JGJ276-2012标准规范下载简介
JGJ276-2012 建筑施工起重吊装安全技术规范 .pdfKN≤G+1 2 T= N
Ni [h+h≤ nfi
式中： fm7 木材抗弯强度设计值（N/mm）； M一一横木地锚荷载N引起的最大弯矩（N·m）； W中部圆形截面的抵抗矩（mm）。 若为矩形截面鄂州市纺织车间框架结构施工组织设计，应按双向受弯构件计算：
M≤fm Wx Wy NiL Mx = 8 N2L My= 8
式中：Mx、My一一横木水平和垂直分力Ni与Nz的弯矩(N·m); Wx、Wy一一横木水平和垂直方向横截面抵抗矩（mm²）。 2）当横木系两根钢丝绳或拉杆时： 若为圆形截面，应按偏心单向受压构件计算：
No→1 Mfe N。= IV tanp No + Mxf. Myf. 士Wxm ≤f. A Wyfnl Nia? Mx = 2L Nzα? My 一 21 1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程 度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： ：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应按 执行”或“应符合的规定”。 1 《塔式起重机安全规程》GB5144 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T59 3 《钢丝绳用普通套环》GB/T5974.1 4 《钢丝绳用重型套环》GB/T5974.2 5 《绳索有关物理和机械性能的测定》GB/T8834 6 《重要用途钢丝绳》GB8918 7 《聚酯复丝绳索》GB/T11787 8 《钢丝绳吊索插编索扣》GB/T16271 9 《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB/T16762 10 《一般用途钢丝绳》GB/T20118 11 《纤维绳索通用要求》GB/T21328 12 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33 13 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46 14 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80 15 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术无 JGJ 196 总则 58 术语和符号 59 基本规定 60 起重机械和索具设备· 65 4.1 起重机械 65 4.2 绳索 68 4.3 吊索 70 4.4 起重吊装设备 72 4.5 地锚 76 混凝土结构吊装 78 5. 1 一般规定 78 5.2 单层工业厂房结构吊装 82 5.3多层框架结构吊装 85 . 5.4墙板结构吊装 86 钢结构吊装 89 6.1 一般规定 89 6.2 钢结构厂房吊装· 89 6.3高层钢结构吊装 91 6.4轻型钢结构和门式刚架吊装 93 网架吊装· 95 7.1般规定 95 7. 2 高空散装法安装 96 7.3分条、分块安装· 97 7.4 高空滑移法安装 97 7.5整体吊装法· 98 7.6整体提升、顶升法安装 100 1.0.1我国党和政府历来重视安全生产和劳动保护工作，明确 指出要认真搞好安全生产并保障职工身体健康，以安全生产、劳 动保护为指导方针。多年来的实践中，我国在安全生产、劳动保 护方面的方针概括起来有以下三个方面： 1安全与生产统一的方针。1949～1983年是“生产必须安 全，安全为了生产”，不能把生产与安全割裂开来，要把安全生 产理解为辩证统一·的关系。 2“预防为主”的方针。