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装煤车和推焦车是焦化厂生产过程中的关键设备，其电气安装方案直接影响设备的运行效率与安全性。以下为一种简要的电气安装方案：

1.电源系统设计：采用高压供电（如10kV）通过变压器降压至400V，为主驱动电机及其他用电设备提供稳定电源。设置双回路供电，确保在单路故障时仍能维持基本运行。

2.控制方式：采用PLC控制系统结合变频器技术，实现对装煤车和推焦车的速度调节、定位精度及自动化操作。同时配备触摸屏或工控机作为人机交互界面，便于参数设定与监控。

3.传感器配置：安装位置传感器、限位开关和称重装置等l19zj120 装饰砌块夹心保温复合墙体建筑构造，用于精确定位车辆及监测煤料重量。此外，加装温度、振动传感器以实时检测设备健康状态。

4.通信网络：构建工业以太网或Profibus现场总线，将各子系统连接到中央控制室，支持远程监控与数据采集。

5.安全保护措施：包括过载保护、短路保护、紧急停止按钮以及防撞装置等，保障人员与设备安全。

6.布线规范：所有电缆应按类别分开敷设，强电与弱电信号线保持足够距离，避免干扰；使用防护套管保护线路，并做好接地处理。

该方案兼顾了高效性、可靠性和智能化需求，适用于现代化焦化厂的生产环境。

**焦化厂1＃焦炉大修改造工程

******焦化工程项目部

施工组织设计（方案）审批记录

工程公司总工程师：

项目经理部技术负责人：

专业项目部技术负责人：

专业项目部技术负责人：

编 制 人：

**焦化厂1＃焦炉改造新增装煤车和推焦车各1台，设备制造厂家为大连重工集团有限公司。

装煤车和推焦车是焦炉机械的重要组成部分。装煤车是顶装煤焦炉的炉顶设备，沿炉顶轨道往返行驶，担负从煤塔受煤并运至炭化室、连接集气管接口、装煤孔盖的揭取与卸下、装煤及对炉顶进行真空清扫等操作工作。推焦车工作于焦炉机侧，用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦前与推焦后启闭机侧炉门，具备走行、取门、清门、推焦、平煤、清框、关门、平煤小炉门开闭、清扫小炉门开闭及小炉门清扫等功能。

走行装置：由两台主动平衡车、两台从动平衡车、两组辅助轮组构成，由两台37kW变频电机分别驱动两套转动机构，通过VVVF变频装置实现变频调速（10～90m/min），制动采用液压推杆式制动器。

揭盖装置：利用电磁铁吸住炉盖，使其成悬挂状态，通过液压缸操作使炉盖闭合和揭开，该装置既可实现单元自动控制，也可手动按钮操作。

螺旋给料装置：由变频电机带动摆线减速机进行驱动和调速，装料速度转换由螺旋计数器进行控制，由连续料位计监控煤位的高低，并进行高低速给料的切换。该装置可实现单元自动控制，也可手动按钮操作。

集尘装置：由烟罩、支导管、烟气调节阀、空气调节阀、安全阀、固定主管道、伸缩连接器组成，由液压电磁阀控制。

炉顶清扫装置：由横行台车、吸管、连接软管、电缆、支承架、布袋除尘室、排风机组成，该装置可实行单元自动控制，也可手动按钮操作。

PC控制系统：采用Modicon Quantum系列，设19个I/O模块、3个电源模块、三个接口模块，分别安装在PLC柜及操作台内，采用远程站形式进行通讯。

取门、关门：整个工艺过程为液压驱动，全部采用PC控制，设手动、自动和紧急手动三种操作方式。

清门：采用电机驱动和液压驱动两种方式，主刮刀升降采用电机驱动，其余部分采用液压驱动，设手动、自动和紧急手动三种操作方式。

清框：采用液压驱动，全部采用PC控制，设手动、自动和紧急手动三种软操作控制方式。

小炉门清扫：采用液压驱动，全部采用PC控制，设手动、自动和紧急手动三种软操作控制方式。

平煤小炉门开闭：采用液压驱动，设手动、自动和紧急手动三种控制方式。

空压机：由两台40 kW电机拖动，设压力继电器，低压时自动启动，高压时自动停止。

工业电视：采用“三头二尾”（三个摄像头、二台监视器）方式，监视器及频道转换开关安装在司机室。

根据**焦化厂1＃焦炉改造工程指挥部的要求，两台机械的安装时间为70天，工期从2006年6月1日算起，8月9日进行负荷试车。

**焦化厂1＃焦炉改造新装煤车和推焦车安装工程由***工程项目部承担，其中电气安装工程由项目部下属电气安装队负责，有关施工及经营事宜均由***焦化工程项目部具体负责，施工组织管理机构为***焦化工程项目部现有机构和人员。

为便于管理，项目部委派陈泽武为装煤车和推焦车安装电气专业技术负责人；刘晓萍为电气专业设备材料员；王楚波为电气专业质量检查员；蔡爱尔为电气专业安全员。

根据焦炉机械安装的施工特点，电气安装将按施工准备、安装阶段、调试阶段、交工及服务阶段组织实施。

1）组建**1＃焦炉装煤车、推焦车电气安装队，选派具有类似施工经验的技术人员及施工人员参加安装。

2）按照劳动力进场计划组织劳动力进场，同时对进场人员进行厂纪、厂规、安全、防火、文明施工等方面教育，建立健全各项管理制度。

1）组织施工技术人员认真熟悉图纸和安装说明书，充分领会设计意图，掌握装煤车、推焦车安装工艺特点。

2）会同机械专业进行图纸会审，解决安装工作中相互配合和其它可能存在的问题。

3）进行安装技术要求交底，各种所需规范、标准和资料表格到位。

1）根据安装方案和安装进度确定施工机具类型、数量及进场时间，确定进场后的布置地点。

2）建立设备存放临时仓库。

3）会同业主和供应商进行设备开箱，并做好设备检验工作。

（1）电缆桥架安装：电缆桥架为电缆敷设的主通道，一般安装在推焦车、装煤车主体结构上。当装煤车、推焦车主体结构安装后就可安装电缆桥架。安装时应根据图纸要求和电缆走向进行布置，并注意与机械设备相互避让。

