GB 51302-2018 标准规范下载简介
GB 51302-2018 架空绝缘配电线路设计标准.pdf2014第10.2.1条的规定，甲类厂房、库房，易燃材料堆垛，甲、乙类 液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐与架空电力线的 最近水平距离如下： （1）规定上述厂房、库房、堆垛、储罐与架空电力线的水平距离 不小于杆（塔）高度的1.5倍，主要是考虑架空电力线在倒杆断线 时的危害范围。 （2）储存内类液体的储罐，其闪点不低于60℃，在常温下挥发 可燃蒸气少，蒸气扩散达到燃烧爆炸范围的可能性小。对此，可按 不小于1.2倍电杆（塔）高度的距离确定。 （3）实践证明，高压架空电力线与储量大的液化石油气储罐保 持1.5倍杆（塔）高度的水平距离，尚不能保障安全，需要适当加 大，可参见35kV以上电压等级架空线路的规定，即电力架空线与 单罐储量超过200m或总容积超过1000m²的液化石油气储罐的 最近水平距离不应小于40m。 对于地下直理的储罐，无论其储存的可燃液体或可燃气体的 物性如何，均因这种储存方式有较高的可靠性，不易天面积散发可 燃蒸气和气体，该储罐与架空电力线路的距离可以在相应规定距 离的基础上减半。
3.2.5杆（塔）位应选择在地势较高、地质较好的地带。
重庆市双福新区（金福花园兰苑、梅苑）保障性住房工程地下室防水施工方案.doc（塔）位根据具体情况采取加护坡（防塌）、做挡水墙（防冲刷）、加 强基础等措施处理
3.2.6配网线路杆塔设计强度较低，且电压等级低于
电电压，原则上不应跨越电气化铁路。特殊情况需通过电 路时应选择桥梁下方穿越或采用电缆穿越。若受到条件限 能从上方跨越时，应提高线路杆塔设计强度，直线杆采用入 ，跨越档不得接头，跨越段耐张段不应大于4基。
现行国家标准《66KV 规定10kV线路耐张段长度不宜大于2km，使用绝缘导线时杆塔 荷载增加，进行适当缩减。其中城区的线路分支多、负荷大，为方 便运行维护、带电作业和线路改造，耐张段长度不宜大于1km
4.1.1、4.1.2设计气象条件应根据沿线气象资料的数理统计结 果，参考现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009中的风压图 以及附近已有线路的运行经验确定。 110kV～330kV输电线路（含大跨越）的重现期取30年，以前 10kV及以下线路设计没有提出重现期的概念，考虑配网的加强 是电力建设的一个方向，且绝缘导线线径较天，受风荷载影响明 显，所以重现期也采用30年。
4.2.1、4.2.2这两条根据现行国家标准《66kV及以下架空电力 线路设计规范》GB50061一2010的第4.0.1条、第4.0.2条制订。
4.3.1本条根据现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计 规范》GB50061一2010的第4.0.11条制订。10kV及以下线路导 线的平均高度一般取10m，高度与现行国家标准《建筑结构荷载规 范》GB50009风速样本的基准高度一致，无需高度折算。 4.3.2由手城市高层建筑物增多，高层建筑物之间有出现风速增 天的现象。2001年有关人员曾对甘肃某市高层建筑周围进行了 三处两次最大风速的实测，并将观测结果与同期气象观测站10m
4.3.2由于城市高层建筑物增多，高层建筑物之间有出现风速增
4.3.3线路周边可能有河、湖及山谷口，这些地段容易产
规范》GB50061—2010的第4.0.11条制订。
4.4.1、4.4.2根据覆冰的形成机理，气温一直高于0℃时覆冰不 具备形成条件，覆冰厚度可取0。
4.5各种工况气象条件
4.5.14.5.7各种设计工况采用的气温和风速是线路设计的主 要依据。杆塔和导线的风压根据最大设计风速计算。本标准采用 现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061对 各种工况应采用的气温、覆冰和风速的规定，各地区可根据具体情 况，合理地确定设计气象条件。
5.0.1目前国家颁布的架空绝缘标准为《额定电压10
