DB32／T 4316-2022 标准规范下载简介
DB32／T 4316-2022 海涂资源调查技术规程.pdfICS 01.140.20 CCS A45
DB32/T 43162022
Technical regulations for tidal flat resources survey
昆山世茂东一号新城2期项目施工组织设计江苏省市场监督管理局 发布
前 言·· 范围 规范性引用文件 3术语和定义 ：调查范围， 5海岸线的分类及界定 3海岸线的测量.. 飞机航摄海涂高程的测量方法 3理论最低潮面的测量方法. 9海涂冲淤动态调查. 10成果要求.. 附录A.
范围 规范性引用文件 3术语和定义 调查范围： 5海岸线的分类及界定 3海岸线的测量.. 飞机航摄海涂高程的测量方法 8理论最低潮面的测量方法.. 9海涂冲淤动态调查. 10成果要求.. 附录A
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由江苏省自然资源厅归口。 本文件起草单位：江苏省海涂研究中心、江苏省地质调查研究院、江苏省测绘工程院、南京大学 本文件主要起草人：林伟波、张一乙、罗锋、章志、龚绪龙、刘为东、汪亚平、孔得雨、熊晋健、 李明亮、陈鹏、邱宇、常曼
本文件规定了海涂资源的界定、测量、调查的主要内容、技术方法和基本要求。 本文件适用于海涂资源的测定调查。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB12327一1998海道测量规范 GB/T12763.1一2007海洋调查规范 GB/T15661—20081：5000、1：10000、1：25000、1：50000、1：100000地形图航空摄影规范 GB/T27919一2011IMU/GPS辅助航空摄影技术规范 GB/T27920.1一2011数字航空摄影规范第1部分：框幅式数字航空摄影 CH/T8023一2011机载激光雷达数据后处理技术规范 CH/T8024一2011机载激光雷达数据获取技术规范 HY/T147.7一2013海洋监测技术规程第7部分：卫星遥感技术方法 DB32/T1223一2008GPS高程测量规范 全国海岸线修测技术规程2019
下列术语和定义适用于本文件。
3.1 海涂tidal flat 海岸带平均大潮高潮线与平均大潮低潮线之间向海洋和缓倾斜的滩面，本文件还包括高水 低水位露出的离岸沙洲， 3.2 海涂资源tidalflatresources 海岸线至理论最低潮面之间的区域，以及离岸沙洲至沙洲外围理论最低潮面的区域。 3.3 海岸线coastline 海岸线系平均大潮高潮时水陆分界的痕迹线。 3.4 理论最低潮面theoreticallowesttidallevel 13个分潮组合下理论上可能的潮水位最低值。 3.5
在全球导航卫星系统（GNSS）连续运行参考站模式下进行的基于载波相位观测值的实时动 定位技术。
基岩岸线、沙质岸线、泥质岸线、生物岸线按《全国海岸线修测技术规程》规定方法界定。
填海造地形成的人工岸线、围海形成的人工岸线、构筑物人工岸线按《全国海岸线修测技术规 定方法界定。
生态恢复岸线和河口岸线按《全国海岸线修测技术规程》规定的方法界定；生态修复后的泥 滩向陆一侧有人工岸线的，界定方法按5.3要求；泥滩向陆一侧无堤坝、护岸等构筑物的，界定 5.2要求。
海岸线类型、长度及分布。
5.2调查方法与技术要习
6. 2. 1资料收集
调访收集相关遥感图像、地形图及历史资料。 a）海涂遥感资料； b）地形图、海图有关图集； c）各类海洋海岸工程建设项目有关资料； d）大地测量成果资料。
调访收集相关遥感图像、地形图及历史资料。 a）海涂遥感资料： b）地形图、海图有关图集； c）各类海洋海岸工程建设项目有关资料； d）大地测量成果资料。
6.2.2海岸线测量点选取
使用网络RTK测量，测量点的密度可根据海岸线特征、走向、现状和变化复杂程度等条件选取， 具体包括以下内容： a）对海岸线上的一些典型岸线拐点，如自然岸线变换点、人工岸线主要拐点、主要河口端点、县 级以上海域行政界线界桩等，实测其坐标； b）应测量岸线上有代表性、能真实反映海岸线现状的点； c）在变化复杂及有特殊意义的岸线，应加密观测点，如不同岸线类型的交界点、特殊地貌类型及 其边界处、人为因素对海岸线有特殊的影响处等。
6.2.3外业观测技术精度
