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GB-T 7588.1-2020电梯制造与安装安全规范 第1部分：乘客电梯和载货电梯(扫描版).pdf

5.11电气故障的防护、故障分析和电气安全

5.11.1电气故障的防护和故障分析

5.11.1.15.11.1.2中所列出的任何单一电气设备故障，除了5.11.1.3和（或)GB/T7588.2—20 5.15所述的情况外JC／T 1011-2021标准下载，其本身不应成为导致电梯危险故障的原因。 对于安全电路，见5.11.2.3

5.11.1.2可能出现的故障

a) 无电压； b) 电压降低； c) 导体（线）中断； d) 对地或对金属构件的绝缘损坏； e) 电气元件（如电阻器、电容器、晶体管、灯等)的短路或断路以及参数或功能的改变； D 接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合； g) 接触器或继电器的可动衔铁不释放； h) 触点不断开； i) 触点不闭合； j) 错相。 5.11.1.3 对于符合5.11.2.2要求的安全触点，不必考虑其触点不断开的情况。

的控制下行方向阀的电路的接地故障应： a) 使驱动主机立即停止运转；或 b）如果最初的单一接地故障不构成危险，在第一次正常停止运转后，防止驱动主机再启动。 恢复电梯运行只能通过手动复位。

5.11.2电气安全装置

5.11.2.1总则

5.11.2.1.1当附录A给出的电气安全装置中的某一个动作时，应按5.11.2.4的规定防止驱动主机启 动，或使其立即停止运转。 电气安全装置包括： a）一个或几个满足5.11.2.2规定的安全触点。或 b）满足5.11.2.3要求的安全电路，包括下列一项或几项： 1）一个或几个满足5.11.2.2规定的安全触点； 2）不满足5.11.2.2要求的触点； 3）符合GB/T7588.2—2020中5.15要求的元件； 4）符合5.11.2.6要求的电梯安全相关的可编程电子系统。 5.11.2.1.2除本部分允许的特殊情况（见5.12.1.4、5.12.1.5、5.12.1.6和5.12.1.8)外，电气装置不应与 电气安全装置并联。 与电气安全回路上不同点的连接仅允许用来采集信息。这些连接装置应满足5.11.2.3.2和 5.11.2.3.3对安全电路的要求。 5.11.2.1.3按照GB/T24808的要求，内、外部电感或电容的作用不应引起电气安全装置失效。 5.11.2.1.4某个电气安全装置的输出信号，不应被同一电路中位于其后的另一个电气装置发出的信号 所改变，以免造成危险后果。 5.11.2.1.5在含有两条或更多平行通道组成的安全电路中，一切信息，除奇偶校验所需要的信息外，应 仅取自一条通道。 5.11.2.1.6记录或延迟信号的电路，即使发生故障，也不应妨碍或明显延迟由电气安全装置作用而产 生的驱动主机停止，即：停止应在与系统相适应的最短时间内发生。 5.11.2.1.7内部电源装置的结构和布置，应防止由于开关作用而在电气安全装置的输出端出现错误信品

1.2.1.1当附录A给出的电气安全装置中的某一个动作时，应按5.11.2.4的规定防止驱动主机启 或使其立即停止运转。 电气安全装置包括： a）一个或几个满足5.11.2.2规定的安全触点。或 b）满足5.11.2.3要求的安全电路，包括下列一项或几项： 1）一个或几个满足5.11.2.2规定的安全触点； 2）不满足5.11.2.2要求的触点； 3）符合GB/T7588.2—2020中5.15要求的元件； 4）符合5.11.2.6要求的电梯安全相关的可编程电子系统。 .2.1.2除本部分允许的特殊情况（见5.12.1.4、5.12.1.5、5.12.1.6和5.12.1.8)外，电气装置不应与 式安全装置并联。 与电气安全回路上不同点的连接仅允许用来采集信息。这些连接装置应满足5.11.2.3.2和 2.3.3对安全电路的要求。 .2.1.3按照GB/T24808的要求，内、外部电感或电容的作用不应引起电气安全装置失效。 .2.1.4某个电气安全装置的输出信号，不应被同一电路中位于其后的另一个电气装置发出的信号 变，以免造成危险后果。 .2.1.5在含有两条或更多平行通道组成的安全电路中，一切信息，除奇偶校验所需要的信息外，应 自一条通道。 2.1.6记录或延迟信号的电路，即使发生故障，也不应妨碍或明显延迟由电气安全装置作用而产 驱动主机停止，即：停止应在与系统相适应的最短时间内发生。 27