缘电缆》GB/T14049和《额定电压1kV及以下架空绝缘电缆》 GB/T12527。导线的导体有铝芯，铝合金芯（高强度铝合金芯）和 铜芯3种金属材料，按其绝缘层厚度文可分为普通绝缘导线（绝缘 层厚度3.4mm）和轻薄型绝缘导线（绝缘层厚度2.5mm），选型时 可按绝缘导线运行中与接触树木的频繁程度确定。 导线标准中包含钢芯铝绞线芯架空绝缘导线，GB/T14049 标准在1993版编制时，因为该产品结构较落后，国外已不再生产 等原因没有加入标准，在2008版编制时文因其导体结构、直流电 阻和成品拉断力等存在争议，没有在修订中编入标准。鉴于此种 导线实际应用较多（多用于档距、高差较大的线路），该标准也提出 了：企业生产时可参照GB/T14049标准的有关绝缘结构和技术 要求生产，导体的机械性能应分别符合导体材料的有关国家标准。 但各企业的制造因没有统一标准而各有差异，因此，编制中没有提 供钢芯铝绞线芯架空绝缘导线的技术参数。 5.0.2导线的绝缘宜采用交联聚乙烯材料。铝合金芯绝缘导线 的拉重比大于铝芯绝缘导线和钢芯铝绞线芯绝缘导线，其外径和 质量比钢芯铝绞线芯绝缘导线小。中强度铝合金绝缘导线的载流 量已等同于铝芯绝缘导线，在档距较天的导线选型中，中强度铝合 金绝缘导线有较大优势；在重覆冰地区的架空绝缘线路的导线选
5.0.2导线的绝缘宜采用交联聚乙烯材料。铝合金芯绝
GBT12527中的产品型号有铝芯、铝合金芯和铜芯3种
线，因低压线路档距较小，铝合金芯低压绝缘导线应用较少。平行 集束导线具有占用空间小、阻抗低等优点，得到了广泛应用，适用 于档距小于50m时。
往不平衡，民用负荷中谐波成分较高，零线截面与相线相同 免零线过负荷，有利于安全使用。当仅应用于工矿企业电机 的负荷供电时，可不受此限制
5.0.8本条为强制性条文。架空绝缘配电线路的安全系
5.0.8本条为强制性条文。架空绝缘配电线路的安全系数是关 系到线路安全运行的主要参数，与档距选择、导线弧垂、杆塔选型 等密切相关，故列为强制性条文。 架空绝缘配电线路的导线弧垂与安全系数选取关系很大。安 全系数不小于3.0时，如外荷载较天（严重覆冰或天风），导线弧垂 会随档距增加而急剧增大，这样会严重限制常规杆塔的使用档距 考虑到架空绝缘线路到达大风、覆冰等工况的时间是短期的，常年 处于年平均运行张力附近状态，其年平均运行张力对应的安全系 数不小于4.0，所以规定安全系数不宜小于3.0，控制最小不应小 于2.5较为合理。
5.0.9导线的张力和弧垂随导线的荷载而变化，由于出现大区
明，减小平均运行张力可以有效控制导线运行中发生断股的概率。 所以计算导线张力弧垂时，除采用最大运行张力控制外，还应考虑 平均运行张力的控制条件。 5.0.10自前国内尚未有架空绝缘导线和裸导线的振动疲劳对比 分析数据，一般实际应用中参照裸导线的平均运行张力来控制绝 缘导线振动疲劳程度。国内1959年的《架空送电线路设计技术规 程》DL/T5092和1960年国际大电网会议中在大量的线路振动 调查基础上总结出的平均运行张力上限与防振措施的建议，一直 沿用至今。鉴于架空绝缘配电线路档距一般较小，且安全系数较 大.实际运行结果表明.档距小于100m时很少会有微风振动发
5.0.11本条规定了架空绝缘配电线路塑性伸长补偿方法。 1本标编制过程中，搜集了主要架空绝缘导线的性能参 数，做了深入的比较计算，线路档距超过80m时，导线的弧垂将随 档距增加快速增大，采用减小弧垂法计算的数值与实际发生塑性 伸长误差很大，会大大超过导线的实际塑性伸长所需要的补偿量， 基至会超过最大使用张力，影响线路施工和运行安全。为此，编制 组委托国家电线电缆质量监督检验中心对常用的120mm截面 10kV铝芯和中强度铝合金导体架空绝缘导线做了“端变试验”检 测，通过检测结果和计算结果分析，归纳计算出了采用降温法补偿 导线端变伸长的降温值，供设计计算参考。 当线路档距小于80m时，导线安全系数较大，实际平均运行 张力均小于15%RTS（导线最小拉断力），蠕变伸长量对应的降温 值应取15%RTS值；当档距天于80m时，导线安全系数减小，实 际平均运行张力接近25%RTS时，端变伸长量对应的降温值应取 25%RTS值。 在以往的架空配电线路中，因为线路的设计档距一般不超过 30m，导线设计的安全系数较大，平均运行张力也都较低，在此基 础上应用减少弧垂法不会超过实际端变伸长的数值，且减小弧垂 法方便施工架线时计算，因此，在档距不超过80m时，本标准仍保 留该方式。具体降温值及减小弧垂率参见表5.0.11。 2铜芯架空绝缘导线因应用较少，没有蠕变数据可参考，且 应用场景的档距一般不超过100m，使用时仍采用减小弧垂的 方法。 3在实际工程施工中，档距小于50m时由于设计弧垂很小 对交跨的安全距离不起控制作用，即使不采取补偿，端变产生的弧 垂增大也很小，且小档距在低温环境中架线施工容易产生过牵引 的问题