1984～2004年提出了“安全第 一，预防为主”的方针，“预防为主”就是要在生产施工过程中 积极采取各种预防措施，把伤亡事故、职业病消灭在萌芽状态之 中，做到防患于未然，并杜绝各种伤亡事故的发生。这就是开展 安全生产工作的立足点。 32004年以后，根据国家经济的发展状况，在原方针的基 础上又提出了“安全第一，预防为主，综合治理”，也就是在发 展生产的基础上，有计划地改善职工劳动条件，逐步实现变有害 为无害，为职工创造一个安全、卫生的劳动条件。 1.0.3本规范所列的各类结构吊装，除应遵守本规范中的规定 外，还应遵守相关规范的专门规定。： 未列入本规范专门章节的结构构件吊装，亦可参照已列的各 类构件的吊装规定执行 3.0.1通过调查，有一些工程在吊装作业进行前，开没有专项 作业方案，仅凭经验进行施工，造成蓝督检查无据可依，也无法 发现存在的安全隐患，甚至导致了安全事故的发生，给了我们血 的教训。因此，在吊装作业前编制好吊装作业方案，使吊装作业 从准备至吊装完毕的全过程都能做到有据可依、有章可循，不能 仅凭经验施工；通过对方案的审查把关，能发现存在的安全隐 患，及时予以纠正；在作业前要向全体作业人员进行全面交底 使每个人都知道自已的岗位、职责和应遵守的各项安全措施规 定，未经技术负责人许可，不能自行更改，这样才能保证吊装作 业的安全，所以，将本条列为强制性条文。 3.0.2安全教育是提高职工安 3.0.2安全教育是提高职工安全生产知识的重要方法。当前3 筑队伍中很多为新人：安全知识比较缺乏。因此，根据实际情 况，除有针对性地组织职工学习一般的安全知识外，还应按特殊 工种（起重工）统一进行专业的安全教育和技术训练（特殊工种 专门教育），并统一组织考试。合格者发证，并准许上岗操作 杜绝无证上岗的违章操作现象发生， 高处物体落下伤人。起重设备通行的道路上遇有坑穴和松 时，应清理填实和作换土处理。对松软土也可加石重夯。点 必须保证处理后的路基平整坚实，道路坡度平缓，以避免翻军发 生重大事故，并且道路还应经常维修， 角度越大，起重机相应增加的负荷也越大，所以应尽量控制 的摆动，以避免超负荷起吊。拉好溜绳，是控制构件摆动的 措施，同时也便于构件的就位和找正。 3.0.10钢筋混凝土结构构件安装工程所使用的电 楔（或木楔、垫铁、垫木等材料），要求必须按设计规定 格和材质采用，同时还应符合国家相应的有关技术标准 定，其自的是为了禁止采用不符合要求的材料，以避免 重大事故。 于起重机械的性能、结构物的特点，所以在吊装大、重构件 用新的帛装工艺时，更应特别重视，必须先进行试吊、否则 果会很严重 3.0.12遇本条规定的恶务大气时，为保证安全，应停止吊装作 业。另外，在雨期或冬期里，构件上常因潮湿或积有冰雪而容易 使操作人员滑倒。因此，必须采取措施防滑。 3.0.13严禁斜拉或斜吊是因为将捆绑重物的吊索挂 吊钩滑车组不与地面垂直，就会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至 造成拉断绳索和翻车事故；同时斜吊会使构件离开地面后发生快 速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体，被吊构件也可能会损 坏。禁止起吊地下埋设件或粘结在地面上的构件，也是因为会产 生超载或造成翻车事故。 造成拉断绳索和翻车事故；问时斜带会使构件离开地面后发生快 速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体，被吊构件也可能会损 坏。禁止起吊地下埋设件或粘结在地面上的构件，也是因为会产 生超载或造成翻车事故， 3.0.14施工用电大部分是380V以上的工业用电。有些高压 电，其电压高达几千伏，甚至几万伏以上。如果在这种高压电附 近工作，必须离升它一定的距离。即在线路下工作时要保持一定 的垂直距离，在线路近旁工作时要保持一定的水平距离，以确保 安全。 3.0.15当柱子、屋架的重量较大，一台起重机吊不动时 则采用两台起重机抬吊，即双机抬吊法。