5.11.2.2 安全触点

GB/T 7588.12020

5.11.2.3安全电路

5.11.2.3.1安全电路的故障分析应考虑完整的安全电路的故障，包括传感器、信号传输路径、电源、安 全逻辑和安全输出。 5.11.2.3.2安全电路应满足5.11.1有关出现故障时的要求。 6.11.2.3.3此外，如图21所示，还应满足下列要求： a）如果某个故障（第一故障)与随后的另一个故障（第二故障)组合导致危险状况，则最迟应在第 一故障元件参与的下一个操作程序中使电梯停止。 只要第一故障仍存在，电梯的所有进一步操作都应是不可能的。 在第一故障发生后且在电梯按上述操作程序停止前，不考虑发生第二故障的可能性。 b）如果两个故障组合不会导致危险状况，而它们与第三故障组合就会导致危险情况时，则最迟 应在前两个故障元件中任一个参与的下一个操作程序中使电梯停止。 在电梯按上述操作程序停止前，不考虑发生第三故障而导致危险情况的可能性。 c）如果存在三个以上故障同时发生的可能性，则安全电路应有多个通道和一个用来检查各通道 的相同状态的监测电路。 如果检测到状态不同，则应使电梯停止。 对于两通道的情况，最迟应在重新启动电梯之前检查监测电路的功能。如果功能发生故障，电 梯重新启动应是不可能的。 d 恢复已被切断的动力电源时，如果电梯在5.11.2.3.3a）、b）和c)的情况下能被强制再停止，则 电梯无需保持在已停止的位置。 e），在穴余型安全电路中，应采取措施，尽可能限制由于某一原因而在一个以上电路中同时出现故 魔的危险，

1.2.3.1安全电路的故障分析应考虑完整的安全电路的故障， ，包括传感器、信号传输路径、电源、安 罗辑和安全输出。 11.2.3.2安全电路应满足5.11.1有关出现故障时的要求。 11.2.3.3此外，如图21所示，还应满足下列要求： a）如果某个故障(第一故障)与随后的另一个故障（第二故障)组合导致危险状况，则最迟应在第 一故障元件参与的下一个操作程序中使电梯停止。 只要第一故障仍存在，电梯的所有进一步操作都应是不可能的。 在第一故障发生后且在电梯按上述操作程序停止前，不考虑发生第二故障的可能性。 b）如果两个故障组合不会导致危险状况，而它们与第三故障组合就会导致危险情况时，则最迟 应在前两个故障元件中任一个参与的下一个操作程序中使电梯停止。 在电梯按上述操作程序停止前，不考虑发生第三故障而导致危险情况的可能性。 c）如果存在三个以上故障同时发生的可能性，则安全电路应有多个通道和一个用来检查各通道 的相同状态的监测电路。 如果检测到状态不同，则应使电梯停止。 对于两通道的情况，最迟应在重新启动电梯之前检查监测电路的功能。如果功能发生故障，电 梯重新启动应是不可能的。 d 恢复已被切断的动力电源时，如果电梯在5.11.2.3.3a）、b）和c)的情况下能被强制再停止，则 电梯无需保持在已停止的位置。 e). 在余型安全电路中，应采取措施，尽可能限制由于某一原因而在一个以上电路中同时出现故 障的危险。

GB/T 7588.1—2020故障1危险？停止?故障2否危险？故障3多于三合5.11.2.不接受可接受图21安全电路评价流程图5.11.2.3.4含有电子元件的安全电路是安全部件，应按照GB/T7588.2一2020中5.6的要求来验证。5.11.2.3.5含有电子元件的安全电路上应设置标牌，并标明：a）安全部件的制造单位名称；92

5.12控制、极限开关和优先权

5.12.1电梯运行控制

5.12.1.1正常运行控制

5.12.1.1.1这种控制应借助于按钮或类似装置，如触摸控制、磁卡控制等。这些装置应置于盒中，以防 止使用者触及带电零件。 除报警触发装置外，黄颜色不能用于其他控制装置。 5.12.1.1.2.控制装置应清晰地标明其功能，参见GB/T24477—2009中5.4或GB/T30560的要求。 5.12.1.1.3应设置清晰可见的显示信号，使轿内人员知道轿厢所停靠的层站。 5.12.1.1.4轿厢的平层准确度应为土10mm。如果平层保持精度超过土20mm（例如在装卸载期间） 则应校正至±10mm。

5.12.1.1.1这种控制应借助于按钮或类似装置，如触摸控制、磁卡控制等。这些装置应置于盒中，以防 止使用者触及带电零件。 除报警触发装置外，黄颜色不能用于其他控制装置。 5.12.1.1.2.控制装置应清晰地标明其功能，参见GB/T24477—2009中5.4或GB/T30560的要求。 5.12.1.1.3应设置清晰可见的显示信号，使轿内人员知道轿厢所停靠的层站。 5.12.1.1.4轿厢的平层准确度应为士10mm。如果平层保持精度超过土20mm（例如在装卸载期间） 则应校正至±10mm。

5.12.1.2载荷控制

5.12.1.2.1轿厢超载时，电梯上的一个装置应防止电梯正常启动及再平层。对于液压电梯，该装置不

a) 轿厢内应有听觉和视觉信号通知使用者； b）动力驱动自动门应保持在完全开启位置； c）手动门应保持在未锁紧状态； d）5.12.1.4所述的预备操作应取消

5.12.1.3采用减行程缓冲器时对驱动主机正常

在5.8.2.2.2情况下，轿厢到达端站前，符合5.11.2规定的电气安全装置应检查驱动主机的减速是 否有效。 如果未有效减速，驱动主机制动器应能使轿厢减速，在轿厢或对重接触缓冲器时，其撞击速度不应 大于缓冲器的设计速度。

5.12.1.4门未关闭和未锁紧情况下的平层、再平层和预备操作控制

在下列情况下，允许层门和轿门未关闭和未锁紧时，进行轿厢的平层和再平层运行与预备操作： a）通过符合5.11.2规定的电气安全装置，限制在开锁区域内（见5.3.8.1)运行。在预备操作期 间，轿厢应保持在距层站20mm的范围内（见5.12.1.1.4和5.4.2.2.1）。 6） 平层运行期间，只有在已给出停站信号之后才能使门电气安全装置不起作用。 c）平层速度不大于0.8m/s。对于手动控制层门的电梯，应检查： 1）对于由电源频率决定最高转速的驱动主机，仅用于低速运行的控制电路已通电； 2）对于其他驱动主机，到达开锁区域的瞬时速度不大于0.8m/s。 d）再平层速度不大于0.3m/s

