标准规范下载简介
中交项目标准化手册-第四册桥梁.doc④绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎,不得漏绑,每根钢筋搭接长度至少35d,要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准。
⑤预埋混凝土护栏外侧模板横向支立钢筋(距铺装顶3.5cm,外露8cm,埋入7cm,位于钢筋网片下)。
空心箱体安装施工方案⑥铺装层钢筋网片不得直接贴放在梁顶面,必须架立梁体顶面的预留支立钢筋之上。
⑦钢筋网加工安装具体要求详见“钢筋加工及安装施工”。
（6）铺设轨道上的钢管
网片初步铺设完毕后,在轨道支架上安置钢管,钢管的直径为钢筋网片厚度与设计保护层之和;钢管与支架之间采用绑丝绑扎牢固,安装完毕后重新复核高程,超限的部位要重新调整。
（7）调整钢筋网片高度
①根据铺设好的钢管,通过横向拉线来调整保护层厚度,将钢筋网片与梁顶预埋钢筋头焊接,在空挡处加设垫块,最终达到整体稳定、不下沉的效果。
②在分幅处纵向通长设置控制上保护层厚度的木条。下保护层采用高标号混凝土(砂浆)垫块支垫,呈梅花形均匀布设。
③采用双层钢筋网时,应布置足够的定位支撑筋。
（8）混凝土摊铺和振捣
①混凝土浇筑前,用空压机将梁板上的杂物清理干净。
②混凝土采用拌和站集中拌和,泵送施工。
③浇筑之前要用水湿润桥面板,浇筑过程中减少集中放料,避免损坏网片。
④摊铺及振捣采用振捣梁(或行夯),行驶速度要控制合适,防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实。
⑤浇筑过程中用铁锹补充轨道附近的空隙,靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振(水平放置振动)。
⑥浇筑完成之后及时将轨道上的钢管取出,并用混凝土补平。
⑦浇筑至防撞护栏位置处,外侧边缘要支模板,模板可通过拉筋与护栏预埋筋连接固定,浇筑后要对预埋筋位置进行校正。
采用驾驶式抹面抹平机进行抹面整平操作。
①抹面收光完成后表面略微干燥时,及时覆盖土工布进行洒水养生。
②养生时间至少7d,过程中始终保持表面湿润,严禁车辆通行。
③养生结束后要对高程、平整度、横坡等进行检测。
混凝土养生结束后,应及时用轻型铣刨机在表面进行纵横向两遍精铣刨,铣刨深度要均匀 ,铣刨线条顺直、均匀,面板平整、粗糙。
①按照设备型号确定适宜的工作宽度。
②作业面方向应先与路线方向保持一致进行作业,再沿垂直路线方向进行作业;两次作业重叠宽度为5~10cm,搭接部分保持平整。
③由于桥面不平整造成露白部分,采用气动凿毛机进行处置。
④铣刨渣清扫:待铣刨面干燥后,用人工进行清扫,用空压机强风吹净,以保证界面清洁、干净。
⑤铣刨作业前,应人工找出桥面不平整点和突出物,人工凿除,不使铣刨机发生空刀现象。
⑥油污、锈迹、养护剂、尘土应清理干净,防止施工过程中二次污染。
⑦对铣刨机处置后所暴露出来的裂缝、孔洞等缺陷,则采用环氧树脂等材料修复。若桥装出现严重龟裂,则应返工处理。
现浇混凝土桥面铺筑施工完毕后,应按设计要求进行防水涂层施工,再进行沥青混凝土桥面铺装。防水涂层施工后、沥青铺装前应严禁车辆碾压。
4.3.1.妥善保护好场地的水准点、导线点及放样完成的控制点。
4.3.2.钢筋网片铺设完成之后要控制施工人员踩踏,可采取马镫或跳板的形式避免。
4.3.3浇筑过程中和表面硬化之前严禁踩踏已成型的混凝土表面,必须设置马镫或跳板,供养生覆盖人员使用。
4.3.4养生过程中要安排专人管理,严格按照养生方案实施,养生期间严禁车辆通行。
(1)钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
(2)钢筋同一截面的接头数量、搭接长度应符合施工技术规范要求。
(3)钢筋表面应平整、表面不得有裂纹及其他损伤。
(4)水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
(5)粗细集料、水、外加剂应符合设计和施工规范要求。
4.4.2实测项目及检测频率
伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象,不符合要求时必须进行整修。
(1)进人施工现场的任何人员必须佩戴安全帽。
(2)夜间施工配备足够的照明设备,严禁乱拉电线。
(3)起重设备使用前必须进行安全性能检测,严格按照操作规程使用。
(4)桥面铺装属高空作业,临边的安全防护应采取足够的安全防护措施。
(1)在交通繁忙和人员密集地段施工时要进行围挡。
(2)水车在工地定时洒水,以防行车和刮风扬尘。
(3)工地材料堆放整齐,并做好设备和材料的标识,尽量远离居民区,覆盖以防止产生的灰尘散发不良的气味污染空气,损害人体健康。
(4)各种施工机械的施工噪声应控制在规定的分贝之内,防止干扰周边群众。
(1)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,对现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。
(2)熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病等。