选择同类型起重机 是为了保证吊升速度快慢一致，同时起吊的速度应尽量平稳 缓慢，为做到上述要求，必须对两机统一指挥，使两机互相 配含，动作协调。若两吊点间高差过大，则此时两机的实际 荷载与理想的载荷分配不同，无其是采用递送法吊装时，如 副机只起递送作用，此时应考虑主机满载。根据两台起重机 的类型和吊装构件的特点，应选择好绑扎位置和方法，并对 两台起重机进行合理的载荷分配。 3.0.16起重机在行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作 前，司机鸣声示意是为了提醒大家注意，共同协同工作，防 止发生其他意外事故，同时一次只进行一个动作。这一方面 是为了防正发生事故，另一方面是为了在动作前使操作人员 有思想准备。 3.0.17绑扎完毕，对构件应缓慢起吊，当提升离地一段距离 后，应暂停提升，经检查构件、绑扎点、吊钩、吊索、起重机稳 定、制动装置的可靠性等，确认无误后再继续提升。对已吊升的 构件，应一次吊装就位，不得长久在半空中停置，若因某种原因 电，其电压高达几千伏，甚至几万伏以上。如果在这种高压 近工作，必须离升它一定的距离。即在线路下工作时要保持 的垂直距离，在线路近旁工作时要保持一定的水平距离，以 安全。 3.0.15 当柱子、屋架的重量较大，一台起重机吊 3.0.15当子、屋架的重量较大， 一合起重机带不动时 则采用两台起重机抬吊，即双机抬吊法。选择同类型起重机 是为了保证吊升速度快慢一致，同时起吊的速度应尽量平稳 缓慢，为做到上述要求，必须对两机统一指挥，使两机互相 配含，动作协调。若两吊点间高差过大，则此时两机的实 荷载与理想的载荷分配不同，尤其是采用递送法吊装时，如 副机只起递送作用，此时应考虑主机满载。根据两台起重机 的类型和吊装构件的特点，应选择好绑扎位置和方法，并对 两台起重机进行合理的载荷分配 前，司机鸣声示意是为了提醒大家注意，共同协同工作 止发生其他意外事故，同时一次只进行一个动作。这一 是为了防止发生事故，另一方面是为了在动作前使操作 有思想准备。 3.0.17绑扎完毕，对构件应缓慢起吊，当提升离地一段距离 后，应暂停提升，经检查构件、绑扎点、吊钩、吊索、起重机稳 定、制动装置的可靠性等，确认无误后再继续提升。对已吊升的 构件，应一次吊装就位，不得长久在半空中停置，若因某种原因 不能就位，则应重新落地固定。超载吊装不仅会加速机械零件的 磨损，缩短机械使用年限，而且也容易造成起重机发生恶性事 故。因此，严禁超载吊装。对重量不明的重大构件和设备不能冒 险吊装，防止出现意外事故。 险的。起重机不能吊运人员，一方面是因没有装人的设备，另， 方面是因晃动和摆动太大，同时也无限位装置，容易发生意外。 不准悬挂零星物件，是为了防止高处坠落伤人。限制人员的活动 范围，是防止起重机失灵和旋转时人受到撞击等。忽快、忽慢和 突然制动都会让起重机产生严重摆动和冲击荷载，很易使起重机 失稳，所以动作要平稳。当回转未停稳前马上就作反向动作，容 易损伤臂杆和机器部件， 3.0.19随着工程项目的大型化、复杂化，很多吊装作业的工期 都相对比较长，不是当天或当班就能完成，这样就会出现吊装作 业的暂停。当因天气、停电、下班等原因，作业出现暂停时，吊 装作业未全部完成，安装的建筑结构尚未形成空间稳定体系，如 不采取临时固定措施保证空间体系的稳定，很容易发生势塌等产 重的安全事故，所以，将本条列为强制性条文。 3.0.20高处操作人员使用的工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入 随身佩带的工其袋内，不可随便向下或向上抛掷。 3.0.21当吊装过程中有焊接作业时，火花下落，特别是切割时 铁水下落很容易伤人，周围有易燃物时也容易弓引起火炭。因此 在作业部位下面周围10m范围内不得有人，并要有严格的防火 措施。 