） 通过符合5.11.2规定的电气安全装置，限制在开锁区域内（见5.3.8.1)运行。在预备操作期 间，轿厢应保持在距层站20mm的范围内（见5.12.1.1.4和5.4.2.2.1）。 平层运行期间，只有在已给出停站信号之后才能使门电气安全装置不起作用。 c）平层速度不大于0.8m/s。对于手动控制层门的电梯，应检查： 1）对于由电源频率决定最高转速的驱动主机，仅用于低速运行的控制电路已通电； 2）对于其他驱动主机，到达开锁区域的瞬时速度不大于0.8m/s。 d）再平层速度不大于0.3m/s。

5.12.1.5检修运行控制

12.1.5.1设计要求 12.1.5.1.1为便于检查和维护，应在下列位置永久设置易于操作的检修运行控制装置：

a】轿顶上[5.4.8a)] b底坑内[5.2.1.5.1b)]; c）在5.2.6.4.3.4所述的情况下，轿厢内； d）在5.2.6.4.5.6所述的情况下，平台上

a）轿项上[5.4.8a)J； 底坑内[5.2.1.5.1b)]; c) 在5.2.6.4.3.4所述的情况下，轿厢内； d）在5.2.6.4.5.6所述的情况下，平台上。 5.12.1.5.1.2检修运行控制装置应包括： 满足5.11.2要求的开关（检修运行开关）。 该开关应是双稳态的，并应防止意外操作。 b) “上”和“下”方向按钮，清楚地标明运行方向以防止误操作。 c）“运行”按钮，以防止误操作。 d）满足5.12.1.11要求的停止装置。 检修运行控制装置也可与从轿顶上控制门机的能防止意外操作 5.12.1.5.1.3检修运行控制装置应至少具有IPXXD(见GB/T4208 旋转控制开关应采取措施防止其固定部件旋转，单独依靠摩擦力

5.12.1.5.1.2检修运行控制装置应包括

满足5.11.2要求的开关（检修运行开关） 该开关应是双稳态的，并应防止意外操作。 “上”和“下”方向按钮，清楚地标明运行方向以防止误操作。 c）“运行”按钮，以防止误操作。 d）满足5.12.1.11要求的停止装置。 检修运行控制装置也可与从轿顶上控制门机的能防止意外操作的附加开关相结合。 5.12.1.5.1.3检修运行控制装置应至少具有IPXXD(见GB/T4208)防护等级。 旋转控制开关应采取措施防止其固定部件旋转，单独依靠摩擦力应认为是不足够的

5.12.1.5.2功能要求

12.1.5.2.1检修运行开

检修运行开关处于检修位置时，应同时满足下列条件： a） 使正常运行控制失效。 使紧急电动运行控制（5.12.1.6）失效。 c）不能进行平层和再平层（5.12.1.4）。 d 防止动力驱动的门的任何自动运行。门的动力驱动关闭操作应依靠： 1）操作运行方向按钮；或 2）轿顶上控制门机的能防止意外操作的附加开关。 e）轿厢速度不大于0.63m/s。 轿顶上任何站人区域（见5.2.5.7.3)或底坑内的任何站人区域上方的净垂直距离不大于2.0m 时，轿厢速度不大于0.30m/s。 g 不能超越轿厢正常行程的限制，即不能超过电梯正常运行的停止位置。 h）日 电梯运行仍依靠安全装置。 如果多个检修运行控制装置切换到“检修”状态，操作任一检修运行控制装置，均应不能使轿厢 运行，除非同时操作所有切换到“检修”状态的检修运行控制装置上的相同按钮。 j）在5.2.6.4.3.4所述的情况下，轿厢内的检修运行开关应使5.2.6.4.3.3e)规定的电气安全装置 失效。

5.12.1.5.2.2恢复电梯的正常运行

只有操作检修运行开关到正常运行位置，才能使电梯重新恢复正常运行。 此外，通过操作底坑检修运行控制装置，使电梯恢复至正常运行，还应满足下列条件： a）进出底坑的层门已关闭并锁紧。 b）底坑内所有的停止装置已复位。 c）井道外的电气复位装置应： 1)．通过进出底坑层门的紧急开锁装置操作；或 2）通过仅被授权人员可接近的装置。例如，设置在靠近进出底坑层门附近的锁住的柜内。 当与检修运行有关的电路出现5.11.1.2列出的单一电路故障时，应采取预防措施防止桥距的所有

