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总图设计经验总结（PDF，95页）.pdf

规划局的规划要点：建设用地范围即红线范 围、地形情况、建设用地面积、建筑规模 （地上地下），容积率、绿地率、建筑高度 建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要 求、日照要求、配套公共服务设施要求、停 车指标的要求，交通规划及出入口等要求。

第二阶段 制作测算表格

居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下 问题： （1）门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理 （2）出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口 停留观察交通状况 （3）进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头 （4）人车分行 另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑 做，是否有退界要求，是否要报批？

居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下 问题： （1）门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理 （2）出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口 停留观察交通状况 （3）进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头 （4）人车分行 另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑 做，是否有退界要求，是否要报批？

（1）低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转 半径不应小于6m。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确 有困难时，应至少沿往宅的·个长边设置消防车道。尽端式消防车 道的回车场地不应小于15m*15m。

（2）联体的住宅群，当一个万向的长度超过150m或总长度超过220m时 消防车道的设置应符合下列之一的规定： a.消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且 建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应

高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定： （1）塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度； （2）单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长 度； （3）消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； （4）消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应 大于4m； （5）消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

（1）高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块 的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。 消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地 根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作 支撑所需的硬地宽度为6m国家电网输变电工程标准参考价(2018年版)（基建技经[2018]14号 国网基建部2018年1月），为满足登高消防车的正常作业并为消 防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的 面积不应小于15m*8m。

（2）消防登高场地应符合下列规定： a.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面 的边缘的水平距离不应大于10m； b.设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%； c.利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等 设施不得影响消防车的停靠、操作。 d.高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池 化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场 地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量

住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定： （1）低层、多层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时， 应设一个敲开楼梯间； （2）中高层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应 设一个开楼梯间，户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台； （3）十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个开楼梯间，但 户门应为乙级防火门（户门可朝户内开启）且楼梯应通至屋顶，各 单元的屋顶平台应相连通； （4）十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间； （5）十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间， 且前室的面积不应小于4.5m2； （6）当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时，应 按规定设置连廊。

上述规定以外的住宅，其设置楼梯间的数量不应小于 两个，并应符合下列规定： （7）低层、多层、中高层住宅应设开楼梯间； （8）十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间； （9）十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间； （10）十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。

（1）楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯 间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部 的百叶窗面积应符合有关规定。 十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启 的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗， 有效面积不小于1.5m2。