（1）自前国内架空绝缘配电线路绝缘子的主要类型有柱式绝 缘子、针式绝缘子、悬式绝缘子、蝶式绝缘子、瓷拉棒绝缘子、瓷横 担绝缘子等，根据污移等级标准均可供采用。其中悬式绝缘子类 须配合线夹使用；针式瓷绝缘子属可击穿型绝缘子，且采用了瓷包 铁的结构，已经暴露出绝缘子损环、易击穿等问题，采用时应当慎 重；按照瓷横担绝缘子的荷载能力和安装方式，一般适用于导线线 径和档距较小的地点；各类复合绝缘子应结合地区运行经验选用 （2）根据国网上海市电力公司反映，低压架空绝缘配电线路不 使用绝缘子时有漏电现象发生，因此本标准推荐采用绝缘子配合 线夹使用，以提高安全性。 （3）近年来发现架空平行集束绝缘导线使用普通绝缘导线穿 刺型线夹运行一段时间后发生线夹松动、接触不良等现象，造成过 热基至短路，因此不宜采用穿刺型线夹。
6.1.2根据调研，全国大部分10kV及以下架空绝缘配电线路
中，一股采用的绝缘子以瓷和复合材料为主，少数地区（如广东电 网公司）10kV及以下配电线路中耐张串仍以玻璃绝缘子为主。 由于架空绝缘配电线路穿越耕种地区或者人口密集区域的情况较 多，玻璃绝缘子自爆状态为片状、粉未状或者其他形式，自爆后可 能意外伤人或对耕种安全产生影响，本标准不推荐采用玻璃绝 缘子。
所列金具应采用节能金具
（1）端子压接型设备连接金具可通过专用工具使连接金具与 导体产生永久变形，将连接金具与导体可靠牢固连接。 （2）为防止绝缘导线与设备连接处电化腐蚀引起接头发热，导 线与设备为铜铝连接时，应采取可靠的铜铝过渡措施。
验表明，螺栓型并沟线夹螺栓容易松动，运行寿命短，导线非 接续不宜使用，宜采用螺栓型、螺栓C型、弹射楔形等依靠 单性或变形压紧导线的线夹，线夹与导线在电流、温度影响下 文缩量接近，保持握紧力，提高寿命周期
6.1.6根据远东电缆有限公司测试中心提供的绝缘导线《
6.2.1本条引自现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计 规范》GB50061的规定.并补充了绝缘子的荷载类型
6.2.1本条引自现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计
6.2.1本条引自现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计
6.2.2根据现行国家标准《线路柱式绝缘子特性》G
的规定，柱式瓷绝缘子分为直立安装和水平安装型式。表6.2.2 中所列柱式瓷绝缘子不包括水平安装的瓷横担绝缘子，瓷横担绝 缘子安全系数单独列出。根据调研结果，柱式瓷绝缘子安全系数 国网北京市电力公司、国网河北省电力公司取值为2.5，国网福建 省电力公司取值为2.7，国网甘肃省电力公司取值为3.0。国家绝 缘子标委员会意见是柱式瓷绝缘子结构与针式瓷绝缘子类似 安装应用条件及荷载水平类似，柱式瓷绝缘子安全系数可等同手 针式瓷绝缘子，因此本标准柱式瓷绝缘子运行工况安全系数取值 为2.5。其他绝缘子和金具安全系数引自现行国家标准《66kV及 以下架空电力线路设计规范》GB50061和现行电力行业标准《架 空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T601的相关规定。
7.1.1、7.1.2这两条规定了线路环境污移度等级确定和防污设 计的基本要求。 7.1.3海拨高度为1000m~3500m的地区，绝缘子串片数的确定 参考了现行行业标准《（110～500）kV架空送电线路设计技术规程》 DL/T50921999第9.0.5条的公式。海拨高度为1000m~ 3500m的地区，配电线路采用柱式、针式等绝缘子时，绝缘子干弧 距离根据该原理和方法确定。在海拔高度超过3500m的地区，绝 缘子干弧距离可根据运行经验适当增加。 7.1.4～7.1.6这几条参考了现行国家标准《66kV及以下架空 电力线路设计规范》GB50061中的相关条款。 7.1.7本条引用了有关IEC标准进行了计算。《绝缘配合第2 部分：应用指南》IEC60071一2一1996中的海拔校正因数计算方 法公式如下：