GB/T 7588.1——20205正常停止检修说明：停止装置；2上行方向按钮；3下行方向按钮；4运行按钮；5报警按钮；6正常/检修转换位置。注：报警按钮可选择设置在检修运行控制装置上。图22检修运行控制装置的控制元件和象形图示例5.12.1.6紧急电动运行控制5.12.1.6.1根据5.9.2.3.3的要求，如果需要紧急电动运行，应设置符合5.11.2规定的紧急电动运行开关。驱动主机应由正常的主电源供电或由备用电源供电（如果有）。应同时满足下列条件：a)操作紧急电动运行开关后，应允许持续按压具有防止意外操作保护的按钮控制轿厢运行。应清楚地标明运行方向。b）紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的轿厢运行外，应防止其他任何的轿厢运行。按照下列要求，检修运行一旦实施，紧急电动运行应失效：1）检修运行过程中，如果紧急电动运行开关动作，则紧急电动运行无效，检修运行的上行、下行和“运行”按钮仍保持有效；紧急电动运行过程中，如果检修运行开关动作，则紧急电动运行变为无效，而检修运行上行、下行和“运行”按钮变为有效。d)紧急电动运行开关应通过本身或另一符合5.11.2规定的电气开关使下列电气装置失效：1)用于检查绳或链松弛的电气安全装置[见5.5.5.3b)]；轿厢安全钳上的电气安全装置（见5.6.2.1.5)；3）检查超速的电气安全装置[见5.6.2.2.1.6a)和b)]；4)轿厢上行超速保护装置上的电气安全装置（见5.6.6.5）；5).缓冲器上的电气安全装置（见5.8.2.2.4)；6)极限开关（见5.12.2）。97

GB/T7588.1—2020e）紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在易于直接或通过显示装置[5.2.6.6.2c)］观察驱动主机的位置。f）轿厢速度不应大于0.30m/s。5.12.1.6.2紧急电动运行控制装置应至少具有IPXXD(见GB/T.4208)的防护等级。旋转控制开关应采取措施防止其固定部件旋转，单独依靠摩擦力应认为是不足够的。5.12.1.7维护操作的保护控制系统应具有以下功能的装置：a)防止电梯应答层站呼梯并防止应答远程指令；b）取消自动门运行；c）至少提供用于维护作业的端站呼梯。该装置应被清晰地标明且仅被授权人员可接近。5.12.1.8层门和轿门旁路装置5.12.1.8.1为了维护层门触点、轿门触点和门锁触点，在控制屏（柜）或紧急和测试操作屏上应设置旁路装置。5.12.1.8.2该装置应为通过永久安装的可移动的机械装置（如盖、防护罩等）防止意外使用的开关，或者插头插座组合。上述开关和插头插座组合应满足5.11.2的规定。5.12.1.8.3在层门和轿门旁路装置上或其近旁应标明“旁路”字样。此外，被旁路的触点应根据原理图标明图形符号。作为选择，图23所示的符号可与电气原理图上的图形符号一起使用。DS说明：DS—一接线图上的名称实例。图23旁路符号应清楚地标明旁路装置的动作状态。应满足下列功能要求：a)使正常运行控制无效，正常运行包括动力驱动的自动门的任何运行。能旁路层门关闭触点（5.3.9.4、5.3.11.2）、层门门锁触点（5.3.9.1）、轿门关闭触点（5.3.13.2)和轿门门锁触点（5.3.9.2）。c)不能同时旁路层门和轿门的触点。d)为了允许旁路轿门关闭触点后轿厢运行，提供独立的监控信号来证实轿门处于关闭位置。该要求也适用于轿门关闭触点和轿门门锁触点共用的情况。对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点（5.3.9.4)和层门门锁触点（5.3.9.1）。只有在检修运行（5.12.1.5)或紧急电动运行（5.12.1.6)模式下，轿厢才能运行。运行期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯应起作用。轿厢下部1m处的听觉信号不小于55 dB。98

5.12.1.9门触点电路故障时防止电梯正常运行

释放时，应监测检查轿门关闭位置的电气安 (5.3.13.2）、检查层门锁紧装置的锁紧位置的电气安全装置（5.3.9.1)和监控信号[5.12.1.8.3d)] 动作。 如果监测到上述装置的故障，应防止电梯的正常运行。

5.12.1.10电气防沉降系统

夜压电梯电气防沉降系统（见表12）应满足下列条件： 在结束最后一次正常运行后15min内，轿厢应被自动分派到底层端站。 对于手动门或需使用者持续控制进行关闭的动力门，在轿厢内应设置须知：“关门”，文字高度 应至少为50mm。 在主开关上或近旁应设置须知：“只有轿厢在底层端站时才能断开”

5.12.1.11停止装置

5.12.1.11.1电梯应具有停止装置，用于停止电梯并使电梯保持在非服务状态，包括动力门。停止装置 应设置在： a)底坑内[5.2.1.5.1a)]； b）滑轮间内[5.2.1.5.2c)]； c)轿顶上[5.4.8b)]； d）检修运行控制装置上[5.12.1.5.1.2d)]； e）电梯驱动主机上，除非在1m之内可直接操作主开关或其他停止装置； f 紧急和测试操作屏（5.2.6.6)上，除非在1m之内可直接操作主开关或其他停止装置。 停止装置上或其近旁应标明“停止”。 5.12.1.11.2停止装置应由符合5.11.2规定的电气安全装置组成。停止装置应为双稳态，意外操作不 能使电梯恢复运行。 停止装置应使用符合GB/T14048.14要求的按钮装置。 5.12.1.11.3轿厢内不应设置停止装置。

应设置极限开关： a）对于电引式和强制式电梯，设置在行程的顶部和底部； b）对于液压电梯，仅设置在行程的顶部。 极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置。极限开关应在轿厢或对重 如果有)接触缓冲器之前或柱塞接触缓冲停止装置之前起作用，并在缓冲器被压缩期间或柱塞在缓冲 停止区期间保持其动作状态，