3.0.22因用已安装好的结构构件作受力点来进行搬运和吊装 3.0.19随着工程项目的大型化、复杂化，很多吊装作 3.0.22因用已安装好的结构构件作受力点来进行搬运 以及堆放建筑材料、施工设备时，均应经过严格地科学计算才能 决定，不得超过设计允许荷载，确保结构构件不会被压坏。凿洞 开孔会对结构的受力性能造成损害。 23在很多建筑结构中，有些构件在安装就位后，自身并不 3.0.23在很多建筑结构中，有些构件在安装就位后， .U 能保证在空间的稳定，需要依靠临时固定措施来保证其稳定。即 便是永久固定后，也只有在安装的构件或屋面系统能够保证自身 稳定或整体稳定时，才能解除临时固定措施，否则容易造成构件 倾覆或空间体系的毋塌，导致发生严重的安全事故，所以 条列为强制性条文。 24指挥信号必须准确，以免发生事故。所以，信号不明不 动，需要语言沟通时，可用对讲机等通信工具进行，确保互 问的语言能听清楚。 失稳倾覆或空间体系的塌，导致发生严重的安全事故，所以， 将本条列为强制性条文。 得启动，需要语言沟通时，可用对讲机等通信工具进行，确保互 相之问的语言能听清楚。 4.1.1内燃机的检查和启动应按要求进行，还应符合国家现行 规范的有关规定。 4.1.2在雨雪天作业，制动器受雨水或冰雪影响，容易失灵。 因此，为防万一，作业前应先进行试吊，确认无问题后才能进行 作业。 4.1.3起重机的选择是起重吊装的重要问题，因为它关系到构 牛的吊装方法、起重机械的开行路线与停机位置、构件的平面布 置等许多问题，应认真对待，满足要求。 4.1.4自行式起重机的优点是灵活性大，移动方便，起重机本 身是安装好的一个整体，一到现场，就可投入使用。但这类起重 机的缺点是稳定性较差。 ， 1起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持最低 的安全距离，不得停放于斜坡上，是为防止发生翻车事故， 2起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。 3启动前将主离合器分离，并将各操纵杆放在空挡位置， 启动后应检香各仪表指示值，待运转正常后合上主离合器进行空 运转，并以低速运转3min～5min：然后再逐渐增高转速。在低 速运转时：机油压力、排气管排烟应正常，各系统管路应无泄漏 现象，当温度和机油压力正常后，方可载荷作业。 4起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰 角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。 5起重机吊重物时，不能猛起猛落吊杆或起重臂。因猛起 吊杆或起重臂，容易造成所吊重物严重摆动，撞击吊杆，甚至使 吊杆折断。若猛落吊杆，则在重力加速度的作用下，使冲击力加 .1.3起重机的选择是起重吊装的重要问题，因为它关系 牛的吊装方法、起重机械的开行路线与停机位置、构件的平 置等许多问题，应认真对待，满足要求 大，对起重机的底座有很大的冲击，也很易发生事故。如果中途 突然刹车，起重机在重力加速度的作用下失去稳定，会造成臂杆 沂断。因此吊重物下降时，应用动力下降才能保证起重机的安全 作业。这时，若变换挡位或同时进行两种动作，很易使各个部位 和零配件损坏，使操纵失灵而发生事故。 6起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同，起重能力 也随之不同。在稳定性较好的方向起吊的额定荷载，当转到稳定 生较差的方向上就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机对各 个不同起吊方向的起重量，作了特殊的规定。因此，要认真按照 起重机说明书的规定执行。另外：在满负荷时，下落吊杆就会造 成严重超载，易使吊杆折断。这里还要强调一点，旋转不要过 央，因吊重物回转时将会产生离心力，荷载将有飞出的趋势，并 使幅度增加，起重能力下降，稳定性降低，倾覆的危险增大。 7吊重超越驾驶室上的，万一起重机失灵，容易砸坏机身 的前半部，造成车毁人亡的恶性事故。 