GB／T 3798-2021标准规范下载简介
GB／T 3798-2021 汽车大修竣工出厂技术条件.pdfICS 43.180 CCS R 16
chnical requirementsfor l acceptance of vehicle overhau
国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
SJG 33-2017标准下载GB/T 37982021
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 发动机总成 转向系 传动系 行驶系… 制动系 10车身、车架及驾驶室 11照明和信号装置及其他设备 12主要性能指标 13质量保证： 附录A（资料性）汽车大修峻工出厂检验记录表 参考文献·.
GB/T 37982021
本支件接照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化义件的结构和起早规则》的规定 本文件代替GB/T3798.1一2005《汽车大修工出厂技术条件第1部分：载客汽车》和 T3798.2一2005《汽车大修峻工出厂技术条件第2部分：载货汽车》，与GB/T3798.1一2005和 T3798.2一2005相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了整车外观和附属设施的要求（见4.1.1，GB/T3798.1—2005和GB/T3798.2—2005的 4.1.1)； b 更改了车载诊断系统、信号指示装置的要求（见4.1.4，GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 2005的4.1.5）; 更改了螺栓、螺母扭紧顺序和力矩的要求（见4.1.8，GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 2005的4.1.9）； d）更改了焊接部位的要求（见4.1.10，GB/T3798.1—2005和GB/T3798.2—200的4.1.11）； 删除了转向系、制动系和行驶系的关键零部件不得使用修复件的要求（见GB/T3798.1一2005 和 GB/T 3798.2—200 的 4.1.12); 删除了对悬挂减振系统大修后不应改变原车平顺性能指标的要求（见GB/T3798.1一2005的 4.1.13); 更改了载客汽车主要结构参数为车辆座（铺）位数（见4.2，GB/T3798.1一2005的4.1.2）； h）更改了载货汽车外廓尺寸和整备质量的要求（见4.3，GB/T3798.2一2005的4.1.2）； 更改了转向节及臂、转向横、直拉杆及球销连接要求（见6.6，GB/T3798.1一2005和 GB/T 3798.2—2005 的 4.2.2.6); 更改了非独立悬架式车辆和独立悬架的转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合、轴承预紧度 技术要求的章条及其表述（见6.7、6.8，GB/T3798.1—2005和GB/T3798.2—2005的4.2.4.6、 4.2.4.7、4.2.4.8) ; 更改了离合器接合和分离时工作状态的要求（见7.1，GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 2005的4.2.3.1)； 更改了手动变速器换挡杆及其传动部件运行状态的要求（见7.3，GB/T3798.1一2005和 GB/T 3798.2—2005的4.2.3.3); m）更改了汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应的要求（见8.3，GB/T3798.1一2005和 GB/T 3798.2—2005 的 4.2.4.3); n）更改了轮胎外观的要求（见8.4，GB/T3798.1—2005和GB/T3798.2—2005的4.2.4.4）； o）更改了轮胎种类和翻新轮胎使用的要求（见8.5，GB/T3798.1—2005和GB/T3798.22005 的42.4.5）； 更改了独立悬架和非独立悬架的要求（见8.6、8.7，GB/T3798.12005和GB/T3798.2 2005 的4.2.4.7,4.2.4.8); q）增加了空气悬架的要求（见8.8）； ）增加了前、后车桥外观的要求，车桥和悬架之间连接件的要求（见8.9）； s）增加了车长大于9m的客车、危险货物运输车和卧铺客车轮胎的要求（见8.10）； 增加了制动管路连接外观的要求（见9.1）：
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汽车大修竣工出厂技术条件
本文件规定了汽车天修峻工出厂的基本要求，发动机总成、转向系、传动系、行驶系、制动系、车身、 车架及驾驶室、照明和信号装置及其他设备的技术要求，以及主要性能指标和质量保证。 本文件适用于大修峻工出厂的以汽、柴油为燃料的载客汽车和载货汽车，燃用其他类型燃料的载客 汽车和载货汽车可参照使用
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注目期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3799汽车发动机大修峻工出厂技术条件 GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T5336大客车车身修理技术条件 GB/T5624汽车维修术语 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T18276汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB18285汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB/T18566道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 GB/T31883 道路车辆牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔机械连接件便 用磨损极限 IT/T1178.1营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车