电力线路设计规范》GB50061中的相关条款。
IEC推荐的K，中指数m取值为： 对配合雷电冲击放电电压，m1.0； 对空气间隙和洁净绝缘子短时工频放电电压，m=1.0。 1000m以下地区在要求的相间最小间隙0.2m的基础上统 增加0.1m的安全裕度，取为0.3m。1000m及以上高海拨地区 10kV架空绝缘配电线路的最小相间间隙在计算结果基础上根据 海拔修正后再增加0.1m。
7.2.3这几条规定了雷电防护措施的选用原则。强雷区
7.2.1~7.2.3这几条规定了雷电防护措施的选用原则。
的1kV～1okv线路、距变电站电气距离1km内的进出线路段、易 受雷击的线路段、向重要负荷供电的线路，应采取雷击断线防护措 施，推荐选用带外串联间金属氧化物避雷器。选用避雷器的原 因是理论上防护有效性可达100%，而且线路雷击后不跳闻，综合 防护效果佳，带外串联间隙的自的是大幅降低避雷器电阻片长期 承担的工频电压幅值，提高运行寿命。多雷区、中雷区以感应雷击 为主的1kV～10kV线路段，视运行需求采取雷击断线防护措施， 推荐采用带外串联间隙金属氧化物避雷器、绝缘塔头、架空地线、 耦合地线。易遭受直击雷的1kV～10kV线路段宜采取防护措 施，推荐联合采用架空地线与带外串联间隙金属氧化物避雷器 架空地线和避雷器联合使用的目的是利用架空地线拦截直击雷 降低流过避雷器的冲击电流，解决避雷器在近区直击雷作用下容 易损坏的问题。
7.2.4本条规定了线路避雷器的安装原则。安装在本基杆塔上 的避雷器对邻基杆塔的保护效果很有限，不推荐隔基安装方式。 当预算有限时，可将被保护线路按雷击风险高低划分为不同特征 区段，优先在雷击风险高的区段内逐基杆塔逐相安装。
7.2.4本条规定了线路避雷器的安装原则。安装在本基杆塔上
7.2.5、7.2.6这两条规定了配电线路设置架空地线的设计要求
根据现行国家标准《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计 规范》GB/T50064的规定，35kV及以上电压等级架空线路为防 正雷击地线档距中央时反击导线，应控制导地线间距满足S 0.012L十1，式中，S为导线与架空地线间的净空距离（m），L为档 距长度（m）。 对1kV～10kV线路设置架空地线未给出导地线间距要求，主 要是基于两点考虑：一是线路遭受感应雷击为主，二是在工程实 施上存在困难。对于天档距线路防止直击雷时，按照现行国家 标准《交流电器装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》GB/T 50064中公式计算的导地线间距过大难以实施时，可以充许雷 击地线档距中央时反击导线，但应控制工频续流电弧不建弧
7.2.13本条参照现行国家标准《交流电气装置的接地设计
GB/T50065一2011中的第5.1.4条制订。本条规定的目的是防 止雷击造成电杆混凝土层爆裂脱落，方法是可将金属横担与非预 应力电杆内部钢筋做等电位连接，其他类型电杆的钢筋不一定能 承受雷电流等的冲击
7.2.14本条根据现行国家标准《交流电气装置的接地设计规范》
12.0.13条制订。其中，对于圆钢作地下接地体时的直径，参照工 程实际应用情况，按DL/T5220规定取为10mm。
12.0.13条制订。其中，对于圆钢作地下接地体时的直径，参照工 程实际应用情况，按DL/T5220规定取为10mm。 7.2.15本条根据现行行业标准《10kV及以下架空配电线路设
0.1、8.0.2架空绝缘配电线路排列方式是根据各地运行情 研确定的，此外随着电力用户对供电可靠性需求的提高，在设 回路杆头排列方式时宜充分考虑带电作业的需求。由于绝级 当距普遍较小，且覆冰工况下脱冰跳跃对临近导线影响较小 不考虑导线垂直排列时的水平偏移
10kV线路分段停电检修时应保证同杆架设的低压线路也 带电状态
8.0.4为在线路运行时降低人身触电风险，对线路零线的
.5路灯装设于供电线路杆上时一般位于低压线路下方，方 路灯电源线穿越供电线路引发安全事故，本条对其安装位置 了规定。
8.0.6导线档距是影响弧垂大
