。

边坡防护首件选择K154+040~K154+220段右侧土质高边坡，该边坡长约180m宝马屋面泡沫混凝土施工技术交底，高约50m，为五级高边坡，边坡防护形式为第1、4、5级边坡采用锚杆格梁进行锚固防护，第2、3级边坡采用锚索格梁进行锚固防护，坡脚设置矮挡墙进行固脚防护，格梁间坡面挂铁丝网喷射厚层基材绿化防护。边坡逐级开挖，开挖一级防护一级。

1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。

2、材料进场后检验合格后方可使用，优化混凝土配合比，提高混凝土质量。

3、施工前项目部总工组织施工技术人员详细查阅设计图纸，结合现场实际情况，做好三级技术交底工作。

3.2 人员、机具准备情况

3.2.1 主要管理人员

3.2.2 主要机械设备及试验检测设备

3.3 主要施工材料计划

施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁防护所需的材料，周转材料中框格梁模板全部采用采用木模板。钢筋、水泥由业主指定厂家及供应商供应，项目施工前期为自购，供应商需经业主和监理审批同意，且进场材料符合设计及规范要求且具备相应检测报告方可用于施工现场；土工格栅等土工合成材料通过招标方式购入；砂石料可在项目沿线采购，砂场质量均较好，能满足工程使用要求。

施工材料经由既有公路及施工便道可方便地到达施工现场，土工格栅均已与供货方签订协议，可保证随时运输到位。

4.1 坡顶截水沟施工

边坡开挖前先放样出坡顶截水沟位置，先行施工截水沟。截水沟整体采用M7.5浆砌片石砌筑，表面采用2cm厚M10砂浆抹面。

2、高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。

在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。

脚手架钢管采用φ48×3.5钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为1．5m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见下图。

（1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆框架的位置，以免与脚手架发生冲突。

（3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

（4）此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注重施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

（5）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

1、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。坡面休整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩块。

2、对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。

3、清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。

施工放样出锚索位置，钻机就位准备钻孔。钻孔直径为150mm，孔深比锚索设计长度加深1m，钻孔角度、方向偏差不得大于±1°。

施工前进行质量检查，剔除出有磨损、锈蚀、松散的钢绞线。对合格的按计算长度截断，量出内锚段和自由段长度，对自由段长度进行隔离处理。把经过处理的6根6Φj15.24钢绞线理顺放齐，同时将聚乙烯软管（与钢铰线等长）在距钢绞线内锚段端部0.5m处并排放置，并将钢绞线围绕着注浆软管捆扎。在自由段与内锚段接触处也用铅丝捆好。在内锚段放置3个限位片，每隔3.5m放置一个限位片，一共三个。每隔1.5m放置一个架线环。孔底端装导向帽，使整个内锚段呈枣核状。整个锚索绞线应互不交叉。

锚索安装前用高压风清洗孔内粉尘，待粉尘清洗干净后用人工仔细缓慢地将锚索放入孔内。

锚索就位后进行注浆，砂浆标号为M30，外加剂用量为早强剂5‰，膨胀剂10%，减水剂3%，水灰比0.42。注浆直至孔口返浆，且24小时后再进行补偿注浆。

锚索张拉应分别对单元锚索进行张拉，当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长度不等而引起的弹性伸长差得以补偿后，再同时张拉各单元锚索。锚索张拉分两次进行，按上下两次进行第一次张拉，张拉力为设计张拉值的一半，必须待每根锚索张拉完第一次后，再依次按中、上、下次序进行第二次张拉，直到张拉吨位。每次张拉应分级进行，除第一级需要稳定20~30分钟外，其余每一级需要稳定2~5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。张拉时钢绞线受力要均匀。锚索锁定后，在48h内若发现有明显的预应力松弛时，应进行补偿张拉。

当前述工序结束后，即进行第二次（自由段）灌浆后，把多余的锚索切除用M30砂浆把锚头封闭，以防止自然对锚索的风化侵蚀。

确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆

4.6.2 锚杆孔测量放线

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

4.6.3 钻孔设备就位

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

利用φ48mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

4.6.7 锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

4.6.8 锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

4.6.9 锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用Φ14螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位支架，保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。

制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。

4.6.10 锚固注浆

SL 124-2014 水泥水化热测定仪校验方法（替代SL 124-95，清晰无水印）4.6.11 锚杆抗拔力试验

锚杆格梁施工前应进行锚杆抗拔力验证实验。锚杆注浆7天后选取2%的锚杆进行抗拔试验，要求锚杆极限抗拔力大于1.0吨/米。试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。

4.6.12 质量验收标准

1、水泥、钢筋、钢绞线、砂等原材料应符合设计及规范要求。

2、施工检查：水泥浆、砂浆等配合比，每米锚杆水泥、水泥砂浆用量。

矿棉吸声板内墙施工工艺3、锚杆工程质量检验标准见下表：

施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网