GB/T5624界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 载客汽车 passengervehicle 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过9座的汽车 3.2 载货汽车 goods vehicle 货车 设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，也包括： a）装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车； b）由非封闭式货车改装的.虽装置有专用设备或器具.但不属于专项作业车的汽车
GB/T5624界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 载客汽车 passengervehicle 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过9座的汽车 3.2 载货汽车 goodsvehicle 货车 设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，也包括： a）装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车； b）由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车
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注：封闭式货车是指载货部位的结构为封闭箱体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车 『来源:GB7258—2017,3.2.2]
湘式或网湘式的载货汽车 「来源：GB7258—2017.3.2.2]
4.1.1车辆外观应整洁、完好、周正，火火器、停车楔、三角警告牌、汽车乘员反光背心等附属设施及装 备应齐全、有效。 4.1.2左右轴距差不应大于原车产品公告中轴距的0.1%。 4.1.3各总成运行温度正常，无漏油、漏液、漏电、漏气现象。 4.1.4各仪表运行正常，指示正确；车载诊断系统（OBD）、信号指示装置等应无故障报警信息。 4.1.5发动机、底盘等各总成均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息的规定喷（涂）漆。 4.1.6 润滑及其他工作介质的使用应符合下列要求： 各润滑脂（油）嘴应装配齐全、功能有效，各总成应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中 的规定加注润滑剂； b） 动力转向装置、变速器、分动器、主减速器、液力传动装置、发动机冷却系统、气压制动防冻装 置、液压制动装置、空调制冷剂、风窗清洗装置等均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信 息要求，加注规定品质与数量的介质。 4.1.7各总成与车架联结部位的支撑座、垫应齐全，固定可靠。 4.1.8全车所有螺栓、螺母应装配齐全，锁止可靠，不应有松动、缺损现象。一次性锁止螺栓不应重复 使用。有扭紧顺序和力矩要求的螺栓、螺母应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息作业。 4.1.9各铆接件的结合面应贴合紧密；铆钉应充满钉孔、无松动现象；铆钉头不应有裂纹、缺损或残缺 现象；不应用螺栓连接代替铆接。 4.1.10各焊接部位的焊缝应平整、光滑；不应有夹渣、裂纹等焊接缺陷
4.2载客汽车特殊要求
4.3载货汽车特殊要求
重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车外廓尺寸实测值不应超出GB1589规定的 限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不应超过3%或150mm；由修理改变的整备质量，重中 型货车的整备质量误差不应超过机动车行驶证记载的整备质量的土3%，轻微型的货车整备质量误差不 应超过机动车行驶证记载的整备质量的士3%或士100kg。 注：对载货汽车和专项作业车，重型指最大允许总质量大于或等于12000kg的载货汽车；中型指车长大于或等于 6000mm或息总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括低速货车；轻型指车长小于 6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车；微型指车长小于或等于 3500mm且总质量小于或等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽车
发动机总成应符合GB/T3799的规定
