DB43／T 1782-2020标准规范下载简介
DB43／T 1782-2020 金属非金属矿山在用架空乘人装置安全检验规范.pdfICS13.110 C 66
金属非金属矿山在用架空乘人装置
湖南省市场监督管理局 发布
DB43/T1782—2020
GB/T 42140-2022 信息技术 云计算 云操作系统性能测试指标和度量方法前言 范围.. 2规范性引用文件.. 3术语和定义 4检验基本要求 5检验项目及技术要求 6检验方法 判定规则 检验周期
DB43/T1782—2020
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由湖南省应急管理厅提出。 本标准由湖南省安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：湖南省安全技术中心 本标准主要起草人：王四现、张延平、龚文、曹基联、刘学勇、罗晓晴、卿自强、李润涛。
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由湖南省应急管理厅提出。 本标准由湖南省安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：湖南省安全技术中心 本标准主要起草人：王四现、张延平、龚文、曹基联、刘学勇、罗晓晴、卿自强、李润涛。
DB43/T1782—2020金属非金属矿山在用架空乘人装置安全检验规范1范围本标准规定了金属非金属矿山在用架空乘人装置安全检验的基本要求、检验项目、技术要求、检验方法、判定规则和检验周期。本标准适用于省内金属非金属矿山（与煤共生、伴生的金属非金属地下矿山除外）在用固定抱索器架空乘人装置、可摘挂抱索器架空乘人装置、活动抱索器架空乘人装置等现场安全检验。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB2008地下矿用架空索道安全要求GB8918重要用途钢丝绳GB16423金属非金属矿山安全规程AQ1038煤矿用架空乘人装置安全检验规范MT/T1117煤矿用架空乘人装置《煤矿安全规程》原国家安全生产监督管理总局3术语和定义下列术语和定义适用于本规范。3.1架空乘人装置overhead manriding carriage在倾斜井巷中采用无极绳系统或架空轨道系统运送人员的一种乘人装置，包括行人辅助器、座（猴车）和单轨吊车等各种型式的乘人装置。信息服务平台[煤矿安全规程，附录：主要名词解释］3. 2钢丝绳最大静张力maximum statictensionofrope与摩擦轮相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷，[AQ1038—2007，术语和定义3.2]3. 3钢丝绳最大静张力差值maximumstatictensiondifferenceofrope钢丝绳的上升侧与下放侧静载荷的最大差值。[AQ1038—2007，术语和定义3.3]3. 4制动力矩braketorque由闸块与制动盘或制动轮产生的摩擦阻力矩。
DB43/T1782—2020 LAQ10382007，术语和定义3.4 3.5 固定抱索器 moorgrip 与牵引钢丝绳紧固连接的抱索器。吊椅随牵引钢丝绳绕驱动轮和尾轮运动，乘员无法取下吊椅和抱 索器。 ［AQ1038—2007，术语和定义3.5] 3.6 活动抱索器activitygrip 直接搭载在钢丝绳上的抱索器。抱索器滑行进出钢丝绳，吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮。 [AQ1038—2007，术语和定义3.6] 3.7 可摘挂抱索器 exaseandhanggripofgveatpitch 抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动，吊椅和抱索器不绕过驱动轮 和尾轮，乘员须自行摘、挂的抱索器。 AQ 10382007.术语和定义 3.7
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4.1受检的金属非金属矿山在用架空乘人装置应能正常运行。 4.2新购置安装的架空乘人装置应具有矿用产品安全标志。 4.3可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，活动抱索器最大运行坡度不得超过18°，新购置安装 的固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，自本规范发布之日前安装使用的固定抱索器的架空乘人装 置超过28°时，应制定专门安全措施，报矿山（矿山企业）主要负责人批准，并符合本规范的相关要求。