8当臂杆由儿节采用液压伸缩时，应按规定伸缩，按顺序 进行。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。伸缩式臂杆伸出 后，当前节臂杆大于后节伸出的长度时，臂杆受力就不合理。因 此，应在消除这不正常的情况后，方可作业。作业中臂杆不应小 于规定的仰角，亦是为保证臂杆和车身的安全。同时在伸臂伸出 时，应相应下降吊钩并保持动、定滑轮间的安全距离：避免将起 重钢丝绳崩断或损坏其他机件。 9此款要求是避免产生刹车不灵，或制动带断裂刹车失灵 而发生严重事故。 10根据调查分析，起重机的事故绝大多数都是由于超载 违章作业及安装不当引起的。因设计及制作质量低劣引起的事故 仅占很小的比例。为此：国家规定起重机械必须设有安全保护装 置，否则，不得出厂和使用。同时安全保护装置要完整、齐备和 灵活，不准随意调整和拆除，也不准用限位器代替各操纵机构。 11本款规定之所以要求这样做，是为了保证起重机自身停 4..b杆式起重机一般是在独脚拔杆的基础上改装的，可用 圆木、钢管或用格构式杆制造。它是在独脚拔杆的下端装上一 根可以起伏和旋转的吊杆，拨杆的顶部与吊杆的头部之间由滑轮 组钢丝绳的绕出绳穿过拔杆脚的导向轮引向卷扬机，开动卷扬机 可以使吊杆上下变幅，也可以使吊杆回转。 拨杆式起重机是由拔杆、吊杆、起重滑轮组、卷扬机、缆风 绳和地锚等儿部分组成。木拔杆式起重机的起重量和起重高度较 小；钢拨杆式起重机的起重量较大。一般的格构式起重机都制作 成许多节，以便运输和按高度组装，它的起重量可达200多吨 木拨杆可由两根或三根圆木组合起来：捆在一起来加大截面面 积。也可在拔杆的中部绑上钢管或型钢加固，以提高拨杆的强度 和稳定性，增加承载力。捆绑拨耗时，可用钢丝绳或8号钢丝绑 扎，空隙处用木楔塞紧。以上各种材质的拔杆式起重机均应经过 设计计算，并在工地制作安装好后，通过了试验鉴定才可使用。 拨杆底座的作用，是把拨杆所承受的全部荷载传给地基。大 型拨杆的支座为便于移动，在底座下设置滚筒，并用方木铺垫滑 行道。底座下的地基必须平整坚实，以防在吊装中沉陷。 4.1.7拨杆式起重机在吊装时将滚筒取掉，或用木楔垫实，并 用8学吊索将拔杆锁住。 拔杆式起重机的缆风绳，是根据起重量、起重高度等因素来 决定的，一般不少于6根，应按工作状态算出每根缆风绳的拉 力，对于全回转的吊杆，每根缆风绳都有可能成为主要受力绳 因此，在选用钢丝绳和设置地锚时，要按最大拉力来选择和 计算。 拨杆式起重机竖好后，使用前要试吊，将重物吊离地面 200mm，检查各部位和吊物的情况，经检查确认无问题后再 起吊。 吊物要垂直，避免增加拔杆和缆风绳的受力。提升和下降要 平稳，避负产生较大的冲击力，使拔杆和缆风绳超过其容许负燕 拨杆式起重机的缆风绳，是根据起重量、起重高度等因素来 决定的，一般不少于6根，应按工作状态算出每根缆风绳的拉 力，对于全回转的吊杆，每根缆风绳都有可能成为主要受力绳 因此，在选用钢丝绳和设置地锚时，要按最大拉力来选择和 计算。 拨杆式起重机竖好后，使用前要试吊，将重物吊离地面 200mm，检查各部位和吊物的情况，经检查确认无问题后再 起吊。 吊物要垂直，避免增加拔杆和缆风绳的受力。提升和下降要 而出事故。 吊装过程中拔杆式起重机的地锚十分重要，地锚要经过计 算，埋设后还须经过试拉。使用前要经过详细检查才能正式使 用。使用时要指定专人负责看守，如发现变形，要立即采取措 施。在收紧、松动缆风绳时，必须小心谨慎，并用卷扬机或装有 制动器的绞磨来控制，以保证吊装过程中的安全。 如突遇停电，要立即切断电源，并将吊物立即用制动刹车降 至地面，以便保证构件和作业人员的安全。 移动时，在后缆风绳慢慢放松的同时，要收紧前缆风绳，使拨 杆向移动方向前倾不超过10°，移动时一定要保拔杆不能后倾 以防止切断后绳子松散。 5使用中发生扭结应及时抖直的原因，是防止绳子受拉时 折断。局部损伤应切去损伤部分，是为防止作业中受力容易拉断 而发生事故。 