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6.1方向盘应转动灵活、操纵轻便，无异响，无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在车辆转向过程中不 应与其他部件相干涉。 6.2行驶过程中方向盘应能自动回正，具有稳定的直线行驶能力。在平坦的道路上行驶不应有摆振或 其他异常现象，曲线行驶时不应出现过度转向。 6.3方向盘的最大自由转动量应符合GB7258的规定。 6.4转向轮的横向侧滑量应符合GB7258的规定。 6.5前轮定位参数、最大转向角应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的数值要求。 6.6转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。横 直拉杆不应拼焊。 6.7转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合及轮毂轴承预紧度应符合汽车生产企业公开的汽车维修 技术信息中的要求。 6.8装备独立悬架车辆的转向节上下球销不应松旷
7.1离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便，不应有异响、打滑或发抖现象；离合器彻底分离时，踏板 力应不大于300N。 7.2离合器踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求；离合 器踏板动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合汽车生产 企业公开的汽车维修技术信息中的要求。 7.3手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠；互锁、自锁和倒挡锁装置有效，不应有乱挡和自行跳 挡现象；运行中应无异响；换挡杆及其传动部件不应与其他部件十涉。变速器正常工况下不过热。 7.4自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何挡位，发动机均应不能起动；当位于P挡时，应有驻 车锁止功能；车辆行驶中能按规定的换挡条件进行升、降挡；换挡应平顺、不打滑、无冲击、无异响。变速 器正常工况下不过热。 7.5传动轴及中间支撑装置应无松旷、抖动、异响及过热现象， 7.6主减速器、差速器和轮边减速器应无异响，正常工况下不过热
8.1车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258的规定。 8.2最大设计车速大于100km/h的车辆，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。 3.3装用的轮胎应与其最大设计车速相适应，但装用雪地轮胎时除外。 3.4轮胎应无鼓包现象，胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂 和割伤。 8.5轮胎胎冠上的花纹深度应符合GB7258的规定；同轴上装用的轮胎型号、品种、花纹应一致；装月 轮胎的种类及翻新轮胎的使用应符合GB7258的规定；轮胎气压应符合汽车生产企业公开的汽车维修 技术信息中的数值要求；用滚型工艺制作的轮辋损坏后应确保换装相同的轮辋。
件不松旷。 8.7装备独立悬架的车辆投标道路施工组织设计，悬架应无异响；减震弹簧、扭杆弹簧、气囊弹簧、减震器应作用正常有效，无 异响；各部连接杆件衬套、球销、垫片齐全不松旷。 8.8装备空气悬架的车辆，空气弹簧应无破损、损伤或鼓包现象，在规定的供气压力下应充气正常，工 作过程中不应与其他部件相十涉。 8.9前、后车桥不应有裂纹及变形，车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆不应有变形，各接头和衬套不应 有松旷或移位。 8.10车长大于9m的客车和危险货物运输车应装用子午线轮胎，卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，
9.1制动管路稳固且连接可靠；转向及行驶时金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉；制动 软管无老化、开裂、被压扁、鼓包等现象。 9.2车辆在运行过程中不应有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。 9.3采用气压制动的车辆，制动系统的装备及其性能应符合GB7258的规定。 9.4制动系装备的比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀等工作阀应工作正常有效。 9.5装有排气制动的柴油车排气制动装置应有效 9.6采用弹簧储能制动装置做驻车制动时，应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态。 9.7制动踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。制动踏 板动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合汽车生产企业 公开的汽车维修技术信息中的要求。采用液压制动的车辆踏板行程应符合GB7258的规定。 9.8驻车制动操纵杆的有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。驻车制动 噪纵杆动作时不应与其他非相关件发生十涉。衬套与轴的配合应符合汽车生产企业公开的汽车维修技 术信息中的要求。 9.9装有缓速装置的车辆，缓速装置工作应正常有效，缓速率应符合汽车生产企业公开的汽车维修技 术信息中的要求。装有电涡流缓速器的车辆，缓速器安装部位设置的温度报警系统、自动火火装置或具 有阻燃性的隔热装置应正常有效
10车身、车架及驾驶室
车身应符合GB/T5336的规定
10.2载客汽车特殊要求
2.1采用动力启闭车门的客车，车门应急控制器机件应齐全，且功能正常；车门应急控制器标志 说明无损毁。 2.2装有行李舱约束装置的客车DL／T 1550-2016 矿物绝缘油中金属铜、铁含量测定法旋转圆盘电极发射光谱法，其行李舱约束装置应齐全有效
10.3载货汽车特殊要求
.1货厢边板和底板应平整完好；左、右边板应平行，其高度差不应大于10mm；边板关闭后各边 京不应超过5mm；货厢的铰链支架及锁钩应按其原设计修配齐全、有效，