5.12.2.2极限开关的动作

5.12.2.2.1正常的端站停止开关（装置）和极限开关应采用分别的动作装置 5.12.2.2.2对于强制式电梯，极限开关的动作应由下列方式实现。

GB/T7588.1—2020a）利用与驱动主机的运动相连接的装置；或b）利用处于井道顶部的轿厢和平衡重（如果有）；或c）如果没有平衡重，利用处于井道顶部和底部的轿厢。5.12.2.2.3对于曳引式电梯，极限开关的动作应由下列方式实现：a)直接利用处于井道顶部和底部的轿厢。或b)利用与轿厢连接的装置。如：钢丝绳、带或链条。该连接装置一旦断裂或松弛，符合5.11.2规定的电气安全装置应使驱动主机停止运转。5.12.2.2.4对于直接作用式液压电梯，极限开关的动作应由下列方式实现：a）利用轿厢或柱塞。或利用与轿厢连接的装置。如：钢丝绳、带或链条该连接装置一旦断裂或松弛，符合5.11.2规定的电气安全装置应使驱动主机停止运转。5.12.2.2.5对于间接作用式液压电梯，极限开关的动作应由下列方式实现：a）直接利用柱塞。或利用与柱塞连接的装置。如：钢丝绳、带或链条、该连接装置旦断裂或松弛，符合5.11.2规定的电气安全装置应使驱动主机停止运转。5.12.2.3极限开关的作用方法5.12.2.3.1极限开关应通过下列方式起作用采用强制的机械方法直接切断电动机和制动器的供电回路，或b)通过符1.2规定的电气安全装置。5.12.2.3.2极限开关动作后，仅靠响应轿内和层站呼梯信可能使轿厢运行，即使液压电梯由于沉降轿厢离开动作区域如果使用了5.12.1.10所规定的电气防沉降系统，轿厢日离开极限开关的动作区域，应立即启动5.12.1.10a)所述的轿厢自动分派操作只有胜任人员干预后，才允许电梯恢复正常运行5.12.3紧急报警装置和对讲系统5.12.3.1应设置符合GB/T24475要求的远程报警系统（见5.2.1.6），确保有个双向对讲系统与救援服务持续联系。5.12.3.2如果电梯行程大于30m或轿厢内与进行紧急操作处之间无法直接对话，则在轿厢内和进行紧急操作处应设置5.4.10.4所述的紧急电源供电的对讲系统或类似装置。5.12.4优先权和信号5.12.4.1对于手动门电梯，应具有一种装置，在电梯停止后不小于2s内，防止轿厢离开停靠层站。5.12.4.2从门关闭后到外部呼梯按钮起作用之前，应有不小于2s的时间让进入轿厢的乘客能按压所选择的按钮。该要求不适用于集选控制的电梯。5.12.4.3对于集选控制的情况，从停靠层站应能清楚地看到一种发光信号，向该层站的使用者指出轿厢下一次的运行方向。对于群控电梯，不宜在各停靠层站设置轿厢位置指示器，宜采用一种先于轿厢到站的听觉信号来指示。100

GB/T7588.1—20206安全要求和（或）保护措施的验证6.1技术符合性文件应提供技术符合性文件以按6.2进行验证。该文件应包含必要的信息，以确认相关部件设计正确以及电梯符合本部分的规定。注：附录B给出了技术符合性文件所包含信息的指南。6.2设计验证表18指出了第5章规定的安全要求和(或)保护措施的验证方法。未列出的下一级子条款应作为上一级条款的一部分进行验证。例如：于条款5.2.2.4作为5.2.2的一部分进行验证。表18安全要求和（或）保护措施的验证方法条款号安全要求目测性能检查或试验测量。图样或计算书使用信息。5.1通则5.1.1非重大危险5.1.2标志、标记、警示和操作说明5.2井道、机器空间和滑轮间5.2.1总贝V进5.2.2（井道、机器空间和滑轮间的通道V通道门、安全门、通道活板门和检5.2.3修门5.2.4警告V5.2.5并道5.2.6机器空间和滑轮间5.3 层门和轿门5.3.1总则5.3.2人口的高度和宽度V5.3.3地坎、导向装置和门悬挂机构5.3.4水平间距VV5.3.5层门和轿门的强度V5.3.6与门运行相关的保护VVV5.3.7层站局部照明和轿厢在此”信号5.3.8层门锁紧和关闭的检查V5.3.9层门和轿门的锁紧和紧急开锁证实层门锁紧状态和关闭状态装置5.3.10的共同要求V101