（2）配管：只要配管的设备点位置明确，在电缆桥架安装的同时，对有条件的部位也可进行电气配管。由于配管工作对电气安装进度影响很大，所以，机械安装专业应与电气专业密切配合，尽量为电气配管创造安装条件。特别要注意的是，电气室和司机室墙面隔热层安装前，必须将墙内线管配好，并穿上线缆，然后才能安装隔热层和镀锌板。

（3）设备安装：装煤车、推焦车电气设备主要安装在电气室和司机室内，根据安装说明书要求，在电气室和司机室拼装时，必须先将电气设备装到室内后才能封闭，届时机、电两家专业必须密切配合。

（4）电缆敷设：当电缆桥架安装和配管工作基本完成、各部电气设备也安装到位后，即可开始电缆敷设。电缆应以电气室为主进行敷设，其次按司机室、各阀站、各操作箱顺序进行。

（5）接配线：电缆敷设后即可安排接配线，做到每施放一批电缆就配接到位。配接线一般按“先室内、后室外”，“先动力、后控制”，“先大线、后小线”的顺序进行。

为加快工程进度，电气调试人员应提前进入现场，熟悉图纸和工作环境，作好调试前的准备。

电气室盘柜安装后，调试人员就可上场对柜内设备进行单元检查及试验，检验设备的性能及柜内接线的正确性，及时反映和处理设备存在的问题。当外部电缆接线工作完成后，即可对接线的正确性进行校核并进行系统调试，检查电气系统联锁关系的正确性。

系统调试完成后，先对盘柜受电，然后进行空操作试验，检验电气设备运行的可靠性。当试车条件具备后即可进行单机无负荷试运转，考核设备运行的可靠性，调整限位开关、行程开关的准确性，并对设备进行空载运行考核。对不能进行空载运行的设备，可采用模拟方式进行实验。与此同时，还应对PLC系统进行检查和调试，并检验I/O信号的正确性。

设备单体试车全部完成并合格后，将按生产工艺流程进行无负荷联动试车，完善各系统间的联络与通信，改善和解决联动试车中发现的各种问题，将电气、机械设备调整至最佳状态。

无负荷联动试车合格后，向业主办理设备移交手续，并组织培训有关操作、维护人员。工程施工资料和设备技术资料一同交付业主，验收合格后办理工程交工手续。为保证生产的顺利进行，将根据合同条款规定对工程实行保修服务。

焦炉机械安装前期主要为机械专业，电气专业只能进行少量的配合，据网络计划安排，电气安装的高峰时间应在6月下旬至7月份。安装前期电气专业只安排少量人员进行配合，高峰期拟安排25人进场。如工期紧张，将另外增加安装人员。具体工种人员安排如下：

见附表：《**1＃焦炉推焦车、装煤车电气安装进度计划》

推焦车、装煤车的电气盘柜主要集中在电气室和司机室，根据安装说明书要求，必须先将盘柜安装后，电气室和司机室才能封闭，因此，安装前必须仔细与机械专业进行图纸会审，确定盘柜安装位置，并将盘柜安装到位，电气室和司机室安装时，与机械专业密切配合，并对盘柜进行保护。

电气盘柜可利用现场组装设备的吊车吊至车辆平台上樱花苑1#楼施工组织设计，届时项目部应对吊车的使用统一安排。其它部位的设备体积重量较小，均可采用人力搬运。

控制要点：运输安装过程中盘柜的保护、底座水平度、盘柜安装垂度。

（1）盘柜底座安装前要进行平直校正，并检查实物是否与图纸尺寸相符。安装时，底座应牢固地焊接在车辆结构上，采用水平尺检查底座的水平度，若有误差可在底座下垫薄钢板进行调整。

（2）底座安装允许偏差应符合规定：不直度小于1mm/m、全长小于5mm/m；水平度小于1mm/m、全长小于5mm。底座与结构焊接牢固，接地良好而且不少于二处。安装完毕刷防腐漆两遍。

（3）盘柜安装前应检查其型号、规格是否与图纸相符，部、器件有无损坏，附件和各种技术资料是否齐全。

（4）盘柜安装时只能用撬杠拨动，不得锤打盘柜，以防止柜架变形和漆面受损。

（5）盘柜就位后，采用钢板尺和磁力线坠检查盘柜的垂直度，若有误差可在柜角处垫薄钢板进行调整。盘柜之间或盘柜与基础槽钢采用镀锌螺栓连接。

（6）屏柜安装后技术要求符合下表：

（7）电缆敷设完毕，柜内孔洞及时封堵。防止老鼠或水汽进入。经常打扫卫生兰铝电解车间施工组织设计，保持室内清洁。