因素。在城镇地区要求的对地距离在往更高，线路走廊空间受限， 且负荷接入较密集，档距不宜过大。空旷地区由于线路走廊的条 件较好、负荷接人较稀疏，为提高经济性，档距可以适当放大。考 虑风偏和对地安全距离等方面，结合全国16个省市的绝缘线路档 距应用情况及调研情况，规定了空旷地段1kV10kV线路档距 不宜超过80m。对于1kV及以下架空线路，考虑接户线连接可靠 性、对地距离限制、负荷接入密度等因素，规定其档距不宜超 过60m。
司测试中心对多批次10kV普通绝缘交联聚乙烯绝缘
10kV工频耐压试验。结果显示，绝缘导线单相单独和双相相邻 浸水耐压时，其泄漏电流值均较小（分别平均药为224mA/km和 214mA/km），不同厂家的绝缘导线性能接近，泄漏电流值差异不 大。调研也表明，产品质量合格的绝缘导线在长期运行中绝缘性 能稳定，说明在正常运行时绝缘导线不同相发生短时触碰时，泄漏 电流值很低，不会导致事故发生，所以线间距较裸导线可做适当 减小。 在对各地进行调研中，配电绝缘线路线间距大部分根据现行 行业标准《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》DL/T5220 制订，个别省份根据自身运行环境情况做了适当缩减（甘肃、陕西 宁夏三省规定80m档距下配电绝缘线路线间距为0.6m），但考虑 在短路事故等工况下可能发生线路混线等故障情况（上海市电力 公司反映线路发生短路故障时故障点前出现过混线情况），只对线 问距做活当缩减
10kV工频耐压试验。结果显示，绝缘导线单相单独和双相相邻 浸水耐压时，其泄漏电流值均较小（分别平均药为224mA/km和 214mA/km），不同厂家的绝缘导线性能接近，泄漏电流值差异不 大。调研也表明，产品质量合格的绝缘导线在长期运行中绝缘性 能稳定，说明在正常运行时绝缘导线不同相发生短时触碰时，泄漏 电流值很低，不会导致事故发生，所以线间距较裸导线可做适当 减小。 在对各地进行调研中，配电绝缘线路线间距大部分根据现行 行业标准《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》DL/T5220 制订，个别省份根据自身运行环境情况做了适当缩减（甘肃、陕西、 宁夏三省规定80m档距下配电绝缘线路线间距为0.6m），但考虑 在短路事故等工况下可能发生线路混线等故障情况（上海市电力 公司反映线路发生短路故障时故障点前出现过混线情况），只对线 间距做适当缩减。 8.0.8对10kV及以下配电线路多回路杆塔的横间的最小垂 直距离，除考虑电压水平、档距等因素外，还应满足杆上作业时安 全距离的要求。为保障人身安全，架空绝缘配电线路带电作业和 登杆作业时保持的安全距离应与裸线路相同，故本标准参考了现 行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061的调 研成果，并进行了核实。 在对各地进行调研和核实中发现同杆架设的1kV～10kV线 路横担间垂直距离多按照0.80m设定，自前运行安全，所以本条 规定同杆架设的1kV～10kV线路横担间的最小垂直距离为 0.80m。各地区在分支或转角处与主横担垂直间距为0.45m或 者0.60m，自前运行安全，综合各地区运行经验将其垂直距离规定 为0.45m~0.60m。当线路为单回路时，分支或转角横担中心距 主干线横担中心的垂直距离为0.60m；当线路为双回路时，分支或 转角横担中心距上排主干横担中心的垂直距离为0.45m，距下排 主干横担中心为0.60m。
1kV~10kV线路和1kV及以下线路同杆架设时，考虑1kV 及以下线路检修时，1kV～10kV线路一般是不停电的，表8.0.8 中的距离考虑了检修作业的安全距离及人员活动范围。 1kV及以下绝缘线路横担间垂直距离是为了保障检修人员 安全，其数据是结合各地区的运行情况确定的
与现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061 的规定一致。 8.0.10为保障1kV及以下线路在沿墙敷设方式下的运行安全，
9.1.4本条为强制性条文，是杆塔运行工况荷载的基本安全要
9.1.5、9.1.6这两条给出了导线、地线和杆塔荷载计算的公式