5.1.1架空乘人装置机头室应悬挂岗位责任制、操作规程、设备技术参数、供电系统图；机头、机 尾候车处应悬挂乘人须知警示标志。人！ 5.1.2架空乘人装置巷道内应有充足照明。上、下人员部位照度不低于301x。 5.1.3混合运输巷应符合以下要求： a）提升设备轨道运输与架空乘人装置共用巷道时，安装提升设备与架空乘人装置互锁装置。架空 乘人装置运行时绞车不带电，提升设备运行时架空乘人装置不带电。 b） 提升设备轨道运输与架空乘人装置共用巷道时，架空乘人装置运行时，阻车器必须可靠关闭； 提升设备轨道中的防跑车装置不得影响架空乘人装置的运行。V 皮带机与架空乘人装置共用巷道时，皮带机与架空乘人装置间应安装防护设施，长度与输送机 等长，立柱宽度与架空乘人装置横梁同宽，上、下固定牢固、可靠，防护设施强度满足设计 要求。
无卡阻现象。 5.2.2操纵台各控制按钮，指示应准确、可靠。 5.2.3制动应安全、可靠
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5.3.1架空乘人装置运行时，通过钢丝绳导向装置时，轮系各部应无干涉现象，各绳轮转动应灵活， 无卡阻现象。 5.3.2操纵台各控制按钮，指示应准确、可靠。 5.3.3制动应安全、可靠。 5.3.4架空乘人装置负载运行中，通过钢丝绳导向装置时，各部运行应平稳，无异常现象。 5.3.5操纵室司机头部位置噪声值不应大于85dB（A）。 5.3.6驱动装置运行中，减速箱内油温温升不应超过35℃，各主要部件壳体最高温度不应超过75℃。 5.3.7牵引钢丝绳不应与驱动轮产生相对滑动现象，
5.4.1架空乘人装置所使用牵引钢丝绳应符合GB8918的要求，应有“矿用产品安全标志”证书和“产 品质量证明书”。 5.4.2架空乘人装置所使用牵引钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量应小于10%。 5.4.3架空乘人装置所使用牵引钢丝绳不应出现锈蚀严重、或点蚀麻坑形成沟纹、或外层钢丝松动等 现象。 5.4.4架空乘人装置中使用的钢丝绳的插接长度不应小于钢丝绳直径的1000倍
5.5.1对钢丝绳导向支承时，不应卡绳，不磨损抱索器、吊椅及巷道设施。 5.5.2压绳轮应运转灵活、导向可靠。 5.5.3驱动轮和尾轮与钢丝绳直径之比不应小于60。使用密封式提升钢丝绳，驱动轮和尾轮与钢丝绳 直径之比不应小于72。
5.6.1应设工作制动器和安全制动器。工作制动器可设在高速轴或者驱动轮上，安全制动器应设在驱 动轮上（轮边制动器）。制动装置应为失效安全型。 5.6.2正常工作制动时，工作制动器和安全制动器不得同时投入工作。 5.6.3制动闸瓦不应有影响使用性能的龟裂、起泡、分层等缺陷。 5.6.4制动闸瓦不应拉毛或刮伤制动盘。 5.6.5工作制动器和安全制动器的最大制动力均应为额定牵引力的1.5~2倍。 5.6.6重车下行、空车上行时工作制动器的平均减速度不应小于0.3m/s²，重车上行、空车下行时工 作制动器的平均减速度不应大于1.5m/s。
5.7.1抱索器不应采用铸造抱索器。 5.7.2抱索器钳口两端应有圆弧过渡，端部内外应无棱角。 5.7.3抱索器的抗滑力不应小于重车在最大坡度时下滑力的2倍
5.7.1抱索器不应采用铸造抱索器。
20kV及以下配电网工程计价定额使用疑难200问（电力工程造价与定额管理总站2019年3月）5.7.3抱索器的抗滑力不应小于重车在最大坡度时下滑力的2信
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4抱索器应有足够的强度，安全系数不应小于！
5.8.1吊椅应有足够的强度，安全系数不应小于5。 5.8.2吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，吊椅的座椅应保持水平。吊椅运行时不应碰及钢 丝绳导向装置等各部件。 5.8.3架空乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅应转动灵活，通过驱动轮和尾轮时应无离 心甩动：活动吊椅和可摘挂吊椅应摘挂灵活、可靠。吊椅通过各托、压绳轮时应无干涉现象。
5.9尾轮及张紧装置性能
5.9.1尾轮装置应牢固可靠，张紧小车应行走灵活。 5.9.2尾轮最大预张紧力不应超过钢丝绳破断拉力的8%， 5.9.3架空乘人装置应有张紧装置限位保护， 5.9.4采用重锤张紧装置的，应有重锤落地保护
5.10.1液压控制系统应安全可靠，启动应平稳。 5.10.2液压系统（液压泵、液压马达、阀和管路等）应无永久变形和渗油，阀动作应灵活、准确、可 靠。 5.10.3 液压站应有过压和超温保护装置。 5.10.4 液压站油温温升不应超过34℃DB11／T 3122.10-2017 安全生产等级评定技术规范 第10部分：木材加工企业.pdf，最高油温不应超过70℃。 5.10.5 液压油箱应有油面的最高与最低位置的明显标记。 5.10.6压力表精度等级不应低于1.6级，压力表处应安装阻尼器
5.11.1固定抱索器架空乘人装置和可摘挂抱索器架空乘人装置的运行速度应当满足表1的规定，活动 抱索器架空乘人装置的速度要求参照可摘挂抱索器架空乘人装置的运行速度要求 5.11.2运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置 并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上