宜使用JSCORS（江苏省全球导航卫星连续运行参考站中和服务系统）网络RTK测量，参照DB32/I 1223一2008，选择2000国家大地（CGCS2000）坐标系，具体包括以下内容： a）要求观测的采样间隔为1s，卫星高度角≥15°，有效观测卫星数≥5颗； b）观测历元数≥10个，3Q精度≤±5cm； c）数据输出大地坐标及每个点的精度指标； d）在测量时在沿海岸线检测部分江苏省沿海布设的平面和高程控制点检测点的测量观测60个历 元，与公布成果比较，误差小于土5cm。
按《全国海岸线修测技术规程》和DB32/T1223一2008的方法，记录观测点位置、海岸线类型、 海岸形态及动态、冲淤特征等，人工岸线要标明人工岸线的性质等。
6.2.5室内资料整理与分析
室内分析需根据现场勘测与历史资料综合研判，包括以下内容： a)站位校核； b）对比遥感图像与实测资料： c）对自然岸线痕迹线需要通过遥感映像进行潮位校正对比实测资料进行综合判定
飞机航摄海涂高程的测量方法
飞机航摄海涂高程的测量方法： a）通过无人机搭载航摄仪进行数字框幅摄影； b）通过机载激光雷达系统进行IMU/GPS辅助航空摄影
7.2.1飞行设计范围
按GB/T156612008、GB/T27919—2011和GB/T27920.1—2011中的要求进行设计。
按照任务要求的比例尺和飞机续航时间选择飞机，本文件推荐在天范围航摄海涂高程（1：1C 例尺地形图）时使用航速快续航时长的有人机；在航摄小范围典型海涂高程（小于1：5000比例 图）时使用无人机。
7.2.3航摄系统选择
数字框幅摄影相机需满足GB/T27920.1一2011要求，机载激光雷达需满足CH/T8024一2011要求， 本文件推荐海涂地形图航摄系统参数如下： a）机载激光扫描系统需要满足比例尺要求，以1：10000比例尺为例，其主要技术参数见表1：
表1激光雷达技术参数
b）数字航摄仪主要技术参数见表2
b）数字航摄仪主要技术参数见表2:
表2数字航摄仪技术参数
航摄分区需综合考虑空域、地形、潮汐、基站分布、IMU误差累积等因素，1:10000范例分区因素 分析如下： a）分区及航线方向应考虑机场禁飞区并满足空域分区要求； b）海涂及周边地区地势平坦，高差很小，可以忽略地形因素； c）潮汐是影响分区的重要因素，需参考验潮站位置确定分区界线； d）分区位于JSCORS基站80km以内； e）单条航线长度最大不能超过80km。
a）大范围航摄海涂高程时航线按常规方法敷设，平行于摄区边界线的首未航线一般敷设在摄区边 界线上或边界线外，确保摄区边界实际覆盖不少于像幅的30%。在便于施测像片控制点及不影 响内业正常加密时，旁向超出摄区边界线不少于像幅的15%，航向覆盖超出摄区边界线至少 条基线； b）摄区内的航线敷设平行于海岸线，尽可能的减小潮汐对航摄的影响，航摄小范围典型海涂高程 用时较短，航线可垂直于岸线； c）LIDAR飞行航线旁向重叠设计应达到20%，最少为13%，数字框幅摄影飞行航线旁向重叠设计 应达到70%，最少为60%，应保证飞行倾斜姿态变化较大情况下不产生数据覆盖漏洞： d）考虑到海涂区域像片控制点的布设非常困难，摄区必需设计构架航线，航高保持一致。
数字框幅摄影无需设备检校，LIDAR系统按照GB/T27919—2011和CH/T8024一2011要求进 检校场选择需考虑飞行便利、有明显地物标志和GCP（地面控制点）测量等因素，选择在机 为宜。
7.5.1飞机停机位置
航摄有人飞机在进行航摄飞行前和着陆后，应进入预定的停机位置。停机位四周应视野开阔，视 场内障碍物的高度角应小于15°，保证对GPS信号接收不产生影响；航摄无人机需要根据无人机设计 参数选择空旷地点起飞，在海涂作业时应尽量远离高压线和风电装置，起飞前做好各项起飞检查。
25项反措辅导教材.pdf.5.2GPS初始化设置
LIDAR航摄飞行前，应进行GPS接收机的初始化测量，其时间应不少于10分钟，应严格防止各种 原因遮挡机载GPS天线造成的GPS信号失锁；无人机航摄飞行前应确保与地面基准站通信畅通，防止 信号失锁。
7.5.3航摄飞行实施
8理论最低潮面的测量方法
按《海道测量规范》（GB12327一1998）计算深度基准面。 长、短期验潮站的深度基准面采用理论最低潮面巴新铁路冬期施工方案，其计算公式见附录B。
海涂冲淤调查主要内容： a）潮间带类型、面积及分布； b）海涂地貌类型及分布特征 c）典型海涂剖面综合观测（包括类型、形态、成因及其相互关系） d）典型海涂动态及人为活动的影响等