公式参照现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061中的规定。式（9.1.5）中，配电线路导地线平均高度均按 10m考虑，风压高度变化系数默认为1.0。式（9.1.6）中，根据现 行行业标准《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154 中的规定，对杆塔的体型系数进行了说明。 9.1.7本条为强制性条文。对导线、地线、杆塔等需计算的风荷 载方向进行了规定。 1一般情况下，悬垂塔垂直线路方向与耐张杆塔角平分线方 向的风荷载是线路横向荷载的最大值。 2杆塔荷载除了0°和90°风向的荷载工况外，45°和60°风向 对杆塔控制杆件产生的效应很接近。因此，通常计算0°、45°及90 风向的荷载工况。 3风向与线路方向相同时，出现线路纵向荷载的最大值。
3风向与线路方向相同时，出现线路纵向荷载的最大值
9.1.8本条说明了风向与导线、地线、塔身为不同角度
路方向和顺线路方向风荷载的计算方法，参照了现行国家标准 《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061中的规定。
9.2.1本条引用了现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设 计规范》GB50061中的参数。 9.2.2环形断面混凝土电杆的混凝土强度等级采用了现行国家 标准《环形混凝土电杆》GB4623中的要求。 9.2.4近年来随着材料技术的进步，配电线路中轻质、高强度材 料的电杆运用越来越多，具有运输方便、施工快捷等优点，应用绝 缘塔头、绝缘横担等新器材防雷效果也较好。本条规定了新材料 应具有的性能。
9.3.1本条介绍了架空绝缘配电线路杆塔的选用原贝
本条介绍了架空绝缘配电线路杆塔的选用原则。根据预
力水泥杆的制作工艺，结合运行调研结果，预应力水泥杆在袍 重、汽车撞击等情况下，经常发生电杆脆性断裂倒杆等情况。 证架空绝缘配电线路的可靠性，在覆冰较重、道路路边不推者 预应力混凝土电杆。
3.2、9.3.3这两条是杆塔可靠度设计的基本安全要求。利
结构设计按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068的规定，采用以输电线路杆塔结构设计概率理论为基础的 极限状态设计法。规定了结构或构件的强度、稳定和连接强度计 算应按承载力极限状态的要求，采用荷载的设计值和材料强度的 设计值进行计算；变形或裂缝采用正常使用极限状态表送式，采用 荷载的标准值和正常使用规定限值进行计算。
9.3.4按理论方法计算无拉线直线电杆地面处弯矩时，把
固结支座考虑，不考虑电杆地面处的位移。而实际工程中，电杆地 面处是有一定的位移的。因此，为保证线路运行的可靠性，无拉线 直线电杆弯矩计算设1.1倍的增大系数，
9.3.5本条规定了角钢的最小规格，主要自的是保证电杆
刚度，该规格能满足自前设计中通常的绝缘导线选型和档距选 要求。
10.1.1电杆拉线的作用主要是平衡导地线水平荷载，拉线角度 在约45时便于施工，经济性也最优。当拉线对地夹角增大时承 受的拉力快速增大，需要相应增加截面积；当拉线对地夹角较小 时，拉线过长，占地范围大，难以实施。 10.1.2本条参考了现行行业标准《10kV及以下架空配电线路 设计技术规程》DL/T5220中的条款，规定了拉线对道路的垂直 距离，主要是保证通行和线路的安全。 10.1.4本条主要是从安全方面考虑，避免拉线断线后触碰低压 导线带电伤及过往人畜。在临近地面范围设置拉线保护套，避免 过在行人、车辆被拉线刷伤。 10.1.5本条规定了拉线棒的最小直径，是为了保证足够的安全 性。拉线棒长期理置在土壤中，雨水、土壤对拉线棒有一定的腐蚀 性，在腐蚀地区更加严重。为保证运行安全，通过增加拉线棒的直 径以满足运行周期内的截面积要求。 10.1.6不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性，其强度设 计值也不一样，拉线张力主要由导线张力和风力等可变荷载产生， 荷载系数应按1.4计算。对于1×7结构的钢绞线采用本标准式 （10.1.6）计算的强度设计值，相当于安全系数为2.4（1.4/0.9） 0.65）的计算结果。对于其他结构的钢绞线采用本标准式 （10.1.6）计算的强度设计值，相当于安全系数2.8（1.4/0.9 0.56）的计算结果。采用本标准式（10.1.6）计算的强度设计值，在 设计拉线时，可不再对拉线乘以1.05的经验系数，其结果对应安