6绳子打结后，使用中强度要降低50%以上，故应尽量用 编接法接长。 7为的是避免物件的尖锐边缘割伤绳索。 8在地面上或有棱角的物件上拖拉绳子，易使绳子被磨坏 或因砂、石屑嵌人绳子内部，使其磨伤。 9编接绳套时，应将绳端按绳股拆开约15倍绳直径的长 度，按需要编接的绳套大小，将拆开的各股分别编入绳内即可。 绳头编接，则是将两绳头各股松开30倍于原绳直径长度，然后 将两个绳头各股交叉在一起，并互相顶紧将各绳股依次穿人不后 的缝隙中拉紧。 10白棕绳使用时，应按正文中容许拉力的规定使用。在工 地上需要临时估算绳的破断拉力时，可采用下述经验公式： Fz = d2 K1 小 式中：Fz 百棕绳的破断拉力（kN）； d 一白棕绳的直径： K. 白棕绳的破断强度系数， 表1白棕绳的破断强度系数 注：使用浸油白棕绳K1值降低15%；使用旧白棕绳降低30%；使用受潮白 降低40%。 注：使用浸油白棕绳K1值降低15%；使用旧白棕绳降低30%；使用受潮白 降低40%。 11白棕绳应堆放在十燥、不热、通风的库房内，或很松 指已用过）地卷好挂在木架上。在水中洗干净的，一定要晾干， 以防霉烂。另外堆放时，应避免与有腐蚀性的化学药品接触，以 免损坏白棕绳。 JB／T 12910-2017 水泥工业用多管空气冷却器4.2.2我国部分地区在小型吊装作业中采用了纤维绳索可 作业中钢丝绳的使用、检验、破断拉力值和报废的标准，应 相关标准的规定。 4.3.1吊索主要用于悬挂重物到起重机的吊钩上，也常用于固 定绞磨、卷扬机、起重滑车，或拴绑其他物体。而吊索端部， 经常连接着各种吊索附件。吊索根据不同的使用要求，可以用 白棕绳、起重链条或钢丝绳等做成。起重工作中使用的吊索： 一般是用钢丝绳做成。 钢丝绳吊索，一般要能弯曲、耐磨，故用6×19或6×37 型钢丝绳较合适。计算钢丝绳吊索的直径，除决定于所吊重物 的重量、吊索的根数和安全系数、吊索钢丝绳的类型等因素 外，还与吊索和所吊重物间的水平夹角有关，一般以45°～60 为宜。因此，应按构件的要求来选择角度，否则有可能导致构 件的损坏。 主要是指在吊索端部常与之连接的附件。吊索附件应该是乡 单，坚固耐用，使用安全，挂钩和脱钩方便，以保护吊索不 物的棱角割伤。 单，坚固耐用，使用安全，挂钩和脱钩方使，以保护吊索不被重 物的棱角割伤。 1套环一般用于固定在机械上的钢丝绳的8股头，为了防 止钢丝绳受挤压而折断钢丝，编插时在8股头内嵌进一个套环。 套环又分为白棕绳用（MT型）和钢丝绳用（GT型）两种。它 的规格以号码表示，号码数即套环容许荷载的吨数。钢丝绳绕过 套环后，虽避免了钢丝绳强度的过分降低，但由于套环直径较 小，故钢丝绳的强度仍要降低一些，降低率应按本条规定采用。 2吊钩有单钩和双钩两种，吊装工程一般用单钩，双钩多 用在桥式和塔式起重机上。 吊钩一般都是用整块钢材锻造的（禁止采用铸造），锻成后 要退火处理：以消除其残存的内应力，增加其韧性，要求硬度达 到95～135（HB）。对磨损或有裂缝的吊钩不得进行补焊修理。 因为补焊后吊钩会变脆，致使受力后断裂而发生事故。 吊钩在钩挂吊索时，要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环 中时，不能使吊钩硬别歪扭，以免吊钩产生变形或被拉直而使吊 环脱钩。 3卡环（材料为Q235钢）用于吊索和吊索或吊索和构件 吊环之间的连接。它由弯环与销子（文叫芯子）两部分组成。 安弯环形式有直形卡环和马蹄形卡环之分：按销子和弯环的连 接形式有螺栓式卡环和活络式卡环之分。螺栓式卡环的销子和 弯环采用螺纹连接。活络式卡环的销子端头和弯环孔眼均无螺 纹，可以直接抽出，它的销子截面有圆形和椭圆形两种。活络 式卡环目前常用于吊装柱子，它的优点是在柱子就位并临时固 定后：可在地面用事先系在销子尾部的白棕绳将销子拉出：解 开吊索，避免了高处作业。但应特别注意，若吊索没有压紧活 络销子，滑到边上去，形成弯环受力，销子很可能会自动掉下 来，将是很危险的。 