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T／SZSA 027.3-2020 室外道路智慧照明技术规范 第3部分：公路隧道照明用LED隧道灯.pdf

深圳市LED产业标准联盟标准

室外道路智慧照明技术规范 第3部分：公路隧道照明用LED隧道灯

Technical specification forintelligent lighting for outdoor roads Part 3: smart tunnel lights for highway tunnel lighting

深圳市LED产业标准联盟 联合发布 深圳市半导体产业发展促进会

在“物联网”、“大数据”、“云计算”逐步成熟的技术支撑下，“智慧城市”应运而生。世界 上较为发达的国家都在规划和建设适用于本国国情和实际需求的“智慧城市”。公路隧道照明因一般 远离城市市区，而且隧道间比较分散，采用人工直接管理和控制方式十分不便。在科技发展到监控传 感器、数据转换、控制手段和通信方式比较发达的今天，利用先进技术和智慧控制系统来管理远离城 市的公路隧道灯照明已成为必要和可能。在隧道智慧照明的基础上，其他功能如“交通监管”、“安 防视频监控”、“市政监控”、“环境监测”和“相关信息发布”等应用内容，各种通信网络与设施 组成的“信息传输系统”会使远离城市的公路隧道与城市愈来愈近。特别是即将面世的“5G”传输网 络，将社会生活中的各种设施组建成“物物相联”的物联网，相互感知，成为了智慧城市建设的中不 可或缺的重要组成部分。 以智慧照明为基础的隧道智慧照明设施，包含了：隧道内外环境的监测，照明光源亮度（或照度） 分时段、分隧道区段、按车流量及隧道内控制车速等多因素的控制条件，达到在不同状况下的隧道照 明的亮度与地面照度的智慧控制金丽温高速公路第48合同段隧道机电安装工程施工组织设计 .doc，不仅解决了人工守护的困扰，而且因智慧照明可达到“按需照明” 的目的，则可大幅度地节约能源；由于智慧照明系统可自动收集、处理、传输、记录、统计和分析智 慧照明隧道灯的运行技术数据，实现“运行正常”和“运行非正常”的判别，从而在照明系统出现“非 正常状况”时，具备“远程监测”和自动报警功能，使控制平台能及时掌握故障点的基本原因，尽快 作出处理决断，使故障时间大幅度缩短，有利于公路隧道的行车安全。 随着信息化和智能化的发展，在公路隧道灯智慧照明方面，目前尚处于规划和建设的初始阶段， 应区别《智慧照明》、《智慧灯杆》和《智慧隧道灯》三个意义相近、而内涵相异的概念。在公路隧 道照明方面，也应区别《自动控制隧道灯》、《智能控制隧道灯》和《智慧控制隧道灯》的概念和实 质性内容。为了明确区分以上概念，本标准《公路隧道照明用LED隧道灯》在《智慧灯杆》系统内只 涉及照明的《智慧隧道灯》部分。在本标准中，一部分控制与操作功能必须由嵌入的程序检测和收集 的环境条件与设置的技术要求进行比较、计算而得出结果，才能对各个时段、各个区段的隧道灯进行 控制，属于《智慧控制隧道灯》的范畴。 而在“隧道灯固定装置”（也可统一称为“智慧灯杆”）上除智慧照明隧道灯以外的其余部分， 包括“交通监管”、“安防视频监控”、“市政监控”、“环境监测”和“相关信息发布”等应用内 容，各种通信网络与设施组成的“信息传输系统”等，应归属于不同部门或单位管控或信息收集、信 息发布的独立专属系统，除了共用“灯杆”、借用灯杆已具备的电源和“共同的信息传输通道”外， 从物理关系和逻辑控制关系上，从信息的来源和信息收集后的处理上，基本上处于各自相对独立的系 统，有些系统不需要照明专业公司设计、制造和安装。所以，对于智慧照明设计、制造、安装厂商只 需要在隧道灯固定装置上或装置附近按照总体设计，预留安装位置、预留电源接口和便于信息源的引 入和导出的信息接口，而“智慧隧道灯照明”则为相对独立的照明系统。

