标准规范下载简介
GB／T 26495-2021 镁合金压铸转向盘骨架坯料.pdfICS77.150.10 CCS H 61
GB/T26495—2021 代替GB/T26495—2011
Magneium alloy die casting for steering wheel armature
DB3402／T 7-2020 城市道路智能交通管理设施设置规范.pdf国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
GB/T264952021
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T26495一2011《镁合金压铸转向盘骨架坏料》，与GB/T26495一2011相比，主要 技术变化如下： a 删除了转向盘总成术语（见2011版的3.10）； b）产品分类中增加了全镁合金和钢嵌入镁合金（见4.1，2011年版的4.1.1）； c）增加了质量保证要求（见第5章）； d）增加了化学禁用物质的化学成分要求（见6.1，2011年版的4.2）； e）增加了尺寸偏差要求和示意图（见6.2，2011年版的4.4）； 增加了重量偏差的要求（见6.3）； g）增加了压缩性能要求（见6.6）； h）增加了渗透探伤的要求（见6.7）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由中国有色金属工业协会提出。 本文件由全国有色金属标准化技术委员会（SAC/TC243）归口。 本文件起草单位：上海方科汽车部件有限公司、方丰镁瑞丁新材料科技有限公司、河南特润科技服 务有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、宁波星源卓镁技术股份有限公司、中山捷豹特科 材料科技有限公司、重庆大学、第一汽车集团有限公司、山西银光华盛镁业股份有限公司、淄博德源金属 材料有限公司、合肥肆壹天秤新材料科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆博奥镁铝金属制 造有限公司、上海交通大学、东莞宜安科技股份有限公司、山东银光钰源轻金属精密成型有限公司、南京 云海轻金属精密制造有限公司。 本文件主要起草人：李圣杰、陈雷、席欢、潘复生、李辉、陈晖明、杜亮、白景富、宋江凤、李伟莉、刘忠良 石宪柱、刘波、李祖江、向冬霞、庞栋、王迎新、覃洪峰、邱卓雄、孙芯芯。 本文件于2011年5月首次发布，本次为第一次修订
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T26495一2011《镁合金压铸转向盘骨架坏料》，与GB/T26495一2011相比，主要 技术变化如下： a 删除了转向盘总成术语（见2011版的3.10）； b）产品分类中增加了全镁合金和钢嵌入镁合金（见4.1，2011年版的4.1.1）； c）增加了质量保证要求（见第5章）； d）增加了化学禁用物质的化学成分要求（见6.1，2011年版的4.2）； e）增加了尺寸偏差要求和示意图（见6.2，2011年版的4.4）； 增加了重量偏差的要求（见6.3）； g）增加了压缩性能要求（见6.6）； h）增加了渗透探伤的要求（见6.7）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由中国有色金属工业协会提出。 本文件由全国有色金属标准化技术委员会（SAC/TC243）归口。 本文件起草单位：上海方科汽车部件有限公司、方丰镁瑞丁新材料科技有限公司、河南特润科技服 务有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、宁波星源卓镁技术股份有限公司、中山捷豹特种 材料科技有限公司、重庆大学、第一汽车集团有限公司、山西银光华盛镁业股份有限公司、淄博德源金属 材料有限公司、合肥肆壹天秤新材料科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆博奥镁铝金属制 造有限公司、上海交通大学、东莞宜安科技股份有限公司、山东银光钰源轻金属精密成型有限公司、南京 云海轻金属精密制造有限公司。 本文件主要起草人：李圣杰、陈雷、席欢、潘复生、李辉、陈晖明、杜亮、白景富、宋江凤、李伟莉、刘忠良、 石宪柱、刘波、李祖江、向冬霞、庞栋、王迎新、覃洪峰、邱卓雄、孙芯芯。 本文件于2011年5月首次发布，本次为第一次修订
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镁合金压铸转向盘骨架坏料
本文件规定了镁合金压铸转向盘骨架坏料的分类、质量保证、要求、试验方法、检验规则和标志、包 装、运输、贮存及质量证明书与订货单（或合同）内容， 本文件适用于全镁合金和钢嵌人镁合金压铸转向盘骨架坏料（以下简称转向盘骨架坏料）