GB/T7588.1—2020d)按照GB/T16895.23—2012中61.3.6和61.3.7的要求，验证自动切断电源的故障保护措施间接接触防护）的有效性。6.3.4电引检查(5.5.3)在电梯最不利制动工况下，通过使电梯紧急制动数次，检查电引能力。每次试验，轿厢应完全停止。试验应按下列要求进行：a）在行程上部，轿厢空载上行；b）在行程下部，轿厢载有125%额定载重量下行。当对重压在缓冲器上时，应使驱动主机连续转动直到钢丝绳打滑；或者如果不打滑，应不能提升轿厢。应检查平衡系数是否与制造单位（或安装单位)所述一致。6.3.55轿厢安全钳（5.6.2）交付使用前试验的目的是检查其安装、调整的正确性以及整个组装件（包括轿厢和轿厢装饰、安全钳、导轨及其与建筑物的连接件)的坚固性。试验时，载有均匀分布载荷的轿厢下行期间，驱动主机运转直至轿厢仅在安全钳制动下完全停止。试验的速度和载荷应满足下列要求：a）瞬时式安全钳：轿厢应以额定速度运行，并载有下述情况之的载荷1)当额定载重量符合表6（5.4.2.1）的规定时，载有额定载重量，或2)对于液压电梯，如果额定载重量小于表6(5.42.1)规定的值，载有125%的额定载重量，但不超过表6对应的载重量。b）渐进式安全钳：对于电引式电梯，轿厢应载有125%额定载重量，并以额定速度或较低的速度运行对于强制式和液压电梯，如果额定载重量符合表6（5.4.2.1)的规定，轿厢应载有额定载重量，并以额定速度或较低的速度运行。对于液压电梯，如果额定载重量小于表6（54.2.1）规定的值，轿厢应载有125%的额定载重量，但不应超过表6对应的载重量，并以额定速度或较低的速度运行。如果试验以低于额定速度进行，制造单位（或安装单位）应提供曲线图，说明该规格渐进式安全钳和轿厢所附联的悬挂质量一起进行动态试验的型式试验性能。试验以后，应目测检查确认未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏。必要时可更换摩擦部件。为了便于试验结束后轿厢卸载及释放安全钳，试验宜尽量在接近层门的位置进行。6.3.6对重或平衡重安全钳（5.6.2)交付使用前试验的目的是检查其安装、调整的正确性以及检查整个组装件[包括对重（或平衡重）、安全钳、导轨及其与建筑物的连接件的坚固性试验时，对重（或平衡重）下行期间，驱动主机运转直至对重（或平衡重）仅在安全钳制动下完全停止，并应满足下列要求：a）瞬时式安全钳：轿厢空载，以额定速度运行，由限速器或安全绳触发安全钳。b）渐进式安全钳：轿厢空载，以额定速度或较低的速度运行。如果试验以低于额定速度进行，制造单位应提供曲线图，说明该规格渐进式安全钳和对重（或平衡重）所附联的悬挂质量一起进行动态试验的型式试验性能。105

试验以后，应目测检查确认未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏，必要时可更换魔擦部件

试验以后，应目测检查确认未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏，必要时可重换磨擦部件

6.3.7棘爪装置(5.6.5)

应进行下列试验： a）动态试验： 试验应在轿厢载有均匀分布的载荷以下行额定速度向下运行时进行，并应短接棘爪装置和耗 能型缓冲装置（5.6.5.7)（如果有）上的触点，以防止下行方向阀的闭合。 棘爪装置应将载有125%的额定载重量的轿厢制停在每一层站上。 试验后应目测检查确认未出现对液压电梯正常使用有不利影响的损坏。 b） 目测检查棘爪与每个支撑的结合情况以及运行期间棘爪与每个支撑间的水平间隙。 c) 验证缓冲装置的行程。

6.3.8缓冲器（5.8.1和5.8.2）

试验应按以下方法进行： a）蓄能型缓冲器： 将载有额定载重量的轿厢压在缓冲器上，使悬挂钢丝绳松弛，或者通过按压手动紧急下降按钮 使液压系统的压力降到最小。同时，应检查压缩是否符合技术符合性文件上的特性曲线（参见 附录B)。 注：可能有必要使最小压力装置失效或临时修改最小压力装置的设定值。 b） 耗能型缓冲器： 载有额定载重量的轿厢和对重以额定速度撞击缓冲器，或者在使用具有减速验证的减行程缓 冲器的情况下（见5.8.2.2.2），以减行程设计速度撞击缓冲器。 试验后，应目测检查确认未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏

6.3.9破裂阀（5.6.3）

应按以下方法进行系统试验： 轿厢载有均匀分布的额定载重量，超速（5.6.3.1)向下运行，使破裂阀动作。检查所调整的触发速度 是否正确，例如，利用与制造单位的调整曲线（参见附录B)进行比较的方法进行检查。 对于具有多个相互联接的破裂阀的液压电梯，利用测量轿厢地板倾斜度（5.6.3.4)的方法检查其是 否同时闭合，

6.3.10节流阀或单向节流阀（5.6.4）

最天下行速度（max）不应超过下行额定速度（ua）加上0.30m/s，应按下列方法之一进行检查： a）采用测量的方法；或 b）采用公式(17)

max 液压系统破裂情况下的最大下行速度，单位为米每秒（m/s）； 载有额定载重量的轿厢向下运行期间测得的速度，单位为米每秒（m/s)； t 满载压力，单位为兆帕（MPa）； 载有额定载重量的轿厢下行时测得的压力，单位为兆帕（MPa），如有必要，将压力损失和 摩擦损失计人在内。

将200%满载压力作用在单向阀与液压缸之间的液压系统中，观察液压系统在5min期间内是否 出现压力降和泄漏（考虑液压油中可能出现的温度变化的影响）。 试验后应目测检查确认液压系统仍保持其完整性。 该试验应在防坠落保护装置（5.6)试验之后进行，并且包括轿厢意外移动保护装置中的任何液压 部件。

6.3.12轿厢上行超速保护装置（5.6.6)

式验应按以下方法进行： 空载轿厢以不低于额定速度上行，仅用轿厢上行超速保护装 制动矫距

6.3.13平层准确度和平层保持精度（5.12.1.1.