在现场施工中，如需迅速知道直形卡环和活络式卡环的充许 荷载，可根据销子直径用下列近似公式估算： 允许荷载～(35～40)d²（d为卡环销子直径）单位：N 4.3.3横吊梁常用于柱子和屋架等构件的吊装。用横吊梁吊柱 子，容易使柱子保持垂直，便于安装；用横吊梁吊屋架，可以降 低起吊高度，降低吊索拉力和吊索对构件的压力。横吊梁的种类 很多，在吊装中可根据构件的特点和吊装方法，目行设计和 制 4.4.1滑轮是一种结构简单、携带方便的起重工具。由滑轮联 合成的滑轮组，配合卷扬机、起重杆和其他起重机械，广泛应 用于起重吊装作业中， 2使用前应香明滑轮充许荷载后方准使用，并严格按照滑 轮的额定起重量使用，不得超载， 3滑轮组的穿绳方法是十分重要的，可分为顺穿法（普通 穿法）和花穿法两种。顺穿法是将绳索从一侧滑轮开始，依顺序 穿过定滑轮和动滑轮，跑头最后从另一侧滑轮中穿出。由于在工 作时有滑轮阻力的影响，所以，绳索受力是不相同的。死头受力 最小，绕过滑轮越多，受力就越大，跑头受力是最大的，这样滑 轮架就有可能歪斜，工作也不平稳，故“三三”以上的滑轮组， 最好采取花穿法。花穿法则是先按滑轮的顺序穿绕滑轮的半数 后：就穿绕最后一个滑轮，然后返回中间，最后跑头从中间一个 骨轮穿出。注意绳索穿绕后，应使后穿绕的半数滑轮的转动方向 与先穿绕的半数滑轮相反。穿绕好进行试用后，如有问题，应立 即处理，不要勉强工作，以保证安全。 4起吊重物与滑轮中心不在一条垂直线时，构件起吊后就 不平稳；斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，应避免。 5本款要求的目的是为了工作时省力，减少磨损和防止 锈蚀。 6本款要求是为防止脱钩事故发生。 7定滑轮和动滑轮保持一定的最小距离，是防止钢丝绳索 互相摩擦或与滑轮缘摩擦。 8本款要求是为防止受潮、污染、生锈，并可随拿随用。 9在实际吊装作业中，由于钢丝绳有一定刚性，滑轮轴承 也存在摩擦阻力。因此，滑轮组的跑头拉力与上述各因素有关 主要还是与轴承的类型有关。 4.4.2卷扬机又名绞车，是一种主要的起重设备，可L 用，也可以和其他机构组合成较复杂的起重机械。一般在选择卷 杨机时应考虑：牵引力的大小；钢丝绳牵引速度的快慢；卷扬筒 的索容量，即所绕钢丝绳的总长度。 ：1手动卷扬机多用在轻便的起重吊装工作中，或用在吊装 乍业中的辅助性工作。手动卷扬机的卷扬能力，一般为5kN～ 30kN，机上如有两对变速传动齿轮时，可以根据起重量大小而 变动提升速度。使用手动卷扬机时，摇把要对称安装。松下重物 时要用摇把松，不能用钢丝绳松，并要防止摇把滑掉，发生安全 事故。摇动手柄需要施加的力一般为160N以下。手摇卷扬机构 造简单，一般可以自制。 电动卷扬机比手动卷扬机牵引力大，速度快，操作安全方 更，广泛用于吊装作业。它的卷扬速度有快速和慢速之分，吊装 中常用慢速，并使传动机构啮合正确，无杂音，要勤加油润滑。 2安装时，卷扬机基座须固定平稳，因此，应设置相应的 地锚来固定，并应搭设工作棚。 3卷扬机在使用前，应按本款要求对各部分详细检查，注 意棘轮装置和制动器是否完好，对于发现的问题，应采取措施子 以处理后，才可使用。 4卷扬机安装在吊装区域以外DB33／ 1036-2021 公共建筑节能设计标准.pdf，主要是为了保证卷扬机操 作人员和机器本身的安全。至于要求要能看清指挥人员的信号和 大于安装高度，则是为了防止误操作和看清所安装的构件。操作 人员的视线仰角一般控制在30°内，使操作人员不至仰头角度 过大而产生疲劳。 5导向滑轮若用开口拉板式滑轮，受力后易拉开而发生物 段人亡的重大事故，故严禁使用。导向轮至卷筒中心的距离不得 小于本款的规定，否则，钢丝绳很难在卷筒上逐圈靠紧，且造成 卷扬机受较大斜拉力而失稳，也使钢丝绳产生错叠、离缝和挤 玉。同时距离还应满足操作人员能看清指挥人员和拖动或起吊的 物件。 6卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时应停