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引月 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适月 本文件。 GB/T223（所有部分）钢铁及合金化学分析方法 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T699 优质碳素结构钢 GB/T700 碳素结构钢 GB/T1184 形状和位置公差未注公差值 GB/T1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T4297 变形镁合金低倍组织检验方法 GB/T4336 碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法） GB/T6414 铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 11351 铸件重量公差 GB/T13748（所有部分）镁及镁合金化学分析方法 GB/T16865 变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法 GB/T 18851.1 无损检测渗透检测第1部分：总则 GB/T19078 铸造镁合金锭 GB/T23600 镁合金铸件X射线实时成像检测方法 GB/T25747 镁合金压铸件 GB/T30512 汽车禁用物质要求 GB/T32792 镁合金加工产品包装、标志、运输、贮存 GB/T34890 产品几何技术规范（GPS） 数字假影二坐还测量系纷的验收做验
下列术语和定义适用于本文件， 3.1 冷隔cold shut 在金属液相互对接或搭接处，因金属液流供给不当造成压铸件表面形成明显的线性纹路或在接 表面的内部形成隔层或分层现象
3.2 顶杆痕迹ejectormark 由模具中的顶杆在压铸件表面上留下的凸、凹痕迹， 3.3 疏松microshrinkage orporosity 熔体结晶时，由于枝晶间液体金属补充不足，或由于存在未排出的气体，结晶后在枝晶内形成 微孔。 注：通常出现在压铸件局部区域，其组织粗糙松散不致密 3.4 凹陷depression 由于收缩、压铸模损伤或憋气而在压铸件的表面上形成的平滑凹痕。 3.5 粘附物痕迹 adhesivetrace 压铸件在冷凝时表面粘在模具上，在脱模时，顺着脱模方向的表面被拉坏产生的粗糙表面。 3.6 损伤scracth 压铸件在生产（脱模）、加工、储运过程中，压铸件表面产生的损坏痕迹 3.7 气孔porosity 因金属液中卷入气体，凝固后残存在压铸件内部或表面而产生的光滑、规则的孔洞。 3.8 缩孔shrinkage 压铸件凝固过程中，金属补缩不足所形成的不规则、粗糙的孔洞。 3.9 嵌件insert 转向盘骨架坏料中间压人的非镁合金材料的花键毂或其他零件
4.1类型、牌号、状态及尺寸规格
转向盘骨架坏料的类型、牌号、 格应符合表1的规定。需方需要其他类型、牌号、 尺寸规格时，由供需双方协商确定后在订货单（或合同）中注明
表1类型、牌号、状态及尺寸规格
“钢嵌人位置包括花键、铆钉孔和钢环等见图
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图1转向盘骨架坏料嵌入件示意图
5.1.1转向盘骨架坏料用的铸造镁合金锭应符合GB/T19078的规定。
5.1.1转向盘骨架坏料用的铸造镁合金锭应符合GB/T19078的规定。 5.1.2转向盘骨架坏料用的嵌人钢应符合GB/T699和GB/T700的规定
经需方认证后的工艺，供方不准许随意更改。生产过程中出现工艺异常情况时，产品应按可疑品 处理。
莫具应进行预热，模具生产超过一定模次时，应对
休闲活动场地和园林绿化工程施工组织设计6.1.1全镁合金转向盘骨架坏料、钢嵌人镁合金转向盘骨架坏料中镁合金的化学成分应符合GB/T19078 的规定。 5.1.2钢嵌入镁合金转向盘骨架坏料的嵌人钢的成分应符合GB/T699和GB/T700的规定 6.1.3转向盘骨架坏料用镁合金和嵌人钢件成分的禁用物质应符合GB/T30512的规定。
图2转向盘骨架坏料关键尺寸位置示意图
6.2.3图样未注形位公差应符合GB/T1184的规定。 5.2.4受分型面和模具活动部分影响的尺寸公差宜增加一定附加量，设计见GB/T25747的规定 6.2.5需要通过三坐标检验确定尺寸时，检验结果应符合供需双方签订的图样
砖向盘骨架坏料单体重量偏差应符合表2的规定
表2转向盘骨架坏料单体重量偏差
6.4室温拉伸力学性能
后张法预应力T梁施工方案GB/T264952021
表3镁合金锭力学性能