10.1.6不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性，其强度设 计值也不一样，拉线张力主要由导线张力和风力等可变荷载产生， 荷载系数应按1.4计算。对于1×7结构的钢绞线采用本标准式 （10.1.6）计算的强度设计值，相当于安全系数为2.4（1.4/0.9/ 0.65）的计算结果。对于其他结构的钢绞线采用本标准式 （10.1.6）计算的强度设计值，相当于安全系数2.8（1.4/0.9） 0.56）的计算结果。采用本标准式（10.1.6）计算的强度设计值，在 设计拉线时，可不再对拉线乘以1.05的经验系数，其结果对应安 全系数为2.3或2.7左右。
10.2.1配电线路杆塔基础设计中型式选定是第一位的。原状土 基础、高低柱基础等有利于水土保持，对环境影响较小。预制基 础、装配式基础没有现场浇筑的工作量，可减小作业面，节药现场 作业时间
10.2.2电杆在土壤中的埋置深度主要
，本条参考了现行行业标准《架空绝缘配电线路设计技术规 /T601中的规定。多回路电杆的埋深应根据地质情况计 定
础设计和验算，应满足现行国家标准《66kV及以下架空电 设计规范》GB50061中的规定
筋混凝土的混凝土等级不应低于C20，运行经验也表明该规定是 合理的。预制装配式基础在安装、运行过程中受力较复杂，为保证 装配式基础吊装、构件连接等关键部位的强度要求，规定混凝土强 度等级不宜低于C30。
11.1柱上变压器台与开关设备
11.1.1将配电变压器设置在负荷中心，可以减小低压线路的供 电半径，降低电流幅值，减少线损，提高电压水平，同时也减少了低 压导线的投资，节约工程造价。 对变压器容量的限制是基于负荷需求和设备选型等方面考虑 的。一般情况下，对于架空配电线路所在地区的负荷密度， 400kV·A的变压器容量是能够满足要求的。变压器容量更大 时，低压馈线截面和数量将过天，覆盖的供电半径过天，实施难度 加大，经济性也将降低。容量过大时也会增加变压器台的整体质 量，与其相匹配的槽钢、横担、螺栓等铁件、金具也需相应增加强 度，难以实现标准化。 节能型变压器符合我国建设节约型社会的要求，建议使用。 11.1.2本条规定了变压器台不宜设置的电杆类型，其中第1款、 第2款、第3款、第4款规定的自的是变压器台安装方便、减少导 线交叉、实现运维检修安全。第5款考虑到交叉路口车辆较多，防 止因车辆撞击电杆使事故扩天。第6款是防止变台故障后影响周 边人员安全。第7款是防止污移引起绝缘闪络等敌障。 11.1.3根据一般人员举手后总高度不超过2.3m，另外考虑屋外 配电装置施工安装误差0.2m，确定了变压器台距离地面的最低高 度要求。当其处在积雪严重地区时，还应考虑积雪的影响，可根据 地区积雪的实际情况，适当增加安装高度。落地式变压器台设置 围栏的目的是防止人员临近或触碰带电部位。 11.1.4一次侧熔断器对地垂直距离的限制是考虑避免非专业人
员操作、误触引发事故，同时也为了防止车辆刷蹭。对
11.1.5本条中的引线最小截面选择主要考虑机械强度和短路动 热稳定的要求。
11.1.6本条根据实际设计和运行经验制订。柱上开关官
11.1.6本条根据实际设计和运行经验制订。柱上开关配套装 设隔离开关，因部分类型柱上开关断开时存在击穿的可能，故需设 置隔离开关做明显的断开点，保障操作人员的人身安全。隔离开 关也可以单独使用，按其操作时的回路电流不应大于0.5A进行 设计。
11.2.1架空绝缘导线具备绝缘性能，设备、金具与导线之间的连 接部位是裸露的，存在异物侵入、接触导致短路的可能，需采取绝 缘护罩或绝缘绕包等措施来实现线路的全面绝缘化。 绕包材料要求具有自粘性，在安装后在被绕包部位外形成 本化致密的防护，避免层间产生气隙或剥离，绝缘及防水性能保持 长期稳定。
求。连接部位如进水后，易积存在导线内产生腐蚀，降低导线的电 气和机械性能。另外强调了阻燃要求，避免因小故障引发次生火 灾事故。
11.2.3从设备结构设计上推荐采取自身绝缘封闭结构，这种方
11.2.4本条中列出了停电检修时需要挂接地线的位置。
设绝缘接地线夹，则需要在现场对绝缘导线剥皮，延长了作业时 间，增加了安全风险，另外在剥皮过程中也可能会损伤导线