验证轿厢在所有层站的平层准确度应符合5.12.1.1.4的要求，中间层站的上下方向均应满足此 要求。 验证轿厢在装卸载过程中的平层保持精度应符合5.12.1.1.4的要求试验应在不利的层站进行

验证轿厢在所有层站的平层准确度应符合5.12.1.1.4的要求，中间层站的上下方向 要求。

6.3.14轿厢意外移动保护装置（5.6.7)

b）轿厢以预定速度[例如：型式试验时所确定的速度（如检修速度等)]，在井道上部空载上行（例 如：从一个层站到顶层端站），以及在井道下部满载下行（例如：从一个层站到底层端站）。 应按型式试验确定的方法，验证轿厢意外移动的距离满足5.6.7.5规定。 如果该装置需要自监测（见5.6.7.3），应检查其功能。 注：如果该装置的制停部件包括层站的部件，有必要在每个涉及的层站重复该试验

6.3.15坠落与剪切的保护措施（5.3.9.3.4)

将轿厢离开开锁区域（见5.3.8.1)并使层门开启100mm的间隙，应检查释放后层门的关闭与锁

文件应包括使用维护说明书和日志。

文件应包括使用维护说明书和日志。

制造单位（或安装单位）应提供使用维护说明书。

使用维护说明书应具有如GB/T18775所述的电梯正常使用和救援操作的必要

GB/T7588.1—2020GB/T4728中未出现的图形符号应分开表示，且用图标或辅助文件描述。所有文件和电梯上的元件和装置的符号和代码应一致。所用的缩写符号应通过术语进行解释。如果电气原理图有几个选择，应指明哪一个是有效的，例如，列出可供选择的适用的解决方案的清单。7)液压系统图（使用GB/T786.1的符号）。液压原理图可限于能对安全保护有全面了解的范围内。缩写符号应通过术语进行解释。8)满载压力。9)液压油的特性或类型。10)各路电源的规格参数：额定电压、相数及频率（对于交流电）；满载电流；电源输人端的短路容量。b）具有日期的检查和检验报告副本及巡查记录的部分。在下列情况下，应及时更新记录或档案：1）钢丝绳或重要部件的更换；2）事故。主管维护的人员和负责定期检查的人员或组织可获得本记录或档案109

GB/T7588.1—20206安全要求和（或）保护措施的验证6.1技术符合性文件应提供技术符合性文件以按6.2进行验证。该文件应包含必要的信息，以确认相关部件设计正确以及电梯符合本部分的规定。注：附录B给出了技术符合性文件所包含信息的指南。6.2设计验证表18指出了第5章规定的安全要求和(或)保护措施的验证方法。未列出的下一级子条款应作为上一级条款的一部分进行验证。例如：子条款5.2.2.4作为5.2.2的一部分进行验证。表18安全要求和（或）保护措施的验证方法条款号安全要求目测性能检查或试验测量?图样或计算书使用信息”5.1通则5.1.1非重大危险V5.1.2标志、标记、警示和操作说明V5.2 井道、机器空间和滑轮间5.2.1总则V进人井道、机器空间和滑轮间白5.2.2通道V通道门、安全门、通道活板门和检5,2.3修门V5.2.4警告5.2.5井道5.2.6机器空间和滑轮间V5.3层门和轿门5.3.1总则5.3.2人口的高度和宽度V5.3.3地坎、导向装置和门悬挂机构/5.3.4水平间距5.3.5层门和轿门的强度5.3.6与门运行相关的保护VV5.3.7层站局部照明和“轿厢在此”信号VV5.3.8层门锁紧和关闭的检查V5.3.9层门和轿门的锁紧和紧急开锁VVV证实层门锁紧状态和关闭状态装置5.3.10的共同要求V101

GB/T7588.1—2020附录B（资料性附录）技术符合性文件技术符合性文件应包括下列信息，该文件在符合性评价过程中可能是必需的。a)电梯制造单位（或安装单位）的名称和地址。b)可供检查的电梯地点的详细信息。c)电梯的基本描述（如特征、额定载重量、额定速度、提升高度、层站数等）。d)设计和制造图样和（或)图表（如机械、电气或液压等）。注1：图样或图表用于了解设计和操作方法。e)电梯上所使用的安全部件的型式试验证书的副本，见GB/T7588.2—2020。f)下列部件（如果有）的证书和（或）报告：1)悬挂钢丝绳或链条2)玻璃面板3)需要冲击试验的门；4)需要耐火试验的层门g)制造单位（安装单位）进行或委托进行的任何测试或计算结果，如曳引条件、导轨和液压系统等的计+算电梯说明书的副本：1)土建布置图；注2：土建布置图有利手电梯的正常使用、维护、修理定期检查和教援操作。2)电梯使用说明。i)维护说明（见GB/T18775）1)紧急操作规程；2）制造单位定期检查的要求。j）日志。注3：技术符合性文件的进一步指导也参见GB/T24803.3一2013中4.6的要求。112

C.1定期检查的内容不应超出电梯交付使用前

C.T定期检查的内容不应超出电梯交付使用前的检查。 这些重复进行的定期检查不应造成过度磨损或产生可能降低电梯安全性能的应力，尤其是对安全 钳和缓冲器等部件的试验。当进行这些部件的试验时，应在轿厢空载和降低速度的情况下进行。 C.2负责定期检查的人员应确认这些部件仍处于可动作状态（在电梯正常运行时，它们不动作）。 C.3定期检查报告副本应附在7.3.2b)规定的记录或档案中。