室外道路智慧照明技术规范

第3部分：公路隧道照明用LED隧道灯

本技术规范规定了公路隧道照明用智慧照明LED隧道灯（以下简称隧道灯）的定义、分类、功能、技术指 标、检验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存的要求。 本部分适用于公路隧道照明用LED智慧隧道灯，它是隧道灯设计、制造、测试、安装、验收、使用、质量检 验以及制定各个智慧照明部件、分支技术标准的主要依据。城市市内长度大于100m的交通隧道的照明隧道灯可参 照执行。 本技术规范不适用于不具备智慧功能的隧道照明；也不适用于长度小于300m的公路隧道、长度小于100m的 城市市内交通隧道的照明设计和技术要求；也不适用于除LED光源以外的其他光源的隧道灯智慧控制或具有特殊 要求的隧道照明控制。

智慧交通Intelligenttransportation（ITMS） 智慧交通在交通领域中充分运用大数据、云计算、物联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技 术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方位以及全过程进行 管控支撑的系统。使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等 能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公 众出行和可持续的经济发展服务，

公路隧道照明用LED隧道灯LEDtunnellightsforhighwaytunnellighting 满足公路隧道照明要求的组合式LED照明装置，除了发光二极管（LED）作为光源发光外， 还 它部件，例如光学、机械、电气和电子部件等，并将这些部件组合成一个整体。

智慧照明系统IntelligentlightingSystem

智慧照明又叫智慧公共照明管理平台、智慧隧道灯，是通过应用先进、高效、可靠的电力线载 技术和无线通信技术（GPRS/CDMA等），实现对隧道灯的远程集中控制与管理，具有根据时段控

智慧网关Intelligentgateway 系统自动实现数据和信息的采集、输入、输出、控制，感知网络接入、异常网络判别和数据 标准化的装置。

中间段interiorzone

出口段exitzone 隧道内靠近隧道行车出口的照明段，是使驾驶员视觉适应洞内低亮度过渡向洞外亮度设置的照明 段。 3.13 电力线载波powerlinecarrier 电力线载波（PLC）是利用现有电力线，通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。 3.14 维护系数 2 maintenancefactor 6E 照明装置使用一定时间后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在 同一表面上得到的平均照度或平均亮度之比。 单位：百分比（%） 3.15 路面平均照度averageroadsurfaceilluminance E 在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 单位：勒克斯（1x） 3.16 路面亮度均匀度 uniformityofroadsurfaceilluminance Uo 隧道中间段路面上最小亮度与平均亮度的比值。 单位：百分比（%） 3.17 路面中线亮度纵向均匀度 uniformityofroadsurfaceilluminance U 隧道中间段路面中线上最小亮度与平均亮度的比值。 单位：百分比（%） 3.18 闪烁 FFlicker 因隧道灯得间距和隧道设计车速而引起的亮度波动的光刺激不稳定的视觉现象。 其要求和计算见附录XX

4.1试验检测环境要求

用于智慧隧道灯试验检测的交流电源电压，应按额定值，即符合在110V(1土10%)，或220V(1± 10%，或380V(1±10%)范围内的要求；

4.2.1系统结构组成

1）公路隧道照明用智慧隧道灯系统由管理平台、智慧照明隧道灯、低压供电网络和通信网络、洞 外背景光亮度监测器、运动物体监测控制器和远红外运动物体监测控制器组成。结构图见图2所示。 2）管理平台置于中央控制室内，为信息与数据接收、记录、显示及分析判断终端，并将分析判断 结果发出报警信号、在非正常状况下发出强制执行指令信号的智慧中心。 3）智慧照明隧道灯为照明的主体，由光源、电源、智慧控制装置的硬件和控制软件、散热装置及 固定件组成。 4）低压供电网络由供电线路和电源接口组成。 5）通信网络或由无线遥测、遥感、遥控终端设备，对公路隧道照明用隧道灯进行自动化控制和智 能化管理，或采用电力线载波（PLC）将隧道灯技术参数传感器检测的模拟信号或数字信号传输至管理 平台，以达到对智慧隧道灯的遥信、遥测、遥视、遥调和遥控的监测和控制的功能。 6）洞外背景光亮度监测器为置于隧道入口外、对背景光亮度进行监测，其监测数据以用于控制各 段照明亮度。 7）运动物体监测控制器（白天采用）和远红外运动物体监测控制器（夜晚采用）用来监测运动物 体（车流），用于控制隧道灯在节电状况下的照明亮度值。