(1)混凝土机具:插入式振捣器、料斗等。
(2)钢筋机具:电焊机、卷扬机、撬棍等。
(3)支护模板设备:钢管、扣件、对拉螺杆、双面胶带、钢卷尺等。
(4)机械:汽车吊、小型装载机等。
(5)安全设备:安全帽、安全带、防护网、防水照明灯等。
(6)其他设备:发电机组等。
(1)施工现场完成三通,即临时电力、水的供应已具备,施工便道已畅通。
(2)桥面铺装已完成,与护栏接触面进行凿毛处理,模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理。完成定位复测和高程测量。各种机具准备就绪,各种材料验收合格、数量充足,混凝土配合比已获准使用。
(3)安全防护设施、标志牌全部就位。
(4)人员配备:根据实际施工情况进行配置。
(5)技能培训:采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式,培训施工工艺、技术要求、安全文明环保施工要求等内容。
测量放样→钢筋绑扎→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生→切缝。
5.2.2.施工方法及施工要点
①依据设计资料,复核桥位轴线控制网和高程基准点。
②由专职测量人员依据设计图纸提供的护栏几何尺寸进行实地放样,并用墨斗弹线标识。
①按照护栏主筋间距制作梳形卡具,钢筋采用集中下料,在施工现场整体绑扎。
②检查调整梁板预埋钢筋,使其符合设计图纸要求的形状。缺筋处用电钻打眼植筋。
③首先将护栏主筋与预埋部分绑扎连接,然后绑扎架立钢筋,最后绑扎水平分布筋。
④采用缠扣绑扎,水平筋与主筋要垂直、接触紧密,绑扎时扎丝一律甩头向内,绑扣间呈八字形,不允许顺绑,保证钢筋不位移。
⑤按照设计图纸对伸缩缝挡板、牛角预埋板、防落网预埋钢板、波形护栏预埋套管(护栏基座)等预埋件进行定位,需要绑扎时绑扎要牢固,插入深度、角度要符合设计要求。过桥托架、泄水管、伸缩缝等预留槽口事先要摆放好相应模具,定位要准确、固定要牢固。
⑥绑扎成型后,要根据保护层的厚度,在安装侧模前绑扎高强度等级混凝土(砂浆)垫块,成梅花形布置。
①护栏采用定型组合钢模,钢模板制作全部采用指定厂家加工,模板的强度和刚度满足规范要求。圆曲线段模板宜采用不大于2m一段的模板组合拼装。
②模板安装前必须打磨干净,并使用符合要求的脱模剂,涂抹均匀,以利于拆模。
③人工配合吊车或小装载机吊装模板。为防止模板与钢筋碰撞、摆动等,设缆风绳,保持模板在吊装过程中的稳定性。
④在护栏内侧位置线外6~10cm处用电钻打孔,内侧模板支立后,在孔内插入钢筋,模板与钢筋之间用木楔子调整,固定模板底部。
⑤模板之间采用螺栓连接,连接前要粘贴双面胶,以防漏浆。保证接缝平顺、严密,无错台。
⑥模板内设置内支撑,待混凝土浇筑至此位置时,拆除此支撑,紧固穿墙螺栓。
⑦模板整体安装完成后,检查模板的牢固性和几何尺寸。
①混凝土浇筑前,将模板内杂物清理干净,对模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录,符合要求后方可浇筑。
②防撞护栏要在墩顶处按设计要求设置断缝。
③混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土罐车运输,架设溜槽直接流入或吊车吊装入模浇筑。
④混凝土浇筑应分三层（如下图），连续浇筑。混凝土振捣采用插入式振动器振捣,振点间距宜控制在150~250mm。振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
⑥按设计要求布设预埋件,保证尺寸和位置准确无误。
⑦混凝土浇筑完成后按控制高程准确抹平,并做二次压平收光处理。
⑧在浇筑过程中,派专人检查模板。时刻检查模板的稳固性,注意是否出现跑模、胀模、漏浆等现象,及时发现及时采取措施纠正。
模板拆除前,顶面用浸水土工布覆盖养生;模板拆除后,采用养生布包裹覆盖,水袋养生,养生时间为7d。
在墩顶及跨中附近设断缝，缝宽2cm，内填沥青软木板，周边用橡胶条密封。
电网检修工程预算定额(2020年版)第二册 架空线路工程.pdf5.3.1.模板内面涂脱模剂时不要污染钢筋。模板涂好脱模剂后要及时安装,否则要用塑料布覆盖,防止粘上灰尘和杂物。
5.3.2.吊装模板时避免模板与钢筋骨架碰撞而发生变形。侧模定位好后,不准任何人或机械碰动风绳,使得侧模整体位置变化,否则需重新让测量组定位调整。
5.3.3.拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬,以免混凝土的外形和内部受到损伤。
5.3.4.混凝土浇筑完成后及时用土工布覆盖,并洒水养生,防止混凝土收缩开裂。
5.4.1.施工前应对原材料进行检查,并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。
5.4.2.施工过程中应对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等进行全过程检查。
融创临江府（二标段）施工组织设计(2020.11.15）.doc（1）混凝土表面平整,施工缝平顺,棱角线平直,外露面色泽一致;
（2）不得出现露筋和空洞现象;
（3）防撞护栏上的钢构件应焊接牢固,焊缝应满足设计和有关规范的要求,并按设计要求进行防护。