GB／T 37567-2019标准下载附录E （资料性附录） 与建筑物的接口

建筑结构应能承受因电梯设备引起的载荷和力，如果本部分没有特殊应用的规定，则载荷和力为： ）由静止质量产生的静载荷；和 b）由运动质量及其在紧急操作时产生的动载荷和力，其动态影响冲击系数为2

重要的是，导轨的支撑方式能使其受所安装的建筑结构的位移的影响为最小。 考虑到建筑为混凝土、砌块或砖的结构，可以假定支撑导轨的导轨支架不会因井道壁的位移而发生 移位（5.7所提及的收缩除外）。 但是，当导轨支架通过钢梁连接到建筑或者通过连接件连接到木构架建筑时，这些结构可能会因轿 厢通过导轨和导轨支架所作用的载荷而产生变形。另外，由于外部载荷（如风荷载、雪荷载等）的作用， 可能会使电梯的支撑结构产生位移。 安全装置等部件的可靠动作所允许的导轨总变形应包含任何因建筑结构变形而产生的导轨位移和 导轨及其固定部件自身因载荷作用而产生的变形。 因此，重要的是支撑结构的设计单位和施工单位与电梯供应商进行沟通，以确保支撑结构适用于所 有载荷条件。

E.3轿厢、井道和机房的通风

参见0.4.2、0.4.16和0.4.17。 电梯井道和机房的通风要求通常包含在国家的建筑法规中，或者有专门的规定，或者与对任何安装 机器设备或容纳人员（如用于休闲、工作等）的建筑空间的通用要求一样。 当井道和机房是一个较大且往往较为复杂的总建筑环境的一部分时，本部分不可能对这些空间通 风的要求提供具体的指导，否则会导致本部分与相应的国家标准相矛盾。 但是，本部分可给出一些原则性的指导。

E.3.2并道和轿厢的通风

对于轿厢内的人员或在井道中工作的人员，或者因轿厢滞留在楼层之间可能困在轿厢内或井道中 的人员，他们的舒适感和安全性取决于许多因素，例如： a 作为建筑物的一部分或完全独立的井道的环境温度； b）阳光直接照射； c）挥发性的有机物、二氧化碳、空气质量； d）进入井道内的新鲜空气：

GB/T7588.1—2020e)井道尺寸，即：横截面积和高度；f)层门的数量、大小、周围的间隙和位置；g)所安装设备的预计的热输出（发热量）；h)消防和排烟措施，以及相关的楼宇管理系统（BMS)；i)湿度、灰尘和烟雾；空气流量（热/冷）和节能建筑技术的应用；k）井道和整个建筑的气密性。轿厢应设置足够的通风孔，以确保在最大可载人数时有足够的空气流通（见5.4.9）。在电梯正常运行和维护过程中DB37 T1809.2-2011 资源综合利用火力发电厂安全生产规范 第2部分：燃料存储 制备与输送.pdf，层门周围的间隙、开关门和电梯在井道运行的活塞效应在楼梯间、候梯厅与井道之间形成空气流通，通常足以满足人员需要。然而，因技术需要和在某些情况下人员的需要，井道和整个建筑物的气密性、环境条件，尤其是较高的环境温度、辐射、湿度、空气质量，将导致永久需要或按需开启通风孔和（或）结合强制的通风和（或）新鲜空气的进人。当运输某些物体（如排放有害尾气的机动车）时，以上措施也是必需的，这只能根据不同的情况来决定。此外，对于因正常或意外情况长期停运后的轿厢，应给予更充分的通风。应特别注意那些采用了节能设计和技术的新建和翻修的建筑。井道不能用于建筑物其他区域的通风。在某些情况下，某些做法是极其危险的，例如在工厂或地下停车场，危险气体通过井道可能会对乘坐电梯的人员造成额外的风险基于以上考虑，不能将建筑物其他区域的污浊空气作为井道通风。当电梯井道作为消防竖井的组成部分时，需要进行特别考虑在这些情况下，应征询此类设备专业天员的建议，或者满足国家的建筑和消防法规。电梯的制造单位（或安装单位）应提供适当的建筑设计和计算的必要信息，以便使负责建筑或结构的工作人员确定是否需要为作为建筑物一部分的所有电梯提供通风或需要提供哪种通风。换言之，双方应告知对方必要的事实；另一方面，采取适当的措施，以确保建筑物中的电梯的正确操作、安全使用和维护。E.3.3机房的通风机房的通风通常是为被授权的工作环境。因此，机房的环境温度应保持在0.4.16所述的范围内。还应考虑湿度和空气质量，以避免因凝露等造成技术问题。如果不能保持上述温度，可能导致电梯自动退出服务，直到温度恢复到其预期的水平。电梯的制造单位（或安装单位)应提供适当的建筑设计和计算的必要信息，以便使负责建筑或结构的工作人员确定是否需要为作为建筑物一部分的机房提供通风或需要提供哪种通风。换言之，双方应告知对方必要的事实；另一方面，采取适当的措施，以确保电梯的正确操作、安全使用和维护。116

[24］JC433夹丝玻璃 [25]JC846贴膜玻璃 [26ISO7000:2014Graphical symbolsforuseonequipment—Registeredsymbols