4.2.2隧道灯的结构和外观要求

1）推荐隧道灯外壳及支撑件材质要求：

1）推荐隧道灯外壳及支撑件材质要求：

高屈服强度碳素钢：Q235NH,Q345b，Q420等； 不锈钢：304,304L,316,316L等； 高强度合金铝系列：6xxx系列代表牌号L6061，7xxx系列代表牌号7075等。 2）隧道灯及支撑件的抗震烈度应在7度及以上。 3）隧道灯内应具备所需无线信息通信的引出电接口。 4）隧道灯内应具备所需市电的引出电接口。 5）隧道灯外观应无明显污迹和划痕、无破损、无变形、无弯曲现象； 金属件无锈蚀现象，外表面处理层无脱漆、气泡和严重色差现象； 焊接件无虚焊、假焊、漏焊现象，部件间无松动、扭动、滑动现象，

4.3.1灯具安全要应符合GB7000.5的要求

设计和使用的隧道灯应符合GB/T20145、GB/T34034标准中的RG0或RG1等级的要求。依据IF 778应用IEC62471在200mm处对光源和灯具的蓝光危害进行评估

4.3.3电磁辐射范围要求

隧道灯的间距布局与隧道设计行车速度的关系必须符合表1的要求

表1隧道灯间距与设计车速限值表

4.3.5绝缘性能及温升要求

1）对地漏电流：隧道灯对地漏电流应不超过3.5mA（交流有效值）。 2） 绝缘电阻：隧道灯绝缘电阻应不低于GB7000.1第10.2.1条中表10.1规定的数值

4.3.6信息安全要求

4.3.7防雷安全要求：

隧道灯外壳、智慧控制部分及可触及的金属部分，应设置安全接地装置城西污水厂一期污水收集系统工程施工组织设计，接地电阻应符合标 准GB50027，GB/T17626.5的要求； 一一隧道灯的安全接地装置应将可能在隧道内的其他部件一并考虑，均应达到GB50027的要求； 4.3.8抗风安全要求：按照标准GB7000.5第6.3.1条，GB50009中第8章的规定，隧道照明系统的隧 道外的部件设施应达到表1、表2中抗风速等级要求。 4.3.9抗地震安全要求：按照GB50260中第5章的规定，应达到表1、表2中抗震烈度等级的要求。 4.3.10抗腐蚀要求：按照GB/T2423.17或GB/T2423.18的规定，在隧道灯的寿命期内达到GB/T2423.17规 定的要求。

4.4.1电学和光学性能要求

4.4.1.1进行电光性能检测必须在以下条件下进行： a）交流电源（AC）供电电压应为U=220（1土10%）V，或U=110（1±10%）V；电源频率应为f： （50±2.5）Hz，或f=（60±3.0）Hz。 b）环境温度要求：实验室测试应为（25土2）C，现场测试应为（25土5）℃。 c）环境湿度要求：实验室测试应为（60土20）%，现场测试应为（60土30）%。 d）环境气压要求，气压应为86kPC～106kPC。 e）在进行光电特性测试时，环境照度应在Ehj≤101x的条件下进行，在检测数据中应将环境照 度值扣除，并在检测报告中予以说明。 4.4.1.2隧道灯的初始光通量应不低于光通量标称值的90%。 4.4.1.3隧道灯的功率因数应不低于0.85。

4.4.1.4隧道灯的能效等级要求见表2.

表2隧道灯的能效等级要求表（单位：Lm/W

通过“运动物体监测器”监测（白天），或“远红外运动物体监测器”监测（夜晚），在有运 动物体经过时，按照“分级调光要求”和各个照明段（接近段、入口段、过渡段、中间段及出口段）与 中间段的亮度比正常照明； 通过“运动物体监测器”监测，在没有运动物体经过时，按照“分级调光要求”使各个照明段（接 近段、入口段、过渡段、中间段及出口段）均调节至中间段相等的最低亮度照明。 4）智慧照明隧道灯应具有“运行数据检测、记录和传输”功能。设置举例见“第4.5.4条参数设置 说明第①条”。

4.5.3中央控制室控制平台

智慧隧道灯控制系统应具备“中央控制室控制平台”，并应具备以下功能。 1）应具备对实时检测的运行技术数据的接收、记录、统计、分析功能； 2）应具备对“异常运行状况”和“故障运行状况”的记录、报警和处理功能大中型水电站初步设计阶段施工组织设计范本，使照明系统能够正 常运行； 3）应具备“声光报警”和视频显示故障点功能； 4）应具备发出“特别指令”、并进行及时执行功能。 中央控制室控制平台发出“特别指今”的情景设置举例见 4条参数设置说明中第条

5.4参数设置说明：对于公路隧道照明隧道灯的智慧控制部分以下说明中的数据设置，只是举