12.0.1接户线的特点为临近居民区或企事业单位，导线截面普 遍小，档距小。当档距较大时，由于导线弧垂加大，为保障导线对 地安全距离，避免导线混线，接户线应按同电压等级配电线路进行 设计。
12.0.2接户线最小截面选取应满足机械强度及导线载流量的
12.0.3线间距离和引下线距离与本标准第8章中表8.0.7“架
本条规定的沿墙敷设的1kV及以下接户线最小线间距离临时便道施工方案范例，与 现行国家标准《低压配电设计规范》GB50054一2011中表7.2.4 规定的屋外布线时的导线最小间距一致。同时根据各地反馈的运 行情况，1kV及以下接户线采用水平排列沿墙敷设时，随着档距的 增大，混线的风险增加，占用空间也加大了，因此当3<档距（m）≤6 时，应采用垂直排列敷设的方式
12.0.14本条主要考虑保障弱电线（如有线电视线、通信线等）的
12.0.15平行集束绝缘导线的生产和应用已较为成熟，设
工方面可参考现行行业标准《架空平行集束绝缘线低压配电线路 设计与施工规程》DL/T5253，推荐设计选用。
13对地距离及交叉跨越
13.0.1本条为强制性条文，是对架空绝缘配电线路设计电气安 全距离的要求。 1架空绝缘导线的弧垂随环境温度和外部荷载影响而变化 在环境温度达到最高或者覆冰最大时，导线弧垂最大，应根据最高 气温情况或覆冰情况下的最大弧垂进行计算。 导线在风的影响下会发生偏移，当导线覆冰时，虽然风速较 小，风偏角较小，但绝缘导线的弧垂较大，发生的偏移距离也可能 天于风速最大时绝缘导线的偏移距离，应依据最大风速情况或覆 水情况下的最大风偏进行计算。 2塑性伸长和设计、施工的误差是稳定存在的因素，需要考 患。短路电流等大电流情况很少，与最大弧垂、最大风偏同时发生 的概率很低，不需要考虑。 当架空绝缘配电线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路 交叉时，为重要交叉跨越，当档距超过200m时，大电流引起弧垂 大幅增加，为避免事故风险，应按照绝缘导线允许温度计算弧垂。 不同绝缘材料的绝缘导线充许温度取值依据现行国家标准 额定电压10kV架空绝缘电缆》GB/T14049和《额定电压1kV 及以下架空绝缘电缆》GB/T12527等标准的规定。 13.0.2本条为强制性条文，是对架空绝缘配电线路设计电气安 全距离的要求。人口密集地区是指城镇、工业企业地区、港口、码 头和火车站等地区；人口密集地区以外的地区包括“人口稀少地 区”和“交通困难地区”，上述不同地区安全距离的规定主要是为满 足车辆通行的需要。
大井二期南区13#、14#楼工程2005年度冬期施工方案13.0.3本条为强制性条文。在山坡、峭壁、岩石地区
定的裕度。 13.0.4本条为强制性条文。易燃材料指草、油毡纸或其他容易 起火的材料，采用易燃材料的屋顶存在火灾隐惠，架空绝缘配电线 路不应跨越该类建筑。架空绝缘配电线路跨越房屋时，存在人员 登上屋顶的可能，最小垂直距离要求应考虑人身高度及可能携带 物体的高度，并留有一定裕度。 13.0.5本条为强制性条文。建筑物和构筑物与人们的生产、生 活密切相关，该条文为保障人身安全而制订。同时建筑物上落物 对架空绝缘配电线路安全的威胁大，有条件时宜适当加大边导线 与建筑物间的水平距离。 13.0.6~13.0.9架空绝缘导线相较于常规裸导线增加了绝缘 层，在一定程度上提高了线路运行的安全性，但表面仍不可直接触 碰。考虑线路运行中周边树未上存在入员活动的可能性，且有过 工人在修剪行道树时触电的报道，为保障人身安全，减少安全事故 发生的概率，仍严格执行现行国家标准《66kV及以下架空电力线 路设计规范》GB50061的规定。 13.0.10本条为强制性条文。参照现行国家标准《66kV及以下 架空电力线路设计规范》GB50061一2010中的第12.0.16条编 制，补充修改内容的有关说明如下： （1）架空绝缘配电线路不应跨越建设等级及重要程度较高的 电气化铁路，表13.0.10中仅给出架空绝缘配电线路与电气化铁 路接近时的距离要求。 （2）随看电力行业的发展，高电压长距离电力线路的建设数量 日益增多，表13.0.10中给出交跨距离要求的电力线路的电压等 级扩展至500kV。若与更高电压等级的电力线路交叉或接近，应 符合现行的相应电压等级的电力线路相关规范规程的规定。 （3）增加了电车道杆塔外缘距轨道中心的距离要求。
.0.5本条为强制性条文。建筑物和构筑物与人们的生产